4,549 matches
-
și expresiile sunt folosite în sensul definițiilor general acceptate (de dicționar). ML8 "Aditivi" Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. ML8, 10, 14 "Aeronavă" Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. ML4, 10 "Aeronavă civilă" Acea „aeronavă“ care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aeronautice civile dintr-unul sau mai multe state membre ale UE
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
zbor de cel puțin 120 de minute. Elicopterele propuse vor contribui în mod direct la întărirea capacității Poliției Române de monitorizare și gestionare a traficului rutier, de căutare-salvare atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte. Totodată, elicopterele vor fi folosite la misiunile aeriene de patrulare, supraveghere și recunoaștere, fiind implementat un concept de acțiune integrată între efectivele de poliție dispuse la sol și o unitate aeriană de elicoptere. Necesitatea achiziției de aparate de zbor derivă de asemenea
HOTĂRÂRE nr. 1.271 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260635]
-
distanțe mari. Elicopterele dotate cu aceste sisteme de supraveghere video vor fi utilizate în misiunile de salvare a vieților omenești, dar și în scop preventiv și de monitorizare a traficului rutier pentru creșterea siguranței rutiere. Totodată, utilizarea echipamentelor de tip elicopter ușor dotat cu echipament de tip Sistem electronooptic FLIR în misiunile desfășurate de către Poliția Română ar contribui la eficientizarea activității mai multor unități. O altă nevoie identificată este achiziția a 300 de autospeciale specifice poliției rutiere. Continuarea creșterii mobilității
HOTĂRÂRE nr. 1.271 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260635]
-
comunicații și tehnologia informației Amplasament: teritoriul României Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) în prețuri valabile la data de 25.11.2021 (1 euro = 4,9495 lei) mii lei 216.307 Eșalonarea investiției Anul I mii lei 112.599 Anul II mii lei 103.708 Capacități: Elicopter cu o autonomie de cel puțin 120 de minute buc. 2 Echipamente de tip Sistem electronooptic FLIR buc. 3 Autospeciale specifice poliției rutiere buc. 300 Sisteme electronice mobile de depistare a substanțelor stupefiante în salivă buc. 200 Etilometre buc. 800
HOTĂRÂRE nr. 1.271 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260635]
-
obiectiv principal reducerea numărului de persoane decedate în accidente rutiere. Atingerea acestui obiectiv presupune dezvoltarea capacității poliției rutiere de monitorizare și gestionare a traficului rutier și dispunerea măsurilor necesare pentru creșterea siguranței rutiere. Ca primă necesitate se impune achiziția unui elicopter cu o autonomie de zbor de cel puțin 120 de minute. Elicopterul propus va contribui în mod direct la întărirea capacității Poliției Române de monitorizare și gestionare a traficului rutier prin implementarea unui concept de acțiune integrată între efectivele de
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
se va afla în imposibilitatea de a da curs solicitărilor primite din partea IGPR. Din analizele existente, o autonomie de zbor de cel puțin 120 de minute este suficientă pentru majoritatea acțiunilor previzionate. O altă nevoie identificată este achiziția unui elicopter cu o autonomie de zbor de cel puțin 240 de minute. Elicopterul va fi dotat cu sisteme de supraveghere video și va fi utilizat în scop preventiv și de monitorizare a traficului rutier cu privire la încălcările normelor de circulație
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
la care participă; ... – monitorizarea traseelor rutiere și transmiterea datelor în timp real; ... – posibilitatea intervenției în cazul unor condiții meteo medii sau severe; ... – posibilitatea transportului și operării în zona fluvială și maritimă. ... Având în vedere faptul că utilizarea echipamentelor de tip elicopter mediu-greu în misiunile desfășurate de către Poliția Română ar contribui la eficientizarea activității mai multor unități, spre exemplu structura de acțiuni speciale sau structurile operative, elicopterul mediu-greu propus a fi achiziționat va fi utilizat cu precădere în cadrul activităților desfășurate
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
în zona fluvială și maritimă. ... Având în vedere faptul că utilizarea echipamentelor de tip elicopter mediu-greu în misiunile desfășurate de către Poliția Română ar contribui la eficientizarea activității mai multor unități, spre exemplu structura de acțiuni speciale sau structurile operative, elicopterul mediu-greu propus a fi achiziționat va fi utilizat cu precădere în cadrul activităților desfășurate de către Direcția rutieră din cadrul IGPR pentru monitorizarea și gestionarea traficului rutier, în scopul creșterii gradului de siguranță, iar când situația operativă impune o reacție
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
comunicații și tehnologia informației Amplasament: teritoriul României - Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri valabile la data de 30.03.2022; 1 euro = 4,947 lei) mii lei 293.403 - Eșalonarea investiției Anul I mii lei 45.063 Anul II mii lei 248.340 - Capacități: - Elicopter cu o autonomie de cel puțin 120 de minute buc. 1 - Elicopter cu o autonomie de cel puțin 240 de minute buc. 1 - Unități de mobilitate terestre echipate specific buc. 200 - Hub satelitar și terminale VSAT buc. 1 - Autospeciale de
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
în situații de urgență (80-85% din totalul misiunilor). Din totalul de 14 elicoptere ușoare aflate în dotare, 10 sunt destinate executării misiunilor aeromedicale în cadrul celor 8 puncte de operare aeromedicale. La fiecare punct de operare aeromedicală este dispus un elicopter. Din experiența dobândită până în prezent, având în vedere că la fiecare 800/1.000 de ore de funcționare un elicopter se află în lucrări de mentenanță (pentru cca 2 luni), este necesar a fi asigurate 2-3 elicoptere (backup) la o flotă
HOTĂRÂRE nr. 722 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255983]
-
destinate executării misiunilor aeromedicale în cadrul celor 8 puncte de operare aeromedicale. La fiecare punct de operare aeromedicală este dispus un elicopter. Din experiența dobândită până în prezent, având în vedere că la fiecare 800/1.000 de ore de funcționare un elicopter se află în lucrări de mentenanță (pentru cca 2 luni), este necesar a fi asigurate 2-3 elicoptere (backup) la o flotă de 10 elicoptere. Pentru eficientizarea intervențiilor în situații de urgență este necesară completarea deficitului de elicoptere, înființarea a 3
HOTĂRÂRE nr. 722 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255983]
-
transportul victimelor în stare gravă la unitățile spitalicești cu cel puțin 20% (peste 700 de misiuni), beneficiul fiind cuantificat în numărul de victime care vor avea acces la asistență medicală de urgență într-un timp mai scurt de intervenție. Totodată, elicopterele ce se vor achiziționa vor asigura atât continuitatea intervențiilor în punctele de operare aeromedicală prin înlocuirea celor ce se află în lucrări de mentenanță planificată, cât și instruirea personalului navigant în cadrul Detașamentului de Instruire și Perfecționare. Astfel, cu o
HOTĂRÂRE nr. 722 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255983]
-
cu apă la înaltă presiune și hidroperforare buc. (cpl) 42 Navă multirol de stingere a incendiilor buc. (cpl) 1 Navă multirol Search and Rescue buc. (cpl) 1 Șalupă multirol buc. (cpl) 3 Centrul Național de Răspuns la Dezastre buc. 1 Elicopter ușor buc. (cpl) 6 Elicopter mediu/greu uscat buc. (cpl) 3 Elicopter mediu/greu maritim buc. (cpl) 3 din care: - Inspectoratul General pentru Situații de Urgență Autospecială descarcerare buc. (cpl) 60 Container cu echipamente individuale de protecție buc. (cpl) 49 Autocamion cu
HOTĂRÂRE nr. 722 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255983]
-
heliport amplasat la bordul unei nave, care poate fi construit cu sau fără această destinație. Un heliport pe navă dedicat este proiectat pentru operațiuni cu elicoptere. Un heliport pe navă nededicat utilizează o suprafață a navei care poate susține un elicopter, dar nu este proiectată în mod special pentru acest scop; (15) indicativ de locație ICAO - indicativ format din 4 litere, stabilit în conformitate cu Doc. ICAO 7910 pentru aerodromurile certificate, în vederea publicării în AIP Romania; (16) informații aeronautice - informații
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
aeronautice civile dezvoltate subsecvent. ... 6.2. Operarea aeronavelor în afara programului de funcționare, publicat sau comunicat, după caz, se face ocazional, în măsura în care nu contravine reglementărilor europene, pentru avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, precum și aeronavele fără pilot la bord cu masa maximă la decolare mai mică de 150 kg, când execută zboruri exclusiv pe timp de zi. ... 6.3. Aeronavele menționate la paragraful 6.2 pot ateriza pe și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
transport sau saltea de transfer + + + + + - - + + + 8 Targă rigidă completă pentru coloană (cu imobilizare/fixare pentru cap dacă nu este inclusă fixarea capului în targa lopată) +/– +/– +/– - - - - +/– +/– +/– 9 Sistem de încălzire cabină medicală + + + + + - - + + + 10 Bimotor în conformitate cu reglementările europene în vigoare pentru elicopterele de salvare aeriană - - - - - - - + - - 11 Dispozitiv de tracțiune pentru fracturile de femur + + –/+ - - - - –/+ - –/+ 12 Set atele vacuum sau gonflabile + + + - - + - + + + 13 Atele cervicale adulți/copii set complet sau un număr minim de 3 gulere cervicale reglabile la care se vor adăuga mărimile pediatrice + + + - - + - + + + 14
ORDIN nr. 2.219 din 14 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257689]
-
B1/C2 3 B2 4 A1 5 A2 6 MU 7 AMD 8 Eli. 9 Avion 10 Navă 1 Defibrilator/Monitor EKG manual cu stimulator cardiac extern + + C2 - - - + - + + - 2 Defibrilator semiautomat - + B1 + - - - + - - + 3 Tensiometru automat (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 4 Pulsoximetru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + + - - + - + + + 5 Capnometru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 6 Termometru central (poate fi integrat în defibrilator, cu
ORDIN nr. 2.219 din 14 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257689]
-
Avion 10 Navă 1 Defibrilator/Monitor EKG manual cu stimulator cardiac extern + + C2 - - - + - + + - 2 Defibrilator semiautomat - + B1 + - - - + - - + 3 Tensiometru automat (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 4 Pulsoximetru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + + - - + - + + + 5 Capnometru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 6 Termometru central (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 7 Monitor EKG cu pulsoximetru, capnometru, TA invaziv
ORDIN nr. 2.219 din 14 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257689]
-
Defibrilator semiautomat - + B1 + - - - + - - + 3 Tensiometru automat (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 4 Pulsoximetru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + + - - + - + + + 5 Capnometru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 6 Termometru central (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 7 Monitor EKG cu pulsoximetru, capnometru, TA invaziv, TA neinvaziv, termometru central - - - - - - - + + - 8 Injectomat (seringă automată) + + - - - + - + (2 buc.) + (2 buc.) - 9
ORDIN nr. 2.219 din 14 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257689]
-
a avionului) + + C2 - - - + - + + - 4 Pulsoximetru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + + - - + - + + + 5 Capnometru (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 6 Termometru central (poate fi integrat în defibrilator, cu excepția elicopterului și a avionului) + + C2 - - - + - + + - 7 Monitor EKG cu pulsoximetru, capnometru, TA invaziv, TA neinvaziv, termometru central - - - - - - - + + - 8 Injectomat (seringă automată) + + - - - + - + (2 buc.) + (2 buc.) - 9 Sistem încălzire soluții perfuzabile + + - - - + - + + - 10 Glucometru + + - - - + + + + - 11 Stetoscop + + + - - + + + + + 12 Tensiometru manual + + + - - + + + + + 13 Lampă pentru examinarea
ORDIN nr. 2.219 din 14 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257689]
-
zgomotul și vibrațiile ... k) Stresul misiunii: radiațiile ionizante, laserele, substanțele toxice ... l) Stresul autoimpus: programul de lucru, somnul, fumatul, alcoolul, igiena alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația ... m) Răul de mișcare ... n) Tipurile de aeronave - diferența între zborul cu un elicopter de atac și unul de transport ... o) Autorotația ... p) Cabinele presurizate ... q) Conștiința operațională ... r) Dezorientarea spațială ... s) Elemente de evacuare aeromedicală ... ... D. Parașutiștii de înaltă altitudine: a) Hipoxia ... b) Hiperventilația ... c) Hipobarismul ... d) Boala de decompresie ... e) Protecția individuală
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273798]
-
se va afla în imposibilitatea de a da curs solicitărilor primite din partea IGPR. Din analizele existente, o autonomie de zbor de cel puțin 120 de minute este suficientă pentru majoritatea acțiunilor previzionate. O altă nevoie identificată este achiziția unui elicopter cu o autonomie de zbor de cel puțin 240 de minute. Elicopterul va fi dotat cu sisteme de supraveghere video și va fi utilizat în scop preventiv și de monitorizare a traficului rutier cu privire la încălcările normelor de circulație
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
unui spectru mai larg în ceea ce privește misiunile la care participă; ... – posibilitatea intervenției în cazul unor condiții meteo medii sau severe; ... – posibilitatea transportului și operării în zona fluvială și maritimă. ... Având în vedere faptul că utilizarea echipamentelor de tip elicopter mediu-greu în misiunile desfășurate de către Poliția Română ar contribui la eficientizarea activității mai multor unități, spre exemplu, structura de acțiuni speciale sau structurile operative, elicopterul mediu-greu propus a fi achiziționat va fi utilizat cu precădere în cadrul activităților desfășurate
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
în zona fluvială și maritimă. ... Având în vedere faptul că utilizarea echipamentelor de tip elicopter mediu-greu în misiunile desfășurate de către Poliția Română ar contribui la eficientizarea activității mai multor unități, spre exemplu, structura de acțiuni speciale sau structurile operative, elicopterul mediu-greu propus a fi achiziționat va fi utilizat cu precădere în cadrul activităților desfășurate de către Direcția Rutieră pentru monitorizarea și gestionarea traficului rutier, în scopul creșterii gradului de siguranță, iar când situația operativă impune o reacție rapidă a Poliției
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
4,9630 lei mii lei 459.454 Eșalonarea investiției Anul I mii lei 45.000 Anul II mii lei 414.454 Indicatori: Nr. crt. Denumirea produsului/serviciului U/M Cantitatea 1 Achiziție elicopter cu o autonomie de cel puțin 120 de minute cpl 3 2 Achiziție elicopter cu o autonomie de cel puțin 240 de minute cpl 1 3 Echipamente tip - Sistem electrono-optic FLIR buc. 3 4 Autospeciale (autovehicule 4x4 SUV) cpl 200 5 Motociclete cpl 75 6 Kit semnalizare rutieră cpl 200 7 Sistem de cercetare
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]