2,249 matches
-
introducerea să într-un tren și să circule pe propriile sale roți, fără pericol pentru exploatare. § 3 Accidentele și avariile grave sunt comunicate, fără întârziere, autorității care a admis vehiculul în circulație. Această autoritate poate solicita o prezentare a vehiculului avariat, eventual deja reparat, pentru examinarea valabilitații admiterii în exploatare acordate. Dacă e cazul, procedura privind acordarea admiterii în exploatare poate fi reînnoita. § 4 Autoritățile competente din statele părți informează Organizația despre cauzele accidentelor și avariilor grave în trafic internațional. Comisia
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Admiterea Tehnica a Materialului Feroviar Destinat a fi Utilizat în Trafic Internaţional (ATMF)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142505_a_143834]
-
cel mai scurt timp, pe funcționarul consular dacă o navă a statului trimițător a eșuat sau a naufragiat, a suferit orice altă avarie în limitele apelor teritoriale ale statului de reședință sau dacă un obiect, făcând parte din încărcătură navei avariate, proprietate a unui cetățean al statului trimițător, a fost găsit pe țărm sau în apropierea coastei statului de reședință ori a fost adus în portul acestui stat. De asemenea, ele vor comunica funcționarului consular măsurile luate pentru salvarea membrilor echipajului
CONVENŢIE CONSULARĂ din 16 noiembrie 1994 între România şi Turkmenistan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141188_a_142517]
-
consular poate să întreprindă măsuri pentru repararea navei sau se poate adresa autorităților competente ale statului de reședință cu rugămintea de a-l sprijini în realizarea acestora sau că ele să întreprindă ori să continue asemenea măsuri. 8. Dacă navă avariată sau orice obiect care a aparținut unei asemenea nave au fost găsite în apropierea sau pe coasta statului de reședință și au fost aduse în portul acestui stat și căpitanul navei, proprietarul ei sau împuternicitul acestuia ori societățile de asigurare
CONVENŢIE CONSULARĂ din 16 noiembrie 1994 între România şi Turkmenistan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141188_a_142517]
-
le-ar fi putut întreprinde însuși proprietarul. Aceste prevederi se aplică în mod corespunzător oricărui obiect care face parte din încărcătură navei și este proprietatea unui cetățean al statului trimițător. 9. Dacă orice obiect, care face parte din încărcătură navei avariate a unui stat terț și este proprietatea unui cetățean al statului trimițător, este găsit pe țărm sau în apropierea țărmului statului de reședință și căpitanul navei, proprietarul obiectului, împuternicitul sau societățile de asigurare corespunzătoare nu pot întreprinde măsuri pentru conservarea
CONVENŢIE CONSULARĂ din 16 noiembrie 1994 între România şi Turkmenistan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141188_a_142517]
-
de predare nu poate fi începută sau este întreruptă din vina beneficiarilor mărfii sau a mandatarilor lor, cheltuielile ocazionate de timpul de așteptare al personalului și utilajelor vor fi suportate de către aceștia, conform tarifelor legale; ... e) ambalajele goale și mărfurile avariate, precum și alte obiecte care nu sînt depuse că mărfuri, vor fi ridicate de depunători în termen de 7 zile, după ce în prealabil se va achita magazinajul respectiv. Articolul 36 În cazul în care partenerii care au dat comandă de manipulare
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari au dreptul să ceară autorităților statului de reședință să ia măsurile necesare în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. 5. Dacă proprietarul sau armatorul navei avariate, eșuate ori naufragiate sau orice altă persoană îndreptățită să acționeze în numele lor nu poate lua măsurile necesare în legătură cu navă, încărcătură sau provizia acesteia, funcționarii consulari pot lua aceste măsuri în numele proprietarului, armatorului sau persoanei îndreptățite. Tot astfel, funcționarii consulari pot
CONVENŢIE CONSULARĂ din 18 mai 1968 între Republica Socialistă România şi Republica Franceza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134937_a_136266]
-
9 Pentru strugurii destinați producerii vinurilor cu denumire de origine se stabilesc următoarele condiții de ordin calitativ: - puritatea de soi de 100% pentru producerea de vinuri care se valorifica cu denumire de soi; - o stare bună de sănătate - proporția boabelor avariate nu poate fi mai mare de 10%, cu excepția strugurilor culeși în supramaturare, cu atac de mucegăi nobil pe boabe; - un conținut minim în zaharuri. Calitatea strugurilor se constată în momentul recepției lor la crama. În acest moment strugurii trebuie să
NORME METODOLOGICE din 28 ianuarie 2003 pentru producerea şi comercializarea vinurilor cu denumire de origine. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148322_a_149651]
-
sau gesturi obscene, să profereze injurii, să adreseze expresii jignitoare sau vulgare, să amenințe cu acte de violență pe ceilalți participanți la trafic, de natură să provoace indignarea ori să lezeze demnitatea și onoarea acestora. 19. Să circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei. § 11. Transportul de marfuri și persoane Articolul 182 (1) Vârstă minimă a conducătorului de vehicule angajat în transportul de marfuri este după cum urmează: ... a) 18 ani, pentru vehicule sau ansambluri
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
târguri și expoziții); ... (2) transportul de aparate și accesorii pentru sau de la manifestări teatrale, muzicale, cinematografice, sportive și de circ, precum și pentru sau de la înregistrări radio, cinematografice sau de televiziune, în trafic direct sau în tranzit; ... (3) transportul de autovehicule avariate (înapoierea lor); ... (4) transportul de persoane decedate sau al cenușii acestora; ... (5) transportul de marfuri cu autovehicule a caror greutate totală admisibila, inclusiv greutatea totală a remorcilor, nu depășește 6 tone sau a caror sarcina utilă admisibila, inclusiv cea a
ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147711_a_149040]
-
si efectuează schimbul de autorizații. Articolul 7 Transporturi exceptate de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri, în trafic direct sau în tranzit, scutite de autorizație, în cazul existenței documentelor corespunzătoare, sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale, destinate înlocuirii celor avariate sau defecte, precum și a vehiculelor pentru depanarea, înlocuirea și remorcarea acestora; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor târguri, expoziții sau altor manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi
ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
70 kg/hl; - impurități, maximum 15%; - gluten umed, minimum 22%; - indice de deformare a glutenului, maximum 15 mm. (2) Categoriile de impurități care sunt incluse în totalul de maximum 15% sunt: ... - boabe sparte, maximum 7%; - boabe șiștave, maximum 8%; - boabe avariate, maximum 1%; - boabe atacate de dăunători, maximum 2%; - boabe încolțite, maximum 1%; - alte cereale, maximum 3%; - corpuri străine, maximum 2%, din care: - corpuri străine anorganice, maximum 0,5%. (3) Conținutul maxim de boabe sparte, șiștave, avariate, atacate de dăunători, încolțite
ORDIN nr. 380 din 26 august 2002 privind condiţiile minime de calitate în baza cărora se aloca sume pentru receptionarea, depozitarea şi păstrarea graului pentru panificatie din recolta anului 2002, în limita cantităţii de 1.500 mii tone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144160_a_145489]
-
șiștave, maximum 8%; - boabe avariate, maximum 1%; - boabe atacate de dăunători, maximum 2%; - boabe încolțite, maximum 1%; - alte cereale, maximum 3%; - corpuri străine, maximum 2%, din care: - corpuri străine anorganice, maximum 0,5%. (3) Conținutul maxim de boabe sparte, șiștave, avariate, atacate de dăunători, încolțite și de alte cereale nu trebuie să depășească 15%. ... Articolul 2 Direcțiile generale pentru agricultură și industrie alimentară județene și a municipiului București vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin va fi
ORDIN nr. 380 din 26 august 2002 privind condiţiile minime de calitate în baza cărora se aloca sume pentru receptionarea, depozitarea şi păstrarea graului pentru panificatie din recolta anului 2002, în limita cantităţii de 1.500 mii tone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144160_a_145489]
-
gară de transmisiune, sînt scutite de orice fel de taxe, taxe vamale și impozite, precum și de depunerea de cauțiune, sub rezerva formalităților vamale. Aceste dispozițiuni nu se aplică agenților menționați la art. 22. 7. Piesele de schimb ale materialului rulant avariat, cerute la administrația vecină în virtutea convențiunilor internaționale privitoare la întrebuințarea reciprocă a vagoanelor, precum și piesele avariate, vor fi transportate în scutire de taxe vamale și fără perceperea vreunor impozite și taxe oarecare, la prezentarea unei atestări oficiale semnată de către șeful
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
depunerea de cauțiune, sub rezerva formalităților vamale. Aceste dispozițiuni nu se aplică agenților menționați la art. 22. 7. Piesele de schimb ale materialului rulant avariat, cerute la administrația vecină în virtutea convențiunilor internaționale privitoare la întrebuințarea reciprocă a vagoanelor, precum și piesele avariate, vor fi transportate în scutire de taxe vamale și fără perceperea vreunor impozite și taxe oarecare, la prezentarea unei atestări oficiale semnată de către șeful serviciului competent al administrației expeditoare, constatând destinațiunea acestor piese. (A se vedea Protocolul final). Articolul 24
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
2 al prezentului articol nu vor prevală față de legile și reglementările naționale ale statelor ambelor părți contractante privind depozitarea temporară a mărfurilor. 4. Prevederile acestui articol nu vor aduce atingere altor cereri apărute în legătură cu salvarea și asistența acordate unei nave avariate, echipajului sau pasagerilor, încărcăturii și proprietăților sale. Articolul 11 1. Nici o parte contractanta nu își va exercita jurisdicția asupra disputelor civile apărute, pe căile navigabile interioare sau în apele teritoriale ale statului celeilalte părți contractante, între proprietarul navei, comandant, ofițeri
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSportul maritim comercial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139709_a_141038]
-
dacă mărfurile (inclusiv mijloacele de transport) care au fost grav avariate în urma unui accident sau în caz de forță majoră sunt, conform hotărârii autorităților vamale: a) supuse drepturilor și taxelor de import datorate la data la care mărfurile sunt prezentate avariate la vama în vederea încheierii admiterii temporare; ... b) abandonate, fără taxe, autorităților competente ale teritoriului de admitere temporară, în acest caz beneficiarul admiterii temporare fiind scutit de plata drepturilor și taxelor de import; sau ... c) distruse, sub supraveghere oficială, pe cheltuiala
CONVENŢIE din 26 iunie 1990 (*actualizată*) privind admiterea temporară**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143341_a_144670]
-
îndepărtate de pe toate suprafețele, prin înmuiere cu un agent de degresare, si apoi trebuie spălate cu apă sub presiune; ... d) trebuie efectuată apoi o nouă aplicare de dezinfectant prin aspersarea tuturor suprafețelor; ... e) camerele etanșe trebuie fumigate; ... f) repararea podelelor avariate, a pereților etc. trebuie aprobată ca urmare a inspecției de către un medic veterinar oficial și trebuie efectuată imediat; ... g) o dată terminate reparațiile, se efectuează o inspecție generală pentru a se asigura că acestea au fost bine efectuate; ... h) toate părțile
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 29 aprilie 2002 privind măsurile generale pentru controlul unor boli ale animalelor şi măsurile specifice referitoare la boala veziculoasa a porcului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145341_a_146670]
-
sănătate publică, poluarea apelor mării și ocrotirea vieții umane pe mare ori în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea sau cu consimțământul comandantului navei. Articolul 33 Avaria sau naufragiul navei 1. Dacă o navă a statului trimițător naufragiază, este avariată, eșuează, este aruncată la țărm sau suferă orice alte stricăciuni în apele teritoriale sau interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile acestui stat vor informa, fără întârziere, pe funcționarul consular despre această. 2. În cazurile arătate la paragraful
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 iulie 1995 între România şi Republica Socialistă Vietnam. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145607_a_146936]
-
articol și, atunci cand un obiect, aparținând unui cetățean al statului trimițător, provenind de la bordul sau din încărcătură unei nave, indiferent de naționalitatea ei, a fost adus într-un port sau găsit pe țărm sau în apropierea țărmului de pe o navă avariată, eșuată sau naufragiata. Autoritățile statului de reședință vor informa, fără întârziere pe funcționarul consular despre existența unui asemenea obiect. 5. Funcționarul consular are dreptul să participe la ancheta deschisă, pentru a determina cauzele avariei, eșuării sau ale naufragiului, conformindu-se legilor
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 iulie 1995 între România şi Republica Socialistă Vietnam. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145607_a_146936]
-
vor transmite reciproc. Articolul 7 Transporturi de marfuri exceptate de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri în trafic direct sau în tranzit, scutite de autorizație de transport, sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcării sau depanării vehiculelor avariate sau aflate în până; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor tîrguri, expoziții sau manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f) transportul de aparate
ACORD din 16 februarie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145771_a_147100]
-
tipului și numărului de autorizații. Articolul 7 Transporturi exceptate de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri în trafic direct sau în tranzit, scutite de autorizație de transport, sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale, destinate înlocuirii, remorcării sau depanării vehiculelor avariate sau aflate în până; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor tîrguri, expoziții sau manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f) transportul de aparate
ACORD din 15 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145926_a_147255]
-
pe bază de reciprocitate, asupra tipului și numărului de autorizații. Articolul 7 Transporturi scutite de autorizații 1. Transporturile de marfuri, în trafic direct sau tranzit, scutite de autorizație, sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, depanării și remorcării vehiculelor avariate sau defecte; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor tîrguri, expoziții sau manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f) transporturi de aparate, accesorii, animale
ACORD din 25 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Armenia în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145923_a_147252]
-
la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarul consular are dreptul sa ceara autorităților statului de reședința sa ia sau sa continue măsurile prevăzute în alineatul precedent. 4. Dacă proprietarul sau armatorul unei nave a statului trimițător avariate, eșuate ori naufragiate sau orice altă persoană indreptatita sa acționeze în numele sau nu poate lua măsurile necesare în legătură cu nava, incarcatura sau proviziile acesteia, funcționarul consular poate lua aceste măsuri în numele proprietarului, armatorului sau persoanei îndreptățite. Tot astfel, funcționarul consular poate
CONVENŢIE CONSULARĂ din 27 octombrie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146045_a_147374]
-
pe nava esuata sau naufragiata. Nici un fel de taxe vamale nu vor fi percepute pentru nava statului trimițător esuata sau naufragiata pentru incarcatura sau proviziile sale și nici pentru obiectele aparținînd unui cetățean al statului trimițător provenind de pe o nava avariata, esuata sau naufragiata, afară de cazul cînd acestea au fost puse în consumație sau folosite în statul de reședința. 5. În cazul cînd autoritățile statului de reședința înțeleg sa ia, potrivit competentei lor, măsuri asiguratorii, de executare ori să efectueze acte
CONVENŢIE CONSULARĂ din 27 octombrie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146045_a_147374]
-
Aceleași facilități se vor acorda și în cazul îmbolnăvirii unor membri ai echipajului. În asemenea cazuri, intrarea, șederea, tranzitul și ieșirea pasagerilor, echipajului și mărfurilor navei se vor supune legislației statului respectiv. Bunurile salvate de pe navele în pericol, eșuate sau avariate nu vor fi impozitate sau taxate, cu excepția celor destinate părții contractante pe teritoriul căreia au fost descărcate. Atunci când o navă a celeilalte părți contractante se gaseste într-una dintre situațiile prevăzute în alin. 1 al acestui articol, autoritățile competente ale
ACORD din 3 decembrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Franceze privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146132_a_147461]