11,301 matches
-
execută lucrări de reabilitare/reabilitare primară, respectiv, de consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din Timișoara, spre Jimbolia l circulația este total închisă pe DN66, km 107+000 - km 126+00 (Valea Jiului), în zilele de luni și joi, între orele 10,00-22,00, traficul
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
de consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din Timișoara, spre Jimbolia l circulația este total închisă pe DN66, km 107+000 - km 126+00 (Valea Jiului), în zilele de luni și joi, între orele 10,00-22,00, traficul fiind deviat pe alte rute. O. Nica
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
întreaga lume. Paul Burrell, intendentul și valetul Prințesei Diana, prezintă un capitol mai puțin cunoscut din viața Casei de Windsor. Intim legat de familia regală, Paul Burrell a reușit să câștige încrederea totală a membrilor acesteia, având astfel acces la pasaje din viața necunoscută a celor cu sânge albastru. El dezvăluie în cartea sa secrete șocante, fotografii necunoscute, rescriind, astfel, istoria. Paul Burrell: Viața secretă a Prințesei Diana. Editura Allfa, București, 2004. Preț: 349 000 lei. Aceste cărți pot fi cumpărate
Agenda2004-41-04-pentru timpul liber () [Corola-journal/Journalistic/282973_a_284302]
-
de imagini proiectate despre lumea păsărilor. Prin această acțiune se marchează împlinirea a 25 de ani de la adoptarea de către U.E. a Directivei 79/409/EEC referitoare la protecția păsărilor, prin conservarea habitatelor și a zonelor de cuibărit, a locurilor de pasaj și rutelor lor de migrație. ( O. N.) „Ecomediu” Camera de Comerț, Industrie și Agricultură Arad organizează pentru 28-30 octombrie a.c., la Expo Arad Internațional, Târgul internațional de echipamente, utilaje, aparate, echipamente pentru investigare, analiza și controlul calității apei, aerului, solului
Agenda2004-40-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282953_a_284282]
-
rutieră este menită să preia traficul greu și de tranzit care în prezent traversează Timișoara dinspre/spre Orșova-Caransebeș-Lugoj, respectiv dinspre/spre Arad și punctele de frontieră din zonă. Principalele componente ale acestui drum de centură sunt: lungimea - 12,6 km, pasaje peste C.F. București-Timișoara (69,2 metri) și peste C.F. Timișoara-Radna (63 metri); poduri, peste canalul Behela (21 metri) și peste pârâul Beregsău (21 metri). Până la ora actuală, s-au executat 8,4 km lucrări de drum, în stadiu de fundație
Agenda2004-43-04-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/282991_a_284320]
-
Până la ora actuală, s-au executat 8,4 km lucrări de drum, în stadiu de fundație balast (29 la sută), 10 podețe sunt în faza de finalizare dintr-un total de 23 (45,50 la sută), iar la poduri și pasaje C.F. lucrările se găsesc în faza de turnare beton la radier - pile și armare elevație - culei, ceea ce reprezintă 34,27 la sută din lucrările prevăzute. Octavian Nica Verificări pe teren l Afișe și anunțuri lipite ilegal Inspectorii Primăriei au efectuat
Agenda2004-43-04-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/282991_a_284320]
-
rutieră este menită să preia traficul greu și de tranzit care în prezent traversează Timișoara dinspre/spre Orșova-Caransebeș-Lugoj, respectiv dinspre/spre Arad și punctele de frontieră din zonă. Principalele componente ale acestui drum de centură sunt: lungimea - 12,6 km, pasaje peste C.F. București-Timișoara (69,2 metri) și peste C.F. Timișoara-Radna (63 metri); poduri, peste canalul Behela (21 metri) și peste pârâul Beregsău (21 metri). Până la ora actuală, s-au executat 8,4 km lucrări de drum, în stadiu de fundație
Agenda2004-43-04-informatii generale 6 () [Corola-journal/Journalistic/282999_a_284328]
-
Până la ora actuală, s-au executat 8,4 km lucrări de drum, în stadiu de fundație balast (29 la sută), 10 podețe sunt în faza de finalizare dintr-un total de 23 (45,50 la sută), iar la poduri și pasaje C.F. lucrările se găsesc în faza de turnare beton la radier - pile și armare elevație - culei, ceea ce reprezintă 34,27 la sută din lucrările prevăzute. Octavian Nica Verificări pe teren l Afișe și anunțuri lipite ilegal Inspectorii Primăriei au efectuat
Agenda2004-43-04-informatii generale 6 () [Corola-journal/Journalistic/282999_a_284328]
-
protagonist pe Ilie Gheorghe, actor-marcă al spectacolelor lui Silviu Purcărete. Luni, 15 noiembrie, de la ora 20,30, actorul craiovean prezintă recitalul extraordinar „Oratorii pisicilor turbate“, construit pe baza unor texte mai puțin cunoscute ale lui I.L. Caragiale, dar și cu pasaje inserate din discursurile unor parlamentari ai zilelor noastre, publicate în Monitorul Oficial. Marcând în istoria Fundației „Artmedia“ 12 ani de la prima cafenea literar-artistică, evenimentul este organizat în colaborare cu C.C.I.A. Timișoara și dedicat celor care au obținut Distincția de
Agenda2004-46-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/283041_a_284370]
-
lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze autovehiculele pentru trafic în condiții de iarnă, să conducă
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze autovehiculele pentru trafic în condiții de iarnă, să conducă preventiv și să respecte semnificația indicatoarelor de circulație, reducând viteza. O. Nica Pod nou la
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
conducerea C.J.T. ne-a informat în legătură cu proiectele pentru care administrația județeană va solicita sprijin guvernamental cu ocazia unei întâlniri preconizate cu ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului. Este vorba mai ales despre proiecte de infrastructură rurală și urbană, cum ar fi: pasajele de la Voiteni și Săcălaz, centurile de ocolire ale localităților Cenad, Deta, Sînnicolau Mare, Buziaș, modernizarea drumului Timișoara - Buziaș, pasajul de la Lugoj, obiective pentru care se solicită sprijin în vederea urgentării lucrărilor. Domnul Constantin Osta-ficiuc, președintele C.J.T., ne-a mai spus că
Agenda2004-33-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282751_a_284080]
-
preconizate cu ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului. Este vorba mai ales despre proiecte de infrastructură rurală și urbană, cum ar fi: pasajele de la Voiteni și Săcălaz, centurile de ocolire ale localităților Cenad, Deta, Sînnicolau Mare, Buziaș, modernizarea drumului Timișoara - Buziaș, pasajul de la Lugoj, obiective pentru care se solicită sprijin în vederea urgentării lucrărilor. Domnul Constantin Osta-ficiuc, președintele C.J.T., ne-a mai spus că pentru municipiul Lugoj, pe lângă problema pasajului care necesită peste 100 de miliarde de lei pentru finalizare, o altă lucrare
Agenda2004-33-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282751_a_284080]
-
de ocolire ale localităților Cenad, Deta, Sînnicolau Mare, Buziaș, modernizarea drumului Timișoara - Buziaș, pasajul de la Lugoj, obiective pentru care se solicită sprijin în vederea urgentării lucrărilor. Domnul Constantin Osta-ficiuc, președintele C.J.T., ne-a mai spus că pentru municipiul Lugoj, pe lângă problema pasajului care necesită peste 100 de miliarde de lei pentru finalizare, o altă lucrare este cea de refacere a Stației de epurare, care necesită readaptarea proiectului ISPA; tot în municipiul de pe Timiș este necesară o finanțare pentru construirea așa-numitei școli
Agenda2004-33-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282751_a_284080]
-
de Drumuri și Poduri Timișoara că au fost aprobate cheltuielile de proiectare de la Bugetul de stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
proiectare de la Bugetul de stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și km 35 + 00,în orașul Făget; deviere
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și km 35 + 00,în orașul Făget; deviere DN57 km 2 + 00 - km 10 + 500 la Orșova; variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN59A km 41 + 300 - km 47 + 800; pasaj denivelat pe DN58B km 45 + 740, la Gătaia; varianta de ocolire a orașului Hațeg; varianta de ocolire a orașului Recaș. Pentru toate aceste obiective urmează ca până la sfârșitul lunii septembrie să se organizeze licitațiile pentru desemnarea firmelor care vor întocmi
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
fără a avea autorizațiile necesare, eliberate de serviciile de specialitate ale administrației publice locale. Potrivit reglementărilor în vigoare, este interzisă amplasarea de reclame pe clădiri ale sediilor unor instituții ale administrației publice, gardurile cimitirelor, lăcașurilor de cult, grădini publice, copaci, pasaje rutiere subterane și supraterane, stâlpi de susținere pentru semnalizări rutiere sau de circulație - pe carosabil, în zone cu vizibilitate redusă și circulație cu evenimente rutiere deosebite-, monumente ale naturii, stâlpi de telecomunicații, electricitate, iluminat public, instalații de semaforizare, pereții locuințelor
Agenda2004-34-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282787_a_284116]
-
însușire a inventarului atestat. Luni, 23 august, la conferința de presă săptămânală au fost prezenți domnii Constantin Ostaficiuc și Marius Popovici, președintele și, respectiv, vicepreședinte al C.J.T. Cu această ocazie, am fost informați că necesarul de fonduri actualizat pentru finalizarea pasajului de la intrarea în Lugoj este de 170 miliarde de lei. În legătură cu acest subiect, dar și cu alte probleme de infrastructură, președintele C.J.T. va avea o nouă discuție cu ministrul transporturilor, construcțiilor și locuinței în perioada imediat următoare. Referitor la realizarea
Agenda2004-35-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282803_a_284132]
-
102+000 - 124+000 (Chișineu Criș-Vărșand), drumuri pe care se realizează lucrări de reparații/modernizare l Se circulă pe variantă ocolitoare de serviciu pe DN6 km 449+336 și pe DN59 km 35+878, zone în care se lucrează la pasajele denivelate peste CF la Caransebeș, respectiv la Voiteg l DN59A km 4+150 (la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia) se circulă la marginea carosabilului, și aici realizându-se lucrări la pasajul denivelat peste liniile CF. Participanții la trafic sunt rugați
Agenda2004-35-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282813_a_284142]
-
km 35+878, zone în care se lucrează la pasajele denivelate peste CF la Caransebeș, respectiv la Voiteg l DN59A km 4+150 (la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia) se circulă la marginea carosabilului, și aici realizându-se lucrări la pasajul denivelat peste liniile CF. Participanții la trafic sunt rugați să circule preventiv, cu atenție sporită, și să respecte semnificația indicatoarelor de viteză și de „Șantier în lucru“. O. Nica Reguli mai stricte în piețe l Anunțarea zilnică a prețurilor medii
Agenda2004-35-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282813_a_284142]
-
Pasajul CF de la Caransebeș l Finalizat până la sfârșitul anului În perimetrul orașului Caransebeș (cartierul Balta Sărată), linia de cale ferată traversează drumul național (DN6, km 449+335); din această cauză, bariera se închide de aproape 60 de ori în 24 de
Agenda2004-21-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282448_a_283777]
-
de ore, ceea ce, pentru participanții la trafic, înseamnă timp pierdut, consum suplimentar de combustibil, potențiale pericole de accidente etc. Ținând seama de această realitate, la propunerea D.R.D.P. Timișoara, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a aprobat proiectul construcției unui pasaj superior peste calea ferată în această zonă. Lucrările au început la sfârșitul anului 1998; după cum ne-a informat dl ing. Horațiu Simion, director tehnic în cadrul D.R.D.P. , la ora actuală lucrările se află într-un stadiu avansat de realizare, circulația rutieră
Agenda2004-21-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282448_a_283777]
-
D.R.D.P. , la ora actuală lucrările se află într-un stadiu avansat de realizare, circulația rutieră se derulează, însă, tot în condiții de șantier, pe o variantă de serviciu, prevăzută cu barieră. Conform graficelor de execuție, există premise ca lucrările la pasaj să se încheie până la sfârșitul acestui an. În final, pasajul de la Caransebeș va avea o lungime de 203,8 m, partea carosabilă, o lățime de 8,5 m (două benzi de circulație), iar trotuarele - 2,15 m. Noaptea, pasajul va
Agenda2004-21-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282448_a_283777]