5,397 matches
-
din flotă ale căror valori corespunzătoare CII operațional anual obținut se situează în segmentul median, clasa D și E la navele reprezentând 20%, respectiv, 15% din flotă care au valori situate deasupra și, respectiv, și mai sus față de segmentul median, iar clasele B și A la navele reprezentând 20% și 15% din flotă care au valori situate mai jos și, respectiv, foarte jos față de segmentul median, așa cum se arată în Figura 1. Figura 1: Scala de clasificare a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
care au valori situate deasupra și, respectiv, și mai sus față de segmentul median, iar clasele B și A la navele reprezentând 20% și 15% din flotă care au valori situate mai jos și, respectiv, foarte jos față de segmentul median, așa cum se arată în Figura 1. Figura 1: Scala de clasificare a performanței în ceea ce privește randamentul energetic operațional ... 3.4. Știind ca factorii de reducere a intensității carbonului operațional cresc în timp, limitele pentru definirea claselor de performanță
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cu prezentele reglementări. ... 5.1. Respectarea cerințelor de mai sus poate fi dovedită fie pe baza documentației tehnice, fie prin efectuarea verificărilor și/sau a încercărilor necesare. ... ... 6. Omologarea autovehiculelor echipate cu postul de conducere pe partea dreaptă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului și care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV se acordă numai dacă postul de conducere se schimbă pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului. ... 7. Lista cu modificările speciale ce
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de conducere pe partea dreaptă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului și care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV se acordă numai dacă postul de conducere se schimbă pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului. ... 7. Lista cu modificările speciale ce pot fi aduse autovehiculelor în scopul conducerii de către persoanele cu handicap și/sau în scopul preluării și transportării persoanelor cu handicap grav sau accentuat este prevăzută în anexa nr. 11 . ... Secţiunea
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
în aplicare (UE) nr. 2021/535. 5A (C1) Sistem de direcție Regulamentul ONU nr. 79 A A A A A A A A A A Cerințe generale Postul de conducere trebuie să fie situat pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. Sunt exceptate autovehiculele speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curățenie stradală). Vehiculul respectă cerințele pct. 5 al Regulamentului ONU nr. 79. Încercări a) Pentru autovehicule se efectuează o încercare în conformitate cu pct. 6.1.2 și 6.2.1 ale
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
centrală, semiremorci și remorci cu bară de tracțiune rigidă, distanța dintre primele axe este distanța orizontală dintre axa verticală a sistemului de cuplare frontal și centrul primei axe; ... 3.4.6. ecartamentul unei axe reprezintă distanța dintre dreptele de intersecție ale planelor mediane ale roților cu planul de sprijin. Pentru două roți jumelate, planul median este planul echidistant față de flancul interior al unei roți și flancul exterior al celeilalte roți. ... 3.4.7. consola spate reprezintă distanța între planul vertical ce trece prin centrele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
axe este distanța orizontală dintre axa verticală a sistemului de cuplare frontal și centrul primei axe; ... 3.4.6. ecartamentul unei axe reprezintă distanța dintre dreptele de intersecție ale planelor mediane ale roților cu planul de sprijin. Pentru două roți jumelate, planul median este planul echidistant față de flancul interior al unei roți și flancul exterior al celeilalte roți. ... 3.4.7. consola spate reprezintă distanța între planul vertical ce trece prin centrele roților din spate și un punct extrem din spate de pe vehicul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
dacă rezultatele încercărilor de manevrabilitate efectuate conform prevederilor Directivei 97/27/CE, Regulamentului UE 1230/2012 sau Regulamentului (UE) 2021/535 anexa XIII, sunt favorabile. ... ... 4. Sistemul de direcție 4.1. Postul de conducere trebuie să fie situat pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. Sunt exceptate autovehiculele speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curățenie stradală), precum și autovehiculele care au fost înmatriculate ultima dată într-un alt stat membru al UE și care nu au suferit modificări în raport cu configurația
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
al UE și care nu au suferit modificări în raport cu configurația de înmatriculare inițială. Pentru acestea din urmă, în cazul autovehiculelor din categoriile M2 și M3, ușile de serviciu vor fi amplasate pe partea dreaptă, în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. ... ... 5. Sistemul de frânare 5.1. Ansamblul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul trebuie să fie compus din sistemul de frânare de serviciu, sistemul de frânare de securitate și sistemul de frânare de staționare. 5.1.1
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
obligatoriu. ... ... 6.1.7. Lămpi de stop (S1 - lampă de stop cu intensitate constantă; S2 - lampă de stop cu intensitate variabilă zi/noapte; S3 - lampă de stop situată deasupra S1 sau S2 și al cărei centru de referință este situat în planul longitudinal median al vehiculului) a) prezență: i) obligatorie S1 sau S2; ... ii) obligatorie S3 la M_1 înmatriculate (fabricate) după 1 ianuarie 2007 și la N_1 (cu excepția șasiurilor-cabină și a celor cu spațiu pentru încărcătură deschis) înmatriculate (fabricate) după 1 ianuarie 2007
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
la M_2, M_3, N_2, N_3 și O; ... ... b) număr: două lămpi S1 sau două lămpi S2 și, pentru autovehiculele M_1, o lampă S3; este posibilă și montarea a două lămpi S3 sau a unei lămpi S3 decalate față de planul median dacă acesta nu se află pe un panou fix al caroseriei; dacă nu există lampa S3, la toate categoriile, cu excepția M_1 și N_1, se mai pot monta două lămpi suplimentare S1 sau S2 la o distanță, pe înălțime, de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de avansare a vehiculului este mai mare de 10 km/h și rămân oprite până când sunt îndeplinite din nou condițiile pentru activarea lor. ... ... ... ... 6.2. Autovehiculele la care postul de conducere este amplasat în partea dreaptă în raport cu planul longitudinal median al acestora trebuie echipate cu faruri care emit un fascicul luminos asimetric, orientat spre partea dreaptă a drumului. ... ... 7. Dispozitive de avertizare acustică 7.1. Dispozitivul de avertizare acustică trebuie să emită un sunet uniform și constant; spectrul său acustic nu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vizibilitate al conducătorului auto (toate geamurile prin care conducătorul auto are vizibilitate atunci când conduce sau manevrează vehiculul, amplasate în spatele unui plan care trece prin punctul de referință al ochilor conducătorului auto și care este perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului) și în zone care nu sunt necesare pentru câmpul posterior sau frontal de vizibilitate al conducătorului auto; c) Nu este necesar ca geamurile să fie omologate în conformitate cu Regulamentul ONU nr. 43. Instalare a) Montarea geamurilor pe
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cel mai mare față sau spate al tractorului. ... 14.4.2.2. lățimea nu trebuie să depășească lățimea maximă de gabarit a tractorului neechipat sau 2,55 m, reținându-se valoarea cea mai redusă; ... ... 14.4.3. Platforma trebuie să fie dispusă simetric față de planul median longitudinal al tractorului. ... 14.4.4. Suprafața de încărcare nu trebuie să fie situată la mai mult de 1,50 m deasupra solului. ... 14.4.5. Montajul și tipul platformei trebuie să fie astfel încât, cu o încărcare normală, câmpul de vizibilitate al conducătorului auto
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
între cele două planuri paralele longitudinale verticale care trec prin extremitățile exterioare ale vehiculului, fără a considera oglinzile retrovizoare. Spațiul în sine nu trebuie să fie cel mai lat punct al vehiculului; ... 11.3.2. placa trebuie să fie perpendiculară pe planul median longitudinal al vehiculului; ... 11.3.3. placa poate fi înclinată pe verticală, între - 15° și 30° față de planul transversal vertical; ... 11.3.4. marginea inferioară a plăcii se situează la minimum 0,20 m deasupra solului sau minimum la raza oricărei roți din spate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cuprins între următoarele planuri: a) cele două planuri verticale care ating cele două margini laterale ale plăcii și care formează un unghi, măsurat înspre exterior la stânga și la dreapta plăcii, de 30° față de planul longitudinal, paralel cu planul median longitudinal al vehiculului, trecând prin centrul plăcii; ... b) planul care atinge marginea superioară a plăcii și formează cu orizontala un unghi de 15° măsurat în sus; ... c) planul orizontal care intersectează extremitatea inferioară a plăcii; ... 11.3.5.1. Niciun element al structurii
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Câmpul de vizibilitate al oglinzii retrovizoare exterioare din stânga trebuie să fie astfel încât conducătorul auto să poată vedea spre spate cel puțin acea porțiune plană a drumului până la orizont, situată la stânga planului paralel cu planul vertical longitudinal median, care trece prin extremitatea stângă a lățimii mașinii autopropulsate. ... ... 8. Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă trebuie să respecte următoarele cerințe: 8.1. Faruri cu lumină de drum a) prezență: facultativă; ... b) număr: două sau
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de direcție 4.1. Vehiculele lente trebuie să fie echipate cu volan pentru comanda direcției, aceasta fiind concepută astfel încât să permită o bracare progresivă. ... 4.2. Postul de conducere nu trebuie să fie situat pe partea dreaptă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului lent. Sunt exceptate vehiculele lente care au fost înmatriculate ultima dată într-un alt stat membru al UE și care nu au suferit modificări în raport cu configurația de înmatriculare inițială. Pentru acestea, accesul pasagerilor trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
fost înmatriculate ultima dată într-un alt stat membru al UE și care nu au suferit modificări în raport cu configurația de înmatriculare inițială. Pentru acestea, accesul pasagerilor trebuie să fie asigurat exclusiv pe partea dreaptă în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. ... 4.3. Vehiculele lente trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de mers înapoi manevrabil din poziția conducătorului auto. ... ... 5. Vizibilitatea 5.1. Vehiculele lente trebuie să fie echipate cu minimum două oglinzi retrovizoare. Vehiculele carosate trebuie prevăzute și
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de dinți conici pe fiecare maxilar. Înotătoarea dorsală este înaltă, având o formă falciformă și ascuțită, situată la jumătatea corpului. Înotătoarele pectorale sunt scurte și late, de formă falciformă, similară unei secere. Înotătoarea caudală este concavă și prezintă o crestătură mediană bine marcată. Culoarea variază de la gri-albăstrui la brun pe partea dorsală, având o limită laterală distinctivă în forma literei "V", elipsoidală, foarte deschisă. De asemenea, prezintă o bandă pigmentată în formă de arc, mai mult sau mai puțin
PLAN NAȚIONAL din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283770]
-
maxilarului se găsesc 18-26 dinți conici. Spatele prezintă o formă caracteristică, fiind lat la bază, înalt și curbat ca o seceră. Înotătoarele pectorale sunt de mărime medie, închise la culoare și subțiri, iar înotătoarea caudală este concavă, având o crestătură mediană bine definită în partea posterioară. În ceea ce privește colorația, spatele este gri închis, flancurile sunt mai deschise, iar abdomenul poate prezenta o culoare albă sau roz. Tranziția de la culoarea întunecată a părții dorsale, la cea mai deschisă a
PLAN NAȚIONAL din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283770]
-
cu 19-28 dinți mici pe fiecare jumătate de maxilar. Înotătoarea dorsală este mică, triunghiulară, poziționată la mijlocul corpului, iar înotătoarele pectorale, sunt mici, în formă de seceră, ușor rotunjite și de culoare închisă. Înotătoarea caudală este lată, cu o crestătură mediană bine marcată. Partea dorsală a corpului este de culoare negru-maroniu, gri foarte închis sau gri, iar flancurile și burta sunt de culoare deschisă, cu o zonă cu pete între ele. O linie neagră mai mult sau mai puțin evidentă, se
PLAN NAȚIONAL din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283770]
-
declarare revine furnizorului. (3) În situația în care, cu ocazia constatării contravenției, nu este prezentată factura de vânzare ori avizul de însoțire a mărfii și contravenientul nu are achiziții/livrări de bunuri similare, contravaloarea bunurilor va fi determinată pe baza valorii mediane unitare a bunurilor declarate în săptămâna anterioară în Sistemul RO e-Transport pentru bunurile din același tip de transport și poziție tarifară. În situația în care în săptămâna anterioară nu au fost declarate în Sistemul RO e-Transport bunuri din aceeași poziție
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
extinsă cu câte o săptămână până la identificarea unor bunuri similare declarate în Sistemul RO e-Transport. (4) Dacă nu sunt întrunite condițiile de la alin. (1)-(3) , contravaloarea bunurilor ce urmează a fi confiscate va fi determinată pe baza valorii mediane unitare a bunurilor declarate în săptămâna anterioară în funcție de datele existente în sistemul informatic integrat vamal. Perioada de determinare a valorii medii unitare a bunurilor va fi extinsă cu câte o săptămână până la identificarea unor bunuri similare. (5
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
declarării în Sistemul RO e-Transport, contravaloarea bunurilor ce urmează a fi confiscate va fi determinată conform prevederilor alin. (3) sau (4) , după caz. Constatarea de subevaluare a bunurilor se face prin raportarea valorii înscrise în documentele justificative prezentate la valoarea mediană unitară a bunurilor prezentată la alin. (3) sau (4) , fiind justificată când se constată o diferență de 50%. (6) Stabilirea contravalorii bunurilor nedeclarate/subevaluate ce urmează a fi confiscate se realizează în ordinea prevăzută la alin. (1)-(4) . (7) Dacă, cu
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]