2,860 matches
-
indicator al tipului de amenințare). Acest subcâmp de 1 bit (62) trebuie să definească tipul datelor de identitate cuprinse în subcâmpul TID. Codarea 0 TID conține datele de altitudine, distanță și azimuth 2 TID conține o adresă de 24 de biți a aeronavei ... 4.3.8.4.2.2.2.9. TID (Subcâmpul datelor de identitate a amenințării). Acest subcâmp de 24 de biți (63-86) trebuie să conțină adresa de 24 de biți a aeronavei care reprezintă o amenințare sau altitudinea, distanța și azimutul dacă aeronava care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
identitate cuprinse în subcâmpul TID. Codarea 0 TID conține datele de altitudine, distanță și azimuth 2 TID conține o adresă de 24 de biți a aeronavei ... 4.3.8.4.2.2.2.9. TID (Subcâmpul datelor de identitate a amenințării). Acest subcâmp de 24 de biți (63-86) trebuie să conțină adresa de 24 de biți a aeronavei care reprezintă o amenințare sau altitudinea, distanța și azimutul dacă aeronava care reprezintă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă două sau mai multe amenințări sunt procesate simultan
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
datele de altitudine, distanță și azimuth 2 TID conține o adresă de 24 de biți a aeronavei ... 4.3.8.4.2.2.2.9. TID (Subcâmpul datelor de identitate a amenințării). Acest subcâmp de 24 de biți (63-86) trebuie să conțină adresa de 24 de biți a aeronavei care reprezintă o amenințare sau altitudinea, distanța și azimutul dacă aeronava care reprezintă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă două sau mai multe amenințări sunt procesate simultan prin logica de rezoluție ACAS, TID trebuie să conțină
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Mod S. Dacă două sau mai multe amenințări sunt procesate simultan prin logica de rezoluție ACAS, TID trebuie să conțină datele de identitate sau de poziție pentru cea mai recent declarată amenințare. Dacă TTI = 1, TID trebuie să conțină în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă TTI = 0, TID trebuie să conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 11 biți (63-73
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă TTI = 0, TID trebuie să conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 11 biți (63-73) trebuie să conțină cea mai recentă altitudine a aeronavei care constituie o amenințare, estimată de către ACAS, exprimată în binar pentru o rezoluție de 100 ft, după cum urmează: Codarea 0 Fără date 1 Alt < -950 ft 2 -950
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Codarea 0 Fără date 1 Alt < -950 ft 2 -950 ft ≤ Alt < -850 ft 3 -850 ft ≤ Alt < -750 ft 4 .... ... 4.3.8.4.2.2.2.9.2. TIDR (Subcâmpul datelor de distanță referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 7 biți (74-80) trebuie să conțină cea mai recentă distanță de amenințare estimată de ACAS. Codarea (n) n Distanța estimată (NM) 0 Nu este disponibilă nicio distanță estimate 1 Mai mică de 0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai mare decât 12,55 ... 4.3.8.4.2.2.2.9.3
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
estimată (NM) 0 Nu este disponibilă nicio distanță estimate 1 Mai mică de 0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai mare decât 12,55 ... 4.3.8.4.2.2.2.9.3. TIDB (Subcâmpul datelor de azimut referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 6 biți (81-86) trebuie să conțină cel mai recent azimut al aeronavei care reprezintă amenințarea, relativ la capul magnetic al aeronavei echipate cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Niciun azimut estimat nu este disponibil 1-60 Între 6(n-1) și 6n
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
amenințarea, relativ la capul magnetic al aeronavei echipate cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Niciun azimut estimat nu este disponibil 1-60 Între 6(n-1) și 6n 61-63 Neasignați ... ... 4.3.8.4.2.2.2.10. DSI (indicatorul de desemnare). Acest subcâmp de 1 bit (87) trebuie să fie codat după cum urmează: Codarea 0 Amenințarea definită în TID nu este desemnată pentru X0 sau desemnarea nu este aplicată 1 Amenințarea definită în TID este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată ... 4.3.8.4.2.2.2.11. SPI
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
urmează: Codarea 0 Amenințarea definită în TID nu este desemnată pentru X0 sau desemnarea nu este aplicată 1 Amenințarea definită în TID este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată ... 4.3.8.4.2.2.2.11. SPI (indicatorul de suprimare). Acest subcâmp de 1 bit (88) trebuie să fie codat după cum urmează: Pentru întâlnirile cu o singură amenințare: Codarea 0 RA nu este suprimată 1 RA este suprimată (neanunțată echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RMF RAC RAT MTE CNT- TTI = 1 TID DSI SPI 36 40 50 52 54 58 59 60 61 62 86 87 88 ... ... 4.3.8.4.2.2.3. Subcâmpuri în MB pentru raportul capacității data link. Când BDS1=1 și BDS2=0, următoarele caracteristici ale bitului trebuie furnizate transponderului pentru raportul său privind capacitatea data link: Bit Codare 43-46 0000 Compatibil TCAS versiunea 7.1 și alte sisteme definite de biții 71 și 72 0001 ACAS Xa (RTCA/DO-385 și EUROCAE /ED-256) 0010 până la 1111 Rezervat pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
.2.2.3. Subcâmpuri în MB pentru raportul capacității data link. Când BDS1=1 și BDS2=0, următoarele caracteristici ale bitului trebuie furnizate transponderului pentru raportul său privind capacitatea data link: Bit Codare 43-46 0000 Compatibil TCAS versiunea 7.1 și alte sisteme definite de biții 71 și 72 0001 ACAS Xa (RTCA/DO-385 și EUROCAE /ED-256) 0010 până la 1111 Rezervat pentru ACAS III 48 0 ACAS a cedat sau este în stanby 1 ACAS în operare 69 0 Supravegherea hibridă nu este operațională 1 Supravegherea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
cedat sau este în stanby 1 ACAS în operare 69 0 Supravegherea hibridă nu este operațională 1 Supravegherea hibridă este reglată și operațională 70 0 ACAS generează doar TA-uri 1 ACAS generează TA-uri și RA-uri Bit 72 Bit 71 versiunea ACAS 0 0 RTCA/DO-185 (pre-ACAS) 0 1 RTCA/DO-185A 1 0 RTCA/DO-185B și EUROCAE ED 143 1 1 Toate sistemele de mai târziu (vezi Nota 3 și 4.3.8.4.2.8) Nota 1. - Un sumar al subcâmpurilor MB pentru structura raportului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este descris în capitolul 3, 3.1.2.6.10.2.2. Nota 2. - Utilizarea supravegherii hibride pentru a limita interogările active ale ACAS este descrisă în 4.5.1. Pentru capacitatea doar de a suporta decodarea mesajelor cu squitter extins DF = 17 nu este suficientă setarea bitului 69. Nota 3.- Viitoarele versiuni ale ACAS vor fi identificate utilizând part numbers și numere ale versiunilor software în regiștrii E516 și E616. ... ... 4.3.8.4.2.3. Câmpul MU. Acest câmp de 56 biți (33-88) al interogărilor de supraveghere cu format lung
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
squitter extins DF = 17 nu este suficientă setarea bitului 69. Nota 3.- Viitoarele versiuni ale ACAS vor fi identificate utilizând part numbers și numere ale versiunilor software în regiștrii E516 și E616. ... ... 4.3.8.4.2.3. Câmpul MU. Acest câmp de 56 biți (33-88) al interogărilor de supraveghere cu format lung, aer-aer (figura 4-1), trebuie să fie utilizat pentru a transmite mesaje de decizie, radio-emisii ACAS și radio-emisii de avertizări de decizie (RA). 4.3.8.4.2.3.1. UDS - subcâmpul de definiție U. Acest subcâmp
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
interogărilor de supraveghere cu format lung, aer-aer (figura 4-1), trebuie să fie utilizat pentru a transmite mesaje de decizie, radio-emisii ACAS și radio-emisii de avertizări de decizie (RA). 4.3.8.4.2.3.1. UDS - subcâmpul de definiție U. Acest subcâmp de 8 biți (33-40) trebuie să definească restul mesajului MU. Notă. Pentru comoditate la codare, UDS este exprimat în două grupe a câte patru biți fiecare, UDS1 și UDS2. ... 4.3.8.4.2.3.2. Subcâmpurile din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
și radio-emisii de avertizări de decizie (RA). 4.3.8.4.2.3.1. UDS - subcâmpul de definiție U. Acest subcâmp de 8 biți (33-40) trebuie să definească restul mesajului MU. Notă. Pentru comoditate la codare, UDS este exprimat în două grupe a câte patru biți fiecare, UDS1 și UDS2. ... 4.3.8.4.2.3.2. Subcâmpurile din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este exprimat în două grupe a câte patru biți fiecare, UDS1 și UDS2. ... 4.3.8.4.2.3.2. Subcâmpurile din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
biți fiecare, UDS1 și UDS2. ... 4.3.8.4.2.3.2. Subcâmpurile din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (45-46) trebuie să indice o informație RAC în plan vertical privind aeronava adresată. Codare 0 Nu este trimis niciun RAC în plan vertical 1 Nu trece pe dedesubt 2 Nu trece pe deasupra 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.3. CVC - anulează informația
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
adresată. Codare 0 Nu este trimis niciun RAC în plan vertical 1 Nu trece pe dedesubt 2 Nu trece pe deasupra 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.3. CVC - anulează informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (43-44) trebuie să indice anularea informației RAC în plan vertical, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie să fie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu trece pe dedesubt
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0 Nicio anulare 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu trece pe dedesubt" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu se trece pe deasupra" 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.4. HRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de 3 biți (50-52) trebuie să indice o informație RAC în plan orizontal privind aeronava adresată. Codare 0 Niciun RAC în plan orizontal sau nicio capacitate de decizie în plan orizontal 1 Sensul celuilalt ACAS este că virează către stânga; nu vira către
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
că virează către dreapta; nu vira către stânga 6 Sensul celuilalt ACAS este că virează către dreapta; nu vira către dreapta 7 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.5. CHC - anulează informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de 3 biți (47-49) trebuie să indice anularea informației RAC în plan orizontal, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare sau nicio capacitate de decizie în plan orizontal 1 Anulează avertismentul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare sau nicio capacitate de decizie în plan orizontal 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către stânga" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către dreapta" 3-7 Nealocate ... 4.3.8.4.2.3.2.6. VSB - subcâmpul biților pentru sensul în plan vertical. Acest subcâmp de 4 biți (61-64) trebuie să fie folosit pentru a proteja datele din subcâmpurile CVC și VRC. Pentru fiecare dintre cele 16 combinații posibile pentru biții 43-46 trebuie să fie transmis un cod
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
capacitate de decizie în plan orizontal 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către stânga" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către dreapta" 3-7 Nealocate ... 4.3.8.4.2.3.2.6. VSB - subcâmpul biților pentru sensul în plan vertical. Acest subcâmp de 4 biți (61-64) trebuie să fie folosit pentru a proteja datele din subcâmpurile CVC și VRC. Pentru fiecare dintre cele 16 combinații posibile pentru biții 43-46 trebuie să fie transmis un cod VSB, în conformitate cu tabelul următor: CVC VRC VSB Codare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
dreapta" 3-7 Nealocate ... 4.3.8.4.2.3.2.6. VSB - subcâmpul biților pentru sensul în plan vertical. Acest subcâmp de 4 biți (61-64) trebuie să fie folosit pentru a proteja datele din subcâmpurile CVC și VRC. Pentru fiecare dintre cele 16 combinații posibile pentru biții 43-46 trebuie să fie transmis un cod VSB, în conformitate cu tabelul următor: CVC VRC VSB Codare 43 44 45 46 61 62 63 64 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]