544 matches
-
a avut dimensiunea unei brigăzi și era compus din șase batalioane de infanterie, două de artilerie și o companie de geniști, aflate sub comanda lui Antonín Pulanich. Al doilea grup a fost compus din două batalioane combinate de cavalerie și motocicliști de recunoaștere, plus nouă baterii motorizate de artilerie, sub comanda lui Gustav Malár. Cele două grupuri au fost organizate în jurul cartierelor generale ale Diviziilor I și III-a de infanterie slovacă. Cele două grupuri slovace au participat la luptele din
Republica Slovacă (1939-1945) () [Corola-website/Science/311188_a_312517]
-
australieni. Înaintarea tancurilor germane a fost oprită pentru următoarele trei zile de apărătorii acestor pasuri. Pasul care ducea spre orașul Platamon era dominat de o culme muntoasă și de ruinele unui castel. În noaptea de 15 aprilie, un batalion de motocicliști germani, sprijinit de tancuri, a luat cu asalt culmea muntoasă și ruinele, dar a fost respins de neozeelandezi. Germanii au reluat atacul cu blindatele în după amiaza zilei, dar au fost din nou respinși de neozeelandezi. După ce au primit întăriri
Bătălia Greciei () [Corola-website/Science/312794_a_314123]
-
Germanii au reluat atacul cu blindatele în după amiaza zilei, dar au fost din nou respinși de neozeelandezi. După ce au primit întăriri în noaptea de 15-16 aprilie, germanii au reluat atacul împotriva pozițiilor apărate de neozeelandezi cu un batalion de motocicliști, unul de infanterie și unul de tancuri. Batalionul de neozeelandezi s-a retras, a traversat râul Pineios și, până seara, a ajuns la extremitatea vestică a cheilor râului Pineios, suferind pierderi minime. Comandantul neozeelandez Mackay a fost informat asupra faptului
Bătălia Greciei () [Corola-website/Science/312794_a_314123]
-
cu pantă pronunțată și a numeroaselor curbe periculoase. După abandonarea regiunii Termopile, ariergărzile britanice s-au retras pe niște poziții defensive improvizate la sud de Teba, unde s-a organizat un ultim obstacol în fața înaintării germane spre Atena. Batalionul de motocicliști al Diviziei a 2-a Panzer a primit sarcina ocolirii prin flanc a ariergărzii britanice. Motocicliștii germani au avut de înfrânt doar o rezistență slabă, iar în dimineața zilei de 27 aprilie 1941, primii germani intrau în Atena. La scurtă
Bătălia Greciei () [Corola-website/Science/312794_a_314123]
-
retras pe niște poziții defensive improvizate la sud de Teba, unde s-a organizat un ultim obstacol în fața înaintării germane spre Atena. Batalionul de motocicliști al Diviziei a 2-a Panzer a primit sarcina ocolirii prin flanc a ariergărzii britanice. Motocicliștii germani au avut de înfrânt doar o rezistență slabă, iar în dimineața zilei de 27 aprilie 1941, primii germani intrau în Atena. La scurtă vreme, în Atena intrau și restul trupelor germane - tancuri, vehicule blindate și infanterie. Germanii au reușit
Bătălia Greciei () [Corola-website/Science/312794_a_314123]
-
care o poate face. După reflecții în următoarea zi, decide să nu ucidă pe cineva pe care ar cunoaște, deoarece nu vrea să riște legarea sa în vreun fel de victime. Ocazia se ivește, cu un șef de gașcă de motocicliști care încearcă să violeze o femeie. Mascînd carnetul cu o revistă, scrie numele acestuia, pe care el i-l spusese fetei, și pune la cauza morții accident. În cîteva clipe, fata reușește să scape de ei, bărbatul ia motocicleta pentru
Light Yagami () [Corola-website/Science/309871_a_311200]
-
la prețuri foarte umflate. În epoca tramvaielor trase de cai, problema geometriei podului nu a fost considerată semnificativă și depășirile de costuri rezultate au fost acoperite, iar astfel nu a avut loc urmărirea penală a proprietarului. În ultimele decenii, mulți motocicliști au fost grav răniți sau au murit în unghiul ascuțit care urmează imediat după pod. După un accident teribil din 2004, în care a murit o întreagă familie, s-a instituit o limită de viteză de 40 km/h pe
Podul Elisabeta din Budapesta () [Corola-website/Science/313049_a_314378]
-
își mânca prânzul la salonul de la primul etaj (cunoscut și ca „încăperea domino"). A spus că apoi a mers la sala de mese de la etajul doi pentru a-și cumpăra o Coca-Cola de la automat, când a fost găsit de un motociclist al poliției Dallas (Marrion L. Baker). Harvey a declarat că în timp ce era în încăperea domino, a văzut „doi angajați negri” plimbându-se, pe unul recunoscându-l ca fiind „Junior", neamintindu-și numele celui de-al doilea. Junior Jarman și Harold
Lee Harvey Oswald () [Corola-website/Science/317844_a_319173]
-
8 1.7.122.│Tărgi sanitare de diferite tipuri │ 5 1.7.126.│Termometre sondă pentru produse alimentare │ 3 1.8.2. │Aparat de măsurat alcoolemia în aerul respirat │ 5 1.8.7. │Costume îmblănite de iarnă din piele pentru motocicliști │ 4 1.8.9. │Lanterne de semnalizare a circulației │ 1 1.8.10.│Mănuși din piele neîmblănite tip muschetar │ 4 1.8.16.│Cască antivandal cu vizetă și husă protecție vizetă │ 6 1.9. Obiectele de inventar specifice construcțiilor și
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
8 1.7.122.│Tărgi sanitare de diferite tipuri │ 5 1.7.126.│Termometre sondă pentru produse alimentare │ 3 1.8.2. │Aparat de măsurat alcoolemia în aerul respirat │ 5 1.8.7. │Costume îmblănite de iarnă din piele pentru motocicliști │ 4 1.8.9. │Lanterne de semnalizare a circulației │ 1 1.8.10.│Mănuși din piele neîmblănite tip muschetar │ 4 1.8.16.│Cască antivandal cu vizetă și husă protecție vizetă │ 6 1.9. Obiectele de inventar specifice construcțiilor și
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
perioada de interdicție, unii elvețieni au devenit totuși piloți profesioniști recunoscuți, cum ar fi Clay Regazzoni, Sebastian Buemi, Jo Siffert și pilotul World Touring Car Championship Alain Menu. Elveția a câștigat și Cupa A1GP în 2007-2008 cu pilotul Neel Jani. Motociclistul elvețian Thomas Lüthi a câștigat în 2005 Campionatul Mondial MotoGP la clasa 125cc. Între sporturile tradiționale se numără luptele elvețiene, sau „Schwingen”. Este o veche tradiție în cantoanele rurale din centru și este considerat a fi un fel de sport
Elveția () [Corola-website/Science/297532_a_298861]
-
caren reduse, dezvăluind cât mai mult motorul. Motociclete destinate plimbărilor lungi, în afară orașelor. Șaua joasă, ghidonul lat și un motor de cilindree mare, optimizat pentru cuplu maxim la turații mici arată că accentul este pus în principal pe confortul motociclistului și mai puțin pe performanțele sportive. Un chopper e o motocicletă joasă, cu cadrul alungit și furca rotii este mult mai înclinată. Motoarele folosite sunt preluate de pe cruisere. Aceste motociclete sunt optimizate pentru viteza și performanțe sportive, asemănătoare motocicletelor de
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
sunt preluate de pe cruisere. Aceste motociclete sunt optimizate pentru viteza și performanțe sportive, asemănătoare motocicletelor de curse din care sunt derivate. Folosesc motoare puternice de turație mare, au carene în jurul cadrului pentru reducerea rezistenței la înaintare, frane puternice și impun motociclistului o poziție specifică, cât mai ascuns în spatele parbrizului și carenelor. Motociclete destinate parcurgerii unor distanțe mari. Spre deosebire de cruisere, acest tip de motociclete prezintă și caracteristicile unei motociclete sport. Destinate în principal deplasărilor în teren accidentat. Se împart în două categorii
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
cu ajutorul pedalelor, fie cu ajutorul unui mic motor (sub 50cc). Conducerea lui pe drumurile publice necesită permis de conducere, conform legii date pe 16.01.2013 . Modele experimentale. Istoric, motocicletele au fost asociate cu subculturi, în general acestea sunt cluburi de motocicliști. În media, grupările cu activități ilegale au parte de multe ori de multă atenție și acoperire, deși acestea sunt foarte puține. În ultimele decenii, motocicliștii au format grupuri de lobby politic pentru adoptarea de legi favorabile motocicliștilor. Folosirea motocicletei are
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
Modele experimentale. Istoric, motocicletele au fost asociate cu subculturi, în general acestea sunt cluburi de motocicliști. În media, grupările cu activități ilegale au parte de multe ori de multă atenție și acoperire, deși acestea sunt foarte puține. În ultimele decenii, motocicliștii au format grupuri de lobby politic pentru adoptarea de legi favorabile motocicliștilor. Folosirea motocicletei are tot mai mult aspecte practice, de exemplu este folosită pentru a evita și a reduce aglomerația urbană, pentru cursele cu frecvență redusă ale transportului public
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
sunt cluburi de motocicliști. În media, grupările cu activități ilegale au parte de multe ori de multă atenție și acoperire, deși acestea sunt foarte puține. În ultimele decenii, motocicliștii au format grupuri de lobby politic pentru adoptarea de legi favorabile motocicliștilor. Folosirea motocicletei are tot mai mult aspecte practice, de exemplu este folosită pentru a evita și a reduce aglomerația urbană, pentru cursele cu frecvență redusă ale transportului public. În unele țări motociclete sunt principalul mijloc motorizat de transport. În Taiwan
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
la același număr de vehicule întregistrate, motocicletele sunt implicate în de 4 ori mai multe accidente decât automobilele personale. Aceeași analiza arată că la 100.000 de mile parcurse numărul morților este de 28 de ori mai mare în cazul motocicliștilor. Principalele cauze ale accidentelor sunt automobilele care taie calea motocicletelor, automobiliștii care ignoră motocicletele, negocierea greșită a virajelor de către motocicliști. Conducerea motocicletelor are un aspect ne-intuitiv, pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
analiza arată că la 100.000 de mile parcurse numărul morților este de 28 de ori mai mare în cazul motocicliștilor. Principalele cauze ale accidentelor sunt automobilele care taie calea motocicletelor, automobiliștii care ignoră motocicletele, negocierea greșită a virajelor de către motocicliști. Conducerea motocicletelor are un aspect ne-intuitiv, pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea frânarea în siguranță în viraje este aproape imposibilă. Accelerația
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
ori mai mare în cazul motocicliștilor. Principalele cauze ale accidentelor sunt automobilele care taie calea motocicletelor, automobiliștii care ignoră motocicletele, negocierea greșită a virajelor de către motocicliști. Conducerea motocicletelor are un aspect ne-intuitiv, pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea frânarea în siguranță în viraje este aproape imposibilă. Accelerația superioară a motocicletelor, iau prin surprindere pe motocicliștii neexperimentați și pe automobiliști. Comenzile motocicletei sunt
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
sunt automobilele care taie calea motocicletelor, automobiliștii care ignoră motocicletele, negocierea greșită a virajelor de către motocicliști. Conducerea motocicletelor are un aspect ne-intuitiv, pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea frânarea în siguranță în viraje este aproape imposibilă. Accelerația superioară a motocicletelor, iau prin surprindere pe motocicliștii neexperimentați și pe automobiliști. Comenzile motocicletei sunt amplasate pe ghidon și în apropierea scăritelor pentru comenzile acționate
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea frânarea în siguranță în viraje este aproape imposibilă. Accelerația superioară a motocicletelor, iau prin surprindere pe motocicliștii neexperimentați și pe automobiliști. Comenzile motocicletei sunt amplasate pe ghidon și în apropierea scăritelor pentru comenzile acționate de picior, astfel: ambreiajul este comandat de un levier în partea stângă a ghidonului; manșonul de comandă a accelerației este plasat în dreapta, alături de
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
franceză între Lyon și Geneva în regiunea Ain, autoritățile locale au declarat că viteza înregistrată de radar, 271 km/h, a fost cea mai mare viteză înregistrată vreodată în regiune, depășind recordul anterior de 248 km/h stabilit de un motociclist în 2000. Ca urmare, mașina lui Baroš a fost confiscată și i s-a luat permisul, el fiind nevoit să se întoarcă la Lyon într-un taxi. Milan Baroš este și o figură controversată care apare des în tabloide, motiv
Milan Baroš () [Corola-website/Science/316677_a_318006]
-
lui Frederic cel Mare. Din același ordin, trupele (și soldații din cadrul lor) "Schützen" și cele motorizate au fost redenumite regimente Panzergrenadier. Însemnele militare au fost schimbate, fiind acum de culoarea verde deschis, asemănătoare cu cele purtate anterior de trupele de motocicliști ale Wehrmachtului. Multe unități nu au trecut la noile însemne militare până în anul 1943, iar unii veterani ai unităților "Schützen" au continuat să poarte însemnele tanchiștilor până la sfârșitul războiului, ignorând noul regulament. Termenul "Panzergrenadier" era folosit atât pentru trupele de
Panzergrenadier () [Corola-website/Science/320658_a_321987]
-
În ciuda suportului lui David Bowie, Iggy și The Stooges aveau probleme tot mai mari datorate abuzului de heroină al solistului. Ultimul concert a trupei, din 1974, avea să se termine cu o încheierare între membrii trupei și un club de motocicliști. După a doua despărțire a trupei, Iggy Pop înregistrează un album alături de James Williamson, și el fost membru al trupei. Albumul a fost numit "Kill City" și a apărut în 1977. Deși a primit recenzi pozitive, albumul nu a fost
Iggy Pop () [Corola-website/Science/320932_a_322261]
-
Nakata a plecat cu un camion din Tokyo. Deoarece nu stia să citească, singura modalitate de a ajunge unde dorea el era să facă autostopul. Într-o parcare pe autostradă, Nakata i-a parte la un incident - un grup de motocicliști băteau un bărbat. Nakata încearcă să-I oprească, dar tinerii erau foarte determinați să-l rănească pe acel bărbat. Văzând cum este lovit, Nakata închide ochii și simte cum înăuntrul sau se petrece ceva similar cu ce a simțit în
Kafka pe malul mării () [Corola-website/Science/315358_a_316687]