1,202 matches
-
pe care le este permis accesul, conducătorii turmei sunt obligați să nu lase animalele nesupravegheate. ... § 3. Circulația vehiculelor cu tracțiune animală Articolul 164 Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tracțiune animală trebuie să fie conduse pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile. Articolul 165 (1) Conducătorul vehiculului cu tracțiune animală este obligat: a) să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate plăcuțele cu numărul de
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
numărul de înregistrare; ... b) să conducă animalele astfel încât acestea să nu constituie un pericol pentru el și ceilalți participanți la trafic; ... c) să nu oprească sau să staționeze pe partea carosabilă a drumului public; ... d) pe timpul opririi sau staționării pe acostament ori în afara părții carosabile, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea să nu poată intra pe partea carosabilă; ... e) să nu conducă vehiculul când se află sub influența alcoolului, a produselor sau substanțelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
este obligat să circule în condițiile stabilite în licența de autoritatea competentă. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 166 Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilată acestuia care circulă pe partea carosabilă a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină, vizibilă din ambele sensuri. Articolul 167 (1) Se interzice pietonilor și persoanelor asimilate acestora: ... a) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
ferată atunci când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori când semnalul luminos sau acustic interzice trecerea; ... g) să circule pe pistele pentru biciclete, amenajate și semnalizate corespunzător. ... (2) Se interzice oricărei persoane să efectueze acte de comerț pe partea carosabilă, pe acostament, pe trotuar, în parcări ori în stațiile mijloacelor de transport public de persoane. Articolul 168 (1) Persoanele care se deplasează pe drumul public formând un grup organizat, o coloana militară sau un cortegiu trebuie să circule în formație de cel
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
producerii unor calamități naturale, dezastre sau a altor situații care pun în pericol siguranța circulației. ... (2) Oprirea vehiculelor se face, de regula, în afara părții carosabile, iar acolo unde nu există asemenea condiții, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordura ori în spatiile de parcare, iar noaptea, cu precădere, în locuri iluminate. ... (3) Se interzice imobilizarea vehiculului pe partea carosabilă ca urmare a semnalului de oprire efectuat de către polițist în locurile în care vizibilitatea este redusă sub
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
Autoritățile publice locale sunt obligate să amenajeze stațiile mijloacelor de transport public de persoane, prevăzute cu alveole sau refugii, cu avizul poliției rutiere. ... (4) Se interzic amplasarea construcțiilor de orice fel și practicarea actelor de comerț pe trotuar sau pe acostament, în parcările amenajate sau pe partea carosabilă, în condițiile în care aceste construcții ar afecta siguranța circulației pietonilor și vehiculelor. ... (5) În perimetrul stațiilor mijloacelor de transport public de persoane pot fi amenajate doar spații: ... a) de așteptare pentru călători
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
nu își continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalți participanți la trafic care au prioritate de trecere să își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească; 2. acostament - fâșia laterală cuprinsă între limita părții carosabile și marginea platformei drumului; 3. amenajări rutiere - totalitatea construcțiilor, dispozitivelor și oricăror mijloace tehnice, altele decât cele destinate semnalizării, amplasate pe drumul public în scopul asigurării securității rutiere; 4. ansamblu de vehicule - vehiculul
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărțitoare sau prin diferență de nivel; 24. participant la trafic - persoana fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizată și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere»." ... 42. Articolul 37 va avea următorul cuprins: "Art. 37. - (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea și la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roșie și sonore
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
cu tracțiune animală vor fi echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului." ... 73. Articolul 66 va avea următorul cuprins: "Art. 66. - (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Când și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului." ... 73. Articolul 66 va avea următorul cuprins: "Art. 66. - (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Când și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
71. - (1) Conducătorul de vehicul implicat într-un accident de circulație în urma căruia a rezultat numai avarierea vehiculului este obligat să-l scoată imediat în afara părții carosabile ori, dacă nu este posibil, să-l deplaseze cât mai aproape de bordură sau acostament, semnalizându-l corespunzător. (2) În situația prevăzută la alin. (1), conducătorul de vehicul este obligat să se prezinte imediat la unitatea de poliție pe raza căreia s-a produs accidentul, în vederea întocmirii documentelor de constatare. ... (3) Dacă în accidentul de
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
vehicule; ... d) vehiculele cu tracțiune animală, când circulă pe drumurile publice pe care le este interzis accesul ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritățile publice locale. ... (7) Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, și punerea lui în imposibilitate de mișcare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. ... (8) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier, ca urmare a săvârșirii de către conducătorul acestuia
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
7. nerespectarea termenelor și condițiilor stabilite de administratorul drumului public și de poliția rutieră privind amplasarea și executarea de lucrări în zona drumului public; 8. nerespectarea obligațiilor de către executant sau, după caz, beneficiar ca, după terminarea lucrărilor în partea carosabilă, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puțin la starea inițială; 9. neîndeplinirea de către persoana juridică a obligațiilor ce îi revin, potrivit normelor legale, în legătură cu vehiculele și conducătorii acestora; 10. necomunicarea, în termen, la cererea poliției rutiere, a identității persoanei
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
cu echipamente de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant; 14. amplasarea stațiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliției rutiere; 15. nerespectarea obligațiilor de a efectua orele de educație rutieră în unitățile de învățământ; 16. practicarea actelor de comerț pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabilă, iar în afara localităților, în zona de siguranță a drumului public; 17. refuzul nejustificat de a înmatricula sau de a înregistra un vehicul sau de a elibera plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori de
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
unde viteza medie este în acest moment între 20 km/h și 30 km/h. Aceste sectoare noi sunt proiectate, de asemenea, la o parte carosabilă cu două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, adică clasa III, conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." se înlocuiește cu : "repoziționarea drumului existent
AMENDAMENT nr. 3 din 24 iulie 2003 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional PN 6 (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj) România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
h și 30 km/h: (i) la Dealul Plugova (de la km 392+400 la km 397+450): acest sector nou este proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m de asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III, conform standardelor europene și include un nou tunel cu lungimea de 800 m care va fi, de ademenea, proiectat în conformitate cu standardele europene. (îi) la
AMENDAMENT nr. 3 din 24 iulie 2003 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional PN 6 (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj) România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
proiectat în conformitate cu standardele europene. (îi) la Domașnea (de la km 409+100 la km 412+700): acest nou sector este de asemenea proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." Următorul paragraf din Anexa nr.
AMENDAMENT nr. 3 din 24 iulie 2003 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional PN 6 (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj) România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
unde viteza medie este în acest moment între 20 km/h și 30 km/h. Aceste sectoare noi sunt proiectate, de asemenea, la o parte carosabilă cu două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, adică clasa III, conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." se înlocuiește cu : "repoziționarea drumului existent
ORDIN nr. 1.518 din 10 octombrie 2005 pentru publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a unor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
h și 30 km/h: (i) la Dealul Plugova (de la km 392+400 la km 397+450): acest sector nou este proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m de asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III, conform standardelor europene și include un nou tunel cu lungimea de 800 m care va fi, de ademenea, proiectat în conformitate cu standardele europene. (îi) la
ORDIN nr. 1.518 din 10 octombrie 2005 pentru publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a unor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
proiectat în conformitate cu standardele europene. (îi) la Domașnea (de la km 409+100 la km 412+700): acest nou sector este de asemenea proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." Următorul paragraf din Anexa nr.
ORDIN nr. 1.518 din 10 octombrie 2005 pentru publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a unor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
modernizate). Creditul va fi folosit în scopul finanțării cheltuielilor aferente tronsoanelor 1 și 2. Reabilitarea și modernizarea vor cuprinde ranforsarea părții carosabile existente sau realizarea de noi structuri de drum. În majoritatea cazurilor partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137930_a_139259]
-
1) Conducătorii vehiculelor implicați într-un accident de circulație în urma căruia a rezultat numai avarierea vehiculelor respective sunt obligați să le scoată imediat în afara părții carosabile ori, daca nu este posibil, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau de acostament, semnalizandu-le corespunzător. (2) Dacă cel puțin unul dintre vehiculele implicate în accident nu poate fi deplasat la unitatea de poliție, conducătorii implicați sunt obligați să anunțe imediat și să aștepte poliția în vederea întocmirii documentelor de constatare a accidentului și
LEGE nr. 6 din 9 ianuarie 2007 privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 63/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184259_a_185588]
-
reîmbrăcare a șoselelor 45233224-5 Șosea cu două benzi pe fiecare sens de circulație 45233225-2 Șosea cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație 45233226-9 Drum de acces 45233227-6 Drum de centură 45233228-3 │Acoperire superficială 45233229-0 Lucrări de întreținere a acostamentelor 45233250-6 │Lucrări de îmbrăcare, altele decât pentru drumuri 45233251-3 │Lucrări de reîmbrăcare 45233252-0 │Lucrări de îmbrăcare a străzilor 45233253-7 │Lucrări de îmbrăcare a trotuarelor 45233260-9 Căi de acces pentru pietoni 45233261-6 │Pasaj superior pentru pietoni 45233262-3 Refugiu pentru pietoni 45233270-2
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5 Șosea cu două benzi pe fiecare sens de circulație 45233225-2 Șosea cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație 45233226-9 Drum de acces 45233227-6 Drum de centură 45233228-3 Acoperire superficială 45233229-0 Lucrări de întreținere a acostamentelor 45233250-6 Lucrări de îmbrăcare, altele decât cele pentru drumuri 45233251-3 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei rutiere 45233252-0 Lucrări de îmbrăcare a străzilor 45233253-7 Lucrări de îmbrăcare a trotuarelor 45233260-9 Căi de acces pentru pietoni 45233261-6 Supratraversare pentru pietoni 45233262-3 Refugiu
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]