KorAP: Find »[drukola/base=analizor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 ...146 >

3,642 matches

Corola-website/Law/190860_a_192189

fie de tipul nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.3. Analiza oxigenului [O(2)] Analizoarele de oxigen trebuie să fie de tipul cu detector paramagnetic (PMD), cu sondă de zirconiu (ZRDO) sau cu celulă electrochimică (E.C.S.) Observație: Analizoarele cu sondă de zirconiu nu sunt recomandate atunci când concentrațiile de HC și de CO sunt mari ca în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie care funcționează cu amestecuri sărace. Aparatele cu celulă electrochimică trebuie să aibă o compensare de interferența

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
aprindere prin scanteie care funcționează cu amestecuri sărace. Aparatele cu celulă electrochimică trebuie să aibă o compensare de interferența de CO(2) și de NO(x). 1.4.3.4. Analiza hidrocarburilor (HC) În cazul unei prelevări directe de gaz, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID), cu detectorul, vanele, tubulatura, etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID), cu detectorul, vanele, tubulatura, etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul detectorului cu chemiluminiscență (CLD) sau al detectorului cu chemiluminiscență incandescent (HCLD) cu un convertizor NO(2)/ NO dacă măsurarea se efectuează în stare uscată. Dacă măsurătoarea se face în stare umedă, se

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
aparatele CLD ca și pentru aparatele HCLD, traseul de prelevare trebuie să fie menținut la o temperatură a peretelui cuprinsă între 328 K la 473 K (55°C la 200°C) până la convertizorul pentru măsurare în condiții uscate și până la analizorul pentru măsurarea în condiții umede. 1.4.4. Prelevarea probelor pentru emisiile de gaze Dacă compoziția gazului de eșapament este influențată de un sistem oarecare de posttratament pentru gazul de eșapament, atunci proba de gaz de eșapament trebuie să fie

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
338 K (65°C). Toți constituenții pot fi, opțional, măsurați direct în tunelul de diluare sau prin prelevarea într-un sac și măsurarea ulterioară a concentrației conținutului sacului. Subanexa nr. 2 1. ETALONAREA APARATURII DE ANALIZĂ 1.1. Introducere Fiecare analizor trebuie să fie etalonat de câte ori este necesar pentru a îndeplini condițiile de precizie din acest standard. Metoda de etalonare utilizată este descrisă în prezentul punct pentru analizoarele indicate la subanexa nr. 1, pct. 1.4.3. 1.2. Gaze de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
sacului. Subanexa nr. 2 1. ETALONAREA APARATURII DE ANALIZĂ 1.1. Introducere Fiecare analizor trebuie să fie etalonat de câte ori este necesar pentru a îndeplini condițiile de precizie din acest standard. Metoda de etalonare utilizată este descrisă în prezentul punct pentru analizoarele indicate la subanexa nr. 1, pct. 1.4.3. 1.2. Gaze de etalonare Durata de conservare a tuturor gazelor de etalonare trebuie respectată. Data expirării perioadei de conservare a gazelor de etalonare indicată de producător trebuie să fie înregistrată

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
predominant cu adaos de oxigen. Dozajul cerut pentru încercarea motorului cu benzină este următorul: Concentrație interferență O(2) Adaos 10 (9 la 11) azot 5 (4 la 6) azot 0 (0 la 1) azot 1.3. Procedeul de funcționare a analizoarelor și a sistemului de prelevare Procedeul de funcționare a analizoarelor trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile de pornire și funcționare date de producătorul instrumentului. Trebuie incluse prevederile minimale prevăzute la pct. 1.4 - 1.9. Pentru instrumentele de laborator, așa cum sunt

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
cu benzină este următorul: Concentrație interferență O(2) Adaos 10 (9 la 11) azot 5 (4 la 6) azot 0 (0 la 1) azot 1.3. Procedeul de funcționare a analizoarelor și a sistemului de prelevare Procedeul de funcționare a analizoarelor trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile de pornire și funcționare date de producătorul instrumentului. Trebuie incluse prevederile minimale prevăzute la pct. 1.4 - 1.9. Pentru instrumentele de laborator, așa cum sunt cromatografele GC și HPLC (cromatografie în faza lichidă sub presiune

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
HPLC (cromatografie în faza lichidă sub presiune înaltă) se aplică numai pct. 1.5.4. 1.4. Încercarea de etanșeitate Trebuie să fie efectuată o încercare de etanșeitate. Sonda trebuie deconectată de la sistemul de eșapament, iar extremitatea sa obturată. Pompa analizorului este pusă în funcțiune. După o perioadă inițială de stabilizare, toate debitmetrele trebuie să indice ,,zero". În caz contrar, trebuie controlate conductele de prelevare și remediată anomalia. Cantitatea maximă acceptată a pierderilor prin neetanșeitate pe latura vidată este de 0

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
trebuie să indice ,,zero". În caz contrar, trebuie controlate conductele de prelevare și remediată anomalia. Cantitatea maximă acceptată a pierderilor prin neetanșeitate pe latura vidată este de 0,5% din debitul de curgere curent, pentru porțiunea de sistem controlată. Debitele analizorului și ale sistemului de derivație pot fi folosite pentru a estima debitele de curgere curente. Alternativ, sistemul poate fi vidat la o presiune de cel puțin 20 kPa (80 kPa presiune absolută). După o perioadă inițială de stabilizare, creșterea de la

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
Debitele de gaz folosite trebuie să fie aceleași ca pentru prelevarea gazelor de eșapament. 1.5.2. Timpul de încălzire Timpul de încălzire trebuie să fie conform cu recomandările producătorului. Dacă nu se specifică, este recomandat un timp de încălzire a analizoarelor de minimum două ore. 1.5.3. Analizoarele NDIR și HFID Analizorul NDIR trebuie să fie reglat dacă este necesar, iar flacăra analizorului HFID trebuie să fie optimizată (pct. 1.9.1.). 1.5.4. Cromatografele GC și HPCL Cele

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
ca pentru prelevarea gazelor de eșapament. 1.5.2. Timpul de încălzire Timpul de încălzire trebuie să fie conform cu recomandările producătorului. Dacă nu se specifică, este recomandat un timp de încălzire a analizoarelor de minimum două ore. 1.5.3. Analizoarele NDIR și HFID Analizorul NDIR trebuie să fie reglat dacă este necesar, iar flacăra analizorului HFID trebuie să fie optimizată (pct. 1.9.1.). 1.5.4. Cromatografele GC și HPCL Cele două instrumente trebuie să fie etalonate în conformitate cu buna

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
de eșapament. 1.5.2. Timpul de încălzire Timpul de încălzire trebuie să fie conform cu recomandările producătorului. Dacă nu se specifică, este recomandat un timp de încălzire a analizoarelor de minimum două ore. 1.5.3. Analizoarele NDIR și HFID Analizorul NDIR trebuie să fie reglat dacă este necesar, iar flacăra analizorului HFID trebuie să fie optimizată (pct. 1.9.1.). 1.5.4. Cromatografele GC și HPCL Cele două instrumente trebuie să fie etalonate în conformitate cu buna practică de laborator și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
trebuie să fie conform cu recomandările producătorului. Dacă nu se specifică, este recomandat un timp de încălzire a analizoarelor de minimum două ore. 1.5.3. Analizoarele NDIR și HFID Analizorul NDIR trebuie să fie reglat dacă este necesar, iar flacăra analizorului HFID trebuie să fie optimizată (pct. 1.9.1.). 1.5.4. Cromatografele GC și HPCL Cele două instrumente trebuie să fie etalonate în conformitate cu buna practică de laborator și cu instrucțiunile producătorului. 1.5.5. Stabilirea curbelor de etalonare 1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
laborator și cu instrucțiunile producătorului. 1.5.5. Stabilirea curbelor de etalonare 1.5.5.1. Principii generale a) Fiecare plajă de măsură normal utilizată trebuie să fie etalonată; ... b) Utilizând aerul sintetic purificat (sau azot) se fixează la zero analizoarele de CO, de CO(2), de NO(x) și de HC; ... c) Gazele de eșapament adecvate trebuie să fie introduse în analizor, valorile înregistrate, iar curbele de etalonare stabilite; ... d) Pentru toate plajele de măsură ale aparatelor, cu excepția plajei cea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
măsură normal utilizată trebuie să fie etalonată; ... b) Utilizând aerul sintetic purificat (sau azot) se fixează la zero analizoarele de CO, de CO(2), de NO(x) și de HC; ... c) Gazele de eșapament adecvate trebuie să fie introduse în analizor, valorile înregistrate, iar curbele de etalonare stabilite; ... d) Pentru toate plajele de măsură ale aparatelor, cu excepția plajei cea mai de jos, curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin zece puncte de etalonare (în afară de zero) egal distanțate. Pentru plaja cea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
egal distanțate. Pentru plaja cea mai de jos a aparatului curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel încât jumătate din punctele de etalonare să fie situate sub 15% din întreaga scală a analizorului, iar restul peste 15% din întreaga scală a analizorului. Pentru toate plajele, concentrația nominală cea mai mare trebuie să fie egală sau mai mare de 90% din întreaga scală. e) Curba de etalonare se calculează prin metoda celor mai mici

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
aparatului curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel încât jumătate din punctele de etalonare să fie situate sub 15% din întreaga scală a analizorului, iar restul peste 15% din întreaga scală a analizorului. Pentru toate plajele, concentrația nominală cea mai mare trebuie să fie egală sau mai mare de 90% din întreaga scală. e) Curba de etalonare se calculează prin metoda celor mai mici pătrate. Pentru reglare se poate folosi o ecuație lineară

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
mai mult de ± 4%, din întreaga scală, parametrii de reglaj pot fi modificați. În caz contrar, se verifică gazul de reglaj de sensibilitate sau se stabilește o nouă curbă de etalonare conform pct. 1.5.5.1. 1.7. Etalonarea analizorului de gaz trasor pentru măsurarea debitului de eșapament Analizorul utilizat pentru măsurarea concentrațiilor gazului trasor, trebuie să fie etalonat cu ajutorul gazului etalon. Curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel ca jumătate

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
reglaj pot fi modificați. În caz contrar, se verifică gazul de reglaj de sensibilitate sau se stabilește o nouă curbă de etalonare conform pct. 1.5.5.1. 1.7. Etalonarea analizorului de gaz trasor pentru măsurarea debitului de eșapament Analizorul utilizat pentru măsurarea concentrațiilor gazului trasor, trebuie să fie etalonat cu ajutorul gazului etalon. Curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel ca jumătate dintre punctele de etalonare să fie plasate între 4

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
trebuie să fie etalonat cu ajutorul gazului etalon. Curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel ca jumătate dintre punctele de etalonare să fie plasate între 4% și 20% din întreaga scală a analizorului, iar restul între 20% și 100% din întreaga scală. Curba de etalonare este calculată prin metoda celor mai mici pătrate. Curba de etalonare nu trebuie să se abată de la valoarea nominală a fiecărui punct de etalonare cu mai mult de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
de ± 1% din întreaga scală în plaja de 20% până la 100% din întreaga scală. Totodată ea nu trebuie să difere față de valoarea nominală cu mai mult de ± 2% din valoarea determinată, în plaja de 4% până la 20% din întreaga scală. Analizorul trebuie stabilit la zero și reglat din punct de vedere al sensibilității înainte de încercare cu ajutorul unui gaz de pus la zero și a unui gaz de reglaj de sensibilitate având valoarea nominală peste 80% din întreaga scală a analizorului. 1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
scală. Analizorul trebuie stabilit la zero și reglat din punct de vedere al sensibilității înainte de încercare cu ajutorul unui gaz de pus la zero și a unui gaz de reglaj de sensibilitate având valoarea nominală peste 80% din întreaga scală a analizorului. 1.8. Încercarea de eficiență a convertizorului de NO(x) Eficiența convertizorului utilizat pentru conversia NO(2) în NO este testată așa cum este prevăzută la pct. 1.8.1 - 1.8.8 (fig. 1 din anexa nr. 3, subanexa nr.

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
gaz de reglaj al sensibilității (acesta din urmă trebuie să aibă conținutul de NO de aproximativ 80% din plaja de măsurare, iar concentrația de NO(2) a amestecului gazos trebuie să fie mai mică de 5% din concentrația de NO). Analizorul de NO(x) trebuie să fie pus în modul de funcționare NO, astfel încât gazul de etalonare să nu treacă prin convertizor. Concentrația indicată trebuie să fie înregistrată. 1.8.3. Calculul Eficiența convertizorului de NO(x) se calculează cu următoarea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]