KorAP: Find »[drukola/base=drenare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 ...42 >

1,041 matches

Corola-website/Law/152162_a_153491

vândută în faguri întregi căpăciți sau în secțiuni de astfel de faguri; ... b) miere cu bucăți de fagure sau bucăți de fagure în miere - mierea care conține una sau mai multe bucăți de fagure; ... c) miere scursă - mierea obținută prin drenarea fagurilor fără larve (puieți) deschiși (decapaciti); ... d) miere extrasă - mierea obținută prin centrifugarea fagurilor fără larve (puieți) deschiși (decăpăciți); ... e) miere presată - mierea obținută prin presarea fagurilor fără larve (puieți), cu sau fără încălzire moderată la o temperatura de maximum

NORME din 25 august 2003(*actualizate*) privind denumirea, descrierea, definirea, caracteristicile şi compoziţia mierii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152162_a_153491]
Corola-website/Law/152164_a_153493

vândută ��n faguri întregi căpăciți sau în secțiuni de astfel de faguri; ... b) miere cu bucăți de fagure sau bucăți de fagure în miere - mierea care conține una sau mai multe bucăți de fagure; ... c) miere scursă - mierea obținută prin drenarea fagurilor fără larve (puieți) deschiși (decapaciti); ... d) miere extrasă - mierea obținută prin centrifugarea fagurilor fără larve (puieți) deschiși (decăpăciți); ... e) miere presată - mierea obținută prin presarea fagurilor fără larve (puieți), cu sau fără încălzire moderată la o temperatura de maximum

NORME din 3 septembrie 2003(*actualizate*) privind denumirea, descrierea, definirea, caracteristicile şi compoziţia mierii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152164_a_153493]
Corola-website/Law/151323_a_152652

subclasa elementară nu include: - lucrări de îndepărtare a stratului superficial nepoluat al solului, clasificate în 4511.24 4511.23 Terasamente pentru construcții speciale (terenuri de golf, parcuri de distracții, baraje din pământ etc.) Această subclasa elementară include și: - lucrări de drenare, cu excepția șantierelor de construcții 4511.24 Alte lucrări de excavare și îndepărtare a solului Această subclasa elementară include: - netezirea, umplerea și nivelarea amplasamentelor pentru construcții - îndepărtarea stratului superficial nepoluat al solului - lucrări de terasare pe scară largă, excavări, executare a

ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151323_a_152652]
Corola-website/Law/158407_a_159736

gazele sau pulberile degajate să nu poată genera atmosfere explozive în afara echipamentului. Punctele în care sunt introduse sau extrase materiale, trebuie pe cât posibil, să fie astfel proiectate și echipate încât să se limiteze scăpările materialelor inflamabile pe durata umplerii sau drenării. l.2.4. Depunerile de pulberi Echipamentele și sistemele protectoare destinate să fie utilizate în arii expuse la pulberi trebuie să fie astfel proiectate încât pulberile depuse pe suprafața lor să nu fie aprinse. În general, depunerile de pulberi trebuie

HOTĂRÂRE nr. 752 din 14 mai 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a echipamentelor şi sistemelor protectoare destinate utilizării în atmosfere potenţial explozive. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/158407_a_159736]
Corola-website/Law/158527_a_159856

care se va efectua după 1 iulie 2004, și anume, la data la care de efectuează prima dintre acestea. REGULA 13 Disponibilitatea instalațiilor de santină (Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construirii lor.) 1. La vrachiere, mijloacele de drenare și pompare a tancurilor de balast din fața peretelui de coliziune și santinele spațiilor uscate, care au o parte a lor ce se extinde în fața magaziei de marfă prova, trebuie să poată fi puse în funcțiune dintr-un spațiu închis, imediat

REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158527_a_159856]
Corola-website/Law/158528_a_159857

care se va efectua după 1 iulie 2004, și anume, la data la care de efectuează prima dintre acestea. REGULA 13 Disponibilitatea instalațiilor de santină (Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construirii lor.) 1. La vrachiere, mijloacele de drenare și pompare a tancurilor de balast din fața peretelui de coliziune și santinele spațiilor uscate, care au o parte a lor ce se extinde în fața magaziei de marfă prova, trebuie să poată fi puse în funcțiune dintr-un spațiu închis, imediat

AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158528_a_159857]
Corola-website/Law/157664_a_158993

unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită posibilității de producere a unor avarii datorite turbulenței și a vârtejurilor, caz în care se aplică prevederile

HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157664_a_158993]
Corola-website/Law/157973_a_159302

c) tehnologii de tratare a deșeurilor înainte de depozitare și/sau în incinta depozitului; ... d) modul de realizare a bazei depozitului, adică: ... - modul de impermeabilizare a cuvetei depozitului (baza și pereți laterali); - modul de protecție a sistemului de impermeabilizare; - sistemul de drenare, colectare, epurare și evacuare a apelor exfiltrate; e) sistemul de colectare, înmagazinare și valorificare a gazelor de fermentare, unde este cazul; ... f) organizarea tehnică a depozitului, utilități; ... g) instrucțiuni de exploatare a depozitului; ... h) procedura de închidere a depozitului; ... i

CERINŢE GENERALE din 20 februarie 2002 pentru toate clasele de depozite de deseuri. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/157973_a_159302]
opțiunea proiectantului, acesta asumându-și răspunderea că depozitul nu va prezenta riscuri pentru factorii de mediu. 1.2.3. După atingerea cotei finale de depozitare trebuie realizată acoperirea finală, cu continuarea acțiunii de captare a gazelor de fermentare și a drenării apelor infiltrate prin stratul de sol vegetal. 1.2.4. Materiale folosite a) Pentru impermeabilizare se folosesc argile sau alte materiale minerale cu caracteristici similare argilei și o impermeabilizare artificială cu geomembrana sau alt material similar, care trebuie să asigure

CERINŢE GENERALE din 20 februarie 2002 pentru toate clasele de depozite de deseuri. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/157973_a_159302]
1 x 10^-9 m/s și condițiile de rezistență fizico-chimică și de stabilitate în timp cerute de proiectant. Se va folosi geomembrana netedă la baza depozitului și rugoasa pe taluzuri și pentru acoperirea finală. ... b) Pentru separarea straturilor de drenare și impermeabilizare de corpul depozitului se vor folosi geotextile cu rol de protecție. ... c) Tuburile de drenaj folosite pentru drenarea levigatului trebuie să fie de polietilena și trebuie să fie prevăzute cu fante. ... d) Stratul drenant constă dintr-un strat

CERINŢE GENERALE din 20 februarie 2002 pentru toate clasele de depozite de deseuri. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/157973_a_159302]
va folosi geomembrana netedă la baza depozitului și rugoasa pe taluzuri și pentru acoperirea finală. ... b) Pentru separarea straturilor de drenare și impermeabilizare de corpul depozitului se vor folosi geotextile cu rol de protecție. ... c) Tuburile de drenaj folosite pentru drenarea levigatului trebuie să fie de polietilena și trebuie să fie prevăzute cu fante. ... d) Stratul drenant constă dintr-un strat de pietriș cu diametrul granulelor între 16 și 32 mm. ... 1.3. Cerințe generale pentru impermeabilizarea depozitelor 1.3.1

CERINŢE GENERALE din 20 februarie 2002 pentru toate clasele de depozite de deseuri. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/157973_a_159302]
Corola-website/Law/157677_a_159006

unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită posibilității de producere a unor avarii datorite turbulenței și a vârtejurilor, caz în care se aplică prevederile

CERINŢE ESENŢIALE DE SECURITATE din 15 aprilie 2004 ce se aplică echipamentelor sub presiune precum şi ansamblurilor care prezintă un anumit pericol. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157677_a_159006]
Corola-website/Law/155993_a_157322

producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie să fie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau de pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie să fie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită posibilității de producere a unor avarii datorită turbulenței și vârtejurilor; ... d) este acordată o atenție deosebită riscului

PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea conductelor metalice pentru fluide" - PT C6-2003 editia 1*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155993_a_157322]
Corola-website/Law/149923_a_151252

agricolă (spații de sortare și depozitare, depozite de combustibil, remize pentru utilaje etc.); ● modernizarea și construirea de sere noi, realizate din structuri metalice ușoare, cu centrale termice proprii și instalații de irigat, inclusiv asigurarea utilităților - alimentare cu apă, energie electrică, drenarea apelor, canalizare, epurarea apelor uzate etc. - pentru a se respectă condițiile de protecție a mediului înconjurător. Ferme pentru creșterea animalelor și păsărilor Asigurarea dezvoltării unor ferme viabile pentru creșterea animalelor și a păsărilor, prin: ● achiziționarea de animale (prima populare - femele

HOTĂRÂRE nr. 535 din 8 mai 2003 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţă tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat prin SAPARD. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149923_a_151252]
Corola-website/Law/149868_a_151197

instalate mâini curente pe toate scările și platformele. 3.3.4 Scările de acces normal nu trebuie să fie instalate vertical și trebuie să fie prevăzute cu platforme la intervale corespunzătoare. 3.3.5 Trebuie prevăzute mijloace pentru a permite drenarea și eliminarea oricărei scurgeri susceptibila să se producă la pompele de marfă și valvulele din compartimentele pompelor de marfă. Instalația de santina care deservește compartimentul pompelor de marfă, va fi comandata din exteriorul compartimentului. Trebuie prevăzute unul sau mai multe

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
colectoare cu un volum suficient și mijloace pentru evacuarea scurgerilor din tăvi. .5 Trebuie luate măsuri în vederea autodrenarii tubulaturii spre zona de marfă și de preferat, într-un tanc de marfă. Administrația poate accepta și alte tipuri de măsuri pentru drenarea tubulaturii. .6 Trebuie luate măsuri în vederea purjării unei asemenea tubulaturi după utilizare și menținerii lor în siguranță la gaz când nu sunt utilizate. Tubulaturile de aerisire racordate la dispozitivul de purjare trebuie să fie amplasate în zona de marfă. Îmbinările

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
în toate situațiile normale de functionare de canarisire și asieta. Dacă este necesar să se dreneze tubulaturile de aerisire situate deasupra nivelului oricărei supape de presiune/depresiune trebuie să se monteze robinete de purjare prevăzuți cu capac sau dop de drenare. 8.2.3 Trebuie luate măsuri pentru a se asigura că presiunea lichidului din orice tanc nu va depăși presiunea de calcul a acestuia. În acest scop pot fi acceptate alarme de nivel maxim, dispozitive de control pentru preaplin sau

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
filetate este interzisă pe tubulatura pentru marfă lichidă sau gazoasa. 15.8.13 Tubulatura de încărcare și descărcare a mărfii trebuie să se extindă până la o distanță de cel putin 100 mm de la fundul țancului sau al oricărui puț de drenare. 15.8.14.1 Instalația de stocare a unui tanc care conține aceste produse trebuie prevăzută cu o valvula pe tubulatura de retur a vaporilor. 15.8.14.2 Produsele trebuie să fie încărcate și descărcate în așa fel încât

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
de combustibil lichid, suplimentar față de cerințele de separare din paragrafului 3.1.1. 15.11.7 Trebuie prevăzute aparate corespunzătoare pentru detecția scurgerilor de marfă în spațiile învecinate. 15.11.8 Dispozitivele de pompare a apei de santina și de drenare din compartimentul pompelor de marfă trebuie construite din materiale rezistente la coroziune. 15.12 Produse toxice 15.12.1 Orificiile de evacuare a instalațiilor de aerisire ale țancurilor trebuie amplasate: .1 la o înălțime egală cu B/3 sau 6

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
combustibilului lichid utilizat să fie peste 60°C (încercare în creuzet închis). (Vezi de asemenea paragraful 19.5.3). 19.3.4 Lichidele care au fost folosite pentru spălarea tubulaturilor de marfă și a țancurilor de marfă, precum și apele de drenare din compartimentul pompelor de marfă trebuie să fie depozitate într-un tanc de reziduuri din zona de marfă în vederea eliminării lor în conformitate cu directivele tehnice anexate la Convenția privind imersarea. Un tanc de marfă poate fi folosit ca tanc de reziduuri

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
montată la o distanță de cel putin 760 mm, în interiorul bordajului. .2 dacă se află în exteriorul zonei de marfă trebuie să fie montată pe puntea deschisă; .3 să fie clar marcată; și .4 să fie proiectată astfel încât să permită drenarea și purjarea. 19.5.2 Tubulatura de marfă și mijloacele de control trebuie să fie amplasată astfel încât să împiedice descărcarea peste bord a deșeurilor destinate incinerării în cursul operațiunilor normale de manipulare a mărfii. 19.5.3 Instalațiile de combustibil

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
Corola-website/Law/150176_a_151505

dată)" 2 Textul existent al paragrafului 3.7.2 se înlocuiește cu următorul: "3.7.2.1 Spațiile pentru magazii sau cele pentru bariere de la navele dotate cu tancuri independente de tip A trebuie să fie prevăzute o instalație de drenare corespunzătoare pentru manevrarea mărfii lichide în caz de scurgere sau avariere a țancurilor de marfă. Această instalație trebuie să fie prevăzută pentru redirijarea oricăror scurgeri de marfă în tubulatura de marfă lichidă. 3.7.2.2 Instalația menționată la 3

AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Codul IGC, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC. 103(73) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra*). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/150176_a_151505]
Corola-website/Law/150172_a_151501

mărfii pornind direct de pe puntea deschisă, cu excepția acelor tubulaturi instalate într-un puț vertical sau într-un mod analog pentru a traversa spațiile goale de deasupra unui sistem de stocare a mărfii, si cu exceptia tubulaturilor care pot fi utilizate pentru drenare, evacuarea gazelor sau purjare care pot traversa coferdamuri; ●4 cu exceptia dispozitivelor de încărcare și de descărcare pe la prova sau pe la pupă conform prevederilor de la 3.8 și instalațiile cu tubulaturi de evacuare în mare a mărfii în caz de avarie

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
caz de rânire să permită evacuarea persoanelor în stare de inconștiență. Personalul care poartă îmbrăcăminte de protecție trebuie să poată avea acces cu ușurință la toate valvulele necesare pentru manevrarea mărfii. Trebuie să se ia măsuri adecvate pentru a asigura drenarea compartimentelor pompelor și compresoarelor. 3.4 Postul de control marfă 3.4.1 Orice post de control marfă trebuie să fie situat deasupra punții expuse la intemperii și se poate afla în interiorul zonei de marfă. Postul de control marfă poate

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
7 Măsuri privind santina, balastul și combustibilul lichid 3.7.1.1 Dacă marfă este transportată într-un sistem de stocare a mărfii care nu necesită o barieră secundară, spațiile de magazie trebuie să fie prevăzute cu instalații corespunzătoare de drenare care să nu fie racordate la încăperea de mașini. Trebuie prevăzute mijloace care să permită detectarea oricărei scurgeri. 3.7.1.2 Dacă-exista o barieră secundară, trebuie prevăzute instalații corespunzătoare de drenare în cazul vreunei scurgeri, prin părțile învecinate ale

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]