828 matches
-
avut loc în București, Cluj-Napoca, Timișoara și Sibiu. În București, peste 4.000 de persoane s-au adunat în Piața Universității, de unde au mărșăluit spre sediul Guvernului. În timpul acestei manifestări traficul a fost blocat, fiind deviat de polițiști pe rute ocolitoare. Demonstranții au fost însoțiți de către jandarmi pe toată durata protestului. Într-o încercare de a elibera Piața Victoriei, lucrurile s-au precipitat. Protestatarii s-au ciocnit cu jandarmii, iar o femeie a leșinat. Protestatarii au cerut demisia lui Victor Ponta
Revolta de la Pungești () [Corola-website/Science/330634_a_331963]
-
Eugen Dijmărescu a fost Ambasador al României în Japonia, perioadă în care organizează primele emisiuni de obligațiuni românești în Japonia (într-o perioadă dificilă pentru finanțarea externă a României), proiectele de dezvoltare a terminalului de containere din portul Constanța, centurile ocolitoare ale unor reședințe de județ și încurajează primele investiții japoneze de capital în domeniul industriei rulmenților și al celei chimice. După formarea guvernului condus de fostul său coleg de la Institutul de Economie Mondială, Mugur Isărescu, Dijmărescu revine în țară și
Eugen Dijmărescu () [Corola-website/Science/305321_a_306650]
-
Capul Horn în punctul cel mai sudic al Americii de Sud. O navă care pleacă de la New York către San Francisco, dacă trece prin canal, parcurge în total 9.500 km, mult sub distanța de 22.500 km pe care o presupunea ruta ocolitoare pe la Capul Horn (strâmtoarea Magellan). Deși conceptul unui canal în Panama datează de la începutul secolului al XVI-lea, prima încercare de construcție a avut loc începând cu 1880 sub conducere francezului Ferdinand de Lesseps. După ce această încercare a eșuat, lucrul
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
ar fi trebuit să se îndrepte spre vest, spre Wilhelmshaven. Manevra fusese concepută ca un atac „pe ușa din dos”, de pe direcția est. Planul a fost un succes parțial, bombardierele ajungând în apropierea țintelor fără să fie interceptate, dar manevrele ocolitoare le oferise germanilor averizării timpurii (aproximativ o oră), instalațiile radar de coastă indenitificând bombardierele când se aflau la 30 km de țărm. În timpul deplasării lor de-a lungul coastei, bombardierele au fost supuse tirului artileriei antiaeriene din port și de pe
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
Drumul Național 14, precum și de drumuri județene. DN14 traveresează orașul în partea de sud, pe o distanță relativ mică. Deasemenea, datorită faptului că traficul greu nu traveresează orașul, ci doar margiena acestuia prin DN14, acesta poate fi denumit și centura ocolitoare a orașului Dumbrăveni. Iosif Manfi, a funcționat că învățător În Ibașfalău, a făcut liceul la Blaj și Târgu Mureș, filosofia la Liceul romano-catolic din Cluj, pe urmă a fost "magistru" la școlile normale din Blaj. În 1820 mitropolitului Moldovei Veniamin
Dumbrăveni () [Corola-website/Science/297090_a_298419]
-
scurte porțiuni ce trece prin Poznań și care servește drept centură a orașului (între ieșirile de la Głuchowo și Kleszczewo). O altă secțiune de de la Konin la Stryków lângă Łódź a fost deschisă la 26 iulie 2006. O altă scurtă porțiune ocolitoare pentru Stryków, formată dintr-o extensie de 2 km a lui A2 și o bucată din A1, deschisă pe un singur sens, a fost deschisă în decembrie 2008, pentru a ameliora traficul greu din oraș generat după ce autostrada a ajuns
Autostrada A2 (Polonia) () [Corola-website/Science/330037_a_331366]
-
se lasă purtată de visări diafane, se alinta, e naivă cu sinceritate și crede în fantasmele ei. Cand imaginile pe care și le face despre lume sunt azvârlite în țină, suferă profund. Savanta țesătura de persoane și întâmplări, de vorbe ocolitoare ori pe de-a dreptul, de oglinzi venețiene și oglinzi de bâlci, toată această acumulare, care este românul «Portret de Femeie», ascunde, precum un fruct amar, un sâmbure încă și mai neplăcut la gust: marea resemnare...". (Bogdan Popescu, "Scrisul și
Emilian Bălănoiu () [Corola-website/Science/333333_a_334662]
-
o autostradă de degajare cu o lungime de și sase benzi de circulație. Traseul autostrăzii începe din sectorul 2, mai exact din strada Petricani, și continuă spre nord, pe pasajul Petricani peste calea ferată București-Constanța, la kilometrul 7 trece peste ocolitoarea existentă a Bucureștiului, iar după aproximativ se intersectează cu viitoarea autostradă de centură a capitalei printr-un nod rutier, continuând până la Moara Vlăsiei. Finanțarea este asigurată de Guvernul României, valoarea proiectului se ridică la 183.6 milioane Euro, execuția și
Autostrada A3 (România) () [Corola-website/Science/300226_a_301555]
-
necesare 192 de grinzi de tip U. La 1 decembrie 2009 s-au inaugurat primii 42 de kilometri de autostradă, ce leagă Turda de Gilău (situat pe DN1/E60, la ieșirea Cluj Vest), această porțiune având și rolul de centură ocolitoare a municipiului Cluj. La sfârșitul anului 2009 datoriile înregistrate de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) față de constructorul american s-au ridicat la 903 milioane lei. Până la finele lunii aprilie, ministerul de resort a plătit Bechtel 607,6
Autostrada A3 (România) () [Corola-website/Science/300226_a_301555]
-
după anul 2013. După terminarea lucrărilor, aceasta va avea o lungime totală de 24,3 km, pe care se va putea circula pe câte două benzi pe sens. În data de 29 august 2006, a avut loc inaugurarea tronsonului numit „"ocolitoarea mică"”, ce face legătura între Drumul Național 1, la intrarea în oraș dinspre Predeal, și Drumul Județean 103A, spre Zizin. Construcția acestui tronson a fost demarată în noiembrie 2005, lucrările la pasajul din zona Dârste fiind începute încă din anul
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
noiembrie 2005, lucrările la pasajul din zona Dârste fiind începute încă din anul 2003. Tronsonul are o lungime de 4,7 km și include podul peste râul Timișul Sec și pasajul din zona Dârste. De la intersecția cu Drumul Județean 103A, ocolitoarea continuă pe drumul ce trece pe lângă CET Brașov, pană la intersecția cu Drumul Național 11, spre Bacău. Costurile totale ale lucrării au fost în valoare de 32,6 milioane lei. De asemenea, la începutul acestui tronson este planificată modificarea intersecției
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
intersecția cu Drumul Național 11, spre Bacău. Costurile totale ale lucrării au fost în valoare de 32,6 milioane lei. De asemenea, la începutul acestui tronson este planificată modificarea intersecției din zona Dârste, pentru a permite accesul mai rapid dinspre ocolitoarea municipiului Săcele spre cea a municipiului Brașov și invers. Un proiect în această privință există din luna aprilie 2012 și se estimează finalizarea sa odată cu darea în folosință a întregului tronosn I. Al doilea segment al tronsonului se desprinde din
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
municipiului Săcele spre cea a municipiului Brașov și invers. Un proiect în această privință există din luna aprilie 2012 și se estimează finalizarea sa odată cu darea în folosință a întregului tronosn I. Al doilea segment al tronsonului se desprinde din ocolitoarea mică la km 2+100 printr-o intersecție in T, intesectează Drumul Județean 103A cu un sens giratoriu, traversează zona Timiș Triaj cu un pasaj superior și intersectează Tronsonul II al variantei de ocolire cu un pasaj superior peste Magistrala
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
cea a lunii iulie de +20,8 °C. Precipitațiile atmosferice depășesc media pe țară, oscilând între 680 și 700 mm anual. În nordul orașului se termină și Autostrada A1 ce leagă Bucureștiul de Pitești și este, de asemenea, și centură ocolitoare a municipiului în partea de est a acestuia. Conform recensământului efectuat în 2011, populația municipiului Pitești se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (93,88%). Pentru
Pitești () [Corola-website/Science/296932_a_298261]
-
privind finanțarea și construcția unei autostrăzi Igoumenitsa / Patras — Atena — Sofia — Budapesta. În 2004 au fost adăugate două ramificații acestei autostrăzi: În consecință, Guvernul României, prin CNADNR, a studiat și propus proiecte de investiții în infrastructura rutieră prin „construcția de variante ocolitoare și/sau autostrăzi pe traseul Axei TEN-T 7”, printre care și „Construcția autostrăzii Arad - Timișoara (inclusiv varianta de ocolire Arad)”. Astfel, în calendarul de acțiuni din perioada 2005-2008, Guvernul Tăriceanu și-a asumat pe tronsonul de autostradă „Arad-Timișoara-Lugoj și
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
priceperea militară a lui Mao, acesta din urmă a fost în fapt cel care a deținut puterea supremă asupra Armatei Roșii după Conferința de la Zuiyi. Când Armata Roșie și-a reluat marșul către nord, au trebuit să găsească o rută ocolitoare, deoarece drumul direct către Sichuan era blocat de forțele lui Chiang. Dorința lui Mao era să se unească cu forțele lui Zhang Guotao din nord. În ciuda încercărilor lui Chiang de a bloca trecerea comuniștilor, printr-o serie de manevre tactice
Marșul cel Lung () [Corola-website/Science/303470_a_304799]
-
de transport local în municipiul Lugoj. Există patru trasee, operate de S.C. Meridian 22 Ș.A. : Linia 1C. Gară - Liceul Ștefan Odobleja Linia 7. Tirol - Cartier I.C. Dragan Linia 15. Cartier I.C. Dragan - Tirol Linia 17. Tapia - Liceul Ștefan Odobleja Centura ocolitoare a municipiului Lugoj, situată în partea de est a localității, a fost inaugurată la data de 21 august 2010. Centura are o lungime totală de 9,6 km, 12 m lățime, din care două benzi de circulație a câte 3
Lugoj () [Corola-website/Science/296972_a_298301]
-
de 1 Decembrie 2010, iar prelungirea Autostrăzii A1, care va trece pe lângă Sibiu, este deschisă până la Săliște. Aceasta va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul Tălmaciu - Șelimbăr - Sibiu Nord (centura ocolitoare) - Sud de Șura Mică - Apoldu de Jos - Miercurea Sibiului. Municipiul Sibiu are șase autogări (Transmixt, Atlassib, Vest, Q7, Amad, Kessler) cu autocare și microbuze care fac legătura cu aproape toată țara și cu spațiul Uniunii Europene. Programul acestora este extrem de
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
de-a lungul întregului litoral belgian, de la frontiera cu Franța până la frontiera cu Olanda. Belgia are peste 149.000 km de drumuri amenajate din care peste 1.700 km de autostrăzi. Marile aglomerații dispun de una sau mai multe centuri ocolitoare. Autostrăzile sunt notate cu litera 'A' și urmează traseele drumurilor europene, centurile sunt denumite 'ring' și sunt notate cu litera 'R' iar drumurile naționale sunt notate cu litera 'N'. Portul Anvers este unul dintre cele mai mari porturi mondiale. Este
Belgia () [Corola-website/Science/297190_a_298519]
-
de la Latroun aflat în mâinile transiordanienilor care l-au preluat de la britanici când aceștia au părăsit Palestina. De asemenea, britanicii și-au lăsat armamentul greu în mâinile arabilor. Pentru a sparge blocada militară arabă, Marcus a ordonat construcția unui drum ocolitor și greu accesibil prin munții Ierusalimului — cunoscut sub numele de cod „Drumul Burma" (denumit după drumul omonim construit de 200.000 muncitori chinezi în perioada celui de-Al doilea război chino-japonez din perioada 1937-1945 și folosit de către aliați pentru transporturi
Războiul Arabo-Israelian din 1948-1949 () [Corola-website/Science/319443_a_320772]
-
faptul că în 1461 (la 11 ani) s-a mutat în Veneția , devenind cetățean al Republicii în 1476. Ca și înaintașul său Cristofor Columb, a ridicat ancora sub pavilionul unui alt regat. După căutările lui Henric Navigatorul a unei căi ocolitoare a Africii, Italia a început să-și piardă supremația comercială maritimă. Regatele Portugaliei și Spaniei au devenit atractive pentru navigatorii italieni, în special după succesul noii rute deschise de Columb spre „Indii” (cum se credea și cum era numită întreaga
John Cabot () [Corola-website/Science/317005_a_318334]
-
orașul asediat. Drumul principal de intrare în Ierusalim era păzit de către fortul postului de poliție de la Latrun prluat de câtre transiordanieni de la britanici când aceștia au părăsit Palestina. Pentru a sparge blocada militară arabă, Marcus a ordonat construcția unui drum ocolitor și greu accesibil prin munții Ierusalimului, sub numele de cod „Drumul Burma" (denumit după drumul omonim construit de 200.000 muncitori chinezi în perioada celui de-Al doilea război chino-japonez din perioada 1937-1945 și folosit de către aliați pentru transporturi strategice
David Marcus () [Corola-website/Science/311781_a_313110]
-
porțiuni din liniile principale și secundare; - reducerea tonajelor trenurilor pe unele secții de circulație; - scoaterea din funcțiune a unor instalații de semnalizare feroviară și introducerea altor sisteme de circulație comandate manual; - închiderea unor secții de circulație și folosirea unor rute ocolitoare. Capitolul 5 Limitele maxime ale tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9 Condiții speciale impuse de stadiul actual al reformei în transportul feroviar (1) Părțile contractante convin că în anul 1999 există riscuri majore privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]
-
2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare. ... (9) Raportul de evaluare se întocmește sub coordonarea Uniunii Naționale a Notarilor Publici din România. ... Articolul 12 (1) Imobilele proprietate privată necesare pentru relocarea utilităților, pentru drumurile tehnologice, drumurile temporare, drumurile ocolitoare, cele necesare gropilor de împrumut pentru asigurarea servituților aeronautice, precum și cele necesare pentru construcții hidrotehnice speciale și alte amenajări necesare protecției/realizării lucrării publice pot fi expropriate și se supun prevederilor prezentei legi. ... (2) După publicarea hotărârii de expropriere se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232958_a_234287]
-
bazinul hidrografic al Mureșului, în subbazinul Târnavelor, la est sud-est de Alba Iulia sau nord - estul podișului Secașelor, la o distanță față de resedința de județ de 25 km pe ruta Ohaba - Berghin - Alba Iulia și de 40 km pe ruta ocolitoare Ohaba - Secășel - Colibi - Berghin - Alba-Iulia sau ruta Ohaba - Vingard - Ghirbom - Berghin - Alba Iulia. Trepte și forme de relief: În Podișul Târnavelor se află situat Podișul Secașelor în sud - vestul Dealurilor Târnavei Mici, fiind recunoscută drept diviziunea cea mai coborată și
Ohaba, Alba () [Corola-website/Science/300254_a_301583]