KorAP: Find »[drukola/base=cheu & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 >

525 matches

Corola-website/Law/270089_a_271418

pentru aceste situații și ordinele eșaloanelor superioare. Articolul 359 Pe timpul staționării în port, aspectul exterior și interior al navei trebuie să corespundă cerințelor practicii marinărești, iar echipajul respectă regulile și ordinea portuară. Articolul 360 (1) Curățenia danelor de acostare, a cheurilor sau a locurilor de legare a navei la mal revine echipajului. ... (2) Îndepărtarea gunoaielor și a reziduurilor petroliere din apropierea navei se face cu mijloacele bordului și ale navelor special destinate în acest scop. ... Articolul 361 (1) Locul de staționare a

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
jurnalul de bord. Articolul 364 Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
găsesc în poziția "armate" arborează pavilionul navei la locul stabilit prin construcție. ... (2) Pe timpul cât la navele armate pavilionul navei nu este arborat, el se păstrează de către ofițerul de gardă într-un loc stabilit prin OZN. ... (3) În staționare la cheu/ancoră, paza și supravegherea pavilionului navei se încredințează șefului de cart, iar în marș și pe timpul luptei, personalului de cart. ... (4) Descrierea și caracteristicile pavilionului navei sunt prezentate în anexa nr. 13. ... Articolul 376 (1) Numirea navei este formată din

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
este formată din patru pavilioane în care primul reprezintă eșalonul superior, al doilea tipul de navă și celelalte două ultimele cifre ale numărului de bordaj. ... (2) Aceasta este utilizată pentru identificare și se arborează pentru recunoaștere vizuală la plecarea de la cheu, la intrarea/ieșirea în/din rade/porturi sau pentru confirmarea primirii anumitor semnale. Articolul 377 (1) Pavilionul navei se ridică astfel: ... a) la bastonul pupa, la ora 08.00, în zilele lucrătoare, când nava se află în staționare; ... b) la

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
caz de vreme nefavorabilă, pavilionul navei se ridică fără echipaj, cu aprobarea comandantului. ... Articolul 379 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navei se execută, de regulă, fără adunarea echipajului, astfel: ... a) la apusul soarelui, când nava se află în staționare la cheu, ancoră sau geamandură; ... b) în momentul ancorării sau al transmiterii primei legături la mal atunci când ancorarea sau acostarea are loc în intervalul de timp de la apusul soarelui la ora ridicării pavilionului. ... (2) Pe timpul când nava se află în porturi străine

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
pavoaz sus", se intonează Imnul Național al României, timp în care odată cu pavilionul se ridică marele și/sau micul pavoaz. ... Articolul 381 (1) În cadrul unității de nave, în cadrul unei grupări/grupuri navale aflate în radă comună sau acostate la același cheu/dană, ridicarea/coborârea pavilionului se execută după nava comandant/directoare. ... (2) În acest caz, nava comandant/directoare folosește ca semnal pentru conducerea acestei activități pavilionul "Executiv", iar celelalte nave folosesc pavilionul "Zărit", care se manevrează după algoritmul prezentat în anexa

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
mărci sau care sunt de ranguri diferite, dar fără mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care este de rang mai mic. ... (5) Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră; nava care este acostată la cheu acordă salutul de către ofițerul de gardă pe navă. ... (6) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub aceleași mărci sau nave de același rang, dar fără mărci, salutul se acordă, pe cât

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care este de rang mai mic. ... (5) Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră; nava care este acostată la cheu acordă salutul de către ofițerul de gardă pe navă. ... (6) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub aceleași mărci sau nave de același rang, dar fără mărci, salutul se acordă, pe cât posibil, în același timp de către ambele nave. ... (7) Semnalul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
o cere, în funcție de tipul, clasa, rangul, starea de pregătire pentru luptă și încadrarea cu echipaj. (2) Prin OZN, comandantul navei va stabili organizarea serviciului la bordul navei, pentru fiecare dintre situațiile în care se află nava: ... a) în staționare la cheu în locul de dislocare permanentă; ... b) în staționare la cheu în porturi străine sau altele decât cel de dislocare permanentă; ... c) în mar��/staționare pe mare/fluviu. ... (3) Fiecare membru al echipajului numit în serviciu, răspunde pentru activitatea sa în postul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
pentru luptă și încadrarea cu echipaj. (2) Prin OZN, comandantul navei va stabili organizarea serviciului la bordul navei, pentru fiecare dintre situațiile în care se află nava: ... a) în staționare la cheu în locul de dislocare permanentă; ... b) în staționare la cheu în porturi străine sau altele decât cel de dislocare permanentă; ... c) în mar��/staționare pe mare/fluviu. ... (3) Fiecare membru al echipajului numit în serviciu, răspunde pentru activitatea sa în postul încredințat. ... Articolul 440 (1) Serviciul de permanență la bordul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
tuturor îndatoririlor legate de activitatea zilnică și are o durată continuă de 24 de ore. ... (3) Serviciul de cart este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activitățile specifice la bord când nava se află în staționare la cheu, la ancoră sau în marș și are o durată de 8-12 ore în schimburi de 4-6 ore, în funcție de tipul, clasa și misiunile navei. ... (4) Pentru anumite posturi și în funcție de condițiile hidrometeorologice, comandantul navei poate modifica durata unui schimb de cart

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
vedere ca numărul persoanelor din serviciul de permanență să fie stabilit la strictul necesar și în nici un caz să nu depășească 1/3 din efectivul prezent al navei. Articolul 445 La bordul navei, în funcție de rangul acesteia, în situația staționării la cheu în porturi străine sau altele decât cel de dislocare permanentă se execută serviciile prevăzute la art. 441 și în plus următoarele servicii: a) ofițer de cart; ... b) grupa de pază/poliție militară; ... c) subunitate de intervenție/protecția forței; ... d) alte

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de intervenție se organizează de către comandantul navei în situații deosebite, dacă este necesar, atunci când nava acostează în porturi sau locuri de staționare altele decât cele permanente, pentru protecția și apărarea personalului, pentru paza navei sau a unor bunuri aflate la cheu, pentru capturarea sau respingerea forțelor/elementelor care pun în pericol nava. ... (2) Organizarea și executarea acestor servicii se face în conformitate cu prevederile regulamentelor, instrucțiunile în vigoare și conform cu regulile specifice unităților/portului de staționare temporară, după caz. ... (3) La navele unde

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
bord. ... (3) La primirea stării de alertă, execută activitățile prevăzute în sinoptice. ... Secțiunea a 8-a Ofițerul de gardă pe submarin Articolul 500 (1) Serviciul de ofițer de gardă pe submarin se organizează pe timpul cât submarinul se află acostat la cheu. ... (2) Ofițerul de gardă pe submarin se numește din rândul ofițerilor și maiștrilor militari de la submarin, pregătiți și admiși la executare prin OZU. ... Articolul 501 Serviciul de ofițer de gardă pe submarin se organizează pentru: a) menținerea la submarin a

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
prin OZU. Articolul 512 Serviciul de ajutor al ofițerului de gardă pe submarin se organizează pentru: a) conducerea nemijlocită a acțiunilor personalului din serviciul de gardă și cart pentru localizarea și lupta cu avaria în compartimentele submarinului, pe suprastructură sau cheu; ... b) menținerea curățeniei la bordul submarinului în afara orelor de program; ... c) conducerea nemijlocită a curățeniei la bordul submarinului în afara orelor de program. ... Articolul 513 La intrarea în serviciu ajutorul ofițerului de gardă pe submarin ia în primire: a) starea curățeniei

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
pe submarin despre luarea în primire a serviciului și neregulile constatate; ... b) să conducă nemijlocit acțiunile personalului din serviciul de gardă și cart pentru localizarea și lupta cu avaria în compartimentele submarinului, pe punte, în chioșc, libera circulație sau pe cheu în conformitate cu instrucțiunile specifice și particularitățile luptei pentru vitalitate cu forțele serviciului de gardă și cart; ... c) să preia atribuțiunile și să înlocuiască ofițerul de gardă pe submarin ori de câte ori acesta părăsește submarinul; ... d) să cunoască în permanență unde se află personalul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
alertă, ofițerul de gardă/cart sub punte/mecanicul vitalist de gardă/cart acționează conform rolurilor. Secțiunea a 13-a Mecanicul vitalist de gardă pe submarin Articolul 527 (1) Mecanicul vitalist de gardă pe submarin se numește pe timpul staționării submarinului la cheu, din rândul personalului grupului vitalitate sau motoare termice, admis la executarea serviciului prin OZU. ... (2) Mecanicul vitalist de gardă pe submarin se subordonează ofițerului de gardă pe submarin și ajutorului acestuia. ... Articolul 528 Mecanicul vitalist de gardă pe submarin răspunde

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
vitalist de gardă pe submarin poate părăsi bordul submarinului numai cu aprobarea ofițerului de gardă pe submarin. ... Secțiunea a 14-a Electricianul de gardă pe submarin Articolul 531 (1) Electricianul de gardă pe submarin se numește pe timpul staționării submarinului la cheu, din rândul personalului grupului automatizări și instalații energetice auxiliare sau grupului instalații energetice de forță și motoare electrice de propulsie, admis la executarea serviciului prin OZU. ... (2) Electricianul de gardă pe submarin este subordonat ofițerului de gardă pe submarin și

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
să verifice funcționarea ventilatorului staționar, a ventilatoarelor principale și să urmărească funcționarea corectă a redresorului de la mal. Secțiunea a 15-a Cartul în postul central Articolul 534 (1) Serviciul de cart în postul central se execută pe timpul staționării submarinului la cheu, de către ajutorul ofițerului de gardă pe submarin, mecanicul vitalist de gardă pe submarin și electricianul de gardă pe submarin. ... (2) Personalul prevăzut la alin. (1) aflat în serviciul de cart în postul central se află în permanență la post; părăsirea

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
se numește din rândul soldaților și gradaților profesioniști și se subordonează șefului de cart. Articolul 553 (1) Curierul de cart are următoarele obligații: ... a) să execute ordinele șefului de cart; ... b) să mențină curățenia în sectorul schelei pe punte, pe cheu și pe apă și să ajute pe șeful de cart în îndeplinirea la post a îndatoririlor de pază și supraveghere; ... c) să anunțe la timp carturile cu clopotul; înainte de a bate clopotul este obligat să anunțe cu voce tare "Atenție

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
cu strictețe a consumului de energie electrică și combustibil și încadrarea în cotele stabilite; ... i) să verifice ca fumatul să se execute în locurile ordonate, iar depozitarea cârpelor sau a altor materiale îmbibate cu produse petroliere să se facă pe cheu, în locurile special destinate pentru aceasta. ... Articolul 571 Ajutorul ofițerului de gardă pe unitatea de nave primește de la predecesorul său documentele și informațiile referitoare la: a) starea de pregătire în vederea luptei și de marș ordonată pentru mijloacele de propulsie, agregatele

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
decuplarea circuitelor care prin inducție pot genera incendii. ... (2) Este obligatorie pornirea instalațiilor de demagnetizare de la bordul navei la plecarea din port și corectarea câmpului magnetic pe baza diagramei rezultate în urma demagnetizării navei în poligon. Secțiunea a 4-a Întreținerea cheurilor, danelor de acostare și bazinelor portuare Articolul 643 (1) Cheurile, danele de acostare și bazinele portului se mențin în ordine și curățenie, după cum urmează: ... a) danele de acostare și cheurile sunt curățate permanent de gunoi, în special de cel inflamabil

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
obligatorie pornirea instalațiilor de demagnetizare de la bordul navei la plecarea din port și corectarea câmpului magnetic pe baza diagramei rezultate în urma demagnetizării navei în poligon. Secțiunea a 4-a Întreținerea cheurilor, danelor de acostare și bazinelor portuare Articolul 643 (1) Cheurile, danele de acostare și bazinele portului se mențin în ordine și curățenie, după cum urmează: ... a) danele de acostare și cheurile sunt curățate permanent de gunoi, în special de cel inflamabil, iar bazinele de produse petroliere; ... b) danele sunt asigurate cu

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
în urma demagnetizării navei în poligon. Secțiunea a 4-a Întreținerea cheurilor, danelor de acostare și bazinelor portuare Articolul 643 (1) Cheurile, danele de acostare și bazinele portului se mențin în ordine și curățenie, după cum urmează: ... a) danele de acostare și cheurile sunt curățate permanent de gunoi, în special de cel inflamabil, iar bazinele de produse petroliere; ... b) danele sunt asigurate cu containere de depozitare a gunoiului, pe categorii conform prevederilor legale în vigoare; containerele se amplasează la o distanță minimă de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
o distanță minimă de 200 metri de locul de staționare permanentă a navelor; ... c) îmbarcarea/debarcarea carburanților și lubrifianților de către nave se execută luându-se toate măsurile de preîntâmpinare a scurgerii acestora și de prevenirea și stingerea incendiilor; ... d) pe cheuri și dane se amenajează locuri speciale pentru fumat. ... (2) Transportul gunoiului în afara portului, întreținerea drumului de acces, menținerea mijloacelor de stingere a incendiilor în bună stare și iluminatul danelor sunt sarcina autorităților de întreținere portuară ale bazelor logistice. ... Articolul 644

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]