680 matches
-
trebuie dispuse una în interiorul, cealaltă în exteriorul anvelopei. ... (3) Dacă poate fi demonstrat că două armături amplasate în interiorul anvelopei sau două armături amplasate în exteriorul anvelopei pot furniza o barieră echivalentă, atunci poate fi acceptată și această configurație. ... (4) O clapetă de reținere poate fi utilizată ca una din barierele de izolare, cu condiția ca aceasta să fie montată în interiorul anvelopei. ... (5) Două clapete de reținere înseriate nu constituie o barieră acceptabilă. ... (6) În cazurile în care configurația de armături de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172387_a_173716]
-
în exteriorul anvelopei pot furniza o barieră echivalentă, atunci poate fi acceptată și această configurație. ... (4) O clapetă de reținere poate fi utilizată ca una din barierele de izolare, cu condiția ca aceasta să fie montată în interiorul anvelopei. ... (5) Două clapete de reținere înseriate nu constituie o barieră acceptabilă. ... (6) În cazurile în care configurația de armături de la pct. (1) izolează sistemul primar de transport al căldurii de un alt sistem în timpul funcționării normale a centralei, atunci ambele armături trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172387_a_173716]
-
captări secundare aflate la Tașca respectiv Izvoru Muntelui, deviază apa râurilor Bicaz respectiv pârâului Izvorul Muntelui în lacul principal. Cea de la Tașca se constituie în spatele unui baraj de tip stăvilar cu două câmpuri deversoare echipate cu 2 stavile segment cu clapetă, fiind limitată de un dig lateral cu o lungime de 1,3 km și un dig de pamant lung de 60 m în frontul de retenție, ce se închide în versantul stâng. Priza de apă se continuă cu o galerie
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]
-
4 vizoore cu geamuri. Vizoarele laterale și cele superioare au bare din alamă pentru protecție. Vizorul frontal se poate deschide și închide prin înșurubare. În spate, în partea stângă a căștii se află vana de alimentare cu amestec respirabil cu clapetă antiretur, iar în dreapta este racordul telefonic și supapa de evacuare. Surplusul de amestec respirabil este eliminat prin supapa de evacuare prevăzută cu un resort a cărui tensiune (presiune) poate fi reglată. De regulă, supapa acționează atunci când presiunea în cască depășește
Cască de scafandru () [Corola-website/Science/315332_a_316661]
-
avarii hidraulice. Lichidul hidraulic special utilizat de acest sistem era depozitat într-un rezervor special, în carcasa motorului. Sistemul nu dispunea numai de o reglare automată, ci garda automobilului putea fi ajustată cu încă 2 inchi (50mm) prin acționarea unei clapete, montate sub vitezometru. Viteza maximă certifcată de fabriă este de 140 mph (225 km/h), dar câțiva jurnaliști în domeniu care au testat mașina, au atins viteze de 150mph (241 km/h). Printre aceștia se numără si Brock Yates. Yates
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
52, 995 de dolari. Cu toate că automobilele din gama 6. 9 erau fără îndoială unele de lux, păreau mai degrabă austere în comparație cu opulența afișată de un Rolls-Royce sau un Cadillac full-size. Interiorul era identic cu cel al modelelor mai ieftine, cu excepția clapetei montate imediat sub vitezometru pentru ajustare a suspensiilor, un indicator pentru presiunea scăzută și indicatorul luminos din bord pentru ajustarea înălțimii, precum și finisajele furniruite din lemn de nuc, folosite pentru bord și consolă. Restul gamei W116 era finisată cu furnir
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
care suportă 65.536 de culori, peste ecran în partea dreaptă sus este butonul de pornire/oprire. Sub ecran este un control de navigare în cinci direcții, butoanele de acceptare și respingere apel, două taste funcționale și dial-pad-ul. După deschiderea clapetei se vede o tastatură completă QWERTY cu două chei de transfer, o bară de spațiu și tastele numerice în partea de sus și ecranul secundar. Ecranul principal este de 4 inchi cu rezoluția de 640 x 200 pixeli care are
Nokia 9300 () [Corola-website/Science/329539_a_330868]
-
numește: „"Twincharged"” (eng. "twin" = dublu, "charged" = încărcat). Acest sistem de comprimare se folosește la VW "(TSI)", sau Audi "(FTSI)", unde compresorul acționat mecanic la turațiile mici comprimă aerul pîna la turația motorului de 2000 r/min. (min), după care o clapetă de reglare, reglează participarea turbocompresorului la comprimarea aerului și de la turația motorului de peste 3500 r/min. (min) acesta preia încărcarea iar compresorul mecanic este decuplat electromagnetic.
Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/314062_a_315391]
-
combustibilului și formarea amestecului în funcție de regimul și condițiile variabile de funcționare a motoarelor. Carburatorul elementar este format din cameră de nivel constant, cameră de amestec, conducta de legătură dintre cele două camere, jiclor, flotor (plutitor), supapă cu ac, difuzor și clapetă de obturare. Camera de nivel constant este alimentată cu benzină din rezervor de către pompa de combustibil. În momentul în care benzina ajunge la un nivel dat în camera de nivel constant, plutitorul - prin intermediul unei pârghii care se rotește în jurul unui
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
acul de obturare, închizând supapa cu ac și întrerupând alimentarea carburatorului cu benzină. În timpul admisiei, aerul atmosferic este aspirat în cilindrii motorului cu viteză ridicată, prin filtrul de aer, difuzor și camera de amestec, într-o cantitate proporțională cu deschiderea clapetei camerei de amestec. La trecerea prin difuzor, viteza aerului crește producându-se o depresiune în secțiunea minimă a difuzorului, ceea ce determină antrenarea în mișcare a combustibilului din jiclor, pulverizarea, vaporizarea parțială și amestecarea acestuia cu aerul. Sub efectul aspirării unei
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
scop, jiclorul este străbătut de un orificiu calibrat la o dimensiune stabilită corespunzător cu proporția de benzină necesară în volumul de amestec aspirat în cilindru la timpul de admisie. Mărimea secțiunii de trecere a camerei de amestec se reglează cu ajutorul clapetei de obturare și limitează cantitatea de amestec carburant aspirat în cilindru, stabilind astfel, după necesitate, regimul de funcționare al motorului. Deoarece carburatorul elementar nu asigură dozaje corectate la toate regimurile de funcționare a motorului, în practică se utilizează carburatoare complexe
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
zi , cu excepția situației în care medicul dumneavoastră vă va indica altfel . Dacă luați în plus și ciclosporină , atunci va trebui să luați cele două medicamente la un interval de aproximativ 4 ore . 1 . Îndepărtați capacul de siguranță al flaconului , strângând clapetele capacului și răsucind . Introduceți adaptorul pentru seringă în flacon , până când acesta ajunge la același nivel cu capătul de sus al flaconului . 2 . 3 . Scoateți cantitatea exactă de Rapamune , soluție orală , așa cum v- a fost prescrisă de medicul dumneavoastră , trăgând încet
Ro_863 () [Corola-website/Science/291622_a_292951]
-
de protecție au fost mulate pe caroserie ca fiind parte a caroseriei, mai târziu separând elementele de crom. Caroseria era mai rotunjită față de vechiul aspect iar coupe-urile au primit sferturi din geamurile din spate iar mai târziu au primit și clapetele din spate. În 1980 a fost timpul pentru o nouă schimbare, de exemplu o redenumire. Coupe-ul a devenit GTI, în timp ce Spider-ul a devenit GTC. Noul aspect a inclus și bare de protecție pentru impact. Stopurile erau înlocuite cu stilul
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]
-
metri prin culoare de comunicație. Acest sistem a permis evacuarea călătorilor cu ocazia incendiului din 18 noiembrie 1996. Aceste culoare asigură și aerisirea tunelului. Aerul este introdus în galeria de serviciu pe la capete și este împins în tunelele feroviare prin clapete unidirecționale, ceea ce împiedică pătrunderea fumului de la un eventual incendiu în galeria de serviciu. Există și țevi între cele două tunele feroviare, pentru a permite aerului să se miște, reducând astfel rezistența la înaintare. La fiecare treime a parcursului subteran există
Tunelul Canalului Mânecii () [Corola-website/Science/298711_a_300040]
-
celtica este acordată deseori în Mi bemol major, pe când cea modernă este acordată în do bemol major. Diferite sisteme există pentru a extinde gamă harfei sau a o reacorda: - pedale (ridică toate corzile pedalei respective cu unul sau două semitonuri) - clapete, cârlige etc. (ridică tonul unei corzi cu un semiton) - apăsarea corzii pe râma (idee similară cu grifurile chitarei) Harpele moderne au deseori 47 corzi. Coardă roșie reprezintă notă Do, iar cea neagră/albastră reprezintă notă Fă.
Harpă () [Corola-website/Science/314606_a_315935]
-
în care sunetele, produse de niște lame metalice, sunt prelungite cu ajutorul unor tuburi de rezonanță, ca la marimbafon. Sub fiecare lamă metalică se găsește câte un tub de rezonanță, la al cărui capăt e montat un vibrator, sub formă de clapetă atașată tubului. Cu o tijă comandată electric, toate clapetele pot fi rotite în poziție radială, dând sunetul caracteristic al instrumentului. Din anii 1920, vibrafonul este folosit de formațiile de jazz. Un mare vibrafonist al tarii noastre este Alexandru Anastasiu
Vibrafon () [Corola-website/Science/314020_a_315349]
-
prelungite cu ajutorul unor tuburi de rezonanță, ca la marimbafon. Sub fiecare lamă metalică se găsește câte un tub de rezonanță, la al cărui capăt e montat un vibrator, sub formă de clapetă atașată tubului. Cu o tijă comandată electric, toate clapetele pot fi rotite în poziție radială, dând sunetul caracteristic al instrumentului. Din anii 1920, vibrafonul este folosit de formațiile de jazz. Un mare vibrafonist al tarii noastre este Alexandru Anastasiu
Vibrafon () [Corola-website/Science/314020_a_315349]
-
ele sunt apropriate de discursul dominant local, pornind de la cea mai recentă carte a Svetlanei Aleksievici apărută la noi: Vremuri second-hand, traducere din limba rusă de Luana Schidu, editura Humanitas, 2016. De la imaginea de pe copertă, până la textele de prezentare de pe clapete și coperta patru, această antologie de istorii personale ale unor femei și bărbați din spațiul ex-sovietic, ne este livrată la pachet cu o grilă clară de interpretare. Este vorba desigur, în prezentarea volumului, despre o ”carte densă și puternică”, cu
Vremuri Second-Hand, de Svetlana Aleksievici (1) – O citire alternativă () [Corola-website/Science/295630_a_296959]
-
greutăților și forță arcurilor,știfturile deplasîndu-se în orificiile alungite ale flanșei bucșei cu came. Regulatorul de avans vacumatic(prin depresiune): este format dintr-o capsula cu o membrana interioară ,articulata cu platoul ruptorului.Capsula este în legătură cu galeria de admisie(sub clapeta de accelerație a carburatorului)printr-o conducta .El intra în acțiune,în funcție de sarcină motorului(sub turație minimă de functioanre a regulatrului centrifugal). Cînd clapeta este închisă,depresiune este mare și regulatorul vacumatic nu lucrează .De asemenea ,regulatorul de avans vacumatic
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
capsula cu o membrana interioară ,articulata cu platoul ruptorului.Capsula este în legătură cu galeria de admisie(sub clapeta de accelerație a carburatorului)printr-o conducta .El intra în acțiune,în funcție de sarcină motorului(sub turație minimă de functioanre a regulatrului centrifugal). Cînd clapeta este închisă,depresiune este mare și regulatorul vacumatic nu lucrează .De asemenea ,regulatorul de avans vacumatic asigura și curățirea conductelor în timpul functionarii.La deschidera parțială a clapetei,functioneaza în poziție intermediară . Funcționarea regulatorului vacumatic este în limitele depresiune de 0
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
acțiune,în funcție de sarcină motorului(sub turație minimă de functioanre a regulatrului centrifugal). Cînd clapeta este închisă,depresiune este mare și regulatorul vacumatic nu lucrează .De asemenea ,regulatorul de avans vacumatic asigura și curățirea conductelor în timpul functionarii.La deschidera parțială a clapetei,functioneaza în poziție intermediară . Funcționarea regulatorului vacumatic este în limitele depresiune de 0,2-0,45 bar,asigurînd un avans de 2-12 grade RAC.
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
scafandru de la exterior pentru deschiderea fluxului continuu, util pentru dezaburirea geamului și pentru ventilare. Vana mai este prevăzută cu un atenuator de zgomot. Vana de securitate este conectată printr-un furtun scurt la butelia de securitate aflată pe spatele scafandrului. Clapeta antiretur este situat în interiorul vanei de alimentare la intrarea amestecului respirator și care este o supapă de un singur sens. Are rolul de a bloca accesul în sens invers al presiunii amestecului gazos în cazul defectării sursei de alimentare. Sistemul
Mască de față integrală (scufundare) () [Corola-website/Science/315333_a_316662]
-
ploturi, dintre care 3 sunt de construcție masivă, 3 deversante, iar celelalte de tip curent. Golirile de fund realizate din conductă metalică de Ø=1,5 m, sunt dispuse în ploturile deversante. Deversorul, pe 3 câmpuri, este echipat cu stavile clapetă, acționate cu hidromecanisme. Priza de apă potabilă și industrială este înglobată în ciuperca plotului 17 și asigură prelevarea apei la 3 niveluri diferite, în funcție de calitatea acesteia. În plotul 18 este amenajată priza centralei hidroelectrice. În ploturile 11 și 24, fundate
Lacul Poiana Uzului () [Corola-website/Science/308142_a_309471]
-
este un telefon mobil dezvoltat de firma Nokia. Rulează pe sistemul de operare propriu Series 40. Telefonul este extrem de compact cu doar 15.9 mm și o greutate de 110 grame. Telefonul e disponibil în trei culori negru și roz. Clapeta stă închisă datorită unor mici magneți care se află în interior, deasupra ecranului și sub tastatură. Magneții sunt colorați și bine mascați. Iar deschiderea se face apăsând un buton pe partea dreaptă. oferă ca conectivitate Bluetooth 1.1 și miniUSB
Nokia 6600 fold () [Corola-website/Science/325572_a_326901]
-
de energie și un canal de evacuare cu debușare în lacul de compensare. Pragul deversant este un deversor cu profil practic, de 117 m lungime, dispus în curbă, cu 6 deschideri totalizând 96 m deschidere liberă, echipat cu 6 stavile clapetă 16 x 2,70 m, acționate hidraulic. La betonarea planului înclinat al deversorului s-a aplicat o soluție tehnică originală pentru betonare, cofrajul feței finite fiind realizat din fundul unei cutii metalice care la montaj era goală, iar la betonare
Centrala hidroelectrică de la Stânca - Costești () [Corola-website/Science/322453_a_323782]