3,348 matches
-
de post-tratare a particulelor" înseamnă un sistem de post-tratare a eșapamentului proiectat să reducă emisiile de particule poluante (PT) printr-o separare mecanică, aerodinamică, difuzională sau inerțială; "particule poluante" înseamnă orice material colectat într-un mediu cu filtru specificat, după diluarea gazului de eșapament cu aer filtrat curat, astfel încât temperatura să nu depășească 325 K (52 °C); "procent de încărcare" înseamnă proporția din cuplul maxim posibil la o turație a motorului; "regenerare periodică" înseamnă procesul de regenerare al unui dispozitiv de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
m2 Aria secțiuni transversale a țevii de evacuare c ppm/vol. % Concentrație Cd - Coeficient de evacuare al SSV-CVS C1 - Carbon 1 echivalent cu hidrocarbură d m Diametru D0 m3/s Coordonata funcției de calibrare a pompei volumetrice D - Factor de diluare D - Constantă a funcției Bessel E - Constantă a funcției Bessel EE - Eficiența etanului EM - Eficiența metanului EZ g/kWh Emisii interpolate de NOx ale punctului de control f 1/s Frecvența fa - Factor atmosferic de laborator fc s-1 Frecvența
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Frecvența fa - Factor atmosferic de laborator fc s-1 Frecvența de tăiere a filtrului Bessel Fs - Factor stoichiometric H MJ/m3 Valoarea calorică Ha g/kg Umiditatea absolută a aerului de admisie Hd g/kg Umiditatea absolută a aerului pentru diluare i - Indice care denotă un regim individual sau o măsurare instantanee K - Constantă Bessel k m-1 Coeficient de absorbție a luminii kf Factor de corecție de la uscat la umed specific carburantului kh,D - Factor de corecție a umidității NOx
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Factor de corecție a umidității NOx pentru motoare pe gaz KV Funcția de calibrare CFV kW,a - Factor de corecție de la uscat la umed pentru aerul de admisie kW,d - Factor de corecție de la uscat la umed pentru aerul pentru diluare kW,e Factor de corecție de la uscat la umed pentru gazul de evacuare diluat kW,r Factor de corecție de la uscat la umed pentru gazul de evacuare brut L % Procentaj din cuplu raportat la cuplul maxim pentru motorul de test
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Turația joasă a motorului nref min-1 Turația de referință a motorului pentru testul ETC pa kPa Presiunea vaporilor de saturație la admisia de aer în motor pb kPa Presiunea atmosferică totală pd kPa Presiunea vaporilor de saturație a aerului pentru diluare pp kPa Presiunea absolută pr kPa Presiunea vaporilor de apă după baia de răcire ps kPa Presiunea atmosferică în stare uscată p1 kPa Depresia la admisia în pompă P(a) kW Puterea absorbită de componentele auxiliare de montat pentru test
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
kg/h sau kg/s Debitul masic al aerului de admisie în stare umedă qmad kg/h sau kg/s Debitul masic al aerului de admisie în stare uscată qmdw kg/h sau kg/s Debitul masic al aerului pentru diluare în stare umedă qmdew kg/h sau kg/s Debitul masic al gazului de eșapament diluat în stare umedă qmdew,i kg/s Masa instantanee a eșantionului la volum constant în stare umedă qmedf kg/h sau kg/s Debitul
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
bancul de analiză qvt cm3/min Debitul gazului de marcare - Constantă Bessel Qs m3/s Debitul volumetric PDP/CFV-CVS Qssv m3/s Debitul volumetric SSV-CVS ra - Raportul ariilor secțiunilor transversale ale sondei izocinetice și țevii de eșapament rd - Raportul de diluare rD - Raportul de diametru SSV-CVS rp - Raportul de presiune SSV-CVS rs - Rata de eșantionare Rf - Rata de răspuns a FID kg/m3 Densitatea S kW Reglajul dinamometrului Si m-1 Valoarea instantanee a fumului Sλ - Factorul de calare λ T
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
of gaseous emissions from raw exhaust gas and of particulate emissions using partial flow dilution systems under transient test conditions (Vehicule grele - Măsurarea emisiilor gazoase din gazele de eșapament brute și a emisiilor de particule prin utilizarea unor sisteme de diluare parțială în condiții de test tranzitorii) (e) Punctul 3.1.1 se înlocuiește după cum urmează: "3.1.1. Cererea de omologare a unui tip de motor sau a unei familii de motoare în ceea ce privește nivelul emisiilor de poluanți gazoși și de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
teste respective. Determinarea echivalențelor sistemelor se realizează pe baza unui studiu de corelare de 7 (sau mai multe) perechi de eșantioane între sistemul evaluat și unul dintre sistemele de referință din prezenta directivă. Pentru emisiile de particule, numai sistemul de diluare cu debit total sau sistemul de diluare cu debit parțial care îndeplinesc cerințele ISO 16183 sunt recunoscute drept sisteme de referință echivalente. "Rezultatele" se referă la valoarea emisiei specifice ciclului. Testele de corelare trebuie efectuate în același laborator, în aceeași
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
pe baza unui studiu de corelare de 7 (sau mai multe) perechi de eșantioane între sistemul evaluat și unul dintre sistemele de referință din prezenta directivă. Pentru emisiile de particule, numai sistemul de diluare cu debit total sau sistemul de diluare cu debit parțial care îndeplinesc cerințele ISO 16183 sunt recunoscute drept sisteme de referință echivalente. "Rezultatele" se referă la valoarea emisiei specifice ciclului. Testele de corelare trebuie efectuate în același laborator, în aceeași cameră de testare și pe același motor
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
motoarelor diesel. Pentru fiecare regim, se determină concentrația poluanților gazoși, debitul de gaz de eșapament și puterea și se face ponderarea valorilor măsurate. Pentru măsurarea particulelor, gazul de eșapament se diluează cu aer ambiant condiționat, utilizându-se un sistem de diluare cu debit parțial sau total. Particulele se colectează pe un filtru adecvat unic, proporțional cu factorii de ponderare ai fiecărui regim. Gramele de poluant emis pe kilowatt oră pentru fiecare poluant se calculează în conformitate cu procedura descrisă în apendicele 1 la
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
În timpul unui ciclu tranzitoriu prescris de condiții de funcționare ale unui motor încălzit, care reflectă îndeaproape modul de conducere în traficul rutier tipic al motoarelor pentru vehicule grele instalate pe autocamioane și pe autobuze, poluanții menționați se examinează fie după diluarea gazului de eșapament total cu aer ambiant condiționat (sistemul de prelevare la volum constant, CVS, cu diluare dublă pentru particule), fie prin determinarea componentelor gazoase din gazul de eșapament brut și din particule cu ajutorul unui sistem de diluare cu debit
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de conducere în traficul rutier tipic al motoarelor pentru vehicule grele instalate pe autocamioane și pe autobuze, poluanții menționați se examinează fie după diluarea gazului de eșapament total cu aer ambiant condiționat (sistemul de prelevare la volum constant, CVS, cu diluare dublă pentru particule), fie prin determinarea componentelor gazoase din gazul de eșapament brut și din particule cu ajutorul unui sistem de diluare cu debit parțial. Utilizând semnalele de cuplu și de turație a motorului transmise de dinamometrul acestuia, puterea trebuie luată
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
fie după diluarea gazului de eșapament total cu aer ambiant condiționat (sistemul de prelevare la volum constant, CVS, cu diluare dublă pentru particule), fie prin determinarea componentelor gazoase din gazul de eșapament brut și din particule cu ajutorul unui sistem de diluare cu debit parțial. Utilizând semnalele de cuplu și de turație a motorului transmise de dinamometrul acestuia, puterea trebuie luată în calcul pe durata ciclului pentru calcularea lucrului mecanic produs de motor în timpul ciclului. Pentru un sistem CVS, concentrația de NOx
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
trebuie luați în considerare prin prelevarea unui eșantion proporțional cu debitul masic al eșapamentului în timpul fiecărui mod individual al ciclului. Aceasta se poate realiza prin ajustarea în mod corespunzător a debitului eșantionului, a duratei eșantionării și/sau a raportului de diluare, astfel încât să se respecte criteriul de aplicare a factorilor efectivi de ponderare de la punctul 5.6. Durata de eșantionare per mod trebuie să fie de cel puțin 4 secunde pentru un factor de ponderare de 0,01. Eșantionarea trebuie efectuată
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
la punctul 4.1. Calcularea debitului de gaz de eșapament se face după formula: qmew = qmaw + qmf 4.2. Determinarea debitului masic al gazelor de eșapament diluate Pentru calcularea emisiilor din gazele de eșapament diluate utilizându-se un sistem de diluare cu debit total, este necesară cunoașterea debitului gazelor de eșapament diluate. Debitul gazelor de eșapament diluate (qmdew) se măsoară pe durata fiecărui mod cu un sistem PDP-CVS, CFV-CVS sau SSV-CVS, în conformitate cu formulele generale prevăzute la punctul 4.1 din apendicele
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Ha = umiditatea aerului la admisie, g de apă pe kg de aer uscat, *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Pentru gazul de eșapament diluat: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** sau *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Pentru aerul de diluare: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Pentru aerul de admisie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: Ha = umiditatea aerului de admisie, g de apă pe kg de aer uscat Hd = umiditatea aerului de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Pentru aerul de admisie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: Ha = umiditatea aerului de admisie, g de apă pe kg de aer uscat Hd = umiditatea aerului de diluare, g de apă pe kg de aer uscat și se pot deriva de la măsurarea umidității relative, de la măsurarea punctului de condensare, de la măsurarea presiunii vaporilor sau de la măsurarea cu termometrul uscat/umed, utilizându-se formulele general acceptate. 5.3. Corecția
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
gazului de eșapament și densitatea aerului cgas, c = concentrația de fond corectată a respectivei componente în gazul de eșapament diluat, ppm qmdew = debitul masic al gazelor de eșapament diluate, kg/h unde: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Factorul de diluare D se calculează în conformitate cu punctul 5.4.1 din apendicele 2 la prezenta anexă. 5.5. Calcularea emisiilor specifice Emisiile (g/kWh) se calculează pentru toate componentele individuale în modul următor: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: mgas este
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
apoi este cântărit. Greutatea brută a filtrului se înregistrează, iar greutatea proprie (a se vedea punctul 2.1) se scade, rezultatul constituind masa eșantionului de particule mf. În cazul în care trebuie aplicată o corecție de fond, masa aerului de diluare (md) prin filtru și masa de particule (mf,d) se înregistrează. În cazul în care se efectuează mai mult de o măsurare, coeficientul mf,d/md se calculează pentru fiecare măsurare individuală și se face media valorilor obținute. 6.2
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
filtru și masa de particule (mf,d) se înregistrează. În cazul în care se efectuează mai mult de o măsurare, coeficientul mf,d/md se calculează pentru fiecare măsurare individuală și se face media valorilor obținute. 6.2. Sistemul de diluare cu debit parțial Rezultatele finale comunicate ale testelor privind emisiile de particule se determină urmându-se pașii următori. Întrucât se pot utiliza diferite tipuri de control al gradului de diluare, se aplică diferite metode de calcul pentru qmedf. Toate calculele
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și se face media valorilor obținute. 6.2. Sistemul de diluare cu debit parțial Rezultatele finale comunicate ale testelor privind emisiile de particule se determină urmându-se pașii următori. Întrucât se pot utiliza diferite tipuri de control al gradului de diluare, se aplică diferite metode de calcul pentru qmedf. Toate calculele au la bază valorile medii ale modurilor individuale din timpul perioadei de eșantionare. 6.2.1. Sisteme izocinetice *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** [PLEASE INSERT FRACTION FROM ORIGINAL] unde
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
FROM THE ORIGINAL *** *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: cwE = concentrația umedă a gazului de marcare în eșapamentul brut cwD = concentrația umedă a gazului de marcare în eșapamentul diluat cwA = concentrația umedă a gazului de marcare în aerul de diluare Concentrațiile măsurate într-o bază uscată trebuie convertite într-o bază umedă în conformitate cu dispozițiile punctului 5.2 din prezentul apendice. 6.2.3. Sisteme cu măsurarea CO2 și cu metoda carbonică a punctului zero (*) *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
măsurarea CO2 și cu metoda carbonică a punctului zero (*) *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL ***= concentrația de CO2 în eșapamentul diluat *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL ***= concentrația de CO2 în aerul de diluare (concentrații în % într-o bază umedă) Această ecuație are la bază prezumția echilibrului carbonului (atomii de carbon furnizați motorului sunt emiși sub formă de CO2) și se determină după cum urmează: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** și *** PLEASE INSERT FORMULA
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
se determină după cum urmează: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** și *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** 6.2.4. Sisteme cu măsurarea debitului *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** 6.3. Sistemul de diluare cu debit total Toate calculele au la bază valorile medii ale modurilor individuale din timpul perioadei de eșantionare. Debitul gazului de eșapament diluat qmdew se determină în conformitate cu dispozițiile punctului 4.1 din apendicele 2 la prezenta anexă. Masa totală a
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]