598 matches
-
unghi de π/2 rad. O aplicație consacrată, bazată pe această idee, este întâlnită la servomotorul asincron bifazat. Studiul regimurilor nesimetrice ale mașinilor de inducție bifazate 337 6.2.2.3 Servomotorul asincron bifazat a) Comanda în amplitudine a servomotorului asincron bifazat (SAB) În acest caz, înfășurarea (faza) ax este alimentată de la o sursă de tensiune alternativă de valoare efectivă constantă, iar faza by este alimentată de la o altă sursă de tensiune, defazată în urmă cu un unghi de rad2/ , cu
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
b-y scade de la valoarea nominală UN la 25% din UN . Pentru regimul monofazat, cuplul este negativ pentru alunecări de la 0 la 1, adică servomotorul prezintă autofrânare - o consecință a valorii mari a lui Rr. b) Comanda în fază a servomotorului asincron bifazat Faza ax este alimentată de la o sursă de tensiune alternativă de valoare efectivă constantă, iar faza b-y este alimentată de la altă sursă de tensiune, cu amplitudine fixată (egală cu a înfășurării a-x ) dar defazată în urmă cu un
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
cazul când mașina are mai mult de două înfășurări pe stator, cele care apar în plus se vor așeza, prin substituiri adecvate, numai în axele de simetrie considerate mai sus. Această procedură se aplică în studiul mașinilor sincrone. La mașinile asincrone se vor aplica transformările de faze atât pentru stator cât și pentru rotor, în plus pentru rotor se va aplica, așa cum s-a amintit mai sus, și transformarea tip comutator. La mașinile de curent continuu, rotorul modelului de mașină generalizată
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
ecuații de forma (6.217) în care intervine cuplul electromagnetic, dat de (6.224) și trecând în operațional se obține un sistem de 8 ecuații, anume: În continuare, se prezintă ecuațiile necesare pentru a întocmi schema - bloc corespunzătoare unei mașini asincrone trifazate având parametrii impuși, aceiași ca la aplicația de la modelul în curenți. Se face precizarea că sistemul de 8 ecuații permite analiza funcționării mașinii de inducție trifazate în orice regim: tranzitoriu, staționar, simetric sau nesimetric, cu alimentare a unei armături
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de inducție cu dublă alimentare, anume când frecvența în rotor este nulă (alimentare în c.c.). Mașinile cu dublă alimentare dezvoltă cupluri dependente de unghiul intern (de sarcină) după o funcție armonică, adică: . În condițiile unui reglaj al vitezei mașinii asincrone cu rotor în scurtcircuit, prin tensiune sau/și frecvență, controlul simultan al celor două fluxuri reprezentative-totale este anevoioasă, drept urmare se pot adopta și alte strategii, scop în care se vor deduce noi expresii pentru cuplul electromagnetic, unde intervine doar câte
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
pentru alte mărimi): Componenta homopolară este nulă, iar componentele simetrice, directă și inversă se pot exprima astfel: (6.274), se pot scrie: (6.274') de unde rezultă: (6.289) Modulele acestor componente se pot determina imediat, adică:(6.290) Studiul mașinii asincrone trifazate cu alimentare nesimetrică se poate efectua prin suprapunerea efectelor, considerând cele două mașini trifazate: de secvență directă, respectiv inversă, alimentate de la tensiunile de fază Uas1, respectiv Uas2, ca entități distincte. Cuplul rezultant mediu este diferența cuplurilor celor două mașini
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
se poate descompune în două câmpuri circulare de amplitudini diferite, cu sensuri de rotație contrare, unul de secvență directă și altul de secvență inversă, analiza făcându-se separat pentru cele două secvențe, iar în final se suprapun efectele. b) Mașina asincronă sincronizată este un regim nesimetric de funcționare al mașinii trifazate cu dublă alimentare, în legătură cu schema din fig. 6.101 b). În mod obișnuit, la un motor asincron sincronizat (MAS) se procedează astfel: în primele momente, după conectarea statorului trifazat la
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
separat pentru cele două secvențe, iar în final se suprapun efectele. b) Mașina asincronă sincronizată este un regim nesimetric de funcționare al mașinii trifazate cu dublă alimentare, în legătură cu schema din fig. 6.101 b). În mod obișnuit, la un motor asincron sincronizat (MAS) se procedează astfel: în primele momente, după conectarea statorului trifazat la rețea, prin închiderea lui K1, înfășurările rotorice sunt conectate în scurtcircuit (sau pe o rezistență exterioară reglabilă), rotorul pornește și accelerează până în apropierea vitezei de sincronism (K2
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
manifestă între câmpul învârtitor statoric și rotorul excitat în c.c. (care este caracterizat prin câmp magnetic constant ca o succesiune de poli alternând) rotorul intră în sincronism, mașina devenind motor sincron, putând antrena o mașină de lucru. b1) Generatoare asincrone sincronizate (GAS). În ultimul timp, pentru conversia electromecanică în microcentralele neconvenționale eoliene, se folosesc frecvent generatoare de inducție care, în particular pot deveni GAS. b1.1) Cazul DAGS1. S-a simulat un prim caz referitor la mașina de inducție trifazată
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
306), cu parametrii Schema de operare asupra mașinii este dată în fig. 6. 101 b) (diagrama-bloc a3dags75). În momentul inițial, când contactele mobile ale lui K2 sunt aduse în poziția „stânga”, se închide K1, mașina pornește în gol, ca motor asincron, învingând un mic cuplu de frecări -variabil liniar cu turația. Procesul de pornire durează un timp redus sub 0,2s, evoluția cuplului electromagnetic este prezentată în fig. 6.108, iar a vitezei unghiulare a rotorului în fig.6.109, cuplul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
înfășurare de amortizare pentru mașina devenită sincronă cu rotor neted (cu poli înecați). Sub acțiunea cuplului sincron care se dezvoltă acum, rotorul va fi decelerat și adus la viteza de sincronism după câteva pendulări. În continuare, mașina funcționează ca generator asincron sincronizat cu rețeaua la care este conectat statorul. În fig. 6.110 este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecerea prin cuplul maxim la pornire) -S1 (cvasisincronism
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
În fig. 6.110 este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecerea prin cuplul maxim la pornire) -S1 (cvasisincronism ca motor la mers în gol) -S (generator asincron suprasincron) -S2 (generator asincron sincronizat). În fig.6.111 este reprezentată evoluția hodografului fluxului rezultant rotoric. Inițial fluxul rezultant rotoric este nul, corespunzător punctului A de pe diagramă. În continuare, pe timpul pornirii, fluxul rezultant rotoric crește, trece printr-o valoare limită
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecerea prin cuplul maxim la pornire) -S1 (cvasisincronism ca motor la mers în gol) -S (generator asincron suprasincron) -S2 (generator asincron sincronizat). În fig.6.111 este reprezentată evoluția hodografului fluxului rezultant rotoric. Inițial fluxul rezultant rotoric este nul, corespunzător punctului A de pe diagramă. În continuare, pe timpul pornirii, fluxul rezultant rotoric crește, trece printr-o valoare limită (la depășirea cu câteva
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
la viteze subsincrone hodograful evoluează pe curbe rotindu-se în sens trigonometric pozitiv în plan, curbele descrise fiind apropiate de spirale în intervalele corespunzătoare regimurilor tranzitorii, devenind cercuri în regimuri stabilizate cu sarcină constantă. Această comportare caracterizează regimul de motor asincron (în fig. 6.111 porțiunea din A până în S1, cu excepția unei zone înguste corespunzătoare suprareglajului din ultima parte a pornirii, dinaintea ajungerii în S1'); ii) la viteze suprasincrone hodograful descrie curbe spirale în sens trigonometric negativ, în regimuri tranzitorii dar
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
din ultima parte a pornirii, dinaintea ajungerii în S1'); ii) la viteze suprasincrone hodograful descrie curbe spirale în sens trigonometric negativ, în regimuri tranzitorii dar care devin cercuri în regimuri stabilizate cu sarcină constantă, comportarea aceasta caracterizând regimul de generator asincron (porțiunea S1-S pe fig.6.111 și o zonă îngustă de suprareglare la sfârșitul perioadei de pornire, înainte de a ajunge în S1'); iii) la viteze sincrone, în regim stabilizat cu sarcină constantă, hodograful devine un punct, comportarea aceasta caracterizând regimul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
6.115. Se poate deduce unghiul intern corespunzător cuplului de -70 Nm ca unghi dintre razele AS2 și AS4, sau pentru oricare altă valoare, trasându-se dacă este nevoie și caracteristica unghiulară a mașinii de inducție în regim de generator asincron sincronizat. În fig 6.116 este prezentată o diagramă-bloc în MatlabSimulink pentru studiul diverselor regimuri de funcționare a mașinii de inducție trifazate: ca generator, motor asincron sau ca mașină asincronă sincronizată în regimurile de generator sau motor. b2) Motorul asincron
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
dacă este nevoie și caracteristica unghiulară a mașinii de inducție în regim de generator asincron sincronizat. În fig 6.116 este prezentată o diagramă-bloc în MatlabSimulink pentru studiul diverselor regimuri de funcționare a mașinii de inducție trifazate: ca generator, motor asincron sau ca mașină asincronă sincronizată în regimurile de generator sau motor. b2) Motorul asincron sincronizat este al doilea caz referitor la mașina de inducție, simulat cu modelul matematic dat de ecuațiile (6.306), cu parametrii precizați MIT. Procedura de operare
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
caracteristica unghiulară a mașinii de inducție în regim de generator asincron sincronizat. În fig 6.116 este prezentată o diagramă-bloc în MatlabSimulink pentru studiul diverselor regimuri de funcționare a mașinii de inducție trifazate: ca generator, motor asincron sau ca mașină asincronă sincronizată în regimurile de generator sau motor. b2) Motorul asincron sincronizat este al doilea caz referitor la mașina de inducție, simulat cu modelul matematic dat de ecuațiile (6.306), cu parametrii precizați MIT. Procedura de operare asupra mașinii rămâne cea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
asincron sincronizat. În fig 6.116 este prezentată o diagramă-bloc în MatlabSimulink pentru studiul diverselor regimuri de funcționare a mașinii de inducție trifazate: ca generator, motor asincron sau ca mașină asincronă sincronizată în regimurile de generator sau motor. b2) Motorul asincron sincronizat este al doilea caz referitor la mașina de inducție, simulat cu modelul matematic dat de ecuațiile (6.306), cu parametrii precizați MIT. Procedura de operare asupra mașinii rămâne cea dată în b1). b2.1) Cazul MAS1. Mașina pornește ca
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
este al doilea caz referitor la mașina de inducție, simulat cu modelul matematic dat de ecuațiile (6.306), cu parametrii precizați MIT. Procedura de operare asupra mașinii rămâne cea dată în b1). b2.1) Cazul MAS1. Mașina pornește ca motor asincron în gol, învingând un mic cuplu de frecări variabil liniar cu turația. Pornirea durează un timp redussub 0,2s, evoluția cuplului electromagnetic fiind prezentată în fig. 6.117, iar a vitezei unghiulare a rotorului în fig. 6.118. Cuplul electromagnetic
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
și adus la viteza de sincronism după câteva pendulări însemnate, care durează aproximativ 0,2s, interval în care viteza scade cu aproape 25% din valoarea de sincronism, iar variațiile de cuplu sunt destul de importante. În continuare, mașina funcționează ca motor asincron sincronizat cu rețeaua statorică. În fig. 6.119 este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecere prin cuplul maxim la pornire) -S (cvasisincronism, ca motor asincron la
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
motor asincron sincronizat cu rețeaua statorică. În fig. 6.119 este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecere prin cuplul maxim la pornire) -S (cvasisincronism, ca motor asincron la mers în gol, cu o mică suprareglare la depășirea sincronismului -S' din fig.6.120) -S1 (motor asincron în sarcină lucrând la subsincronism) -S2 (motor sincron, mai precis motor asincron sincronizat -MAS). Trecerea de la S1 la S2 are loc
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
timp fiind dată prin succesiunea de puncte: A (pornire) -M (ultima trecere prin cuplul maxim la pornire) -S (cvasisincronism, ca motor asincron la mers în gol, cu o mică suprareglare la depășirea sincronismului -S' din fig.6.120) -S1 (motor asincron în sarcină lucrând la subsincronism) -S2 (motor sincron, mai precis motor asincron sincronizat -MAS). Trecerea de la S1 la S2 are loc după descrierea unei bucle ample, o unică „răsturnare”, caracterizată de scăderea însemnată, pentru un timp, a vitezei și chiar
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
prin cuplul maxim la pornire) -S (cvasisincronism, ca motor asincron la mers în gol, cu o mică suprareglare la depășirea sincronismului -S' din fig.6.120) -S1 (motor asincron în sarcină lucrând la subsincronism) -S2 (motor sincron, mai precis motor asincron sincronizat -MAS). Trecerea de la S1 la S2 are loc după descrierea unei bucle ample, o unică „răsturnare”, caracterizată de scăderea însemnată, pentru un timp, a vitezei și chiar a cuplului electromagnetic, cu pericol de decroșare (oprire), rotorul revenind totuși în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
înspre S pe intervalul în care rotorul se rotește la cvasisincronism ca motor în gol, până la t=0.4s. La aplicarea cuplului rezistent de +70Nm (la 0.4s ), hodograful descrie curba S-S1 (pe ultima porțiune cerc) mașina funcționează ca motor asincron. În continuare MA este excitat în c.c., la t=0.6s (punctul S1), fluxul în mașină și în particular cel rotoric, scade brusc, mașina, după o unică răsturnare, tinde să decroșeze, dar imediat, redevine motor sincronizatMAS, la sincronism, hodograful
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]