KorAP: Find »[drukola/base=avariere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 ...86 >

2,143 matches

Corola-website/Law/122998_a_124327

ia cu el în vagoanele de călători, în mod gratuit, obiecte ușor de purtat (bagaje de mână). Bagajele de mână (valize, pachete și altele asemenea) trebuie să fie ușor de manipulat, bine ambalate, astfel încât să nu fie posibilă scurgerea conținutului, avarierea sau murdărirea vagoanelor ori incomodarea celorlalți călători. 1 17.2. Fiecare călător dispune, pentru bagajele sale de mână, doar de spațiul situat deasupra locului pe care îl ocupă sau de un spațiu echivalent în boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masă

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
transporta câini. 1.10. Câinii organelor de poliție sau ai grănicerilor, conduși de organele respective, câte unul de fiecare, dacă sunt înscriși în ordinul de serviciu al conducătorilor, se transporta gratuit în vagoanele de clasa a 2-a. Articolul 19 Avarierea și murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor 1 Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin avarierea sau murdărirea vagoanelor ori a instalațiilor, conform reglementărilor în vigoare. NUT 1 la art. 19 Persoanele care murdăresc clădirile, peroanele sau

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
dacă sunt înscriși în ordinul de serviciu al conducătorilor, se transporta gratuit în vagoanele de clasa a 2-a. Articolul 19 Avarierea și murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor 1 Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin avarierea sau murdărirea vagoanelor ori a instalațiilor, conform reglementărilor în vigoare. NUT 1 la art. 19 Persoanele care murdăresc clădirile, peroanele sau instalațiile din gări ori vagoane sau care utilizează closetele vagoanelor în timpul opririi trenurilor în stații sunt supuse la plata

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
se atașează, iar confirmarea acestor taxe se va transmite tuturor unităților interesate. 1.7. Înainte de punerea la dispoziție a vagoanelor special comandate, solicitantul va semna un contract-angajament, prin care se obligă să despăgubească calea ferata pentru eventualele daune cauzate de avarierea sau murdărirea vagoanelor ori a instalațiilor, produse din vina acestuia. 1.8. După efectuarea călătoriei, șeful de stație și agentul de specialitate vagoane vor lua în primire vagoanele, verificând starea acestora. Eventualele stricăciuni și valoarea acestora se vor trece într-

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
în tariful căii ferate. NUT 2 la art. 21.3 În cazul în care bagajele înregistrate, la care s-a declarat interesul la eliberare, sunt întârziate din vina căii ferate și rezultă o dăuna din această cauză și nu datorită avarierii sau pierderii, totale ori parțiale, care se tratează conform art. 85, în stația de destinație posesorul recipisei de bagaje poate solicita căii ferate drept despăgubire: 2.1. pentru întârzierea la eliberare, suma calculată procentual din tariful de transport, care este

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de călători, coletele trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 1.1. Privind ambalajul Să fie împachetate în așa fel încât să se păstreze în stare intactă până la destinație, respectând condițiile de transport, să se asigure integritatea conținutului, să nu fie posibilă avarierea altor transporturi sau sustragerea din conținutul coletului fără violarea ambalajului. Coletele cu ambalaj insuficient sau defectuos, care nu respectă condițiile de ambalare arătate mai sus, se refuză la transport. 1.2. Privind etichetarea Să aibă înscrise datele sau aplicată durabil

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
se calculează pe fiecare colet și zi chiar începută. Bagajele neridicate în termen de 3 zile de la sosire se considera căzute în suferință și se pun la dispoziție călătorului și în stația de pornire. Articolul 29 Constatarea pierderilor și a avarierii expedițiilor de bagaje 29.1. Pierderile parțiale sau avariile descoperite sau presupuse de calea ferata ori cele invocate de cel îndreptățit se constată conform prevederilor art. 75. Calea ferata face cercetările și comunică rezultatul celui interesat. 29.2. Pierderile totale

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
provocată printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul în care călătorul se află în vehicule, intră sau iese din acestea. 34.2. Calea ferata este, de asemenea, răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială sau din avarierea obiectelor pe care călătorul, victima a unui astfel de accident, le avea fie asupra sa, fie cu el că bagaje de mână, inclusiv animale și păsări. 34.3. Calea ferata este scutită de această răspundere: 34.3.1. dacă accidentul

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
38.3 Această sumă poate fi acordată, potrivit legislației în vigoare, fie că o sumă globală, fie sub forma unei rente, la cererea celui îndreptățit sau din inițiativa căii ferate. Articolul 39 Limitarea daunelor-interese în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor 1 Când calea ferata răspunde, potrivit art. 34.2, ea trebuie să repare pagubă până la concurență sumei stabilite pentru fiecare călător prin tarife. NUT 1 la art. 39 Contravaloarea daunelor în caz de pierdere sau de avariere a

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de avariere a obiectelor 1 Când calea ferata răspunde, potrivit art. 34.2, ea trebuie să repare pagubă până la concurență sumei stabilite pentru fiecare călător prin tarife. NUT 1 la art. 39 Contravaloarea daunelor în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor pe care călătorul le-a avut asupra să nu poate depăși cuantumul prevăzut în tarif pentru un bagaj înregistrat. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele ale înțelegerilor speciale, încheiate între calea ferata și

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
asumă obligațiile care rezultă din acestă. Calea ferata de destinație poartă răspunderea, chiar dacă nu a primit bagajele. Articolul 43 Întinderea răspunderii căii ferate 43.1. Calea ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor înregistrate, survenita din momentul primirii la transport până la eliberare, precum și de eliberarea cu întârziere. 43.2. Calea ferata nu este răspunzătoare de bagajele de mână, păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
transport până la eliberare, precum și de eliberarea cu întârziere. 43.2. Calea ferata nu este răspunzătoare de bagajele de mână, păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata este scutită de răspundere atunci cand pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unora sau mai multora dintre faptele de mai jos: 43.3.1. pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză o culpă a călătorului, o dispoziție a acestuia, care nu rezultă din vina

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata este scutită de răspundere atunci cand pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unora sau mai multora dintre faptele de mai jos: 43.3.1. pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză o culpă a călătorului, o dispoziție a acestuia, care nu rezultă din vina căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
bagajului, daca probează că întârzierea a fost cauzată de împrejurări pe care calea ferata nu putea să le evite și/sau pe care n-ar fi putut să le înlăture. Articolul 44 Sarcina probei 1 44.1. Proba că pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 43.3 cade în sarcina căii ferate. 44.2. În cazul în care calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 43.3 cade în sarcina căii ferate. 44.2. În cazul în care calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a putut rezultă din unul sau mai multe riscuri speciale, prevăzute la art. 43.3, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cei îndreptățiți păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
se stabilește prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 46.3 Pentru a obtine despăgubirea la care este îndreptățit, solicitantul trebuie să adreseze căii ferate o reclamație administrativă în condițiile titlului IV. Articolul 47 Despăgubiri în caz de avariere 47.1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
transporturile. NUT 1 la art. 46.3 Pentru a obtine despăgubirea la care este îndreptățit, solicitantul trebuie să adreseze căii ferate o reclamație administrativă în condițiile titlului IV. Articolul 47 Despăgubiri în caz de avariere 47.1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp a bagajelor. 47.2. Despăgubirea nu

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp a bagajelor. 47.2. Despăgubirea nu poate depăși: 47.2.1. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală, daca totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere; 47.2.2. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere. Articolul 48 Despăgubiri în caz de eliberare cu întârziere 48.1. În caz

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
fi ajuns în caz de pierdere totală, daca totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere; 47.2.2. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere. Articolul 48 Despăgubiri în caz de eliberare cu întârziere 48.1. În caz de eliberare cu întârziere a bagajelor înregistrate, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore, calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore, calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel mult 8 zile: 48.1.1. dacă cel îndreptățit dovedește că din această cauză a rezultat o pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei, cel mult suma stabilită pe kilogram din masa brută a bagajelor sau pe colet, prin tarife; 48.1.2. dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire stabilită

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
nu poate fi cumulata cu cea prevăzută la art. 46. 48.3. În caz de pierdere parțială a bagajelor înregistrate, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se plătește pentru partea care nu s-a pierdut. 48.4. În caz de avariere a bagajelor înregistrate, care nu a rezultat din eliberarea cu întârziere, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se cumulează, daca este cazul, cu cea prevăzută la art. 47. 48.5. În nici un caz, cumulul despăgubirii prevăzute la art. 48.1

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
aplică, dacă s-a dovedit ca pagubă a rezultat ca urmare a altor fapte pe care calea ferata le-a comis cu intenția de a provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit pentru pagubă probata, până la concurență sumelor maxime prevăzute la art. 46-48. Articolul 53 Dobânzi la despăgubire 53

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
expeditor în documentul de transport trebuie să fie înscris în acestă. 1 67.3. În cazul în care la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri se constată urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal de constatare. La verificarea conținutului expediției, expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat, după cum aceasta are loc în stația de expediție

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
care pot produce infecții, vehicule, obiecte prețioase, cu perceperea tarifelor de magazinaj sporit și, atunci când este cazul, cu perceperea tarifelor de descărcare, de manevră, pentru asigurarea pazei și întreținerii acestor mărfuri, precum și alte cheltuieli. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de magazinaj sporit și, atunci când este cazul, cu perceperea tarifelor de descărcare, de manevră, pentru asigurarea pazei și întreținerii acestor mărfuri, precum și alte cheltuieli. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată starea mărfii, masa să și

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]