2,733 matches
-
unități autoridicătoare - din poziție verticală până la un unghi de înclinare de 10° în orice direcție; .3 unități de suprafață - din poziție verticală cu asieta nulă până la un unghi de înclinare de 15° într-un bord sau altul, simultan cu o înclinare longitudinală mai mică sau egală cu 5°, spre prova sau spre pupa. Administrația poate permite sau solicita modificări ale acestor unghiuri ținând cont de tipul, dimensiunile și condițiile de serviciu ale unității. 4.2. Moduri alternative de proiectare și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
10. 4.10.5. Instalația de balast trebuie concepută și exploatată în așa fel încât să nu se transfere, din neatenție, apă de balast dintr-un tanc sau corp în altul, care ar putea avea ca efect modificarea momentului de înclinare provocând astfel unghiuri excesive de înclinare transversală și longitudinală. 4.10.6. Fiecare dintre pompele de balast menționate la paragraful 4.10.3 trebuie să poată fi alimentată de la sursa de energie de avarie. Instalația trebuie să fie concepută astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
balast trebuie concepută și exploatată în așa fel încât să nu se transfere, din neatenție, apă de balast dintr-un tanc sau corp în altul, care ar putea avea ca efect modificarea momentului de înclinare provocând astfel unghiuri excesive de înclinare transversală și longitudinală. 4.10.6. Fiecare dintre pompele de balast menționate la paragraful 4.10.3 trebuie să poată fi alimentată de la sursa de energie de avarie. Instalația trebuie să fie concepută astfel ca unitatea, având înclinarea precizată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
excesive de înclinare transversală și longitudinală. 4.10.6. Fiecare dintre pompele de balast menționate la paragraful 4.10.3 trebuie să poată fi alimentată de la sursa de energie de avarie. Instalația trebuie să fie concepută astfel ca unitatea, având înclinarea precizată la paragraful 4.1.4.1, să poată fi adusă pe asietă nulă și la pescajul corespunzător condițiilor de siguranță după defectarea unui singur element oarecare din sistemul de alimentare cu energie. 4.10.7. Toate țevile de balast
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de stare a pompelor de balast; .3 instalație de comandă a valvulelor de balast; .4 instalație de indicare a poziției valvulelor de balast; .5 instalație de indicare a nivelului din tancuri; .6 instalație de indicare a pescajului; .7 indicatori de înclinare transversală și longitudinală; .8 instalație de indicare a disponibilității de alimentare cu energie (principală și de avarie); .9 instalație de indicare a presiunii hidraulice/pneumatice din instalația de balast. 4.10.11. Suplimentar comenzii de la distanță din postul central de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Generatorul de avarie și motorul său de antrenare precum și orice baterie de acumulatoare de avarie trebuie să fie proiectate în așa fel încât să poată funcționa la sarcina maximă nominală când unitatea este în poziție verticală și când are o înclinare mai mică sau egală cu unghiul maxim de bandare în stare intactă și după avarie, așa cum este determinat în conformitate cu prevederile din capitolul 3. Totuși, în nici un caz nu se cere ca ele să funcționeze când unitatea are o înclinare mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
o înclinare mai mică sau egală cu unghiul maxim de bandare în stare intactă și după avarie, așa cum este determinat în conformitate cu prevederile din capitolul 3. Totuși, în nici un caz nu se cere ca ele să funcționeze când unitatea are o înclinare mai mare de: .1 25° în oricare direcție, pentru unitățile stabilizate prin coloane; .2 15° în oricare direcție, pentru unitățile autoridicătoare; și .3 22,5° în raport cu axa longitudinală și/sau când este înclinată cu 10° în raport cu axa transversală, pentru unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
auxiliare esențiale pentru propulsia și siguranța unității trebuie să poată funcționa, așa cum au fost instalate la bord, în condițiile statice prevăzute la paragraful 4.1.4 și în condițiile dinamice următoare: .1 pentru unitățile stabilizate prin coloane, un unghi de înclinare de 22,5° în orice direcție; .2 pentru unitățile autoridicătoare, un unghi de înclinare de 15° în orice direcție; .3 pentru unitățile de suprafață, un unghi de ruliu de 22,5° și, simultan, un tangaj prova sau pupa de 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
instalate la bord, în condițiile statice prevăzute la paragraful 4.1.4 și în condițiile dinamice următoare: .1 pentru unitățile stabilizate prin coloane, un unghi de înclinare de 22,5° în orice direcție; .2 pentru unitățile autoridicătoare, un unghi de înclinare de 15° în orice direcție; .3 pentru unitățile de suprafață, un unghi de ruliu de 22,5° și, simultan, un tangaj prova sau pupa de 7,5°. Administrația poate autoriza o modificare a acestor unghiuri ținând cont de tipul, dimensiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
colectarea lichidelor care se acumulează în mod normal în timpul perioadelor de funcționare fără personal. Aceste puțuri trebuie să fie situate și supravegheate astfel ca toată acumularea de lichide să fie detectată la nivelurile fixate în prealabil, la unghiuri normale de înclinare. 8.4.3. Când pompele de santină sunt capabile să se pună în funcțiune automat, trebuie să fie prevăzute mijloace care să indice în locațiile stabilite în conformitate cu paragraful 8.7.1 dacă afluxul de lichide este superior debitului pompei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
fi utile în caz de urgență; .5 proceduri generale pentru debalastare sau contrainundare și pentru închiderea tuturor deschiderilor care pot favoriza o inundare progresivă în caz de avarie; .6 instrucțiuni pentru persoanele însărcinate să determine cauza unei schimbări bruște a înclinării transversale și a asietei și să evalueze posibilele efecte ale măsurilor corective asupra capacității de supraviețuire a unității, adică rezistența, stabilitatea, flotabilitatea etc.; .7 proceduri speciale de urmat în caz de scurgere incontrolabilă de hidrocarburi sau de hidrogen sulfurat, incluzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
unei benzi de circulație suplimentară pentru vehicule lente într-o secțiune în rampă poate fi redusă la 3 m. III.1.1.2. Inclinarea transversala În aliniament profilul transversal al părții carosabile constă din unu sau două planuri a cărui înclinare transversala este cuprinsă între 2 și 3 % . În curbă, inclinarea maximă este de 7 % . Rază minimă admisibila, fără modificarea profilului transversal în aliniament, este dată (în metri) în tabelul următor, în funcție de viteză de bază (în km/h). pentru o bandă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
preveni diseminarea oricărui factor de risc, după caz; ... j) spațiile de lucru din laboratoare în care se realizează activități de necropsie să fie prevăzute cu guri de canal în funcție de suprafața acestora și sifon de preluare a apei; ... k) panta de înclinare a pavimentului să asigure scurgerea și drenarea corespunzătoare a lichidelor de igienizare, după caz; ... l) de-a lungul părții externe a sistemului de canalizare să fie amplasate guri de vizitare pentru curățenia curentă sau pentru deblocare în caz de accidente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251883_a_253212]
-
Pînă la doi metri înălțime, pereții, despărțiturile și ușile trebuie să fie prevăzute cu o căptușeala impermeabila; deasupra acestei înălțimi, pereții și tavanele trebuie să fie făcute din materiale care nu putrezesc. Pardoseala să fie impermeabila, fără fisuri, cu o înclinare care să permită scurgerea cu ușurință a apei de spălat prin canalele de evacuare prevăzute cu sifoane. Trebuie să fie puse la dispoziția personalului vestiare, chiuvete cu apă caldă și rece WC-uri. Chiuvetele trebuie să fie în număr suficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127109_a_128438]
-
Acesta nu îndeplinește așadar condițiile din capitolul 87 nota 2. În spatele scaunelor se află o suprafață cu dimensiuni aproximative de 1,2 m (în lungime) x 1,4 m (în lățime). Această suprafață este dotată cu un dispozitiv hidraulic de înclinare. Suprafața este concepută pentru montarea unei bene, a unor aparate mecanice și a unor echipamente similare. Vehiculul nu are ca funcție principală transportul de persoane. Suprafața destinată persoanelor este mai mică în raport cu suprafața din spatele scaunelor. Acesta nu este o autobasculantă
32004R2147-ro () [Corola-website/Law/293251_a_294580]
-
scaunelor. Acesta nu este o autobasculantă (a se vedea notele explicative din Sistemul Armonizat referitoare la subpoziția tarifară 8704 10). Vehiculul se prezintă fără benă sau alte accesorii. Prin felul în care este construit (de exemplu, cu dispozitiv hidraulic de înclinare), vehiculul este conceput în special pentru transportarea mărfurilor. (A se vedea imaginea D) (*) (*) Imaginile au caracter pur informativ. A [***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL***] B [***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL***] C [***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL***] D [***PLEASE INSERT PICTURE
32004R2147-ro () [Corola-website/Law/293251_a_294580]
-
efectuarea unei evaluări tehnice rapide, marcând construcția cu placarda corespunzătoare. ... (5) Caracterizarea/definirea stării construcției, precum și criteriile de bază ale inspecției după dezastru sunt: ... a) clădire nesigură, atunci când clădirea este parțial prăbușită sau deplasată de pe fundații, unul dintre etaje prezintă înclinări semnificative față de verticală ori când se constată degradări severe evidente ale elementelor structurale principale, dislocări ale pereților sau alte semnalmente care pun în evidență degradări periculoase, la apariția unor crăpături mari ale terenului, deplasări evidente ori alunecări ale terenului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
armăturilor, contravântuiri cedate, planșee puternic degradate și altele asemenea, iar constatarea existenței unuia sau a cumulului mai multor astfel de defecte conduce la interzicerea accesului în clădire și la marcarea clădirii cu placarda "CLĂDIRE NESIGURĂ - INTRAREA INTERZISĂ"; ... d) constatarea unei înclinări mai mari de 1,5% a unuia sau a mai multor etaje la clădirile înalte, degradare care generează sub greutatea etajelor superioare momente încovoietoare suplimentare în stâlpii și grinzile de sub etajul înclinat, precum și constatarea unei înclinări remanente mai mari de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
INTERZISĂ"; ... d) constatarea unei înclinări mai mari de 1,5% a unuia sau a mai multor etaje la clădirile înalte, degradare care generează sub greutatea etajelor superioare momente încovoietoare suplimentare în stâlpii și grinzile de sub etajul înclinat, precum și constatarea unei înclinări remanente mai mari de 1,5'c8 conduc la interzicerea accesului în clădire și la marcarea clădirii cu placarda "CLĂDIRE NESIGURĂ - INTRAREA INTERZISĂ"; ... e) starea elementelor nestructurale, precum parapetele, închiderile exterioare, ornamentele, firmele, nervurile în consolă, pereții despărțitori, tavanele suspendate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
dotate cu tot ce este necesar pentru siguranța lor și a navigației lor în canal. ... (4) Navele maritime sînt obligate să aibă luminile și semnalele prevăzute în Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare. ... Articolul 10 Navelor care au o înclinare în bord mai mare de 4 grade nu li se permite navigarea pe Canalul Dunăre-Marea Neagră. Capitolul 4 Pilotarea navelor Articolul 11 Se interzice navelor și convoaielor de a naviga pe canal fără a avea la bord un pilot al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
acest spațiu de siguranță, la vehiculele cu cupă basculanta, trebuie să fie asigurat în poziția cea mai dezavantajoasa (cu cupă răsturnata); spațiul de 0,10 m trebuie să fie asigurat și în cazul unor balansuri transversale ale vehiculelor cu o înclinare de 8° față de verticală sau respectiv în cazul unor balansări longitudinale, cu o înclinare de 35% față de verticală. 5.13.2.5 Lățimea piștei de încărcare-descărcare trebuie să depășească cu un metru în fiecare parte vehiculul considerat înclinat cu 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
poziția cea mai dezavantajoasa (cu cupă răsturnata); spațiul de 0,10 m trebuie să fie asigurat și în cazul unor balansuri transversale ale vehiculelor cu o înclinare de 8° față de verticală sau respectiv în cazul unor balansări longitudinale, cu o înclinare de 35% față de verticală. 5.13.2.5 Lățimea piștei de încărcare-descărcare trebuie să depășească cu un metru în fiecare parte vehiculul considerat înclinat cu 8°. 5.13.2.6 La intrarea și ieșirea din podurile de cuplare-decuplare, șină de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
curbează în vederea măririi ecartamentului la cel necesar stației, se lasă un spațiu de minim 2 m. 5.13.2.9 În cazul că la ieșirea și intrarea în stație ramurile liniei sunt înclinate în sus, se recomandă că unghiul de înclinare maxim să nu depășească 22°. La nivelul părții superioare a trenului de roți al vehiculului se montează o șină de presiune. 5.13.3 Structura portanta a stațiilor 5.13.3.1 Condițiile pentru execuția fundațiilor vor fi stabilite în cadrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
5.14.3.12 Suprafață pe care actioneaza vântul în cazul vehiculelor (neîncărcate sau încărcate) se va determina prin calcul. 5.14.3.13 Lungimea cablului pe care actioneaza vântul, aferentă unui pilon, se determina făcând semisuma lungimii cablului (pe înclinare) dintre deschiderile adiacente pilonului considerat; în cazul deschiderilor mai mari de 400 m, lungimea cablului pe care actioneaza vântul se determina cu relația: L = 240 + 0,4 x lungimea reală, în metri. OBSERVAȚIE: Prin lungimea reală se înțelege semisuma lungimilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
trebuie să se producă o deraiere a căruciorului datorită unei forțe laterale provenită de la vânt sau de la o frânare bruscă. 5.15.1.12 În cazul când calea de rulare a vehiculului este construită din două cabluri purtătoare, la o înclinare transversala a căruciorului de 8% rolele nu trebuie să se ridice de pe cablu. 5.15.1.13 Cablurile care exercită o acțiune asupra căruciorului trebuie să fie dispuse, pe cât posibil, simetric în raport cu planul vertical de simetrie al căruciorului cu role
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]