520 matches
-
șoferul, șezând în scaun într-o poziție normală de conducere, să aibă o perspectivă clară a șoselei din spatele vehiculului. 3.3.2 Oglinzile retrovizoare exterioare trebuie să fie vizibile prin geamurile laterale sau prin porțiunea parbrizului care este curățată de ștergător. Aceste dispoziții nu se aplică la oglinzile retrovizoare exterioare montate pe partea dreaptă a vehiculelor din categoriile internaționale M2 și M3 definite în Directiva Consiliului de armonizare a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 25 iunie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la câmpul vizual și la ștergătoarele de parbriz ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (74/347/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească tractoarele în conformitate cu legislațiile interne se referă, printre altele, la câmpul vizual și la ștergătoarele de parbriz, întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este, prin urmare, necesar ca aceleași cerințe să fie adoptate de toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor lor actuale, pentru a permite în primul
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui tractor din motive referitoare la câmpul vizual sau la ștergătoarele de parbriz în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexă. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive referitoare la câmpul vizual sau la ștergătoarele de parbriz
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
sau la ștergătoarele de parbriz în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexă. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive referitoare la câmpul vizual sau la ștergătoarele de parbriz în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexă. Articolul 4 Modificările care sunt necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu art. 13 din Directiva 74/150/CEE. Articolul 5 1
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
vizual, a cărui coardă de 9,5 m lungime este perpendiculară pe planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului trecând prin mijlocul scaunului conducătorului, și care este împărțit în două de acest plan. 1.6. Câmp de acționare a ștergătoarelor "Câmp de acționare a ștergătoarelor": sectorul suprafeței exterioare a parbrizului care este șters de ștergătoare. 2. CERINȚE 2.1. Generalități Tractorul trebuie să fie construit și echipat astfel încât, în traficul rutier și în exploatarea agricolă sau forestieră, conducătorul să poată
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
9,5 m lungime este perpendiculară pe planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului trecând prin mijlocul scaunului conducătorului, și care este împărțit în două de acest plan. 1.6. Câmp de acționare a ștergătoarelor "Câmp de acționare a ștergătoarelor": sectorul suprafeței exterioare a parbrizului care este șters de ștergătoare. 2. CERINȚE 2.1. Generalități Tractorul trebuie să fie construit și echipat astfel încât, în traficul rutier și în exploatarea agricolă sau forestieră, conducătorul să poată avea un câmp vizual suficient
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
planul median longitudinal al tractorului trecând prin mijlocul scaunului conducătorului, și care este împărțit în două de acest plan. 1.6. Câmp de acționare a ștergătoarelor "Câmp de acționare a ștergătoarelor": sectorul suprafeței exterioare a parbrizului care este șters de ștergătoare. 2. CERINȚE 2.1. Generalități Tractorul trebuie să fie construit și echipat astfel încât, în traficul rutier și în exploatarea agricolă sau forestieră, conducătorul să poată avea un câmp vizual suficient în condiții normale de circulație rutieră și de activitate pe
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
procedeul de la pct. 2.2.2 este valabil. 2.5. Suprafața transparentă a parbrizului În cazul în care tractorul este prevăzut cu parbriz, suprafața transparentă a parbrizului trebuie să fie astfel încât să îndeplinească cerințele de la pct. 2.2. 2.6. Ștergătoare 2.6.1. În cazul în care tractorul este dotat cu parbriz, el trebuie să fie echipat și cu unul sau mai multe ștergătoare acționate de un motor. Câmpul lor de acțiune trebuie să asigure o vizibilitate clară spre înainte
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
transparentă a parbrizului trebuie să fie astfel încât să îndeplinească cerințele de la pct. 2.2. 2.6. Ștergătoare 2.6.1. În cazul în care tractorul este dotat cu parbriz, el trebuie să fie echipat și cu unul sau mai multe ștergătoare acționate de un motor. Câmpul lor de acțiune trebuie să asigure o vizibilitate clară spre înainte, care corespunde unei coarde de semicerc de cel puțin 8 m în interiorul sectorului vizual. 2.6.2. Viteza de funcționare a ștergătoarelor trebuie să
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
mai multe ștergătoare acționate de un motor. Câmpul lor de acțiune trebuie să asigure o vizibilitate clară spre înainte, care corespunde unei coarde de semicerc de cel puțin 8 m în interiorul sectorului vizual. 2.6.2. Viteza de funcționare a ștergătoarelor trebuie să fie de cel puțin 20 cicluri pe minut. Figura 1 Figura 2 Figura 3 1 JO 28, 17.2.1967, p. 462/67. 2 JO 42, 7.3.1967, p. 620/67. 3 JO L 84, 28.3
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
c.a. 4504.90 kg S 20.52.15.10 Împletituri și produse similare din materiale pentru împletituri, fie că sunt sau nu asamblate în benzi 4601 [.91.05 + .99.05] kg S 20.52.15.30 Covorașe, rogojini și ștergătoare din materiale vegetale pentru împletituri îmbinate sub formă de fâșii paralele sau țesute sub formă de foaie, fie că sunt sau nu articole finite 4601.20 kg S 20.52.15.55 Împletituri și produse din materiale vegetale pentru împletituri
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
finite 4601.20 kg S 20.52.15.55 Împletituri și produse din materiale vegetale pentru împletituri, îmbinate sub formă de fâșii paralele sau țesute sub formă de foaie, fie că sunt sau nu articole finite, excl. covorașele, rogojinile și ștergătoarele 4601.91 (.10 + .90) kg S 20.52.15.59 Împletituri și produse din materiale nevegetale pentru împletituri, îmbinate sub formă de fâșii paralele sau țesute sub formă de foaie, fie că sunt sau nu articole finite 4601.99 (.10
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
unitățile etanșe de faruri și proiectoare, lămpile cu raze ultraviolete, infraroșii și lămpile cu arc) 8512.20 kg S 31.61.23.50 Echipamente electrice de semnalizare sonoră pentru motociclete sau autovehicule 8512.30 kg S 31.61.23.70 Ștergătoare de parbriz, aparate de dejivrare a parbrizului, aparate de dezaburire pentru motociclete sau autovehicule 8512.40 kg S 31.61.24.30 Elemente de echipamente electrice de aprindere sau demarare, generatoare și disjunctoare pentru motoarele cu ardere internă 8511.90
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
fațetelor exterioare ale elementelor să fie mai mici de 0,5 mm. 6.3.2. Este necesar ca racordul dintre fața anterioară și fețele laterale ale fiecărui element care formează o grilă sau un spațiu să fie rotunjit. 6.4. Ștergătoarele de parbriz 6.4.1. Este necesar ca lamele ștergătoarelor de parbriz să fie fixate în așa fel încât punctul de inserție al tecii lamelor să fie acoperit cu un element de protecție cu o rază de curbură care să
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
5 mm. 6.3.2. Este necesar ca racordul dintre fața anterioară și fețele laterale ale fiecărui element care formează o grilă sau un spațiu să fie rotunjit. 6.4. Ștergătoarele de parbriz 6.4.1. Este necesar ca lamele ștergătoarelor de parbriz să fie fixate în așa fel încât punctul de inserție al tecii lamelor să fie acoperit cu un element de protecție cu o rază de curbură care să satisfacă cerințele de la pct. 5.4. și cu o suprafață
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
3.3. Materiale folosite și mod de construcție 8.4. Cabina, cerințe generale 8.4.1. Uși (număr, dimensiuni, sens de deschidere, încuietori si balamale) 8.4.2. Parbriz si alte geamuri (facultativ) (număr, poziție, materiale folosite) 8.4.3. Ștergător de parbriz 8.5. Alte dispozitive de protecție împotriva intemperiilor 8.6. Locuri și rezemătoare de picior 8.6.1. Locul conducătorului ( amplasare și caracteristici) 8.6.2. Loc pentru însoțitorul conducătorului ( număr, dimensiuni, amplasare și caracteristici) 8.6.3
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
siguranță DP 7.3.3. Cabina de siguranță DP 7.3.4. Alte posibile dispozitive de protecție DP 7.4. Cabina, cerințe generale DP 7.4.1. Uși DP 7.4.2. Parbriz și alte geamuri DP 7.4.3. Ștergător de parbriz DP 7.5. Alte dispozitive de protecție împotriva intemperiilor DP 7.6. Locuri și rezemătoare de picior DP 7.6.1. Locul conducătorului DP 7.6.2. Loc pentru însoțitorul conducătorului DP 7.6.3. Rezemătoare de picior
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
așa încât să permită conducătorului, care este așezat pe scaun în poziție normală de condus, să supravegheze porțiunea de drum precizată la pct. 2.5. 2.3.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie vizibilă prin partea de parbriz baleiată de ștergător sau prin geamurile laterale, în cazul în care tractorul este prevăzut cu asemenea geamuri. 2.3.3. Depășirea gabaritului exterior al tractorului singur sau al ansamblului tractor-remorcă de către oglinda retrovizoare exterioară nu trebuie să fie mult mai mare decât depășirea
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
5 țoli. Viteza maximă de deplasare era de 106 km/h. Caroseria era în două volume de tip hatchback, cu 2 uși și hayon, fabricată din rășini sintetice rezistente la coroziune. Mânerele de acționare a ușilor erau "ascunse" la interior, ștergătorul de parbriz era amplasat central, iar barele de protecție aveau spoilere încorporate. Greutatea mașinii era de 590 kg, iar a motorului de 67 kg. Au existat trei serii ale modelului Lăstun. Prima serie avea toate elementele de caroserie din fibră
Dacia 500 Lăstun () [Corola-website/Science/301550_a_302879]
-
vinil sau tapisate. Ultima serie, fabricată doar după 1989, avea toate elementele de caroserie din tablă, stopuri mari, late, cu lumini de ceață și de mers înapoi, hayon cu yală exterioară, grila frontală separată de capotă, iar la unele modele ștergător de lunetă. În anul 1989 în cadrul Târgului Internațional București a fost expus prototipul Lăstun cu caroserie alungită. În această variantă, autoturismul putea să transporte patru persoane în condiții de confort sporite, păstrând un spațiu și pentru bagaje. Producția a durat
Dacia 500 Lăstun () [Corola-website/Science/301550_a_302879]
-
la rpm. (Acest motor însă, ca și modele Diesel, nu a ajuns să echipeze niciodată modelul berlina în producția de serie.) Planșa de bord era acum complet reproiectată, cu kilometraj cu "jurnalier", butoane penru reglarea poziției farurilor și temporizarea funcționarii ștergătoarelor, martor pentru nivelul lichidului de frână, radiocasetofon etc. Restilizate erau și panourile ușilor (în care s-au montat boxele casetofonului), scaunele și tetierele. Modelul dispunea acum de centuri de siguranță și pentru locurile din spate. Din anul 1985 modelul break
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
electric, martor frână de mână, faruri rotunde și lămpi față poziție și semnalizare montate pe bară. Modelul MS avea următooarele deosebiri: grila și portfaruri înclinate, eleron capota spate, volan cu patru spițe, lunetă cu încălzire, lămpi poziție laterale față-spate, temporizator ștergătoare de parbriz. Modelul MLS avea următoarele deosebiri: circuit dublu de frânare, indicator nivel lichid de frână, jante restilizate, spoiler față din masa plastică, rezemător de cap scaune față, indicatoare presiune ulei și temperatura apă. Modelul S avea, printre altele, următoarele
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
volanți magnetici; delcouri; bobine de aprindere 46910.1 8511.10-.30 31.61.22 Motoare de pornire și demaroare-generatoare cu dublu rol; alte generatoare și echipamente 46910.2 8511.40-.80 31.61.23 Echipamente de iluminat electric sau semnalizare, ștergătoare de parbriz, aparate de dejivrare și dezaburire pentru vehicule 46910.3 8512.10-.40 31.61.24 Părți ale altor echipamente electrice (neclasificate) pentru motoare și vehicule 46970.1 8511.90, 8512.90 Clasa 31.62 Alte echipamente electrice (neclasificate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
mici ferestre electrice pentru pasagerii din spate, care sunt retractate automat când acoperișul este deschis. Acoperișul este făcut dintr-un material textil cu mai multe straturi de izolație; fereastra din spate este din sticlă și are dezaburire, dar nu are ștergător. Ca glumă, cumpărătorilor de MINI decapotabile le-a fost cerut să semneze un 'contract' prin care promit să conducă mașina cu acoperișul deschis cel puțin 90% din timp. MINI a făcut și o linie fierbinte (în Statele Unite: 1-888-DO NOT CLOSE
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]