523 matches
-
anexe. 3.2.1. Dezactivarea temporară a sistemului OBD 3.2.1.1. Un constructor poate specifica dezactivarea sistemului OBD în cazul în care capacitatea de supraveghere în funcționare a acestuia este afectată de o scădere a nivelului de carburant. Dezactivarea nu se poate produce atunci când nivelul de umplere este mai mare de 20% din capacitatea nominală a rezervorului de carburant. 3.2.1.2. Un constructor poate specifica dezactivarea sistemului OBD la pornirea unui motor la o temperatură ambiantă mai
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
a acestuia este afectată de o scădere a nivelului de carburant. Dezactivarea nu se poate produce atunci când nivelul de umplere este mai mare de 20% din capacitatea nominală a rezervorului de carburant. 3.2.1.2. Un constructor poate specifica dezactivarea sistemului OBD la pornirea unui motor la o temperatură ambiantă mai mică de 266 K (- 7 C) sau la o altitudine mai mare de 2 500 de metri deasupra nivelului mării dacă aparatul furnizează date și/sau o evaluare tehnică
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de metri deasupra nivelului mării dacă aparatul furnizează date și/sau o evaluare tehnică care demonstrează în mod satisfăcător că supravegherea în funcționare a sistemului antipoluare nu ar mai fi corespunzătoare în asemenea condiții. Un constructor poate, de asemenea, solicita dezactivarea sistemului OBD pentru alte intervale de temperatură de pornire dacă el demonstrează autorității, prezentând date și/sau o evaluare tehnică adecvate, că sistemul ar furniza un diagnostic greșit în asemenea condiții. 3.2.1.3. În ceea ce privește vehiculele concepute pentru a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
demonstrează autorității, prezentând date și/sau o evaluare tehnică adecvate, că sistemul ar furniza un diagnostic greșit în asemenea condiții. 3.2.1.3. În ceea ce privește vehiculele concepute pentru a fi echipate cu unități de captare a mișcării, nu se autorizează dezactivarea sistemelor de supraveghere asupra cărora aceste unități au influență decât dacă dezactivarea intervine doar atunci când unitatea de captare a mișcării este activă. 3.2.2. Rateuri de aprindere - vehicule echipate cu motor cu aprindere comandată 3.2.2.1. Constructorii
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ar furniza un diagnostic greșit în asemenea condiții. 3.2.1.3. În ceea ce privește vehiculele concepute pentru a fi echipate cu unități de captare a mișcării, nu se autorizează dezactivarea sistemelor de supraveghere asupra cărora aceste unități au influență decât dacă dezactivarea intervine doar atunci când unitatea de captare a mișcării este activă. 3.2.2. Rateuri de aprindere - vehicule echipate cu motor cu aprindere comandată 3.2.2.1. Constructorii pot adopta, ca și criteriu de disfuncționalitate, un procentaj de rateuri de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pot demonstra că nu ar fi fiabilă detectarea de niveluri inferioare ale rateurilor de aprindere. 3.2.2.2. Constructorii care pot demonstra autorității că nu este întotdeauna posibilă detectarea de procentaje mai mari de rateuri de aprindere pot specifica dezactivarea sistemului de supraveghere în cazul în care se întrunesc asemenea condiții. 3.3. Descrierea testelor 3.3.1. Testele se efectuează pe vehiculul utilizat pentru testul de durabilitate de tip V, descris în anexa VIII, și în continuarea procedurii de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5. Instrucțiuni de utilizare Calculatorul personal se vinde însoțit de un manual de utilizare care oferă asistență pentru o utilizare corectă, după norme ecologice, cuprinzând în special: 1. recomandări referitoare la folosirea caracteristicilor de gestiune a energiei, avertizând că, prin dezactivarea acestor caracteristici, se poate ajunge la un consum mai ridicat de energie și, în acest fel, la o creștere a cheltuielilor curente; 2. informații referitoare la consumul maxim și minim de energie al unității centrale și monitorului în mod funcționare
jrc3947as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89110_a_89897]
-
1994 privind anumite măsuri de protecție cu privire la encefalopatia spongiformă bovină și hrănirea cu proteine derivate din mamifere(2) și Decizia 96/449/CE din 18 iulie 1996 privind aprobarea sistemelor alternative de tratare la cald pentru prelucrarea deșeurilor animale în vederea dezactivării agenților patogeni ai encefalopatiei spongiforme(3); (4) întrucât Regatul Unit a luat măsuri ca urmare a publicării informațiilor cu privire la anumite cazuri de CJD în respectivul stat membru; (5) întrucât Regatul Unit a interzis folosirea hranei de origine mamiferă din făină
jrc3552as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88711_a_89498]
-
reuniunea din 17 iulie 1996, a confirmat raportul subgrupului pentru ESB din 26 iunie 1996, în care recomanda ca evaluarea de risc pentru gelatină stabilită de comitetul științific veterinar la 26 aprilie 1996 să fie reevaluată, în lumina ambiguităților în ceea ce privește dezactivarea agentului ESB, luându-se în considerare cerințele Deciziei 96/362/CE; (19) întrucât Decizia 96/362/ CE a stabilite anumite condiții preliminare care trebuia să fie îndeplinite înainte ca Regatul Unit să poată expedia de pe teritoriul său gelatină fabricată din
jrc3552as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88711_a_89498]
-
100 de injectări sau imediat ce rezoluția este afectată (vezi figura 4). 5.2. Coloana de cromatografie Coloană de sticlă în formă de U (diametru interior de 2 mm, lungime de 500 mm), silanizată conform secțiunii 6.1 cu dimetilclorosilan pentru dezactivarea suprafeței de sticlă. Observație: Sunt adecvate și coloanele mai lungi (80 - 200 mm lungime) acoperite. Cu ajutorul acestora se poate obține o reproductibilitate a rezultatelor puțin mai bună. Pe de altă parte, faza staționară prezintă uneori rupturi după operațiune, care, la
jrc5187as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90355_a_91142]
-
anexa I, liniuța a cincea, următorul text se inserează după cuvintele "duze/aspersoare/orificii de golire": "ansambluri de valve pentru containere de înaltă presiune și dispozitivele lor de acționare, valve selectoare și dispozitivele lor de acționare, dispozitive ne-electrice de dezactivare, racorduri flexibile, indicatoare de presiune și presostate, dispozitive mecanice de cântărire, clapete de închidere și clapete de reținere". 2. În anexa II, în tabelul familiei de produse DETECTOARE/AVERTIZOARE DE INCENDII, DISPOZITIVE FIXE DE STINGERE A INCENDIILOR, PRODUSE DE COMBATERE
jrc5527as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90697_a_91484]
-
1 Ansambluri de valve cu avertizare uscată Ansambluri de valve cu avertizare pentru inundații Comenzi multiple Ansambluri de valve pentru containere de înaltă presiune și dispozitivele lor de acționare Valve selectoare și dispozitivele lor de acționare Dispozitive ne-electrice de dezactivare Racorduri flexibile Indicatoare de presiune și presostate Dispozitive mecanice de cântărire Clapete de închidere și clapete de reținere Articolul 3 Decizia 96/578/ CE se modifică după cum urmează. 1. În anexa III, în tabelul familiei de produse INSTALAȚII SANITARE (1
jrc5527as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90697_a_91484]
-
protocolului de dezasamblare. 7. Instrucțiuni de folosire Produsul trebuie vândut împreună cu instrucțiuni de folosire relevante, care să ofere informații referitoare la utilizarea ecologică corectă, în special: 1. recomandări de utilizare a funcțiilor care permit economisirea de energie, precizând faptul că dezactivarea acestor funcții riscă să antreneze un consum superior de energie și, în consecință, să crească costurile de exploatare; 2. informații privind posibilitatea de a reduce la zero consumul de energie prin debranșarea calculatorului sau prin închiderea prizei de perete; 3
jrc5028as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90196_a_90983]
-
comunitare informează utilizatorii despre această situație, precum și despre posibilitățile descrise la alineatele (1), (2) și (3). Articolul 40 Derogări Instituțiile și organele comunitare asigură existența unor proceduri transparente care reglementează modul în care acestea pot să nu țină seama de dezactivarea identificării liniei apelante: (a) temporar, atunci când un utilizator solicită identificarea apelurilor răuvoitoare sau deranjante; (b) permanent, pentru organizațiile care preiau apelurile de urgență în scopul de a le răspunde. CAPITOLUL V AUTORITATEA INDEPENDENTĂ DE SUPRAVEGHERE: AUTORITATEA EUROPEANĂ PENTRU PROTECȚIA DATELOR
jrc5174as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90342_a_91129]
-
realizează nici o procedură de autentificare între card și EID. 3.2. Definiții Sesiune de descărcare: De fiecare dată când sistemul efectuează o operațiune de descărcare de date de pe CCI. Sesiunea include întreaga procedură, de la resetarea CCI cu ajutorul unui PIF până la dezactivarea CCI (retragerea cardului sau următoarea resetare). Fișier de date semnat: Un fișier din CCI. Fișierul este transferat în PIF sub formă de text. Pe CCI fișierul este distribuit și semnat, iar semnătura este transferată la PIF. 3.3. Descărcarea de pe
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
reactorului atomic și pentru care sunt necesare cunoștințe generale solide și o cunoaștere perfectă a tuturor particularităților reactorului și capacitatea de a da ordine și de a lua decizii. Locul de muncă: operator pentru dispozitivele de încărcare, descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari Loc de muncă pentru care este nevoie de capacitatea de a manevra urmând instrucțiunile dispozitive de încărcare, de descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari. Locul de muncă: asistent tehnic pentru laboratorul la cald Loc de muncă
jrc14as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85146_a_85933]
-
de a lua decizii. Locul de muncă: operator pentru dispozitivele de încărcare, descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari Loc de muncă pentru care este nevoie de capacitatea de a manevra urmând instrucțiunile dispozitive de încărcare, de descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari. Locul de muncă: asistent tehnic pentru laboratorul la cald Loc de muncă pentru care este nevoie de aptitudinea de a interpreta o schemă și de a realiza montaje și reglaje corespunzătoare, de a conduce singur un test
jrc14as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85146_a_85933]
-
modul continuu și cu frecvente de 50, 75 sau 25 Hz pentru modul de codare; - circuite de cale cu curent continuu. Echipamentul de la bord este alcătuit dintr-un amplificator electronic; un decodor de tip releu; o supapa electropneumatica de activare/dezactivare a sistemului de frânare; un semnal luminos reprezentând aspectele semnalelor emise și un dispozitiv de supraveghere pentru confirmarea informațiilor recepționate de mecanic. Sistemul are rol în siguranță trenului, dar nu de siguranță intrinseca deoarece reprezintă un supliment la semnalele de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
încetinire din cauza sarcinii grele de pe osie) - Starea suprafeței - Afișaje pentru mecanic: - Prin vitezometru: - viteza permisă - viteza prescrisa - Prin afișaj numeric: - distanță până la punct final - Prin afișaj alfanumeric cu atenționare sonoră: - depășire a vitezei - alarmă - frână - alarmă - frână - alarmă - frână ATP - dezactivarea frânei este permisă - semnal de trecere cu aspect de stop - următorul semnal "zonă periculoasă" și supraveghere a vitezei până la semnal - punct final după două sau trei cantoane - comutare ca punct final - restricția vitezei ca punct final - cale rezervată - defecțiuni la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Viteza instantanee permisă. Actualizată în permanență pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Semnal sonor continuu pentru a indica depășirea vitezei - Tonalitate temporară pentru a indica creșterea vitezei permise - Tonalitate intermitenta pentru a indica faptul că s-a selectat dezactivarea funcționarii - Testarea funcționarii la oprire. - Caracteristici introduse de mecanic: - Dezactivarea funcționarii pentru a permite mișcarea pe liniile secundare până la semnalele cu culoarea Roșu. - Supraveghere: - Monitorizare continuă a vitezei. - Reacție: - Daca viteza permisă este depășită sau se recepționează un cod de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
aspectelor semnalelor din aval. - Semnal sonor continuu pentru a indica depășirea vitezei - Tonalitate temporară pentru a indica creșterea vitezei permise - Tonalitate intermitenta pentru a indica faptul că s-a selectat dezactivarea funcționarii - Testarea funcționarii la oprire. - Caracteristici introduse de mecanic: - Dezactivarea funcționarii pentru a permite mișcarea pe liniile secundare până la semnalele cu culoarea Roșu. - Supraveghere: - Monitorizare continuă a vitezei. - Reacție: - Daca viteza permisă este depășită sau se recepționează un cod de indicare a unei viteze mai reduse, se declanșează frână de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai restrictive recepționate până când sunt confirmate. - Semnal sonor temporar pentru a indica aspecte ale semnalelor mai puțin restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la o altă comutare cu un aspect mai
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
dacă viteza se află între limitele permise. Ebicab va asigura o frânare suficientă indiferent de acțiunile mecanicului. Frână de siguranță este utilizată numai în caz de urgență reală, de exemplu în cazul în care frânarea de serviciu nu este suficientă. Dezactivarea frânei de siguranță poate avea loc numai după ce trenul s-a oprit. - Opțiuni implementate: - Sistem de blocare automată radio cu funcționalitate de tip "ETCS de nivel 3" - Comunicație descendentă tren-cale Statele membre responsabile: Portugalia, Suedia Descrierea Ebicab 900: Sistemul este
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
deasupra zonelor de risc chimic. Mai mult, KVB poate fi completat de o transmisie continuă, pentru a permite funcționalitatea de redeschidere (in-fill) (că Euroloop). - Reacție: Avertizarea mecanicului. Se acționează frână de siguranță în cazul încălcării regulilor de supraveghere a deplasării. Dezactivarea frânei de siguranță este posibilă numai în cazul staționarii trenului. Stat membru responsabil: Franța LS Descriere: LS este instalat pe toate liniile principale ale rețelei Căilor Ferate Cehe (CD) și ale Căilor Ferate din Republică Slovaca (ZSR) și pe alte
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de parcurs (până la punct final) - Indicații auxiliare - Supraveghere: - Viteza limită permisă pe linie - Punct de oprire - Direcția de mers - Profil dinamic al frânarii - Restricții de viteză - Reacție: Se aplică frână de siguranță în cazul încălcării regulilor de supraveghere a deplasării. Dezactivarea frânei de siguranță acționate în cazul depășirii vitezei este posibilă la revenirea vitezei în limite normale. Statele membre responsabile: Spania SHP Samoczynne Hamowanie Pociągu Descriere: Sistem de comandă automată a trenului instalat în Polonia pe linii care sunt avute în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]