5,691 matches
-
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 pentru modificarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.266/2014 privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 81
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
31 ianuarie 2023 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 41.823/2.202 din 11.11.2022 de aprobare a Ordinului viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii, pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.266/2014 privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, ținând seama de prevederile art. 12 lit. g) din Ordonanța Guvernului
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite prezentul ordin. Articolul I Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.266/2014 privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 648 din
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 648 din 3 septembrie 2014, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Titlul ordinului se modifică și va avea următorul cuprins: ORDIN privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului certificatelor de calificare națională pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare ... 2. La articolul 1, alineatul (1) se modifică și va
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
precum și a formei și conținutului certificatelor de calificare națională pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare ... 2. La articolul 1, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 1 (1) Se aprobă forma și conținutul carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și forma și conținutul certificatelor de calificare națională pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, prevăzute în anexele nr. 1-19. ... 3. Articolul 3 se abrogă. ... 4
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
nr. 1-4 sunt reproduse în facsimil. ... Articolul II Documentele emise personalului navigant maritim și maritim portuar, precum și personalului navigant pe căile navigabile interioare, în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.266/2014 privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, cu modificările și completările ulterioare, care necesită preschimbarea, rămân valabile până
ORDIN nr. 101 din 20 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264473]
-
Filiași, bd. Racoțeanu, bl. I5, sc. B, et. 1, ap. 2, județul Dolj 517 Diaconița Constantin Motru Suspendat 518 Tutunaru Afrodita-Laura Motru Suspendat 519 Tolea Claudia Novaci Novaci, Str. Eroilor nr. 28, județul Gorj 520 Graf Antonio-Lenhard Orșova Orșova, Str. Marinarilor nr. 2, sc. D, parter, ap. 1, județul Mehedinți 521 Vlad Laurențiu Segarcea Suspendat 522 Dragomir Doru-Marius Slatina Slatina, bd. Nicolae Titulescu nr. 27, bl. 27, sc. A, parter, județul Olt 523 Velicu Denisa-Jenica Slatina Slatina, Str. Dinu Lipatti nr.
HOTĂRÂRE nr. 22 din 7 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266366]
-
îndeplinirea funcției de conducător de navă și cu asigurarea faptului că ceilalți membri ai echipajului îndeplinesc în mod corespunzător toate sarcinile pe care le presupune operarea unei construcții navale; ... 18. nivel operațional - nivelul de responsabilitate asociat cu îndeplinirea funcției de marinar, șef de echipaj sau timonier și cu menținerea controlului asupra îndeplinirii tuturor sarcinilor din domeniul desemnat de responsabilitate al respectivei persoane în conformitate cu proceduri corespunzătoare și sub îndrumarea unei persoane care exercită o funcție la nivel de conducere; ... 19
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
Standardele privind competențele, precum și cunoștințele și aptitudinile practice corespunzătoare pentru membrii echipajului de punte sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin. (2) Standardele de competență pentru membrii echipajului de punte de nivel operațional, respectiv pentru funcțiile de marinar, șef de echipaj și timonier, pentru exercitarea funcției la bordul navei, vor fi stabilite în programele de formare profesională și aprobate de ANR. (la 05-07-2022, Alineatul (2) din Articolul 16 , Sectiunea a 3-a , Capitolul III a fost modificat de
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
ale brevetului de înlocuit. (6) Un certificat pentru care cerințele sunt mai mari decât cele ale brevetului de înlocuit se emite numai în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: a) în cazul certificatului de calificare al Uniunii Europene ca marinar: un timp de navigație de 540 de zile, care include cel puțin 180 de zile de navigație interioară; ... b) în cazul certificatului de calificare al Uniunii Europene ca șef de echipaj: un timp de navigație de 900 de zile, care
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
cu valabilitate expirată sau în termen de valabilitate, folosind în această perioadă formularele documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare așa cum sunt prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.266/2014 privind aprobarea formei și conținutului carnetelor de marinar, brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor pentru personalul navigant maritim și maritim portuar, precum și a formei și conținutului documentelor de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, cu modificările și completările ulterioare. După caz, se va solicita dovada
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
31 din Capitolul IV a fost completat de Punctul 12, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) (16) Programele de formare profesională de calificare pentru funcția de marinar autorizate de ANR și care au început înainte de data de 8 martie 2022 vor continua până la finalizare, respectiv obținerea certificatului de calificare și susținerea examenului de atestare organizat de ANR până cel târziu la data de 31 decembrie
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
este și cel care i-a tăiat moțul Prințului Carol Ferdinand, informează Mediafax Totodată, nașa Prințului Carol Ferdinand a pregătit o masă festivă cu bucate tradiționale românești. Tortul a fost personalizat special pentru eveniment, pe glazură apărând imaginea lui Popeye marinarul și un marinar mai mic. Carol Ferdinand s-a născut pe 11 ianuarie 2010, la Maternitatea "Regina Maria" din București și a fost botezat pe data de 22 mai 2010 în religia ortodoxă.
Băsescu i-a tăiat moțul prințului Carol Ferdinand și i-a dăruit pixul său, Mont Blanc () [Corola-journal/Journalistic/49280_a_50605]
-
care i-a tăiat moțul Prințului Carol Ferdinand, informează Mediafax Totodată, nașa Prințului Carol Ferdinand a pregătit o masă festivă cu bucate tradiționale românești. Tortul a fost personalizat special pentru eveniment, pe glazură apărând imaginea lui Popeye marinarul și un marinar mai mic. Carol Ferdinand s-a născut pe 11 ianuarie 2010, la Maternitatea "Regina Maria" din București și a fost botezat pe data de 22 mai 2010 în religia ortodoxă.
Băsescu i-a tăiat moțul prințului Carol Ferdinand și i-a dăruit pixul său, Mont Blanc () [Corola-journal/Journalistic/49280_a_50605]
-
întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cănd vasul s-a întors în țară la locul destinației sale, după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere în patrie, daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port, care nu este cel de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere în patrie, daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port, care nu este cel de destinație. Înrolarea pe timp nedeterminat și pentru toate călătoriile ce s-ar întreprinde, nu împiedică pe marinar de a cere după doi ani ieșirea din
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port, care nu este cel de destinație. Înrolarea pe timp nedeterminat și pentru toate călătoriile ce s-ar întreprinde, nu împiedică pe marinar de a cere după doi ani ieșirea din serviciu, fără numai dacă nu s-a convenit în mod expres că serviciul să continue și peste doi ani. Articolul 536 După expirarea termenului inrolarei, căpitanul va da act scris fiecărei persoane
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
navlu. Marinării înrolați cu participarea la navlu, sunt plătiți în proporțiune cu ceea ce s-a cîștigat din navlu. Marinării, în orice condițiune înrolați, au dreptul la plata zilelor servite de ei pentru scăparea rămășițelor vasului și lucrurilor înecate. Articolul 547 Marinarul care se îmbolnăvește în timpul călătoriei, sau care e rănit în serviciul vasului, primește salariul; el este căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului. Dacă este rănit în îndeplinirea unui serviciu comandat în interesul vasului și povarei, e căutat și îngrijit cu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în serviciul vasului, primește salariul; el este căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului. Dacă este rănit în îndeplinirea unui serviciu comandat în interesul vasului și povarei, e căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului și poverei. Cand căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
vasului și poverei. Cand căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie să fie debarcat, căpitanul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie să fie debarcat, căpitanul îngrijește pentru căutarea sănătății lui și pentru întoarcerea în patrie, în modul arătat prin articolul precedent, afară de dreptul la restituire a cheltuielilor înaintate, si salariul nu i se plătește decît pe timpul servit Articolul 549 În
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
căpitanul îngrijește pentru căutarea sănătății lui și pentru întoarcerea în patrie, în modul arătat prin articolul precedent, afară de dreptul la restituire a cheltuielilor înaintate, si salariul nu i se plătește decît pe timpul servit Articolul 549 În caz de moarte a marinarului în timpul călătoriei: 1. Dacă era înrolat cu luna, salariul ce i se cuvine se datorește moștenitorilor până la ziua mortei sale; 2. Dacă era înrolat cu călătoria și moare în timpul ducerei sau în portul de destinațiune, salariul se datorește pe jumătate
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
se cuvine se datorește moștenitorilor până la ziua mortei sale; 2. Dacă era înrolat cu călătoria și moare în timpul ducerei sau în portul de destinațiune, salariul se datorește pe jumătate; iar cand moare în timpul intoarcerei, salariul se datorește întreg: 3. Dacă marinarul era înrolat cu parte la cistig sau la navlu, i se datorește partea întreaga, cănd moare după începerea călătoriei. Marinarului mort în apărarea vasului, se datorește întreg salariul pentru toata călătoria, daca vasul a scăpat. Articolul 550 Marinarul prins și
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]