27,540 matches
-
această afacere; concurența a făcut ca pe străzile Parisului să apară căruțele-trăsuri, adică omnibuze pentru transportul persoanelor în oraș. La propunerea celebrului scriitor și om de știință Blaise Pascal (1623-1662) se înființează cinci linii permanente de omnibuz, iar în afara Parisului călătorii circulă, de-acum, cu diligența. Dezvoltarea transportului a încurajat construcția unor noi tipuri de trăsuri, mai arătoase și confortabile (cu suspensii, ungere „automată“ etc.), dar și un mai mare interes pentru starea drumurilor, ministrul de finanțe, J. B. Colbert, instituind
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
Randamentul sistemului transport se baza pe calitatea drumurilor, care erau concesionate unor asociații de oameni de afaceri, interesate de întreținerea lor. Desigur, pentru a-și recupera investițiile au impus „taxa de drum“ (turnpike roads) atât pentru transportatori, cât și pentru călători, care se practică până în zilele noastre, îndeosebi pe autostrăzi. O altă măsură, de data aceasta de ordin tehnic, care a susținut „plăcerea de a călători“, a fost descoperirea macadamului de către inginerul J. Mc. Adams, care a permis acoperirea drumurilor cu
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
care diligențele aleargă ca-n palmă. (Mai multe elemente tehnice găsim în studiul semnat de Paul Teodoru - „De la roată, la farfuria zburătoare“, 1985). Datorăm, însă, lui Charles Dickens descrierea, pe viu, a unei călătorii cu diligența: „... vizitiul urcă pe capră, călătorii își trag redingotele peste picioare și șalurile peste nas, în timp ce rândașii ridică păturile de pe cai, iar surugiul strigă vesel: „Gata, domnilor! “ - și pornesc(...); caii gonesc în trap mărunt, ca și cum povara din urma lor - diligența, călătorii, butoaiele și celelalte ar fi
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
diligența: „... vizitiul urcă pe capră, călătorii își trag redingotele peste picioare și șalurile peste nas, în timp ce rândașii ridică păturile de pe cai, iar surugiul strigă vesel: „Gata, domnilor! “ - și pornesc(...); caii gonesc în trap mărunt, ca și cum povara din urma lor - diligența, călătorii, butoaiele și celelalte ar fi ușoare, ca un fulg“. Încă un pocnet de bici, și „caii se năpustesc în galop mare“, până la primul han, unde se schimbă caii, iar călătorii coboară și „bat din picioare să se încălzească, trăgând cu
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
gonesc în trap mărunt, ca și cum povara din urma lor - diligența, călătorii, butoaiele și celelalte ar fi ușoare, ca un fulg“. Încă un pocnet de bici, și „caii se năpustesc în galop mare“, până la primul han, unde se schimbă caii, iar călătorii coboară și „bat din picioare să se încălzească, trăgând cu ochii lacomi la focul ce sclipește în cârciumă și la crenguțele de ilic cu bobițe roșii, care împodobesc ferestrele hanului“. N-apucă să se bucure mai mult, că vizitiul strigă
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
să călătorească, oarecum comod, 6-8 pasageri, la care se înhămau, de regulă, 6 cai, trei de o parte și 3 de cealaltă a oiștei. În față era bancheta vizitiului, alături de care, la nevoie, se mai puteau înghesui „la aer“ 1-2 călători. Sub banchetă, într-o ladă închisă ori pe acoperișul diligenței, temeinic legate, se așezau bagajele, inclusiv pachetele și baloturile de mărfuri pentru „destinatarii“ de pe traseu. Pentru un bilet mai ieftin, 3-4 persoane puteau să călătorească pe bancheta din spate a
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
Concesionarea liniilor ferate l Lămuriri pentru călători De la Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara am fost informați că de la data de 1 februarie 2005 activitatea de circulație feroviară pe secția Simeria-Hunedoara urmează să fie închiriată de S.C. ICIM S.A. Arad. Reamintim că până la această dată au
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
Concesionarea liniilor ferate l Lămuriri pentru călători De la Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara am fost informați că de la data de 1 februarie 2005 activitatea de circulație feroviară pe secția Simeria-Hunedoara urmează să fie închiriată de S.C. ICIM S.A. Arad. Reamintim că până la această dată au mai fost închiriate și alte secții de
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
de transport în comun care să satisfacă atât necesitățile cetățenilor, cât și o bună organizare a traficului rutier urban, este necesară stabilirea unei relații între transportul urban și interurban prin autogări situate în dreptul penetrațiilor. Aceste stații de schimb pentru preluarea călătorilor trebuie să fie gândite astfel încât să nu stânjenească circulația urbană și să asigure un minim de confort celor care utilizează transportul în comun. Zone rezidențiale Timișoara are o densitate medie de 450 de locuitori pe kmp (în medie, orașele europene
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
înscrisuri oficiale - 1. din agenda poliției Echipa unică de control, formată din lucrători vamali și polițiști de frontieră, de la Aeroportul Timișoara a descoperit în după-amiaza zilei de 14 ianuarie în bagajele unui cetățean american 240 de comprimate de pseudoephedrină, după ce călătorul declarase că nu are bunuri interzise la intrarea în România. Legislația românească incriminează ca infracțiune deținerea unor astfel de substanțe fără prescripție medicală. Cazul a fost preluat de specialiști din cadrul compartimentului de combatere a traficului cu substanțe interzise al Poliției
Agenda2005-04-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/283309_a_284638]
-
erau în stare de ebrietate. În plus, A.Ș. avea asupra lui un cuțit cu lama de 25 de centimetri. Nici bine nu a pornit din stație mijlocul de transport, că aceștia au început să-i ia la rând pe călători, cerându-le bani și bunuri. Primul, aflat cel mai aproape de inculpați, a fost Dumitru B. Omul a refuzat să se lase buzunărit, așa că l-au luat la bătaie, după care l-au lăsat fără geacă și pantofii din picioare. A
Agenda2005-05-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283336_a_284665]
-
filială a Băncii de stat austro-ungare. În același an, raportul Camerei din Timișoara consemna existența a 253 de oficii poștale și 48 de oficii telegrafice. Pe numai nouă linii importante de cale ferată au fost transportați 1 113 264 de călători și sute de mii de tone de mărfuri. În 1891, Camera de Comerț și Industrie va organiza la Timișoara o mare expoziție economică pe amplasamentele actuale ale Parcului Copiilor și Parcului Rozelor. Expoziția va fi inaugurată de ministrul comerțului, exact
Agenda2005-05-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283340_a_284669]
-
analizează soluții pentru introducerea unui nou sistem de ticketing, bazat pe cartele valorice pentru mai multe călătorii (în locul abonamentelor) și validatoare în mijloacele de transport; soluția ar permite tarifarea zonală, în funcție de distanța parcursă, precum și obținerea de informații utile regiei - numărul călătorilor și încărcarea mijloacelor de transport, procesarea informatică a datelor etc.; costul investiției ar fi de 1,5-3 milioane euro; o posibilitate ar fi existența unei cartele pentru mai multe servicii ( R.A.T.T. , Telpark, acces în locuri publice) l cele 50 de
Agenda2005-06-05-generala 8 () [Corola-journal/Journalistic/283363_a_284692]
-
cazul a cinci persoane, dintre care patru cetățeni ai Republicii Moldova și un român, care intenționau să ajungă ilegal în Italia. Punctul lor de întâlnire cu călăuza era o gară din Timișoara. Misiunea lui Mihai B. se încheia în Serbia și Muntenegru, unde călătorii erau așteptați de o altă persoană. Tariful era 700 euro/persoană. Atât călăuza, cât și cei ce urmau să-i conducă au fost prinși de polițiști l Pe Aeroportul Timișoara au fost depistați doi cetățeni ai Republicii Moldova. Este vorba despre
Agenda2004-35-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282818_a_284147]
-
decât îngăduitoare cu județele cu restanțe, atitudine care nu este, în opinia conducerii D.G.F.P. Timiș încurajatoare pentru Timiș, de exemplu, care își depășește întotdeauna „planul“ în colectarea veniturilor la bugetul general consolidat. ( E. C.) „Orient Expres“ Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara ne-a comunicat că, începând din data de 5/6 septembrie, pe ruta Curtici-Simeria-Brașov-Sinaia-Ploiești-București Băneasa-București Nord-Giurgiu va circula trenul turistic „Orient Expres“, având în compunere 15 vagoane de epocă. Pe această rută, trenul va fi tractat de locomotive asigurate
Agenda2004-34-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282798_a_284127]
-
compunere 15 vagoane de epocă. Pe această rută, trenul va fi tractat de locomotive asigurate de depourile din Arad, Brașov și București, conduse de mecanici din țara noastră. „Orient Expres“ va poposi în stațiile C.F.R. Sinaia și București Băneasa, unde călătorii vor fi primiți în salonul oficial de reprezentanți ai administrației publice locale, după care vor vizita obiective de interes turistic din cele două localități. ( O. N.) Licitație Pentru a demara lucrările de construcție a 68 de locuințe în incinta Spitalului
Agenda2004-34-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282798_a_284127]
-
coclauri. Romantic, nu-i așa? De fapt, încă în 1660 Evliya Čelebi amintea că „dacă plouă, în mlaștinile din afara orașului se poate scufunda chiar și un elefant”. Nici înlăuntrul zidurilor, lucrurile nu stăteau cu mult mai diferit, căci, așa cum scrie călătorul turc, „străzile au fost acoperite cu dulapi de lemn; pietruită n-a fost nici una”. Același fapt ni-l amintește și Nicolae Ilieșu, în a sa „Monografie istorică” a Timișoarei ce vedea lumina tiparului în 1941: „Străzile erau pline de gropi
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
mare albă, ridicată acum 170 de ani, să dea de știre despre marea realizare - un drum pietruit în câmpia bănățeană. Desigur, după pietruirea străzilor din Timișoara, marea problemă rămânea drumurile din afara orașului, care asigurau legăturile cu restul țării. La 1842, călătorul german I.G. Kohl găsea întru totul corespunzător realității ceea ce auzise despre drumurile bănățene - noroi fără fund între două șanțuri - „îndeosebi spre seară, când părăsești și ultima parte a «drumului făcut», ce pleacă din Timișoara; cu toate că vizitiul atent strigă încontinuu la
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
de corespondență de aici la Pesta, nu mai funcționează nici o comunicație. Carele pot ajunge numai până la Czegléd, să pătrundă mai departe este imposibil. Din 14 februarie nici n-a ajuns unul pe-aici, de aceea transportul de bani și de călători este sistat. Câțiva călători veniți cu poștalionul rapid din Sibiu și care voiau să ajungă la Pesta, nu au fost transportați mai departe, iar oficiul poștal a trebuit să le restituie banii plătiți. Pentru a da o idee asupra drumurilor
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
la Pesta, nu mai funcționează nici o comunicație. Carele pot ajunge numai până la Czegléd, să pătrundă mai departe este imposibil. Din 14 februarie nici n-a ajuns unul pe-aici, de aceea transportul de bani și de călători este sistat. Câțiva călători veniți cu poștalionul rapid din Sibiu și care voiau să ajungă la Pesta, nu au fost transportați mai departe, iar oficiul poștal a trebuit să le restituie banii plătiți. Pentru a da o idee asupra drumurilor desfundate, să amintim numai
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
în trăsură și pleca într-o călătorie din care, de cele mai multe ori, se întorcea abia după câteva săptămâni. Cât despre pericolele pe care le prezenta o astfel de delegație, este suficient să spunem că, înainte de a se așterne la drum, călătorul prevăzător își lăsa acasă toate treburile în ordine, neuitând chiar să treacă pe la notar pentru a-și încheia și un testament în toată regula.
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
amintit. În general, în țara noastră, serviciile acestei companii sunt oferite prin intermediul agențiilor Western Union care funcționează în cadrul băncilor și al oficiilor poștale. EMIL CONSTANTIN Trenuri care își reiau circulația l Pentru elevii navetiști De la Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara am fost informați că își reiau circulația trenurile personale care au fost anulate în perioada vacanței școlare. Astfel, din această săptămână, circulă trenurile: 2205 Arad (pl. 14,35) - Curtici (sos. 14,53); 2208 Curtici (pl. 15,15) - Arad (sos
Agenda2004-36-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282842_a_284171]
-
slujbele tradiționale, iar în ziua praznicului, de la ora 9,30, se va celebra Sf. Liturghie de către P.S. Lucian Lugojanul, episcop vicar al Arhiepiscopiei Timișoarei, împreună cu mai mulți preoți și diaconi. ( L. S.) Trenul de Mangalia Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara ne-a comunicat că se prelungește perioada de circulație a trenurilor sezoniere 992/993 și 994/991, pe ruta Timișoara Nord-Mangalia și retur, până la data de 12/13 și, respectiv, 13/14 septembrie (în loc de 28/29 august și 29
Agenda2004-35-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282824_a_284153]
-
la 45,2%. Datele prelucrate statistic se referă la condominii cu diferite procente de deconectați în ultimele trei sezoane de încălzire. OCTAVIAN Nica Schimbări în „Mersul trenurilor“ l Între 20 septembrie și 19 noiembrie De la Regionala de Transport Feroviar de călători Timișoara am fost informați că, în perioada 20 septembrie-19 noiembrie, în mersul trenurilor din zona noastră de interes intervin următoarele modificări: trenurile 594 și 591 în relația Timișoara-București și retur se vor anula; trenul 694 va circula ca tren 12694
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
ora 16,00); trenul 9555 va circula ca tren 12555 de la Orșova (plecare ora 17,39), la Timișoara (sosire ora 22,13). Măsurile intervin ca urmare a executării unor lucrări de modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Caransebeș-Poarta-Orșova. Se recomandă călătorilor ca, în intervalul menționat, înainte de a porni la drum, să se informeze la agențiile de voiaj sau la birourile de profil din gări în legătură cu modificările intervenite în „Mersul trenurilor“. O. N. Oportunități de afaceri l Interes pentru sectorul energetic Săptămâna
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]