600 matches
-
de două ori la voi. În plus, eu scriu lung, tot mai lung, texte de 60.000-70.000 de semne! Cum ați putea să mi le suportați? Ce, parcă eu nu știu ce disperare mă apucă cînd îmi vin la Apostrof texte kilometrice? Îți promit însă că primul meu text mai scurt de 59.999 de semne va fi al tău.
Marta Petreu și Alex. Ștefănescu în dialog by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/12406_a_13731]
-
la luptă și i-a adus lui A. Mureșanu un renume și o popularitate care n-a încetat, nici chiar în perioada comunistă, când cântecul era "interzis". Cu toate calitățile sale stimulative, marșul nu are solemnitatea unui imn, iar textul (kilometric și axat mai mult pe virtuțile trecutului) care îndeamnă poporul la "dezmeticire" poate trezi și unele ironii, atâta timp cât "trezirea" nu se produce după atâta amar de vreme... Este motivul pentru care ne frământă o întrebare: oare n-ar fi bine
Imnul național - pagini de istorie by Mihai Apostol () [Corola-journal/Journalistic/14536_a_15861]
-
Prețurile abonamentelor l Majorate pentru călătoria cu trenul Odată cu creșterea tarifelor pentru biletele de călătorie cu trenul pe calea ferată, a crescut și prețul abonamentelor CFR. Astfel, în funcție de zona kilometrică, abonamentul săptămânal cu un număr nelimitat de călătorii, tren personal, clasa a II-a costă de la 84 000 de lei pe distanța de la 1 la 10 km, până la 350 000 de lei pe relația de la 91 la 100 km. Abonamentul
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
la 50 km și 1 050 000 de lei, de la 91 la 100 km. Tarifele pentru abonamentele lunare cu un număr nelimitat de călătorii pentru elevi și studenți, tren personal, clasa a II-a sunt următoarele (în paranteză transcriem zonele kilometrice pentru care tarifele sunt valabile): 126 000 de lei (1-10 km); 147 000 de lei (11-20 km); 189 000 de lei (21-30 km); 231 000 de lei (31-40 km); 273 000 de lei (41-50 km); 294 000 de lei (51-60
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
filozofice, Hasdeu și-a luat revanșa asupra lui însuși în poezia dramatică. A intuit zona unde originalitatea i se putea manifesta nestingherită și a renunțat deliberat la o convenție solid instalată; de aceea, lasă deoparte tonul solemn, limbajul ales, tirada kilometrică, nesfîrșitele considerații filozofice care grevau drama în versuri. Locul lor este luat, în Răzvan și Vidra, de limbaj popular, fragmente folclorice, expresii cotidiene. Naturalețea, spontaneitatea și exprimarea liberă înlocuiesc teatralitatea retorică.
Poliglotul literat by Mihai Zamfir () [Corola-journal/Journalistic/7668_a_8993]
-
fost unul anevoios, din cauza instrumentului care cântărește 700 de kilograme și care trebuie, de fiecare dată, montat și acordat, dar efortul a meritat din plin pentru că spectatorii au fost prezenți într-un număr copleșitor. După mai mult de 4000 de kilometric străbătuți prin 15 orașe din România și din Republica Moldova, după difuzarea concertelor prin radio, televiziune, dar și prin internet, turneul a luat sfârșit sâmbătă, la Tulcea, cu un ultim recital. Compozițiile “Patetica”, "Sonata Lunii" și "Appassionata", "Concertul nr. 4 in
Turneul "Pianul călător” s-a încheiat la Tulcea - VIDEO by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79581_a_80906]
-
Mai, care marchează înscăunarea regelui, apariția cărții și aniversarea autorului, e derutantă prin ostentație ca o femeie care face risipă de parfum și de bijuterii. La prima vedere obiectul-carte lasă o impresie de nesățioasă vanitate. Dar poezia? "Scriu cu litere kilometrice cu versuri kilometrice cu sentimente și idei kilometrice" - iată o mărturisire, o posibilă profesiune de credință. Un poet al cantității, al multului, terorizat de teama de a nu fi spus niciodată destul. Poezia lui Nicolae Țone se înscrie pe linia
La început a fost poetul by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/15816_a_17141]
-
înscăunarea regelui, apariția cărții și aniversarea autorului, e derutantă prin ostentație ca o femeie care face risipă de parfum și de bijuterii. La prima vedere obiectul-carte lasă o impresie de nesățioasă vanitate. Dar poezia? "Scriu cu litere kilometrice cu versuri kilometrice cu sentimente și idei kilometrice" - iată o mărturisire, o posibilă profesiune de credință. Un poet al cantității, al multului, terorizat de teama de a nu fi spus niciodată destul. Poezia lui Nicolae Țone se înscrie pe linia dicteului suprarealist debordant
La început a fost poetul by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/15816_a_17141]
-
aniversarea autorului, e derutantă prin ostentație ca o femeie care face risipă de parfum și de bijuterii. La prima vedere obiectul-carte lasă o impresie de nesățioasă vanitate. Dar poezia? "Scriu cu litere kilometrice cu versuri kilometrice cu sentimente și idei kilometrice" - iată o mărturisire, o posibilă profesiune de credință. Un poet al cantității, al multului, terorizat de teama de a nu fi spus niciodată destul. Poezia lui Nicolae Țone se înscrie pe linia dicteului suprarealist debordant pe care adesea dorința de
La început a fost poetul by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/15816_a_17141]
-
CFR a primit 11 oferte de la companii interesate pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe ruta Brașov-Simeri. autor: Adrian Stroescu Porțiunea de cale ferată are peste 66 de kilometric, iar valoarea proiectului depășește o jumătate de million de euro, fără TVA, informează Bună ziua Brașov. Lucrările vor asigura viteze maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători și de 120 km/h pentru cele de marfă. Perioada de execuție
11 oferte pentru modernizarea rutei feroviare Braşov-Simeri () [Corola-journal/Journalistic/24803_a_26128]
-
în două camere. Părinții, în majoritatea timpului, erau la lucru, sora la școală, iar eu cu bunica rămâneam acasă. Împreună mergeam după petrol (gaze nu aveam atunci și mâncarea se prepara pe lampa cu petrol), împreună stăteam la cozi uriașe, kilometrice, la făină. Pentru a rezista la o asemenea coadă îți trebuiau câteva zile și, pentru a nu se încurca ordinea, ți se nota în palmă, cu creion chimic, numărul curent. Seara și dimineața veneam la apelul nominal. De obicei stăteau
Vladimir Bukovski - ȘI SE ÎNTOARCE VÎNTUL - fragmente - () [Corola-journal/Journalistic/14312_a_15637]
-
clasa a II-a costă 414 000 de lei (630 000 de lei, clasa I). Relația Timișoara - Arad - Oradea - Cluj Napoca, tren „Săgeată Albastră“, clasa a II-a - 334000 de lei (515 000 de lei la clasa I). Tarife pe zone kilometrice la trenurile personale, clasa a II-a (în paranteză transcriem tarifele la clasa I, pe aceeași distanță): 1-10 km un bilet costă 12 000 de lei (14 000 de lei); 11-20 km - 14 000 de lei (22 000 de lei
Agenda2003-40-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281533_a_282862]
-
Ordinele: M.L.P.T.L. nr. 266 și M.E.C. nr. 3 299, publicate în M.O. nr. 137/3 martie a.c.). Noile tarife pentru acest tip de abonament, în vigoare odată cu majorarea prețurilor la bilete de tren și serviciile de mesagerie, în funcție de zona kilometrică, la tren personal, clasa a II-a, sunt: pe distanța 1-10 km abonamentul costă 115 000 de lei; 11-20 km - 138 000 de lei; 21-30 km - 184 000 de lei; 31-40 km - 218 000 de lei (Timișoara-Jimbolia, de exemplu); 41-50
Agenda2003-12-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/280816_a_282145]
-
fără prestanță, fără caracter, prezenți tot timpul la emisiuni TV și care fac alianțe imposibile, jurnalismul făcut prost: când didactic, când satiric, talk-show-urile făcute doar pentru spectacol, dialogul fără respect, între indivizi de convingeri și obediențe ireconciliabile, cei care scriau kilometrice dedicații de absurd devotament pentru soții Ceaușescu, cei care după "89 se dau dizidenți comuniști, revoluționarii cu diplomă, nostalgicii după comunism, intrigile de partid, populismul deșănțat, reforma amânată, nedusă până la cap sau prost făcută, cei care blochează accesul la dosare
Apel la decența pubilcă by Marius Chivu () [Corola-journal/Journalistic/12693_a_14018]
-
costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) 100 Indicatori fizici - U.M.: ──────────────── - semnalizare (numărul de semnale) 2.619 - kilometraj (numărul de bucăți) 1.591 Indicatori de eficiență: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal) 8.663 Finanțarea programului - TOTAL (mii lei): 8.505.000 din care pe surse de finanțare: - bugetul de stat 8.505.000 MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI Programul: Semnalizarea șenalului navigabil prin mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
și costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) Indicatori fizici - U.M.: ────────────────── - semnalizare (numărul de semnale) - kilometraj (numărul de bucăți) Indicatori de eficiență (costuri medii unitare) - U.M.: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal)
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
circulația rutieră în zona Vămii Timișoara (cu respectarea indicatoarelor și limitărilor de viteză), proiectul centurii ocolitoare a municipiului Timișoara, promovarea unui proiect de realizare a unui pasaj la nivel de linie ferată în zona „Solventul“, precum și repararea, respectiv vopsirea bornelor kilometrice. Pentru fluidizarea circulației s-a convenit obligativitatea ca proprietarii de utilaje agricole să consulte Poliția Rutieră pentru a stabili orele optime de tranzit pe drumurile județene. Domnul Marius Popovici a mai precizat că în perioada următoare se vor face verificări
Agenda2003-26-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281165_a_282494]
-
pe teritoriul României; ... b) Partea a II-a, care cuprinde tarifele pentru deservirea generală în transportul intern de călători - tarifele pentru trenurile de persoane și suplimentele pentru trenurile accelerate și rapide, clasa I și clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenței. ... (2) Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul intern de călători nu poate fi depășit de operatorii de transport feroviar public de călători. ... (3) Celelalte tarife practicate în transportul feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare; ... b) reflectarea în tariful de transport a confortului oferit călătorilor în timpul călătoriei cu diversele categorii de trenuri; ... c) corelarea zonelor kilometrice ale diverselor tarife; ... d) în cazul în care călătorul optează pentru călătoria cu o altă categorie de tren decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimația de călătorie, acesta va plăti tarif doar pentru sporul de confort oferit în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimația de călătorie, acesta va plăti tarif doar pentru sporul de confort oferit în plus la transport; ... e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanță parcursă de acesta. ... (2) Distanță kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R. ... (3) Ruta este directă atunci cand între stația de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
de confort oferit în plus la transport; ... e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanță parcursă de acesta. ... (2) Distanță kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R. ... (3) Ruta este directă atunci cand între stația de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimația de călătorie. ... (4) În cazul în care nu este urmat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
de călătorie, prin denumiri de stații intermediare care nu sunt de ramificație, astfel încât să nu existe dubiu asupra parcursului de urmat. ... (5) Ruta poate cuprinde și porțiuni de linie care se parcurg de două ori. În astfel de cazuri distanță kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
În astfel de cazuri distanță kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. ... (2) Dispozițiile cuprinse în Normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. ... (2) Dispozițiile cuprinse în Normele uniforme pentru aplicarea Regulamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]