55,955 matches
-
art. 51 din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun, biroul de plecare solicită în scris biroului centralizator declanșarea procedurii de cercetare, anexând o copie a manifestului aerian și a documentelor însoțitoare, a adresei de informare a companiei aeriene și după caz, răspunsul acesteia. ... (2) Dacă biroul de plecare are suspiciuni în ceea ce privește autenticitatea dovezilor prezentate sau corectitudinea datelor, solicită biroului centralizator controlul ulterior al acestora. ... (3) Cererea de control ulterior adresată biroului de destinație se întocmește utilizând formularul TC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
pentru care a fost cerut controlul. ... Articolul 160 Biroul centralizator declanșează procedura de cercetare la biroul de destinație, în termen de 7 zile de la data primirii solicitării biroului de plecare, printr-o adresă scrisă la care este anexată copia manifestului aerian și a documentelor însoțitoare, pentru care regimul de tranzit nu a fost încheiat. Articolul 161 Atunci când este solicitat, biroul de destinație efectuează investigațiile corespunzătoare, procedează la verificarea evidențelor proprii sau ale companiei aeriene și în termen de maximum 10 zile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
scrisă la care este anexată copia manifestului aerian și a documentelor însoțitoare, pentru care regimul de tranzit nu a fost încheiat. Articolul 161 Atunci când este solicitat, biroul de destinație efectuează investigațiile corespunzătoare, procedează la verificarea evidențelor proprii sau ale companiei aeriene și în termen de maximum 10 zile comunică în scris biroului centralizator rezultatele verificărilor efectuate, anexând dovezi ale încheierii regimului de tranzit. B. Finalizarea procedurii de cercetare Articolul 162 În funcție de răspunsul biroului de destinație, de dovezile prezentate de compania aeriană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
aeriene și în termen de maximum 10 zile comunică în scris biroului centralizator rezultatele verificărilor efectuate, anexând dovezi ale încheierii regimului de tranzit. B. Finalizarea procedurii de cercetare Articolul 162 În funcție de răspunsul biroului de destinație, de dovezile prezentate de compania aeriană, biroul centralizator stabilește dacă operațiunea de tranzit s-a încheiat în mod corect și finalizează procedura de cercetare. Articolul 163 Atunci când se stabilește că regimul de tranzit s-a încheiat în mod corect, biroul centralizator informează în scris biroul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
dacă operațiunea de tranzit s-a încheiat în mod corect și finalizează procedura de cercetare. Articolul 163 Atunci când se stabilește că regimul de tranzit s-a încheiat în mod corect, biroul centralizator informează în scris biroul de plecare și compania aeriană despre descărcarea regimului de tranzit. Articolul 164 Prevederile art. 146, 147, 149 și art. 150 alin. (1) și (3) se aplică în mod corespunzător. Articolul 165 În situația în care biroul centralizator este informat despre neîncasarea sumelor devenite exigibile, ia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
de control ulterior autorităților vamale competente, în termen de 7 zile de la primirea acesteia. ... (3) Prevederile art. 159 alin. (4) se aplică în mod corespunzător. ... Articolul 167 Dacă în cadrul controlului ulterior, autoritatea vamală solicitată informează că datele înscrise în manifestul aerian nu sunt corecte, biroul centralizator declanșează procedura de cercetare și stabilește autoritatea competentă pentru recuperare. În acest caz prevederile art. 146, 149 și art. 150 alin. (3) se aplică în mod corespunzător. Partea a VI-a Dispoziții finale Articolul 168
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
cercetări, biroul de plecare trebuie să transmită sau să │ │comunice: │ │[] 1. o descriere exactă a mărfurilor [] 2. o copie a facturii │ │[] 3. o copie a manifestului, a [] 4. numele persoanei responsabile │ │ conosamentului sau a scrisorii de pentru desfășurarea formalităților │ │ transport aerian la biroul de destinație │ │[] 5. următoarele documente sau informații │ ��(vă rugăm să specificați): SE COMPLETEAZĂ DE CĂTRE BIROUL DE PLECARE: Informațiile, copiile sau documentele indicate la [] [] [] [] [] din cererea │ │dumneavoastră nu sunt disponibile. Cercetările sunt în desfășurare, iar proba încheierii regimului va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
dacă returnează o copie vizată și ștampilată a exemplarului nr. 1, astfel cum a fost primită de la autoritatea competentă solicitantă. În alte cazuri (copie a exemplarului nr. 4 sau copie a unui alt document - de exemplu, lista lunară a procedurii aeriene/maritime nivelul 1 - care confirmă încheierea procedurii), se bifează căsuța (b). Dacă autoritatea solicitată urmează să transmită TC20, aceasta bifează căsuța corespunzătoare de la poziția 7 și introduce detaliile, dacă este necesar. Aceasta informează autoritatea competentă din țara de plecare prin intermediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
la normele tehnice TC21A - CERERE DE CONTROL ULTERIOR *Font 8* 1. Autoritatea care emite cererea │2. Autoritatea competentă, destinatara cererii │ │ (Numele și adresa completă) │ (Numele și adresa completă) 3. CONTROLUL STATUTULUI DORIT PENTRU TRANSPORTURILE URMĂTOARE ALE CĂROR EXTRASE DE MANIFESTE │ │AERIENE/MARITIME*) SUNT REPRODUSE MAI JOS/ATAȘATE*): │ ├────────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────┤ │Numele și adresa titularului autorizației După completare se va trimite la biroul menționat în rubrica 1.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
rutier internațional) eliberat înainte de data de intrării în vigoare a prezentului regulament de către biroul vamal al țării de origine sau orice alt document corespunzător autentificat de autoritățile vamale competente din țara de origine înaintea acestei date, d) în cazul transportului aerian, scrisoarea de transport aerian care demonstrează că compania aeriană a primit produsele înainte de data intrării în vigoare a prezentului regulament. Articolul 17 Intrarea în vigoare și aplicarea Prezentul regulament intră în vigoare a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial
jrc4795as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89962_a_90749]
-
data de intrării în vigoare a prezentului regulament de către biroul vamal al țării de origine sau orice alt document corespunzător autentificat de autoritățile vamale competente din țara de origine înaintea acestei date, d) în cazul transportului aerian, scrisoarea de transport aerian care demonstrează că compania aeriană a primit produsele înainte de data intrării în vigoare a prezentului regulament. Articolul 17 Intrarea în vigoare și aplicarea Prezentul regulament intră în vigoare a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Se
jrc4795as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89962_a_90749]
-
a prezentului regulament de către biroul vamal al țării de origine sau orice alt document corespunzător autentificat de autoritățile vamale competente din țara de origine înaintea acestei date, d) în cazul transportului aerian, scrisoarea de transport aerian care demonstrează că compania aeriană a primit produsele înainte de data intrării în vigoare a prezentului regulament. Articolul 17 Intrarea în vigoare și aplicarea Prezentul regulament intră în vigoare a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Se aplică din prima zi a
jrc4795as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89962_a_90749]
-
un grad ridicat de complexitate, a cerințelor referitoare la identificarea reperelor esențiale, potrivit dispozițiilor art. 21A.805 "Identificarea reperelor esențiale" din partea 21 prevăzută în anexa la Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003 ; 11. nerespectarea de către proprietarul unei aeronave sau transportatorul aerian comercial a cerințelor privind transferul și/sau păstrarea înregistrărilor referitoare la menținerea navigabilității aeronavei, potrivit dispozițiilor art. M.A.307 "Transferul înregistrărilor referitoare la menținerea navigabilității aeronavei" din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
aplicare a unui sistem de efectuare a înregistrărilor, potrivit dispozițiilor art. M.A.305 lit. (h) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 45. neîndeplinirea cerințelor privind utilizarea și/sau păstrarea de către un transportator aerian comercial a unui sistem de jurnal tehnic de aeronavă potrivit dispozițiilor art. M.A.306 "Sistemul de jurnal tehnic al transportatorului (J.T.)" din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 46. nerespectarea cerințelor privind efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
de către întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității a cerințelor privind administrarea unei aeronave, potrivit dispozițiilor art. M.A.708 lit. (b) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 48. neîndeplinirea de către un transportator aerian comercial care nu este autorizat în conformitate cu partea 145 a cerințelor privind contractarea întreținerii, potrivit dispozițiilor art. M.A.708 lit. (c) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 49. nerespectarea de către întreprinderea de management
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
responsabilităților pentru menținerea navigabilității unei aeronave, potrivit dispozițiilor art. M.A.201 lit. (a) și (b) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 61. neîndeplinirea de către pilotul comandant de bord sau, în cazul transportului aerian comercial, de către transportator a responsabilităților privind buna desfășurare a inspecției premergătoare zborului, potrivit dispozițiilor art. M.A.201 lit. (d) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 62. neîndeplinirea de către transportatorul aerian comercial a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
cazul transportului aerian comercial, de către transportator a responsabilităților privind buna desfășurare a inspecției premergătoare zborului, potrivit dispozițiilor art. M.A.201 lit. (d) din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 62. neîndeplinirea de către transportatorul aerian comercial a responsabilităților pentru menținerea navigabilității aeronavei, a cerințelor privind autorizările și/sau contractul cu o întreprindere, pe care trebuie să le dețină conform părții 145, precum și a asigurării că prevederile art. M.A.201 lit. a) referitoare la aeronava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
cadrul necesar pentru cooperarea participanților în domeniul geografiei militare. Articolul 2 Domeniu de aplicare (1) În baza prezentului MoU, participanții vor coopera prin: ... a) furnizarea și/sau schimbul de informații și servicii, după cum urmează: ... - hărți terestre și hărți de navigație aeriană; - date geospațiale digitale; - informații și documente tehnice privind progresele tehnologice; - cataloage; b) schimb de personal în vederea instruirii și vizite reciproce ale specialiștilor în domeniu. ... (2) Alte forme de cooperare vor fi stabilite de comun acord de către participanți. ... (3) Pentru scopurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227766_a_229095]
-
Topografice Militare, și ministrul apărării al Guvernului Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, reprezentat de directorul general al Serviciului Topografic Militar, semnat la 31 ianuarie 1992 la Londra și la 4 februarie 1992 la București, ce prevedea cooperarea în domeniul hărților topografice, hărților de navigație aeriană, datelor geodezice și al materialelor aferente, își va înceta valabilitatea. Cele de mai sus reprezintă înțelegerea dintre Ministerul Apărării Naționale din România și Ministerul Apărării din Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord asupra problemelor la care se face referire în aceasta. Pentru Ministerul Apărării Naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227766_a_229095]
-
aplicate de Aeroclubul României în cazul activităților desfășurate pentru terți, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 3 Direcția generală infrastructură și transport aerian din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Aeroclubul României vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 6 iulie 2009. Nr. 794. Anexa Cotizația anuală plătită de sportivii legitimați la Aeroclubul României și tarifele aplicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213473_a_214802]
-
nelemnificati; (iii) butași portaltoi pentru altoire - fragmente de coarde de vită de vie (lemnificate sau erbacee), destinate să formeze partea subterană după altoire; (iv) coarde altoi - fragmente de coarde de vită de vie (lemnificate sau erbacee), destinate să formeze partea aeriană după pregătirea prin altoire sau după altoirea pe loc; (v) butași pentru înrădăcinare - fragmente de coarde de vită de vie (lemnificate sau erbacee), destinate producerii de butași înrădăcinați; g) plantații mama de vită de vie - cultură de plante mama de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146841_a_148170]
-
și completările ulterioare. Titlul III Procedura simplificată pentru mărfurile transportate pe calea aerului Capitolul I Dispoziții generale Articolul 129 Dispozițiile cuprinse în prezentul titlu se aplică mărfurilor transportate în regim de tranzit comunitar/comun, pe calea aerului sub acoperirea manifestului aerian, în condițiile art. 340e alin. (1), art. 372 alin. (1) lit. f), art. 444 alin. (1), precum și ale art. 445 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2.454/93 , cu modificările și completările ulterioare, respectiv ale art. 111 alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263365_a_264694]
-
1 Secțiunea 1 Formalități la biroul de plecare A. Întocmirea declarației vamale de tranzit Articolul 130 (1) Declararea mărfurilor în vederea acordării regimului de tranzit comunitar/comun pe calea aerului, în procedură simplificată - nivelul 1, se face prin întocmirea de către compania aeriană a manifestului aerian, în conformitate cu prevederile art. 444 alin. (2)-(5) din Regulamentul (CEE) nr. 2.454/93 , cu modificările și completările ulterioare, respectiv ale art. 111 alin. (2)-(5) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263365_a_264694]
-
Formalități la biroul de plecare A. Întocmirea declarației vamale de tranzit Articolul 130 (1) Declararea mărfurilor în vederea acordării regimului de tranzit comunitar/comun pe calea aerului, în procedură simplificată - nivelul 1, se face prin întocmirea de către compania aeriană a manifestului aerian, în conformitate cu prevederile art. 444 alin. (2)-(5) din Regulamentul (CEE) nr. 2.454/93 , cu modificările și completările ulterioare, respectiv ale art. 111 alin. (2)-(5) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun, cu modificările și completările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263365_a_264694]
-
2)-(5) din Regulamentul (CEE) nr. 2.454/93 , cu modificările și completările ulterioare, respectiv ale art. 111 alin. (2)-(5) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun, cu modificările și completările ulterioare. ... (2) După completare, manifestul aerian împreună cu mărfurile, scrisorile de transport și documentele însoțitoare se prezintă de către compania aeriană la biroul de plecare. ... B. Acceptarea declarației de tranzit Articolul 131 Dacă condițiile prevăzute la art. 130 sunt îndeplinite, lucrătorul vamal înregistrează operațiunea de tranzit în evidențele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263365_a_264694]