2,217 matches
-
astfel: 4.1 Vehiculul este echilibrat la orizontală și scaunul este reglat așa cum se stabilește la pct. 2.2. 4.2 Scaunul care urmează a fi testat se acoperă cu o bucată de pânză pentru a facilita poziționarea corectă a manechinului. 4.3 Manechinul este așezat pe scaun. 4.4 Picioarele manechinului sunt așezate astfel: 4.4.1 Piciorul drept este așezat pe pedala de accelerație în poziție de așteptare, iar piciorul stâng este aranjat în așa fel încât nivela care
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
Vehiculul este echilibrat la orizontală și scaunul este reglat așa cum se stabilește la pct. 2.2. 4.2 Scaunul care urmează a fi testat se acoperă cu o bucată de pânză pentru a facilita poziționarea corectă a manechinului. 4.3 Manechinul este așezat pe scaun. 4.4 Picioarele manechinului sunt așezate astfel: 4.4.1 Piciorul drept este așezat pe pedala de accelerație în poziție de așteptare, iar piciorul stâng este aranjat în așa fel încât nivela care verifică orientarea transversală
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
reglat așa cum se stabilește la pct. 2.2. 4.2 Scaunul care urmează a fi testat se acoperă cu o bucată de pânză pentru a facilita poziționarea corectă a manechinului. 4.3 Manechinul este așezat pe scaun. 4.4 Picioarele manechinului sunt așezate astfel: 4.4.1 Piciorul drept este așezat pe pedala de accelerație în poziție de așteptare, iar piciorul stâng este aranjat în așa fel încât nivela care verifică orientarea transversală să revină la orizontală; (4.4.2.) (4
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
accelerație în poziție de așteptare, iar piciorul stâng este aranjat în așa fel încât nivela care verifică orientarea transversală să revină la orizontală; (4.4.2.) (4.4.3.) 4.5 Greutățile sunt plasate pe coapse, nivela transversală a bazinului manechinului este repoziționată pe orizontală, și se amplasează greutăți pe componenta care simulează bazinul. 4.6 Manechinul este ridicat din scaun folosind bara de articulare a genunchilor și spatele este aplecat înainte. Manechinul este reașezat pe scaunul vehiculului prin deplasarea bazinului
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
verifică orientarea transversală să revină la orizontală; (4.4.2.) (4.4.3.) 4.5 Greutățile sunt plasate pe coapse, nivela transversală a bazinului manechinului este repoziționată pe orizontală, și se amplasează greutăți pe componenta care simulează bazinul. 4.6 Manechinul este ridicat din scaun folosind bara de articulare a genunchilor și spatele este aplecat înainte. Manechinul este reașezat pe scaunul vehiculului prin deplasarea bazinului către înapoi până când se întâlnește rezistență, apoi spatele este plasat pe spătarul scaunului. 4.7 Se
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
sunt plasate pe coapse, nivela transversală a bazinului manechinului este repoziționată pe orizontală, și se amplasează greutăți pe componenta care simulează bazinul. 4.6 Manechinul este ridicat din scaun folosind bara de articulare a genunchilor și spatele este aplecat înainte. Manechinul este reașezat pe scaunul vehiculului prin deplasarea bazinului către înapoi până când se întâlnește rezistență, apoi spatele este plasat pe spătarul scaunului. 4.7 Se aplică de două ori o forță de aproximativ 10,2 kgf (10daN) manechinului, în direcția orizontală
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
este aplecat înainte. Manechinul este reașezat pe scaunul vehiculului prin deplasarea bazinului către înapoi până când se întâlnește rezistență, apoi spatele este plasat pe spătarul scaunului. 4.7 Se aplică de două ori o forță de aproximativ 10,2 kgf (10daN) manechinului, în direcția orizontală. Direcția și punctele de aplicare sunt marcate printr-o săgeată neagră în fig. 2. 4.8 Se așează la locul lor greutățile din dreapta și din stânga, și greutățile de pe trunchi, nivela transversală rămânând orizontală. 4.9 Păstrând poziția
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
punctele de aplicare sunt marcate printr-o săgeată neagră în fig. 2. 4.8 Se așează la locul lor greutățile din dreapta și din stânga, și greutățile de pe trunchi, nivela transversală rămânând orizontală. 4.9 Păstrând poziția orizontală a nivelului transversal, spatele manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului H, pentru a elimina orice fricțiune cu spătarul scaunului. 4.10 Spatele manechinului este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
și greutățile de pe trunchi, nivela transversală rămânând orizontală. 4.9 Păstrând poziția orizontală a nivelului transversal, spatele manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului H, pentru a elimina orice fricțiune cu spătarul scaunului. 4.10 Spatele manechinului este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului trebuie să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5.1 În cazul în care
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
a nivelului transversal, spatele manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului H, pentru a elimina orice fricțiune cu spătarul scaunului. 4.10 Spatele manechinului este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului trebuie să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5.1 În cazul în care manechinul a fost poziționat așa cum este descris la pct. 4, punctul H al
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului H, pentru a elimina orice fricțiune cu spătarul scaunului. 4.10 Spatele manechinului este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului trebuie să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5.1 În cazul în care manechinul a fost poziționat așa cum este descris la pct. 4, punctul H al scaunului este punctul H
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului trebuie să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5.1 În cazul în care manechinul a fost poziționat așa cum este descris la pct. 4, punctul H al scaunului este punctul H al manechinului. 5.2 Coordonatele carteziene ale punctului H se măsoară cu o precizie de 1 mm maximum, ca și coordonatele unor puncte caracteristice
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5.1 În cazul în care manechinul a fost poziționat așa cum este descris la pct. 4, punctul H al scaunului este punctul H al manechinului. 5.2 Coordonatele carteziene ale punctului H se măsoară cu o precizie de 1 mm maximum, ca și coordonatele unor puncte caracteristice și bine definite ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal se vor marca pe o
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
carteziene ale punctului H se măsoară cu o precizie de 1 mm maximum, ca și coordonatele unor puncte caracteristice și bine definite ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal se vor marca pe o diagramă. Componente ale manechinului tridimensional Please replace Axa de articulație by Punctul H and Axele de articulație by axa de articulație. Dimensiunile și greutatea manechinului Greutatea manechinului kg Componentele simulând spatele și bazinul 16,6 Greutățile pentru trunchi 31,2 Greutățile bazinului 7,8
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
definite ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal se vor marca pe o diagramă. Componente ale manechinului tridimensional Please replace Axa de articulație by Punctul H and Axele de articulație by axa de articulație. Dimensiunile și greutatea manechinului Greutatea manechinului kg Componentele simulând spatele și bazinul 16,6 Greutățile pentru trunchi 31,2 Greutățile bazinului 7,8 Greutățile coapselor 6,8 Greutățile picioarelor 13,2 Total 75,6 Please replace 10-8 by 10,8 and 42-4 by 42
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal se vor marca pe o diagramă. Componente ale manechinului tridimensional Please replace Axa de articulație by Punctul H and Axele de articulație by axa de articulație. Dimensiunile și greutatea manechinului Greutatea manechinului kg Componentele simulând spatele și bazinul 16,6 Greutățile pentru trunchi 31,2 Greutățile bazinului 7,8 Greutățile coapselor 6,8 Greutățile picioarelor 13,2 Total 75,6 Please replace 10-8 by 10,8 and 42-4 by 42,4. Also
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
În aplicarea dispozițiilor articolului 4 litera (b) din Directiva 96/79/CE, Comisia urma să reexamineze și, după caz, să modifice respectiva directivă, anexa II apendicele 7, cu scopul de a lua în considerare testele de evaluare efectuate asupra călcâiului manechinului Hibrid III, inclusiv încercările efectuate pe vehicule. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa II la Directiva 96/79
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa II la Directiva 96/79/ CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la 1 octombrie 2000, din motive legate de încercările de evaluare a călcâiului manechinului Hibrid III, statelor membre nu li se permite: - nici să refuze omologarea CE pentru un nou tip de vehicul, - nici să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în exploatare a unui vehicul, în cazul în care încercările de evaluare a călcâiului
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
Hibrid III, statelor membre nu li se permite: - nici să refuze omologarea CE pentru un nou tip de vehicul, - nici să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în exploatare a unui vehicul, în cazul în care încercările de evaluare a călcâiului manechinului Hibrid III îndeplinesc cerințele Directivei 96/79/CE, modificată de prezenta directivă. 2. De la 1 aprilie 2001, statele membre nu mai pot acorda omologarea CE pentru un tip de vehicul în conformitate cu articolul 4 din Directiva 70/156/CEE dacă dispozițiile
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
de standardul militar MIL-S 13192 al SUA, revizia "P", în privința mărimii configurației, a grosimii tălpii și a tocului, și a cărui greutate este de 0,57 ± 0,1 kg se pune și se fixează pe fiecare labă a picioarelor manechinelor utilizate pentru încercare." 2. Apendicele 7 se înlocuiește cu următorul text: "Apendicele 7 PROCEDURĂ DE CERTIFICARE PENTRU LABA PICIORULUI ȘI PARTEA DE JOS A PICIORULUI MANECHINULUI 1. ÎNCERCARE LA IMPACT ASUPRA PĂRȚII ANTERIOARE A LABEI PICIORULUI 1.1. Scopul acestei
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
57 ± 0,1 kg se pune și se fixează pe fiecare labă a picioarelor manechinelor utilizate pentru încercare." 2. Apendicele 7 se înlocuiește cu următorul text: "Apendicele 7 PROCEDURĂ DE CERTIFICARE PENTRU LABA PICIORULUI ȘI PARTEA DE JOS A PICIORULUI MANECHINULUI 1. ÎNCERCARE LA IMPACT ASUPRA PĂRȚII ANTERIOARE A LABEI PICIORULUI 1.1. Scopul acestei încercări este să măsoare răspunsul piciorului și gleznei manechinului Hibrid III la impactul precis definit, cu un pendul cu suprafață dură. 1.2. Se utilizează ansamblul
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
cu următorul text: "Apendicele 7 PROCEDURĂ DE CERTIFICARE PENTRU LABA PICIORULUI ȘI PARTEA DE JOS A PICIORULUI MANECHINULUI 1. ÎNCERCARE LA IMPACT ASUPRA PĂRȚII ANTERIOARE A LABEI PICIORULUI 1.1. Scopul acestei încercări este să măsoare răspunsul piciorului și gleznei manechinului Hibrid III la impactul precis definit, cu un pendul cu suprafață dură. 1.2. Se utilizează ansamblul complet Hibrid III - partea inferioară a piciorului, stânga (86-5001-001) și dreapta (86-5001-002), echipat cu ansamblul picior și gleznă, stânga (78051-614) și dreapta (78051-615
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
ciocanului pentru încercarea prin lovire este de 295 ± 50 g. 3. TEST DE IMPACT ASUPRA PĂRȚII POSTERIOARE A LABEI PICIORULUI (CU PANTOF) 3.1. Scopul acestei încercări este acela de a controla răspunsul pantofului și al părții cărnoase a călcâiului manechinului Hibrid III și al articulației gleznei la impact precis definit, cu un pendul cu suprafață dură. 3.2. Se utilizează ansamblul complet parte inferioară a piciorului - Hibrid III, stânga (86-5001-001 ) și dreapta (86-5001-002), echipat cu ansamblul laba piciorului și gleznă
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
este montat cu axa sa longitudinală în poziție orizontală și perpendiculară pe direcția de impact. Pendulul trebuie să facă impact cu tocul pantofului într-un plan orizontal, care se află la o distanță de 62 ± 2 mm deasupra bazei călcâiului manechinului, atunci când pantoful se sprijină pe platforma orizontală rigidă, în așa fel încât axa centrală longitudinală a brațului pendulului să cadă în limita a un grad abatere de la o linie verticală la impact. Ciocanul pentru încercarea prin lovire este ghidat pentru
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
a spătarului și a sistemelor sale de blocare 6.1.1. Pentru această încercare, spătarul, dacă este reglabil, este blocat într-o poziție corespunzătoare unei înclinări către înapoi cât mai apropiată de 25, în raport cu verticala dreptei de referință a bustului manechinului menționat la pct. 3 din anexa II, , dacă nu există nici o indicație contrară a constructorului. 6.1.2. Se aplică pe partea superioară a structurii spătarului și prin intermediul unui element care reproduce spatele manechinului menționat la pct. 3 din anexa
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]