3,541 matches
-
acumulării temporare a apei în lunca inundabilă) Zone de retenție naturală a apei în suprafață de 39 ha Moderat M.M.A.P., A.N.A.R., A.B.A. Olt, Autorități locale, C.J. Buget național M32-RO27 Realizarea de derivații de ape mari interbazinale Finalizarea lucrărilor canalului de deviere pe partea stânga a localității Hurez Moderat M.M.A.P., A.N.A.R., A.B.A. Olt, M.A.D.R., Autorități locale, C.J. Buget național M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Lucrări de îndiguire în dreptul cartierului Vlad Țepeș
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
putea crește potențialul de deversare a poluării în situl Natura 2000 Olt. • Înlocuirea canalului Valea Porumbelor de sub Drumul Național. Acest lucru ar putea crește capacitatea de transport și ar putea reduce efectul de stagnare. • Realizarea unui canal subteran de deviere a viiturilor pentru Debren și Valea Porumbelor. Există spațiu limitat pentru creșterea capacității în canal fără a elimina proprietăți de-a lungul malurilor râului și a înlocui toate podurile. În schimb, o conductă de deviere mare ar putea prelua doar
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
Realizarea unui canal subteran de deviere a viiturilor pentru Debren și Valea Porumbelor. Există spațiu limitat pentru creșterea capacității în canal fără a elimina proprietăți de-a lungul malurilor râului și a înlocui toate podurile. În schimb, o conductă de deviere mare ar putea prelua doar debitele de viitură (menținând un debit normal în canalul deschis). Conducta ar putea urma să fie amplasată sub rețeaua stradală cu deversare în râul Olt sau chiar potențiala luncă reconectată din aval de Sfântu Gheorghe
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
la inundații în zona de analiză; • Nu este întreruptă conectivitatea hidraulică în lungul râului; în cadrul viitoarei etape de implementare a proiectului, se recomandă a se analiza următoarele oportunități, și adiționate proiectului dacă acestea se dovedesc a fi justificate: posibilitatea devierii debitelor în jurul orașelor cu acumulare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval; • refacerea canalului la scară mai largă pentru transport în oraș, cu depozitare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval. În scenariul evenimentului cu probabilitatea de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
investiției Anul I INV mii lei 36.480 C + M mii lei 28.560 Anul II INV mii lei 32.540 C + M mii lei 28.560 Anul III INV mii lei 32.527 C + M mii lei 28.557 Capacități: • Acumulare nepermanentă mil. mc 2,3 • Deviere drum km 1,81 Durata restului de execuție a investiției: luni 36 Factori de risc Obiectivul de investiții se va proteja antiseismic potrivit prevederilor Normativului P100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din împrumutul
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275650]
-
includ cheltuielile efectuate la începutul lucrărilor pentru pregătirea amplasamentului și care constau în demolări, demontări, dezafectări, defrișări, evacuări materiale rezultate, devieri rețele de utilități din amplasament, sistematizări pe verticală, drenaje, epuismente (exclusiv cele aferente realizării lucrărilor pentru investiția de bază), devieri de cursuri de apă ... A.2. Cheltuieli de mediu care includ cheltuielile efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecție a mediului, inclusiv pentru refacerea cadrului natural după terminarea lucrărilor (plantare de copaci, reamenajare spații verzi) ... ... B. Cheltuieli cu racordarea la utilități
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 2 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273767]
-
Performanța energetică este certificată cu ajutorul unui certificat de performanță energetică (EPC). ... 2. În cazul clădirilor cu o suprafață mai mare de 5000 mp, la finalizarea construcției, clădirea rezultată este supusă unor teste de etanșeitate și integritate termică, și orice deviere de la nivelurile de performanță stabilite în etapa de proiectare sau orice defect în anvelopa clădirii sunt comunicate investitorilor și clienților. Ca alternativă: în cazul în care în timpul construcției sunt aplicate procese robuste și trasabile de control al calității
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
energetică este certificată cu ajutorul unui certificat de performanță energetică (EPC). ... 2. În cazul clădirilor cu o suprafață mai mare de 5 000 m2, la finalizarea construcției, clădirea rezultată este supusă unor teste de etanșeitate și integritate termică, și orice deviere de la nivelurile de performanță stabilite în etapa de proiectare sau orice defect în anvelopa clădirii sunt comunicate investitorilor și clienților. Ca alternativă: în cazul în care în timpul construcției sunt aplicate procese robuste și trasabile de control al calității
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
Performanța energetică va fi certificată cu ajutorul unui certificat de performanță energetică. în cazul clădirilor cu o suprafață mai mare de 5 000 mp la finalizarea construcției, clădirea rezultată este supusă unor teste de etanșeitate și integritate termică, și orice deviere de la nivelurile de performanță stabilite în etapa de proiectare sau orice defect în anvelopa clădirii sunt comunicate investitorilor și clienților sau în timpul construcției sunt aplicate procese robuste și trasabile de control al calității. - Pentru extinderea/modernizarea/adaptarea unei construcții existente
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul infrastructurii; - în cazul clădirilor cu o suprafață mai mare de 5 000 mp la finalizarea construcției, clădirea rezultată este supusă unor teste de etanșeitate și integritate termică, și orice deviere de la nivelurile de performanță stabilite în etapa de proiectare sau orice defect în anvelopa clădirii sunt comunicate investitorilor și clienților sau în timpul construcției sunt aplicate procese robuste și trasabile de control al calității. - sisteme de încălzire/ sisteme de
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
au fost dezvoltate pentru a face mai eficientă echipa de comandă a navei, autopiloții moderni pot realiza mult mai mult. Un sistem integrat de navigație și comandă poate realiza economii de combustibil semnificative prin simpla reducere a distanțelor parcurse datorită devierii de la drum. Principiul este simplu: un control mai bun al cursului prin corecții mai mici și cu o frecvență mai redusă va reduce la minimum pierderile datorită rezistenței cârmei. Se va putea lua în considerare retehnologizarea navelor existente cu
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
comentate, Editura. Little Star Impex S.R.L., București, 1996; ... 31. Noverre, Jean-Georges, Scrisori despre dans și balete, Editura Muzicală, București, 1967; ... 32. Sava, I., Constantinescu, G., Ghid de balet, Editura Muzicală, 1987; ... 33. Șomăcescu, Simona, Dans clasic și contemporan: interferențe și devieri, Editura Casa Cărții de Știință, Cluj-Napoca, 2022; ... 34. Urseanu, Tilde, Ianegic, Ion, Istoria baletului, Editura Muzicală, 1967; ... 35. Vartolomei, Luminița, Soclu pentru efemeride, Editura Muzicală, București, 1992; ... 36. Vasilescu, T. Tita, S., Folclor coregrafic românesc - tipărit sub egida Consiliului Culturii
ANEXE din 16 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276695]
-
obligația să declanșeze de urgență funia și să degajeze conform alin. (7) . (12) În cazul în care unul dintre piloții planoarelor remorcate de un singur avion este obligat de situație să declanșeze cablul de remorcaj, degajarea se va face prin deviere spre exteriorul grupului format din avion și planoare. Articolul 18 Remorcajul de automosor (1) Începerea lansării planorului prin remorcaj de automosor se permite numai după ce: a) operatorul automosorului se asigură că funcționarea automosorului a fost încercată și constatată corespunzătoare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de desprindere nu este atinsă sau când tracțiunea încetează, pilotul planorului va declanșa cablul de remorcaj și va acționa frâna trenului principal și frâna aerodinamică, cu o ușoară deviere în zona degajată, pentru a evita cablul. (4) În cazul în care s-a produs o întrerupere a decolării, se interzice o nouă decolare, până când cauzele care au dus la întrerupere nu au fost analizate și înlăturate. (5) Dacă
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
5) Dacă pe timpul rulajului pe sol în vederea decolării sau imediat după desprinderea de sol a planorului se produce ruperea cablului sau slăbirea tracțiunii automosorului, pilotul planorului este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul în zona degajată, până la oprirea planorului. (6) La apariția unei situații în care este periclitată siguranța zborului sau la întreruperea tractării, pilotul planorului este obligat să asigure viteza de sustentație prin punerea planorului în pantă
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
antirachetă: 1. senzori pasivi cu răspuns de vârf cuprins între 100 și 400 nm; sau ... 2. senzori activi cu impuls Doppler de avertizare antirachetă; ... ... b. sisteme lansatoare de dipoli; ... c. capcane termice cu funcționare în spectrul vizibil și infraroșu pentru devierea rachetelor sol-aer de pe traiectorie; și ... d. sunt instalate pe o „aeronavă civilă“ și au toate caracteristicile următoare: 1. AMPS este operabil numai pe „aeronava civilă“ pe care acesta este instalat și pentru care s-a emis oricare dintre următoarele
HOTĂRÂRE nr. 464 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282579]
-
specii de faună ocrotite, vizitatorii sunt însoțiți obligatoriu de către rangeri, dacă în planul de management nu sunt prevăzute alte restricții. Pentru serviciile de însoțire/îndrumare se poate percepe tariful de vizitare, aprobat, stabilit de către administrator. Articolul 52 Este interzisă devierea de la traseele turistice marcate. Articolul 53 Deschiderea și omologarea de noi trasee turistice, amplasarea panourilor indicatoare și informative se face în condițiile legii cu acordul Administratorului. Articolul 54 Administratorul poate institui un sistem de tarife, conform prevederilor legale în
PLAN DE MANAGEMENT din 23 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284152]
-
Legea nr. 107/1996, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 8 Pentru folosințe hidromecanice, precum mori de apă, fierăstraie și pive, documentația tehnică de fundamentare va cuprinde următoarele prevederi specifice: a) descrierea amenajărilor destinate captării de apă-priză, precum și cele destinate devierii debitelor; ... b) volume și debite caracteristice, inclusiv debitele de servitute (dacă este cazul); ... c) descrierea regimului de utilizare a debitelor. ... Articolul 9 Pentru proiecte de amenajări balneare, turistice sau pentru agrement, documentația pentru fundamentare se va elabora, după caz, corespunzător
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
și lacul Roșu de pe teritoriul Rezervației Biosferei „Delta Dunării“, tot timpul anului; ... k) râul Bistrița Aurie de la izvoare până la pod Rotunda, având coordonatele 47°33’36.4’’N, 25°02’37.1’’E, tot timpul anului; ... l) brațul secundar al râului Olt rezultat în urma devierii artificiale a râului Olt din zona localităților Sărata-Colun, având coordonatele - latitudine 45.768266, longitudine 24.490176, până la confluența cu cursul principal al Oltului, având coordonatele - latitudine 45.772138, longitudine 24.486772, tot timpul anului; ... m) brațul secundar al râului Olt din zona localității
ORDIN nr. 561/2023/11/2024 () [Corola-llms4eu/Law/278218]
-
Mării Negre, până la maximum 20-40 m adâncime, zona care interesează în mod deosebit pentru maricultură regimul curenților marini este determinat în cea mai mare măsură de direcția și viteza vânturilor. Orientarea litoralului de la nord spre sud contribuie la devierea în lungul litoralului a curenților cu direcția spre țărm, favorizând dominația curenților paraleli cu linia țărmului din direcția nord. Influența vânturilor asupra curenților marini demonstrează clar că, în raport cu vânturile dominante, la litoralul românesc se întâlnesc, în unele zone
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
reg. 19 până la 22 din Anexa I la MARPOL 90/04/14, partea II-A/par. 1.2.2 și 1.2.3 din Codul Polar); (OA) 1.2.4.12 examinarea instalațiilor de tubulaturi pentru descărcarea apei de balast murdar sau a apei contaminate cu hidrocarburi, inclusiv instalaţia de deviere parțială a efluentului, dacă există (reg. 30 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OA) 1.2.4.13 încercarea sistemului de comunicație între postul de supraveghere şi postul de control al descărcării mărfii (reg. 30 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OA) 1.2.4.14
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
drenarea pompelor de marfă şi a tubulaturii de marfă, inclusiv instalația de golire şi racordurile pentru pomparea către tancurile de reziduuri sau de marfă sau pentru descărcare la ţărm, sunt satisfăcătoare; (OR) 1.4.4.8.3 confirmarea că dispozitivele pentru instalația de deviere parțială a efluentului, acolo unde există, sunt satisfăcătoare; (OR) 1.4.4.9 confirmarea că dispozitivele de închidere montate la instalaţia de transfer marfă şi tubulatura de marfă, după caz, sunt satisfăcătoare (reg. 23 și 26 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OR
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Cantitatea de gaze naturale disipată în urma folosirii clandestine racordate la ST, prevăzută la art. 85 alin. (3) paragr. A pct. (v) subpct. 3) lit. f) din Codul Rețelei Cantitatea de gaze naturale disipată în urma modificării obiectivelor ST prin deviere, la cererea clientului final sau a unui terț, prevăzută la art. 85 alin. (3) paragr. A pct. (v) subpct. 3) lit. g) din Codul Rețelei Total deteriorarea, modificarea fără drept sau blocarea funcționării acestora, prevăzută la art. 85 alin. (3
METODOLOGIE din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274793]
-
moderate ale ocluziei palpebrale cu răsunet asupra funcţionalităţii oculare pe termen lung (obiectivate de medicul oftalmolog) ce necesită tratament chirurgical de corectare, până la soluţionarea chirurgicală; cicatrici postcombustionale localizate la nivelul regiunii nazale cu afectare moderată a respiraţiei din cauza devierii cicatriceale a septului, precum şi a asimetriei narinare cicatriceale – leziuni ce necesită tratament chirurgical de corectare, până la soluţionarea chirurgicală; cicatrici postcombustionale localizate la nivelul buzelor ce determină modificări moderate ale alimentaţiei, procesului de masticatie, pronunţie, constând în limitarea deschiderii
CRITERII ŞI NORME din 19 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/270555]
-
palpebrale cu răsunet asupra funcţionalităţii oculare pe termen scurt, mediu şi lung (obiectivate de medicul oftalmolog), ce necesită tratament chirurgical de corectare, până la soluţionarea chirurgicală; cicatrici postcombustionale localizate la nivelul regiunii nazale cu afectare severa a respiraţiei din cauza devierii cicatriceale a septului, precum şi a asimetriei narinare cicatriceale, leziuni ce implică efectuarea de intervenţii chirurgicale multiple, până la soluţionarea chirurgicală; cicatrici postcombustionale localizate la nivelul buzelor, care determină modificări severe ale proceselor de masticaţie, deglutiţie şi fonaţie, constând în
CRITERII ŞI NORME din 19 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/270555]