884 matches
-
unei inspecții posibile în orice moment. Ea trebuie să fie păstrată o perioadă de 3 ani de la livrarea combustibilului lichid la bord. ... (5) a) Autoritatea competentă*) a guvernului unei părți la Protocolul din 1997 poate inspecta notele de livrare a buncărului de la bordul oricărei nave la care se aplică prevederile prezentei anexe, atunci când nava se găsește într-un port sau terminal al său din larg, poate face o copie a fiecărei note de livrare a buncărului și poate solicita comandantului sau
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
inspecta notele de livrare a buncărului de la bordul oricărei nave la care se aplică prevederile prezentei anexe, atunci când nava se găsește într-un port sau terminal al său din larg, poate face o copie a fiecărei note de livrare a buncărului și poate solicita comandantului sau persoanei responsabile de pe navă să certifice că fiecare copie este conformă cu nota de livrare a buncărului respectivă. Autoritatea competentă poate, de asemenea, să verifice conținutul fiecărei note de livrare a buncărului prin consultarea cu
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
un port sau terminal al său din larg, poate face o copie a fiecărei note de livrare a buncărului și poate solicita comandantului sau persoanei responsabile de pe navă să certifice că fiecare copie este conformă cu nota de livrare a buncărului respectivă. Autoritatea competentă poate, de asemenea, să verifice conținutul fiecărei note de livrare a buncărului prin consultarea cu portul unde aceasta a fost eliberată. ... b) Inspecția notelor de livrare a buncărului și luarea copiilor certificate de către autoritatea competentă conform acestui
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
de livrare a buncărului și poate solicita comandantului sau persoanei responsabile de pe navă să certifice că fiecare copie este conformă cu nota de livrare a buncărului respectivă. Autoritatea competentă poate, de asemenea, să verifice conținutul fiecărei note de livrare a buncărului prin consultarea cu portul unde aceasta a fost eliberată. ... b) Inspecția notelor de livrare a buncărului și luarea copiilor certificate de către autoritatea competentă conform acestui paragraf trebuie efectuate cât mai rapid posibil, fără a determina întârzierea nejustificată a navei. ... *) Se
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
fiecare copie este conformă cu nota de livrare a buncărului respectivă. Autoritatea competentă poate, de asemenea, să verifice conținutul fiecărei note de livrare a buncărului prin consultarea cu portul unde aceasta a fost eliberată. ... b) Inspecția notelor de livrare a buncărului și luarea copiilor certificate de către autoritatea competentă conform acestui paragraf trebuie efectuate cât mai rapid posibil, fără a determina întârzierea nejustificată a navei. ... *) Se face referire la Rezoluția A. 787(19) cu privire la Procedurile de control al navelor de către statul portului
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
autoritatea competentă conform acestui paragraf trebuie efectuate cât mai rapid posibil, fără a determina întârzierea nejustificată a navei. ... *) Se face referire la Rezoluția A. 787(19) cu privire la Procedurile de control al navelor de către statul portului. (6) Nota de livrare a buncărului trebuie să fie însoțită de un eșantion reprezentativ de combustibil lichid livrat, ținându-se seama de instrucțiunile ce urmează să fie elaborate de Organizație. Eșantionul va fi sigilat și semnat de reprezentantul furnizorului și de comandantul sau de ofițerul responsabil
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
luni de la data livrării. ... (7) Părțile la Protocolul din 1997 se angajează să asigure că autoritățile competente desemnate de ele: ... a) țin un registru al furnizorilor locali de combustibil lichid; ... b) solicită furnizorilor locali să dea nota de livrare a buncărului și eșantionul așa cum prevede prezenta regulă, certificată de furnizorul combustibilului lichid în ceea ce privește respectarea de către acest combustibil a cerințelor regulilor 14 și 18 din prezenta anexă; ... c) solicită furnizorilor locali să rețină o copie a notei de livrare a buncărului pe
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
a buncărului și eșantionul așa cum prevede prezenta regulă, certificată de furnizorul combustibilului lichid în ceea ce privește respectarea de către acest combustibil a cerințelor regulilor 14 și 18 din prezenta anexă; ... c) solicită furnizorilor locali să rețină o copie a notei de livrare a buncărului pe o perioadă de cel puțin 3 ani, în vederea inspectării și verificării de către statul portului, dacă este cazul; ... d) iau măsuri, dacă este cazul, împotriva furnizorilor de combustibil lichid care au fost descoperiți că livrează combustibil ce nu corespunde celui
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
3 ani, în vederea inspectării și verificării de către statul portului, dacă este cazul; ... d) iau măsuri, dacă este cazul, împotriva furnizorilor de combustibil lichid care au fost descoperiți că livrează combustibil ce nu corespunde celui menționat în nota de livrare a buncărului; ... e) informează Administrația despre orice navă care primește combustibil lichid, găsit ca necorespunzător cerințelor regulilor 14 și 18 din prezenta anexă; și ... f) informează Organizația în vederea comunicării părților la Protocolul din 1997 a tuturor cazurilor în care furnizorii combustibilului lichid
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
14 și 18 din prezenta anexă. (8) În legătură cu inspecțiile statului portului, efectuate de părțile la Protocolul din 1997, părțile se angajează în plus: ... a) să informeze partea sau nonpartea sub a cărei jurisdicție a fost eliberată nota de livrare a buncărului despre cazurile de livrare a combustibilului lichid necorespunzător, dând toate informațiile pertinente; și ... b) să se asigure că măsura de remediere, după caz, este luată pentru ca combustibilul lichid descoperit ca necorespunzător să devină corespunzător. ... REGULA 19 Cerințe privind platformele și
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
cum ar fi la pornire) Componente nearse din reziduurile de maximum 10% din greutate cenușă Intervalul de temperatură a gazelor 850-1.200°C la ieșirea din camera de combustie Apendice V INFORMAȚII CE TREBUIE INCLUSE ÎN NOTA DE LIVRARE A BUNCĂRULUI [Regula 18 paragraful (3)] Numele și numărul IMO ale navei căreia îi este destinată livrarea Portul Data la care începe livrarea Numele, adresa și numărul de telefon ale furnizorului de combustibil pentru motoarele navale Denumirea produsului/produselor Cantitatea (în tone
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
între cameră de umplere și camera de alimentare, față de care să se poată închide etanș, ambele dispozitive de închidere fiind manevrate din exterior. NOTĂ: În locul camerelor descrise la punctele a și b se poate utiliza că varianta de alimentare un buncăr mobil care se fixează la partea superioară a generatorului; buncărul mobil va respecta condițiile prevăzute la punctele a. și b. c. o cameră de alimentare prevăzută cu dispozitiv de dozare a carbidului (în camera de reacție) dispozitiv corespunzător granulației carbidului
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
să se poată închide etanș, ambele dispozitive de închidere fiind manevrate din exterior. NOTĂ: În locul camerelor descrise la punctele a și b se poate utiliza că varianta de alimentare un buncăr mobil care se fixează la partea superioară a generatorului; buncărul mobil va respecta condițiile prevăzute la punctele a. și b. c. o cameră de alimentare prevăzută cu dispozitiv de dozare a carbidului (în camera de reacție) dispozitiv corespunzător granulației carbidului utilizat și debitului normal de alimentare. d. o cameră de
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
maritime comerciale, în voiaje care se desfășoară în întregime sau parțial pe mare. În definiție sunt incluse și mărfurile transportate la instalațiile din vecinătatea coastei (instalații offshore) sau recuperate de pe fundul mării și descărcate în porturi. Sunt excluse încărcăturile din buncăre și magaziile de aprovizionare a navei. 2. Trafic portuar maritim: orice deplasare a unei nave maritime pe mare. Sunt excluse din definiție deplasările navelor maritime pe cai navigabile interioare între porturile maritime și cele de pe căile navigabile interioare și între
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
maritime comerciale, în voiaje care se desfășoară în întregime sau parțial pe mare. În definiție sunt incluse și mărfurile transportate la instalațiile din vecinătatea coastei (instalații offshore) sau recuperate de pe fundul mării și descărcate în porturi. Sunt excluse încărcăturile din buncăre și magaziile de aprovizionare a navei. 2. Trafic portuar maritim: orice deplasare a unei nave maritime pe mare. Sunt excluse din definiție deplasările navelor maritime pe cai navigabile interioare între porturile maritime și cele de pe căile navigabile interioare și între
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
cercetări statistice transporturile de marfuri pe nave cu o capacitate mai mică de 50 tdwt, navele utilizate în principal pentru transportul de călători, bacurile, navele utilizate de administrațiile portuare și de către autoritățile publice doar în scopuri necomerciale, navele utilizate că buncăre și pentru depozitare. De asemenea, nu sunt incluse în cercetare navele care nu sunt utilizate pentru transportul de marfuri cum ar fi: pescadoarele, dragoarele, atelierele plutitoare, ambarcațiunile de agrement sau de locuit. 3. Nave pentru căi navigabile interioare: sunt navele
ORDIN nr. 446 din 27 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
cercetări statistice transporturile de marfuri pe nave cu o capacitate mai mică de 50 tdwt, navele utilizate în principal pentru transportul de călători, bacurile, navele utilizate de administrațiile portuare și de către autoritățile publice doar în scopuri necomerciale, navele utilizate că buncăre și pentru depozitare. De asemenea, nu sunt incluse în cercetare navele care nu sunt utilizate pentru transportul de marfuri cum ar fi: pescadoarele, dragoarele, atelierele plutitoare, ambarcațiunile de agrement sau de locuit. 3. Nave pentru căi navigabile interioare: sunt navele
METODOLOGIE din 27 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177196_a_178525]
-
unei surse de aer proaspăt; (îi) compartimentul cu animale trebuie prevăzut cu un număr suficient de deschizături sau de alte mijloace care să asigure o ventilație suficientă, având în vedere că debitul de aer este restricționat în spațiul închis din buncărul pentru vehicule de pe vapor. Trebuie să fie suficient spațiu în interiorul compartimentului pentru animale și la fiecare nivel al acestuia pentru a se asigura faptul că există o ventilare adecvată deasupra animalelor atunci când acestea se află în poziția lor naturală; (iii
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
Motorul trebuie să meargă la turația maximă prevăzută de fabricant. Echipamentul de colectare nu trebuie să funcționeze. Încercarea nu se va face pentru vehiculele care au numai alimentare electrică. 2. Sistemul de compactare funcționează Vehiculul de colectare a gunoiului și buncărul receptor al deșeurilor sunt goale. Dacă turația motorului este accelerată automat când funcționează sistemul de compactare, această valoare se va măsură. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât turația prevăzută de fabricant cu mai mult de 5%, atunci încercarea se
HOTĂRÂRE nr. 1.323 din 27 octombrie 2005 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 539/2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
jos fără sarcina și fără container. Turația motorului este obținută și controlată că în cazul funcționarii sistemul de compactare (pct. 2). 4. Materialul cade în vehiculul de colectare a gunoiului. Materialele sunt descărcate în vrac cu sistemul de ridicare în buncăr (inițial gol). Un container cu 2 roți cu o capacitate de 240 litri care respectă standardul SR EN 840 - 1:2002, trebuie folosit pentru această operație. Dacă dispozitivul de ridicare nu este capabil să ridice un astfel de container, va
HOTĂRÂRE nr. 1.323 din 27 octombrie 2005 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 539/2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
și coborârii dispozitivului de ridicare. Nivelul puterii acustice rezultat [L(WA3)] trebuie să aibă valoarea mediei rădăcinii pătrate a trei (sau mai multor) măsurări. 4. Cel puțin trei cicluri de lucru complete, fiecare incluzând căderea a 30 de tuburi în buncăr. Fiecare ciclu nu trebuie să depășească 5 sec. Pentru aceste măsurări L(pAeq., Ț) este înlocuit cu L(pA.,1s) Nivelul puterii acustice rezultat [L(WA4)] trebuie să aibă valoarea mediei rădăcinii pătrate a trei (sau mai multor) măsurări. Nivelul
HOTĂRÂRE nr. 1.323 din 27 octombrie 2005 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 539/2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
PENTRU SILVICULTURĂ, EXPLOATAREA ȘI PRELUCRAREA LEMNULUI 190 Utilaje pentru tăierea și secționarea arborilor 191 Utilaje și instalații pentru colectarea lemnului 192 Utilaje pentru lucrările din platformele primare 193 Utilaje și instalații pentru centrele de sortare și preindustrializare a lemnului 194 Buncăre sau silozuri pentru tocătură, așchii, fibre sau pulbere de lemn și transportoare cu bandă sau lanț 195 Instalații de plastifiere termică a buștenilor sau a elementelor de cherestea 196 Instalații de aburire a cherestelei și instalații de uscare a cherestelei
ORDIN nr. 755 din 16 octombrie 2006 pentru aprobarea Formularului pentru înregistrarea accidentului de muncă - FIAM şi a instrucţiunilor de completare a acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
principiile descrise în Regulamentul (CE) nr. 183/2005 al Parlamentului European și al Consiliului din 12 ianuarie 2005, care stabilește cerințele de igienă pentru hrană animalelor; ... d) operatorul trebuie să depoziteze hrană pentru animale destinată speciilor susceptibile la Trichinella în buncăre închise sau în alte containere care sunt impenetrabile pentru rozătoare. Toate celelalte provizii de hrană pentru animale trebuie să fie tratate termic sau produse și depozitate astfel încât să îndeplinească cerințele autorităților competente; ... e) operatorul trebuie să se asigure că animalele
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 6 octombrie 2006 care stabileşte reguli specifice privind controalele oficiale pentru Trichinella în carne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182134_a_183463]
-
împușcat bolțuri; - lucrări cu explozivi; - lucrări în vecinătatea lifturilor, dispozitivelor de ridicare, macaralelor și a transportoarelor; - lucrări la furnale, instalații de concasare fină, oțelarii, laminoare, ateliere metalurgice, forjare, matrițare la cald și turnare; - lucrări la cuptoare industriale, containere, mașini, silozuri, buncăre și conducte; - lucrări de construcții navale; - lucrări de manevră feroviare; - lucrări în abatoare. 2. Protecția picioarelor Încălțăminte de securitate cu talpă antiperforatie: - lucrări de construcții, civile și rutiere; - lucrări pe schele; - lucrări de demolare; - lucrări de construcții în beton și
HOTĂRÂRE nr. 1.048 din 9 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecţie la locul de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180262_a_181591]
-
63224000-5 │Servicii de parcare 63225000-2 │Servicii de poduri-bascula 63226000-9 Servicii de alimentare cu combustibil a vehiculelor 63300000-2 │Servicii anexe pentru transportul naval 63310000-5 │Servicii de exploatare a porturilor și a căilor navigabile și │servicii conexe 63311000-2 │Servicii de încărcare în buncăre 63312000-9 │Servicii de exploatare a porturilor 63313000-6 │Servicii de exploatare a căilor navigabile 63314000-3 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 63315000-0 │Servicii de exploatare a terminalelor de pasageri 63320000-8 │Servicii de pilotare a navelor 63330000-1 │Servicii de acostare 63340000-4
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]