777 matches
-
trebuie să depășească despăgubirea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. 77.6. Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport, chiar dacă este în posesia duplicatului scrisorii de trăsura, se stinge în cazul în care expediția a fost eliberată destinatarului. NUT 1 la art. 77.4 Declarația se înscrie în formularul "Dispoziții ulterioare ale expeditorului", prevăzut în anexa nr. 15.1 NUT. Articolul 78 Modificarea contractului de transport de către destinatar 78.1. Cand expeditorul nu a luat în sarcina să tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
chiar dacă este în posesia duplicatului scrisorii de trăsura, se stinge în cazul în care expediția a fost eliberată destinatarului. NUT 1 la art. 77.4 Declarația se înscrie în formularul "Dispoziții ulterioare ale expeditorului", prevăzut în anexa nr. 15.1 NUT. Articolul 78 Modificarea contractului de transport de către destinatar 78.1. Cand expeditorul nu a luat în sarcina să tarifele aferente transportului pe calea ferată de destinație și nu a făcut în scrisoarea de trăsura mențiunea "destinatar neautorizat să dea dispoziții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
plătească diferența. 81.7. Dacă împiedicarea la eliberare apare după ce destinatarul a modificat contractul de transport, calea ferata trebuie să înștiințeze despre împiedicare acest destinatar. 81.8. În nici un caz marfă nu se va înapoiă expeditorului fără consimțământul sau scris. NUT 1 la art. 81.6 La dispoziția expeditorului se va ține suma obținută după valorificarea prin vânzare, după scăderea tuturor tarifelor și cheltuielilor datorate căii ferate. Capitolul 4 Răspunderea căii ferate Articolul 82 Responsabilități 1 82.1. Calea ferata care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. NUT 1 la art. 82.1 Pentru depășirea termenului contractului de transport calea ferata este răspunzătoare de pagubele care apar ca urmare a pierderii totale sau parțiale a mărfii, ca urmare a lipsei din masa mărfii, avarierii, alterării sau diminuării calității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
alte cauze, din momentul primirii mărfii la transport până la eliberarea ei în stația de destinație. Acceptarea mărfurilor fără rezerve de către calea ferata nu conduce la pierderea dreptului acesteia de a dovedi că prejudiciile sunt urmărea unor vicii proprii ale mărfurilor. NUT 2 la art. 82.4 Calea ferata poate dovedi că diferențele cantitative nu provin din culpă să, ci din cea a expeditorului, dintr-un viciu propriu al mărfii (deteriorare interioară, uscare, scurgere etc.) sau dintr-un caz de forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
la predare, s-a indicat separat în scrisoarea de trăsura sau poate fi constatată în alt mod. 83.12. În caz de pierdere totală a mărfii, la calcularea despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea din masa în timpul transportului. NUT 1 la art. 83.4 Calea ferata este scutită de răspundere, cu condiția ca mijlocul de transport și expediția să fie eliberate, fără urme de violare, sustragere, scurgere și alte cauze similare. NUT 2 la art. 83.5 Calea ferata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
scădere pentru pierderea din masa în timpul transportului. NUT 1 la art. 83.4 Calea ferata este scutită de răspundere, cu condiția ca mijlocul de transport și expediția să fie eliberate, fără urme de violare, sustragere, scurgere și alte cauze similare. NUT 2 la art. 83.5 Calea ferata este exonerata de răspundere pentru avarieri sau sustrageri de marfă, dacă acestea sunt consecință tipului de vagon solicitat sau acceptat la transport de expeditor, atunci când expeditorul își asumă această responsabilitate, făcând mențiunea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
pentru avarieri sau sustrageri de marfă, dacă acestea sunt consecință tipului de vagon solicitat sau acceptat la transport de expeditor, atunci când expeditorul își asumă această responsabilitate, făcând mențiunea în acest sens în rubrică "Mențiuni ale expeditorului" din scrisoarea de trăsura. NUT 3 la art. 83.7 Calea ferata trebuie să întocmească fără înt��rziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal de constatare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 17 NUT, când o pierdere parțială sau o avariere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Mențiuni ale expeditorului" din scrisoarea de trăsura. NUT 3 la art. 83.7 Calea ferata trebuie să întocmească fără înt��rziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal de constatare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 17 NUT, când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit. NUT 4 la art. 83.7 Calea ferata are obligația că în procesul-verbal de constatare, încheiat conform prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal de constatare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 17 NUT, când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit. NUT 4 la art. 83.7 Calea ferata are obligația că în procesul-verbal de constatare, încheiat conform prevederilor cuprinse în Anexa nr. 17 NUT, să detalieze cauzele care au condus la producerea pagubei, prin completarea tuturor rubricilor prevăzute în actul constatator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit. NUT 4 la art. 83.7 Calea ferata are obligația că în procesul-verbal de constatare, încheiat conform prevederilor cuprinse în Anexa nr. 17 NUT, să detalieze cauzele care au condus la producerea pagubei, prin completarea tuturor rubricilor prevăzute în actul constatator, în vederea stabilirii răspunderii. NUT 5 la art. 83.8 Când cel îndreptățit nu acceptă concluziile din procesul-verbal de constatare, el poate cere că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
83.7 Calea ferata are obligația că în procesul-verbal de constatare, încheiat conform prevederilor cuprinse în Anexa nr. 17 NUT, să detalieze cauzele care au condus la producerea pagubei, prin completarea tuturor rubricilor prevăzute în actul constatator, în vederea stabilirii răspunderii. NUT 5 la art. 83.8 Când cel îndreptățit nu acceptă concluziile din procesul-verbal de constatare, el poate cere că starea și masa mărfii, precum și cauza și valoarea pagubei să fie constatate de un expert numit de părți sau pe cale judiciară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
8 Când cel îndreptățit nu acceptă concluziile din procesul-verbal de constatare, el poate cere că starea și masa mărfii, precum și cauza și valoarea pagubei să fie constatate de un expert numit de părți sau pe cale judiciară, conform legislației în vigoare. NUT 6 la art. 83.9 Calea ferata este exonerata de răspundere, în limitele tolerantelor prevăzute la art. 83.9 RT, numai în condițiile în care mijlocul de transport se eliberează destinatarului, cu sigiliile intacte la toate sistemele de asigurare. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
instrucțiunilor date în termenul prevăzut la art. 84.4 sau daca marfă este regăsita după mai mult de un an de la data despăgubirii, calea ferata va dispune de marfă, fie prin utilizarea în interes propriu, fie prin valorificare prin licitație. NUT 1 la art. 84.1 Calea ferata este obligată să verifice dacă expediția în cauză a îndeplinit una dintre următoarele condiții: 1.1. marfă să nu fi ieșit de sub pază căii ferate; 1.2. expediția nu trebuie sa fi suferit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
administrative prevăzute la art. 87. Dacă cel îndreptățit nu prezintă căii ferate, într-un termen convenabil care îi este fixat, documentele justificative necesare pentru lichidarea definitivă a reclamației, dobânzile nu curg între expirarea termenului fixat și prezentarea efectivă a documentelor. NUT 1 la art. 85.1 Calea ferata va acorda despăgubire pentru pagubă reală și dovedită pentru o expediție care a făcut obiectul unui contract de transport. NUT 2 la art. 85.2 La reclamația administrativă trebuie să se anexeze, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
reclamației, dobânzile nu curg între expirarea termenului fixat și prezentarea efectivă a documentelor. NUT 1 la art. 85.1 Calea ferata va acorda despăgubire pentru pagubă reală și dovedită pentru o expediție care a făcut obiectul unui contract de transport. NUT 2 la art. 85.2 La reclamația administrativă trebuie să se anexeze, în cazul pierderii totale sau parțiale a mărfii, următoarele acte: 2.1. exemplarul original al scrisorii de trăsura; 2.2. procesul-verbal de constatare, în cazul pierderii parțiale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
exemplarul original al scrisorii de trăsura; 2.2. procesul-verbal de constatare, în cazul pierderii parțiale a mărfii; 2.3. factura sau orice alt act, prin care e posibilă determinarea valorii mărfii; 2.4. orice acte justificative care dovedesc temeinicia reclamației. NUT 3 la art. 85.4 Atunci când se face dovada de către cel îndreptățit că a rezultat o pagubă la marfă transportată din cauza întârzierii transportului, calea ferata va plăti o despăgubire potrivit art. 85.3 RT. NUT 4 la art. 85.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
justificative care dovedesc temeinicia reclamației. NUT 3 la art. 85.4 Atunci când se face dovada de către cel îndreptățit că a rezultat o pagubă la marfă transportată din cauza întârzierii transportului, calea ferata va plăti o despăgubire potrivit art. 85.3 RT. NUT 4 la art. 85.4 În nici un caz, cumulul despăgubirilor prevăzute la art. 85.3 RT și la art. 85.4 RT nu poate să dea loc la plata unei despăgubiri superioare celei care s-ar datora în cazul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
4 În nici un caz, cumulul despăgubirilor prevăzute la art. 85.3 RT și la art. 85.4 RT nu poate să dea loc la plata unei despăgubiri superioare celei care s-ar datora în cazul de pierdere totală a mărfii. NUT 5 la art. 85.5. Calea ferata va acorda celui îndreptățit despăgubirea pentru pagubă dovedită până la cel mult dublul sumelor prevăzute a se acordă potrivit art. 85.2 și 85.3 RT. Articolul 86 Răspunderea în traficul cale ferată-naval 86
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
acționa calea ferata decât dacă destinatarul l-a autorizat pentru această sau dacă face dovada că destinatarul a refuzat marfă. 88.7. Pentru a exercita acțiunile sale, destinatarul trebuie să prezinte scrisoarea de trăsura, dacă aceasta i-a fost predată. NUT 1 la art. 88.1 Expeditorul sau destinatarul are dreptul de acțiune judiciară contra căii ferate până în momentul când: 1.1. a retras scrisoarea de trăsura; 1.2. a acceptat marfă; 1.3. și-a valorificat dreptul care îi aparține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Expeditorul sau destinatarul are dreptul de acțiune judiciară contra căii ferate până în momentul când: 1.1. a retras scrisoarea de trăsura; 1.2. a acceptat marfă; 1.3. și-a valorificat dreptul care îi aparține în temeiul art. 74 RT. NUT 2 la art. 88.1 Dreptul de acțiune contra căii ferate de o alta persoana decât cea îndreptățită va fi luat în considerare numai dacă aceasta posedă o declarație de la cel îndreptățit, a cărui semnătură să fie legalizata în conformitate cu dispozițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
căile ferate din România, săvârșite de persoanele fizice și juridice, se stabilesc și se sancționează prin hotărâre a Guvernului României. 1 101.2. Procesele-verbale de contravenții se întocmesc de agenții autorizați de calea ferată, stabiliți prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 101.2 Procesele-verbale de contravenții se întocmesc de șefii de stații, controlori de bilete, operatorii programatori, impiegații de mișcare, șefii de tren, șefii de manevră, conductorii de tren, magazinerii, veghetorii de încărcare, șefii depourilor de locomotive, șefii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Ministerului de Interne, precum și ofițerii și subofițerii din transporturi militare din cadrul Ministerului Apărării Naționale pentru călătorii care utilizează documente de transport militare. Articolul 102 Publicarea Normelor uniforme Calea ferata publică Normele uniforme privind transporturile în Buletinul Comercial al Căii Ferate. NUT 1 la art. 102 Buletinul Comercial al Căii Ferate se editează de Editură Feroviară și se vinde prin agențiile căii ferate. Cei interesați pot face abonamente semestriale sau anuale. Tfa publică în Buletinul Comercial al Căii Ferate toate normele, tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Dispoziții finale 1 Buletinele de mesagerie se vor folosi în continuare până când Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători - "C.F.R. Călători" - Ș.A. le va scoate din uz. În această perioadă buletinele de mesagerii se considera scrisori de trăsura de mesagerie. NUT 1 la art. 103 Buletinele de mesagerie sunt valabile până la data de 31 decembrie 1999. Până la această dată se vor folosi în paralel cu scrisoarea de trăsura pentru mesagerie. Anexă 1 NUT NORME TEHNICE de transport al mărfurilor periculoase Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
mesagerii se considera scrisori de trăsura de mesagerie. NUT 1 la art. 103 Buletinele de mesagerie sunt valabile până la data de 31 decembrie 1999. Până la această dată se vor folosi în paralel cu scrisoarea de trăsura pentru mesagerie. Anexă 1 NUT NORME TEHNICE de transport al mărfurilor periculoase Articolul 1 Materiile și obiectele periculoase se transporta pe căile ferate din România, cu respectarea prevederilor cuprinse în prezența anexă. Articolul 2 La predarea transportului, manipularea, depozitarea, eliberarea materiilor și a obiectelor periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]