947 matches
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. - Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
inspectorii să poată urca la bord și coborî cu ușurință și în siguranță din partea de sus a scării de bord sau de pe orice scară de comandă sau orice alt dispozitiv. Când trecerea se face printr-o intrare în lise sau parapet, se vor prevedea mânere corespunzătoare. Când trecerea se efectuează cu ajutorul unei scări de parapet, aceasta va fi bine fixată de lisă sau de platformă și se vor monta două pontile la punctul de intrare sau de ieșire de pe bord, la
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
de sus a scării de bord sau de pe orice scară de comandă sau orice alt dispozitiv. Când trecerea se face printr-o intrare în lise sau parapet, se vor prevedea mânere corespunzătoare. Când trecerea se efectuează cu ajutorul unei scări de parapet, aceasta va fi bine fixată de lisă sau de platformă și se vor monta două pontile la punctul de intrare sau de ieșire de pe bord, la distanță de cel puțin 0,70 metri și cel mult 0,80 metri. Fiecare
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
0,80 metri. Fiecare pontil va fi foarte bine fixat de coca navei, la bază sau în apropiere, precum și într-un punct de mai sus; pontilul nu va avea un diametru mai mic de 40 milimetri și nu va depăși parapetul cu mai puțin de 1,20 metri. 8. Pe timp de noapte se va asigura o sursă de lumină, astfel încât scara de bord și locul pe unde inspectorul urcă la bordul navei să fie luminate cum trebuie. Un colac prevăzut
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
Traficul feroviar pe ruta București-Pitești este îngreunat, luni dimineață, după ce un tir cu remorcă a derapat pe DN 7, la ieșirea din orașul Titu spre Găești, a rupt parapetul de pe marginea drumului și a căzut de pe pasarela rutieră pe calea ferată. Potrivit reprezentanților Inspectoratului Județean de Poliție Dâmbovița, tir-ul este înmatriculat în Constanța, nu are încărcătură și se deplasa dinspre București spre Pitești pe DN 7, potrivit Mediafax
Traficul feroviar pe ruta Bucureşti-Piteşti este blocat, după ce un tir a căzut pe calea ferată () [Corola-journal/Journalistic/24456_a_25781]
-
încărcătură și se deplasa dinspre București spre Pitești pe DN 7, potrivit Mediafax. Pe pasarela care traversează calea ferată, în zona Fusea, la ieșirea din orașul Titu spre Găești, șoferul a pierdut controlul volanului din cauza poleiului, iar mașina a rupt parapetul de pe marginea drumului și a căzut de la câțiva metri, pe calea ferată. Șoferul tir-ului, în vârstă de 34 de ani, din Medgidia, nu a fost rănit în urma accidentului, a declarat purtătorul de cuvânt al Poliției Dâmbovița, comisar Mihaela Savu
Traficul feroviar pe ruta Bucureşti-Piteşti este blocat, după ce un tir a căzut pe calea ferată () [Corola-journal/Journalistic/24456_a_25781]
-
Plajei, al drumurilor blocate, al gropilor și râpelor și cavităților, al cadavrelor de viței și vaci pe jumătate îngropate, al unui cal mort, cu picioarele în aer și burta umflată, de un alb mat, printre plăci decolorate de tencuială lângă parapetul parțial distrus, acoperit de o apă cenușie. Venind dinspre mare, rafale de pâclă înaintau în direcția Muntelui, ca o armată dezordonată retrăgându-se în debandadă. Acest spectacol le-a creat celor prezenți, și nu știu dacă și tatălui meu, convingerea
Almeida Faria - Conchistadorul by Micaela Ghițescu () [Corola-journal/Journalistic/9951_a_11276]
-
frâna de motor nu producea efectele dorite. Nu exista nici o soluție. În secundele acelea dramatice, am luat, cu calm și în tăcere deplină, singura decizie pe care o puteam lua: să pilotez în așa fel mașina, încât să intru în parapetul din față perpendicular și nu oblic. Ca să obțin direcția necesară, a trebuit să fac o mică deviere la dreapta de la șosea, culcând la pământ câțiva arbuști care străjuiau drumul. Acela trebuie să fi fost momentul când soția mea va fi
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
fost momentul când soția mea va fi înțeles că scăpasem mașina de sub control. Presupun, pentru că n-am vorbit niciodată după aceea despre acea întâmplare nefastă. Ea s-a comportat însă ca și când nu se întâmpla nimic grav. Ne apropiam vertiginos de parapet. Am luat mâinile de pe volan și le-am coborât pe lângă corp. Stăteam nemișcat în scaun. Tăcerea continua să fie deplină și cumva tactilă, lânoasă. Paradoxal, totul era static, de tablou cu natură moartă. După aceea, nimic. Totuși, încă eram. Însă
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
vid. Eram un lucru, șofer într-o mașină desenată. Apoi, probabil în interiorul aceleiași secunde, am privit-o cu coada ochiului pe soția mea și imediat m-a izbit, cu forța distructivă a unei explozii, un sentiment de vinovăție. Ciocnirea de parapet. Fără nici cel mai mic zgomot. Ca într-un film cu sonorul oprit. Singurul lucru pe care l-am gândit a fost: „Aici se oprește totul.“ Acestea au fost cuvintele. Simple, nezgomotoase, neînsoțite de nici un sentiment, de nici o imagine. Fără
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
pe care l-am gândit a fost: „Aici se oprește totul.“ Acestea au fost cuvintele. Simple, nezgomotoase, neînsoțite de nici un sentiment, de nici o imagine. Fără recurs la memorie. Fără retrăirea accelerată a vieții. Am văzut cum bara de metal a parapetului a zburat și repede mi-am dat seama că și mașina zbura. Da, mașina zbura. Vedeam, oricare ar fi fost direcția în care priveam, vârfurile copacilor de sub noi. Am vrut să știu în ce poziție se afla mașina și am
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
auzit voci strigând. După atâta liniște, părea că suntem într-o sală plină de oameni, aflați în dispute pasionale. Strigătele veneau din spate. Ne-am întors și nu ne-a venit să credem ce-am văzut: sus, de-a lungul parapetului, la o distanță de aproape două sute de metri și la o înălțime de vreo douăzeci față de noi, erau oameni coborâți din trei autocare. Văzuseră zborul nostru. Mai târziu, m-am întrebat dacă nu fusese și filmat. Dacă cineva a făcut
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
găsit că fizica și matematica ce au guvernat zborul în prăpastie au fost de natură miraculoasă. Iată câte condiții a fost necesar să fie îndeplinite, ca rămânerea în viață să fie posibilă: mașina să nu se prăbușească imediat după lovirea parapetului, să nu se izbească de un pilon al parapetului, să nu se dezechilibreze în zbor, să se încline doar atât cât să devină paralelă cu solul, viteza de deplasare să fie atât de mare, încât impactul cu solul să nu
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
în prăpastie au fost de natură miraculoasă. Iată câte condiții a fost necesar să fie îndeplinite, ca rămânerea în viață să fie posibilă: mașina să nu se prăbușească imediat după lovirea parapetului, să nu se izbească de un pilon al parapetului, să nu se dezechilibreze în zbor, să se încline doar atât cât să devină paralelă cu solul, viteza de deplasare să fie atât de mare, încât impactul cu solul să nu fie dezastruos, să aterizeze pe toate roțile deodată și
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
vrea să transmiteți um mesaj în citadelă, strigă el din nou. Ce se întâmpla? Puteau fi auzite glasuri de păreau să delibereze zgomotos. Curând, printre voci se amestecă un râs disprețuitor și un general al clanului Asai scoase capul peste parapet: — Las-o baltă. Cred că ești încă un emisar trimis la parlamentări de Seniorul Nobunaga. Nu faceți decât să vă pterdeți iarăși timpul. Pleacă! Hideyoshi ridică glasul: — Tăcere! Unde scrie că un om cu statutul de servitor are dreptul să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2249_a_3574]
-
marginea versantului și prevăzute cu un strat suport ce va fi apoi evacuat prin excavare). Drumurile de urcare în baraj pe paramenți vor fi prevăzute cu rigole pentru scurgerea apelor meteorice. Drumurile provizorii vor fi prevăzute spre marginea exterioară cu parapet sau mici prisme (digulețe) de protecție din balast de 0,50 m pentru a se preîntâmpina eventualele derapări ale autobasculantelor. Pentru scurgerea apelor în zona de lucru se admite o ușoară pantă spre paramentul amonte și aval (2 - 4 %). Execuția
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
și Rezoluția IMO A.756(18) "Linii directoare asupra informațiilor care trebuie prevăzute în planul privind combaterea incendiilor". Pentru navele cu o lungime mai mică de 45 m, administrația poate renunța la această dispoziție. CAPITOLUL VI: PROTECȚIA ECHIPAJULUI Regula 3: Parapet, balustrade și alte dispozitive de protecție Alin. (2) Distanța minimă pe verticală de la linia de plutire de operare cea mai de sus până la partea de sus a parapetului, măsurată în punctul cel mai de jos al acestuia sau până la marginea
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
administrația poate renunța la această dispoziție. CAPITOLUL VI: PROTECȚIA ECHIPAJULUI Regula 3: Parapet, balustrade și alte dispozitive de protecție Alin. (2) Distanța minimă pe verticală de la linia de plutire de operare cea mai de sus până la partea de sus a parapetului, măsurată în punctul cel mai de jos al acestuia sau până la marginea punții de lucru, în cazul în care sunt montate balustrade, trebuie să asigure protejarea corespunzătoare a echipajului împotriva apei care inundă puntea, ținând seama de starea mării și
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
transport trebuie să fie conformă cu dispozițiile Regulii 23 alin. (1) lit. (b) pct. (ii). Pot fi prevăzute, pe podea, locuri în poziția așezat, cu excepția celui pentru timonier. Nici o porțiune a locurilor în poziție așezat nu trebuie să fie pe parapet, pe oglindă sau pe rezerva de flotabilitate pneumatică din bordurile bărcii." 1 JO L 34, 09.02.1998, p. 1. 2 JO L 83, 27.03.1999, p. 48. 3 JO L 247, 05.10.1993, p. 19. 4 JO
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 1.6. pentru locurile de parcare; 2. laterale: 2.1. pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); 2.2. pe parapete; 2.3. pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; 2.4. pe borduri. Articolul 102 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
semnalizarea stațiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre. ... (4) Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației. ... (5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule. ... (6) Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului care sunt de culoare albă, neagră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
și semibarierele trebuie să fie echipate cu dispozitive reflectorizante, omologate. ... Secțiunea a 5-a Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului și a lucrărilor Articolul 111 (1) Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizează prin stâlpi laterali de delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de culoare roșie și albă ori galbenă, omologate. Dispozitivele roșii trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului, în sensul de mers. Materialele din care acestea sunt confecționate nu trebuie să fie dure. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
Dispozitivele roșii trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului, în sensul de mers. Materialele din care acestea sunt confecționate nu trebuie să fie dure. ... (2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta și pe parapetele de protecție, pereții tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajări rutiere ori instalații laterale drumului. ... Articolul 112 (1) Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se execută lucrări este obligatorie, are semnificația interzicerii circulației în zona afectată de lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
autentice): - Cealaltă mașină a intrat în mine fără să mă atenționeze asupra intențiilor ei. - M-am lovit cu un camion staționar venind din sens invers. - Am plecat de la marginea șoselei, m-am uitat la soacra mea și am trecut peste parapet. - Încercînd să omor o muscă, am intrat cu mașina într-un stîlp de telegraf. - Conduceam mașina de 40 de ani cînd am adormit la volan și am avut un accident. - Cînd m-am apropiat de intersecție, un semn stop a
BANCUL ZILEI: Iliescu, Ponta şi hoţia () [Corola-journal/Journalistic/67192_a_68517]
-
Sălaj nr. 138 bl. 48, sc. 1, ap. 14 sector 5 țel. 7806617 6081 ȘTEFAN NICOLAE (n. 1951) Bd. Unirii nr. 7 bl. 1C, sc. A, et. 1, ap. 3 sector 5 țel. 3362522 4844 ȘTEFAN VASILE (n. 1929) Str. Parapetului nr. 27 sector 1 țel. 6675184 6083 STEFANCU ADRIAN (n. 1950) Str. Radovanu nr. 13 bl. 45, sc. 1, et. 2, ap. 14 sector 2 țel. 6554400 6065 ȘTEFĂNESCU GHEORGHE ALEXANDRU (n. 1938) Str. Burdujeni nr. 16 bl. N14, sc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142865_a_144194]