3,408 matches
-
montarea acestuia pe tractor, în conformitate cu instrucțiunile de fabricație și cu cerințele de încercare prevăzute în anexele I - V. 2. Statul membru care a efectuat omologarea CEE ia măsurile necesare pentru a verifica, atât timp cât este necesar, respectarea conformității producției cu tipul omologat, atunci când este cazul, în colaborare cu autoritățile competente ale celorlalte state membre. Această verificare se limitează la sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie constructorului unui tractor sau fabricantului unui dispozitiv de protecție în caz de răsturnare sau reprezentanților autorizați ai
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
cazul în care acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Cu toate acestea, un stat membru poate interzice punerea pe piață a unor dispozitive care poartă marca de omologare a CEE care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit celor ale celorlalte state membre, în termen de o lună, copia certificatelor de omologare, al
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
1. În cazul în care statul membru care a acordat omologarea CEE constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CEE, nu sunt conforme cu tipul omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricării cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre despre măsurile luate, care pot ajunge, în cazul unei nerespectări grave și repetate, până la retragerea omologării
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
CEE constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CEE, nu sunt conforme cu tipul omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricării cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre despre măsurile luate, care pot ajunge, în cazul unei nerespectări grave și repetate, până la retragerea omologării CEE. Autoritățile menționate adoptă aceleași dispoziții în cazul în care sunt
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
de montare ale dispozitivului de protecție în caz de răsturnare (vezi anexa V). 3.3. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul de tractor căruia îi este destinat dispozitivul de protecție care trebuie omologat. Acest tractor se echipează cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare. 3.4. Posesorul omologării CEE poate solicita ca aceasta să fie extinsă la alte tipuri de tractoare. Autoritățile competente care au acordat omologarea CEE inițială acordă extinderea solicitată
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
pot servi drept suport pentru dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, cum ar fi aripile și capotajul, sunt identice, - amplasarea scaunului nu a fost modificată. 4. INSCRIPȚII 4.1. Orice dispozitiv de protecție în caz de răsturnare conform cu tipul omologat trebuie să aibă următoarele inscripții: 4.1.1. marcă de comerț sau de fabrică, 4.1.2. marcă de omologare în conformitate cu modelul care figurează în anexa VI, 4.1.3. număr de serie al dispozitivului de protecție, 4.1.4
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
tractorului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 2. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul care va fi omologat, pe care sunt montate un dispozitiv de protecție, precum și punctele de montare a acestuia, omologate corespunzător. 3. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare verifică dacă tipul de dispozitiv de protecție omologat este destinat montării pe tipul de tractor pentru care este cerută omologarea. Acesta verifică în special în cazul în care montarea dispozitivului de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
un tractor reprezentativ pentru tipul care va fi omologat, pe care sunt montate un dispozitiv de protecție, precum și punctele de montare a acestuia, omologate corespunzător. 3. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare verifică dacă tipul de dispozitiv de protecție omologat este destinat montării pe tipul de tractor pentru care este cerută omologarea. Acesta verifică în special în cazul în care montarea dispozitivului de protecție corespunde celei care a fost testate când s-a efectuat omologarea CEE. 4. Posesorul omologării CEE
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o stare tehnica corespunzătoare, în vederea încadrării în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și categoria de folosința conform destinației, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entități tehnice, piese de schimb și materiale de exploatare de origine sau omologate/certificate conform legislației în vigoare. ---------- Art. 3 a fost modificat de art. II din ORDONANȚA nr. 6 din 25 ianuarie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012, prin înlocuirea unor termeni. Articolul 4 (1) Inspecțiile tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239084_a_240413]
-
date geologice și de exploatare, stocarea, sistematizarea și valorificarea acestuia, constituirea și actualizarea cadastrului minier și petrolier și a cărții miniere-petroliere. ... (3) Constituie fondul național de rezerve de substanțe minerale utile și organizează evidență și mișcarea acestuia, pe baza rezervelor omologate și a datelor transmise de ministere și agenți economici cu activitate de cercetare geologică și de exploatare. ... (4) Aprobă abandonările de rezerve. ... V. În domeniul lucrărilor geologice inginerești (1) Avizează executarea de lucrări geologice-tehnice necesare realizării obiectivelor de construcții inginerești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112600_a_113929]
-
care efectuează activități de exploatare, prelucrare sau preparare a substanțelor minerale utile sunt obligați: 1. să execute lucrările de deschidere, pregătire și exploatare a zăcămintelor de substanțe minerale utile, precum și prelucrarea/prepararea acestora numai pe baza documentațiilor tehnico-economice, a rezervelor omologate și a programelor (preliminariilor) anuale de productie întocmite, avizate și aprobate conform reglementărilor în vigoare; 2. să respecte prevederile din documentațiile tehnice sau programele anuale în ce priveste proveniență producției, metodele de exploatare, succesiunea de exploatare a substanțelor minerale utile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112600_a_113929]
-
se modifică elementele de fațadă și culorile clădirilor; ... f) reparații la instalațiile interioare, la branșamentele și racordurile exterioare, de orice fel, aferente construcțiilor, în limitele proprietății, montarea sistemelor locale de încălzire și de preparare a apei calde menajere cu cazane omologate, precum și montarea aparatelor individuale de climatizare și/sau de contorizare a consumurilor de utilități; ... g) reparații și înlocuiri la pardoseli; ... h) lucrări de reparații, înlocuiri ori reabilitări fără modificarea calității și formei arhitecturale a elementelor de fațadă, dacă aceste lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
organe de închidere. 6.11. Rețelele interioare de apă caldă de consum și de recirculare se amplasează, de regulă, pe trasee comune cu cele de apă rece și se pot executa din conducte din oțel zincat sau din mase plastice omologate, sau agrementate să rezistente la temperatura de 60°C. 6.12. Diferența de presiune dintre apa rece și caldă, la nivelul aceluiași obiect sanitar nu trebuie să fie mai mare de 0,3 bar. 7. INSTALAȚII DE ALIMENTARE CU APĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
reglementare referitoare la condițiile pe care o aeronavă ultraușoară motorizată trebuie să le îndeplinească din punct de vedere al navigabilității. ... (3) Autorizație de zbor - Documentul de navigabilitate emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă de un tip/model omologat, care certifică faptul că aceasta îndeplinește cerințele minime de navigabilitate conform celor prevăzute în prezenta reglementare. ... (4) Certificat de identificare - Documentul emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă, care certifică faptul că aceasta a fost identificată. ... (5) Identificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
ULM neomologate, noțiunea de tip/model poate fi folosită doar cu scopul de a individualiza aeronava (prin alocarea, de către solicitanți/constructori, a unui nume). Același lucru este valabil inclusiv în cazul aeronavelor ULM neomologate construite în baza unui tip/model omologat. (4) În cuprinsul prezentei reglementări noțiunea de "verificare" va fi considerată ca ansamblul de verificări, controale și/sau inspecții efectuate în vederea eliberării Ci, CO, și/sau AZ, după caz. ... RACR-CCO ULM. 1015 - Principii generale (1) Pentru a fi admisă (utilizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
posede un certificat de identificare. Condițiile de utilizare/operare a acesteia în baza acestui certificat se regăsesc în anexa la certificatul de identificare, în conformitate cu prevederile prezentei reglementări. (2) Pentru a fi admisă la zbor (utilizată/operată), o aeronavă ultraușoară motorizată omologată poate să posede, pe lângă certificatul de identificare, și o autorizație de zbor în termen de valabilitate. Condițiile de utilizare/operare a acesteia în baza certificatului de identificare și a autorizației se regăsesc în această autorizație, în conformitate cu prevederile prezentei reglementări. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
în proces de omologare, acestea pot efectua activitate de zbor numai pe baza certificatului de identificare și a unei anexe la acesta care acordă dreptul aeronavei de a efectua zboruri tehnice în vederea omologării. ... (7) Pentru aeronavele de un tip/model omologat, construite în serie, în vederea efectuării de către constructor a zborurilor tehnice de verificare a produsului respectiv (zboruri de casă), se poate emite un singur certificat de identificare și anexa la acesta, valabil pentru o serie de aeronave, conform prevederilor prezentei reglementări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
identificare și a anexei la acesta pot fi omologate dacă pentru activitatea respectivă există o evidență corespunzătoare, care poate sta la baza verificărilor necesare pe parcursul omologării. ... (2) Documentele din dosarul tehnic aprobat al unei aeronave ULM de un tip/model omologat pot fi luate în considerare la omologarea unui alt tip/model de aeronavă, dacă există acordul scris, în acest sens, al titularului (deținătorului) CO. Acest acord va face parte din dosarul tehnic. ... (3) Pentru aeronavele construite în baza unui model
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
fi luate în considerare la omologarea unui alt tip/model de aeronavă, dacă există acordul scris, în acest sens, al titularului (deținătorului) CO. Acest acord va face parte din dosarul tehnic. ... (3) Pentru aeronavele construite în baza unui model/tip omologat, dar având modificări față de acesta, este necesară completarea de către constructor a dosarului tehnic corespunzător modificărilor efectuate și aprobarea acestora de către autoritatea de certificare, prin birou, în urma cererilor depuse în acest sens. ... În cazul în care aceste modificări sunt de natură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
prelungirii valabilității AZ. Scopul verificărilor nu este de a garanta siguranța în zbor a aeronavei, ci de a constata respectarea cerințelor aplicabile necesare admiterii la zbor a acesteia. Notă: În cazul în care o aeronavă ULM de un tip/model omologat nu mai îndeplinește cerințele de navigabilitate necesare eliberării sau prelungirii valabilității autorizației de zbor, aceasta poate fi utilizată/operată numai în baza certificatului de identificare și a anexei corespunzătoare, în conformitate cu prevederile prezentei reglementări. RACR-CCO ULM. 1180 - Responsabilități (1) Scopul emiterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
se aplică Nota (2). ... (4) Aeronava neomologată va purta o inscripție cu mențiunea "Această aeronavă este neomologată", care va fi plasată la loc vizibil astfel încât să poată fi citită de către utilizatori/operatori. ... RACR-CCO ULM. 1205 - Aeronavele ULM omologate Aeronavele ULM omologate pot fi operate/utilizate numai dacă posedă un certificat de identificare și o autorizație de zbor (dacă nu este specificat altfel în cuprinsul prezentei reglementări), având înscrise în aceasta, după caz, categoriile de zboruri pentru care sunt autorizate. Acestea pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
AUN neomologate, noțiunea de tip/model poate fi folosită doar cu scopul de a individualiza aeronava (prin alocarea, de către solicitanți/constructori, a unui nume). Același lucru este valabil inclusiv în cazul aeronavelor AUN neomologate construite în baza unui tip/model omologat. (4) În cuprinsul prezentei reglementări noțiunea de "verificare" va fi considerată ca ansamblul de verificări, controale și/sau inspecții efectuate în vederea eliberării Ci și/sau CO, după caz. ... RACR-CCO AUN. 1015 - Principii generale (1) Pentru a fi admisă (utilizată/operată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
în proces de omologare, acestea pot efectua activitate de zbor numai pe baza certificatului de identificare și a unei anexe la acesta care acordă dreptul aeronavei de a efectua zboruri tehnice în vederea omologării. ... (5) Pentru aeronavele de un tip/model omologat, construite în serie, în vederea efectuării de către constructor a zborurilor tehnice de verificare a produsului respectiv (zboruri de casă), se poate emite un singur certificat de identificare și anexa la acesta, valabil pentru o serie de aeronave, conform prevederilor prezentei reglementări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
dacă pentru activitatea respectivă există o evidență corespunzătoare privind condițiile în care aceasta a fost efectuată și care poate sta la baza verificărilor necesare pe parcursul omologării. ... (2) Documentele din dosarul tehnic aprobat al unei aeronave AUN de un tip/model omologat pot fi luate în considerare la omologarea unui alt tip/model de aeronavă, dacă există acordul scris, în acest sens, al titularului (deținătorului) CO. Acest acord va face parte din dosarul tehnic. ... (3) Pentru aeronavele construite în baza unui model
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
fi luate în considerare la omologarea unui alt tip/model de aeronavă, dacă există acordul scris, în acest sens, al titularului (deținătorului) CO. Acest acord va face parte din dosarul tehnic. ... (3) Pentru aeronavele construite în baza unui model/tip omologat, dar având modificări față de acesta, sunt necesare completarea de către constructor a dosarului tehnic corespunzător modificărilor efectuate și aprobarea acestora de către autoritatea de certificare, prin birou, în urma cererilor depuse în acest sens. ... În cazul în care aceste modificări sunt de natură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]