1,416 matches
-
nr. 5 (105)/mai 2006, pp. 48-49. Idem, Un secol de aviație românească (VI). Aviația Regală pe frontul de Vest (1944-1945), în "Terra Magazin" nr. 6-7 -8 (106) / iunie-iulie-august 2006, pp. 54-55. Idem, Un secol de aviație românească (VII). Povestea Escadrilei Albe. Interviu cu Mariana Drăgescu, Doamna Aripilor Românești, la împlinirea vârstei de 94 de ani, în "Terra Magazin" nr. 9 (107)/septembrie 2006, pp. 48-49. Idem, Un secol de aviație românească (VIII). Sfârșitul Aviației Regale. Interviu cu Mariana Drăgescu, Doamna
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
48-49. Idem, Un secol de aviație românească (VIII). Sfârșitul Aviației Regale. Interviu cu Mariana Drăgescu, Doamna Aripilor Românești, la împlinirea vârstei de 94 de ani (continuare), în "Terra Magazin" nr. 10 (108)/octombrie 2006, pp. 48-49. Idem, Mariana Drăgescu și Escadrila Albă, I-V, în "Ziarul de Duminică", numerele 18 (350) 22 (354)/mai-iunie 2007. Idem, Mariana Drăgescu și Escadrila Sanitară. Povestea unei aviatoare, în "Memoria revista gândirii arestate", nr. 60 (3 / 2007), pp. 90-104. Idem, Nadia Russo-Bossie. Între artă și
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
împlinirea vârstei de 94 de ani (continuare), în "Terra Magazin" nr. 10 (108)/octombrie 2006, pp. 48-49. Idem, Mariana Drăgescu și Escadrila Albă, I-V, în "Ziarul de Duminică", numerele 18 (350) 22 (354)/mai-iunie 2007. Idem, Mariana Drăgescu și Escadrila Sanitară. Povestea unei aviatoare, în "Memoria revista gândirii arestate", nr. 60 (3 / 2007), pp. 90-104. Idem, Nadia Russo-Bossie. Între artă și zbor, I-II, în "Ziarul de Duminică" numerele 40 (372)-41 (373)/octombrie 2007. Idem, Nadia Russo-Bossie, sau împlinirea
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Idem, Nadia Russo-Bossie. Între artă și zbor, I-II, în "Ziarul de Duminică" numerele 40 (372)-41 (373)/octombrie 2007. Idem, Nadia Russo-Bossie, sau împlinirea prin suferință, în "Memoria revista gândirii arestate" nr. 62 (1/2008), pp. 89-97. Idem, Mezina Escadrilei Albe. Interviu cu Stela Huțan-Palade la împlinirea vârstei de 87 de ani, în "Terra Magazin" nr. 3 (123)/martie 2008, pp. 60-61. Idem, Mariana Drăgescu, veterana Escadrilei Albe/Mariana Dragescu, the veteran on the White Escadrille, în "România văzută de
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
în "Memoria revista gândirii arestate" nr. 62 (1/2008), pp. 89-97. Idem, Mezina Escadrilei Albe. Interviu cu Stela Huțan-Palade la împlinirea vârstei de 87 de ani, în "Terra Magazin" nr. 3 (123)/martie 2008, pp. 60-61. Idem, Mariana Drăgescu, veterana Escadrilei Albe/Mariana Dragescu, the veteran on the White Escadrille, în "România văzută de sus" nr. 10/aprilie-iunie 2008, pp. 16-22. Idem, Povestea generalului Di Cesare. Pilotul cu șapte vieți, în "Terra Magazin" nr. 11 (129)/noiembrie 2008, pp. 56-57. Idem
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
foarte dificilă căci între criteriile de profesionalism tehnic și aptitudini trebuiau luate în calcul iscusința și alte abilități umane. Prin realizările obținute am fost înaintat la gradul de Comandor (colonel) în 1970, la 36 de ani, fiind succesiv comandant de escadrila, locțiitor și commandant. Tot în această perioadă de timp am fost brevetat ca pilot instructor și pilot de recepție a celor mai importante aeronave din România. În 1973 am fost școlarizat ca pilot de transport pe avioane lung curier la
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by ONICA VIOREL () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93317]
-
Constantin Theodoru, inginer agronom. Urmează liceul „C. Diaconovici-Loga” din Timișoara, unde își ia bacalaureatul în 1943. Elev la București, la Școala de Ofițeri de Aviație (1943-1945) și la Școala Specială de Aviație (1945-1946), devine pilot de vânătoare, ajungând comandant de escadrilă și instructor de zbor (1949-1950), comandant de companie și profesor de specialitate la Școala de Ofițeri de Aviație din Sibiu (1950-1951). Trecut în rezervă, își va încheia cariera cu gradul de maior. Câțiva ani (1945-1947) a audiat cursuri de filosofie
THEODORU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290165_a_291494]
-
Steaua de mare, București, 1966; Popas în Madagascar, I-II, București, 1967; Strămoșii, București, 1967; Dincolo de linii, București, 1968; Taina recifului, București, 1968; Vitejii, I-II, București, 1968; Aproape de zei, București, 1969; A sosit ora, București, 1969; Asediul, București, 1970; Escadrila a patra, București, 1970; Regina de abanos, București, 1970; S.O.S. ... Puhoaiele!, București, 1970; Vulturul, I-IV, București, 1971-1974; Călătorie neobișnuită, București, 1975; Mai jos de Steaua Polară, București, 1975; Țara făgăduinței, București, 1975; Călărețul roșu, București, 1976; Nopți albastre
THEODORU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290165_a_291494]
-
teribil cu treaba asta, când elvețianul a spus: «Domne, aveți un popor foarte inteligent, ăsta-i adevărul»”. Pe urmă, am mai avut un prieten foarte bun și un om de cultură, fost aviator, Tudor Greceanu, din București. A luptat În escadrila germană „Udet” șase luni de zile pe frontul din Rusia și a avut vreo 26 de victorii, adică a doborât 26 de avioane. Și-ăsta era de-o cultură deosebită... Era singurul băiat la părinți și și-a făcut studiile
Confesiuni din noaptea credinței. In: Experiențe carcerale în România by Lucia Hossu Longin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
al Școlii militare de ofițeri de artilerie, geniu și marină (1914-1916). Intră în armată cu gradul de sublocotenent (1916), participă la primul război mondial. Șef de Stat Major al Comandantului Diviziei de Dunăre (01.04.1940-01.04.1943); comandant al Escadrilei de Distrugătoare (01.04.1943-01.04.1944); comandant al Litoralului Maritim și Fluvial (01.04.1944-12.04.1945); inspector general al Direcției Marinei Comerciale (12.04-03.08.1945); trecut în rezervă la 03.08.1945. Comandorul Nicolae Bardescu s-a
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă () [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
sprijin aferente, dar nu mai mult de 5.000 de militari; ... b) la propunerea primului-ministru, pentru acțiuni cu durata de până la 60 de zile, care angajează forte în valoare de până la un batalion sau divizion din trupele de uscat, o escadrila de aviație și un divizion de nave, cu formațiunile de comanda și de sprijin aferente, dar nu mai mult de 3.000 de militari; ... c) la propunerea ministrului apărării naționale, pentru acțiuni cu durata de până la 45 de zile, cu
LEGE nr. 45 din 1 iulie 1994 (*actualizată*) Legea apărării naţionale a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165739_a_167068]
-
sprijin aferente, dar nu mai mult de 5.000 de militari; ... b) la propunerea primului-ministru, pentru acțiuni cu durata de până la 60 de zile, care angajează forte în valoare de până la un batalion sau divizion din trupele de uscat, o escadrila de aviație și un divizion de nave, cu formațiunile de comanda și de sprijin aferente, dar nu mai mult de 3.000 de militari; ... c) la propunerea ministrului apărării naționale, pentru acțiuni cu durata de până la 45 de zile, cu
LEGE nr. 45 din 1 iulie 1994 (*actualizată*) Legea apărării naţionale a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153817_a_155146]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170172_a_171501]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170172_a_171501]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170172_a_171501]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170174_a_171503]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170174_a_171503]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170174_a_171503]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170175_a_171504]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170175_a_171504]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170175_a_171504]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170176_a_171505]