3,551 matches
-
nu fie necesară manevrarea autovehiculelor prin mers înapoi în proximitatea copiilor. Căile de circulație pietonale și auto din incintă se dotează cu sisteme de indicatoare prin care se comunică utilizatorilor direcțiile de urmat. Indicatoarele se poziționează în locuri vizibile pentru pietoni și pentru autovehicule. Se marchează prin indicatoare punctele de adunare, parcările publice și cele pentru personal, încăperile tehnice la care accesul se face din exterior, căile de livrare, restricțiile și limitările circulației în amplasament, atenționările și zonele de potențial risc
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 20 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259738]
-
minimă de 90 cm. La proiectarea zonei de îmbarcare sau debarcare preșcolari, se asigură vizibilitate directă de cel puțin 15 m dinspre autovehicul către aceasta, astfel încât șoferii să poată vedea dacă locurile pentru staționare sunt libere de autoturisme și pietoni. Activitatea de îmbarcare sau debarcare se face pe o bandă distinctă de cele destinate traficului. Siguranța circulației interioare Prevederile din acest paragraf se referă la siguranța circulației interioare în clădirile în care se desfășoară activități didactice. Proiectarea căilor de circulație
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 20 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259738]
-
pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale 12.1 Curățarea/Decolmatarea sistemului de scurgere a apelor 120 de zile 12.2 Refacerea șanțurilor sau rigolelor carosabile 120 de zile * Categoriile de indicatoare rutiere care se pot dispune: de avertizare, prioritate, obligare, interzicere, orientare, treceri pentru pietoni și temporare. ** Categoriile de marcaje rutiere care se pot dispune: longitudinale (axiale), diverse, transversale (fără specificarea tipului de marcaje). NOTĂ: Prin „completare“ se înțelege lucrarea de întreținere prin care se adaugă numai acele elemente componente care au existat, acestea lipsind
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
Eliminarea/Protejarea unor obstacole sau construcții aflate în ampriza drumului 5 ani 54 Asigurarea unor sisteme de protecție a drumului în zona versanților 5 ani * Categoriile de indicatoare rutiere care se pot dispune: de avertizare, prioritate, obligare, interzicere, orientare, treceri pentru pietoni și temporare. ** Categoriile de marcaje rutiere care se pot dispune: longitudinale (axiale), diverse, transversale (fără specificarea tipului de marcaje). NOTĂ: Prin „completare“ se înțelege lucrarea prin care se adaugă numai acele elemente componente care au existat, acestea lipsind la data
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
desprinderi de material, pietriș, pietre aflate pe partea carosabilă, colectarea și drenarea apei) 6.3. Intersecții și noduri rutiere (conformitatea, tipul și geometria intersecției/configurația nodului rutier, predictibilitatea intersecției, vizibilitatea în intersecție, configurația benzilor suplimentare, dirijarea traficului în intersecție, existența trecerilor de pietoni și bicicliști) 6.4. Utilizatori vulnerabili (facilități pentru pietoni, bicicliști, trafic motorizat pe 2 roți, transportul public de persoane și infrastructura aferentă, tipul trecerilor la nivel cu calea ferată sau tramvai, acționate manual sau automat) 6.5. Iluminat (iluminarea drumurilor, intersecțiilor și
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
carosabilă, colectarea și drenarea apei) 6.3. Intersecții și noduri rutiere (conformitatea, tipul și geometria intersecției/configurația nodului rutier, predictibilitatea intersecției, vizibilitatea în intersecție, configurația benzilor suplimentare, dirijarea traficului în intersecție, existența trecerilor de pietoni și bicicliști) 6.4. Utilizatori vulnerabili (facilități pentru pietoni, bicicliști, trafic motorizat pe 2 roți, transportul public de persoane și infrastructura aferentă, tipul trecerilor la nivel cu calea ferată sau tramvai, acționate manual sau automat) 6.5. Iluminat (iluminarea drumurilor, intersecțiilor și a altor zone de risc, diverse echipamente adecvate
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
decese și/sau răniri grave; obiectivele de reducere a numărului de accidente în comparație cu scenariul care prevede eventualitatea neinițierii vreunei acțiuni; alegerea traseelor și studii de origine-destinație a utilizatorilor pentru noile trasee; utilizatorii drumurilor, inclusiv utilizatorii vulnerabili, cum ar fi pietoni, bicicliști, motocicliști și alții asemenea; trafic, de exemplu: volumul traficului, clasificarea traficului în funcție de tip, inclusiv fluxurile estimate pentru pietoni și bicicliști, determinate de caracteristicile utilizării terenurilor adiacente; condiții climatice și sezoniere; prezența unui număr suficient de zone de
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
alegerea traseelor și studii de origine-destinație a utilizatorilor pentru noile trasee; utilizatorii drumurilor, inclusiv utilizatorii vulnerabili, cum ar fi pietoni, bicicliști, motocicliști și alții asemenea; trafic, de exemplu: volumul traficului, clasificarea traficului în funcție de tip, inclusiv fluxurile estimate pentru pietoni și bicicliști, determinate de caracteristicile utilizării terenurilor adiacente; condiții climatice și sezoniere; prezența unui număr suficient de zone de parcări sigure și activitatea seismică; ... f) tratarea nevoilor utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor; ... g) analiza impactului alternativelor propuse asupra siguranței rutiere; ... h
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
aceasta este disponibilă la data realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere; ... (vii) alte date/informații/documente necesare realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere referitoare la trafic, de exemplu: volumul traficului, clasificarea traficului în funcție de tip, inclusiv fluxurile estimate pentru pietoni și bicicliști, determinate de caracteristicile utilizării terenurilor adiacente; ... ... b) să asigure condițiile necesare pentru realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere și să pună la dispoziția atât a Prestatorului, cât și a auditorului/auditorilor de siguranță rutieră desemnat/desemnați toate informațiile și
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
accidentele rutiere înregistrate pe drumurile auditate; ... d) informații cu privire la recomandările/măsurile de remediere conținute în raportul anterior; ... e) alte informații necesare conform stadiului supus auditării - tratarea nevoilor utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor; dispoziții pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; dispoziții pentru pietoni; dispoziții pentru bicicliști, inclusiv existența unor rute alternative sau separări de traficul de autovehicule de mare viteză; dispoziții pentru utilizatorii vehiculelor motorizate cu două roți; densitatea și amplasarea trecerilor pentru pietoni și bicicliști; dispoziții pentru pietoni și bicicliști pe drumurile
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
drumurilor; dispoziții pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; dispoziții pentru pietoni; dispoziții pentru bicicliști, inclusiv existența unor rute alternative sau separări de traficul de autovehicule de mare viteză; dispoziții pentru utilizatorii vehiculelor motorizate cu două roți; densitatea și amplasarea trecerilor pentru pietoni și bicicliști; dispoziții pentru pietoni și bicicliști pe drumurile afectate din zonă; separarea pietonilor și a bicicliștilor de traficul de autovehicule de mare viteză sau existența unor rute alternative directe pe drumurile de clasă inferioară; ... ... B. să asigure condițiile necesare
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
ai drumurilor; dispoziții pentru pietoni; dispoziții pentru bicicliști, inclusiv existența unor rute alternative sau separări de traficul de autovehicule de mare viteză; dispoziții pentru utilizatorii vehiculelor motorizate cu două roți; densitatea și amplasarea trecerilor pentru pietoni și bicicliști; dispoziții pentru pietoni și bicicliști pe drumurile afectate din zonă; separarea pietonilor și a bicicliștilor de traficul de autovehicule de mare viteză sau existența unor rute alternative directe pe drumurile de clasă inferioară; ... ... B. să asigure condițiile necesare pentru realizarea auditului de siguranță
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
decese și/sau răniri grave; obiectivele de reducere a numărului de accidente în comparație cu scenariul care prevede eventualitatea neinițierii vreunei acțiuni; alegerea traseelor și studii de origine-destinație a utilizatorilor pentru noile trasee; utilizatorii drumurilor, inclusiv utilizatorii vulnerabili, cum ar fi pietoni, bicicliști, motocicliști și alții asemenea; trafic, de exemplu: volumul traficului, clasificarea traficului în funcție de tip, inclusiv fluxurile estimate pentru pietoni și bicicliști, determinate de caracteristicile utilizării terenurilor adiacente; condiții climatice și sezoniere; prezența unui număr suficient de zone de
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
alegerea traseelor și studii de origine-destinație a utilizatorilor pentru noile trasee; utilizatorii drumurilor, inclusiv utilizatorii vulnerabili, cum ar fi pietoni, bicicliști, motocicliști și alții asemenea; trafic, de exemplu: volumul traficului, clasificarea traficului în funcție de tip, inclusiv fluxurile estimate pentru pietoni și bicicliști, determinate de caracteristicile utilizării terenurilor adiacente; condiții climatice și sezoniere; prezența unui număr suficient de zone de parcări sigure și activitatea seismică; ... – tratarea nevoilor utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor; ... – analiza impactului alternativelor propuse asupra siguranței rutiere; ... – compararea alternativelor propuse
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
mediană, acostamente, suprafață carosabilă a drumului, șanțuri și rigole pentru drenajul apelor) ... 5.2. Secțiune longitudinală (vizibilitate) ... 5.3. Intersecții (tip, vizibilitate, marcaje specifice benzi de viraj/inele giratorii, semaforizări) ... 5.4. Spații servicii (vizibilitate acces) ... 5.5. Utilizatori vulnerabili (piste de bicicliști, treceri de pietoni, stații de transport în comun) ... 5.6. Semnalizare, marcaje, iluminat public (semnalizare verticală și orizontală, iluminat) ... 5.7. Marginea drumului, sisteme de siguranță pasivă (parapeți) ... ... 6. Anexa cu planul de remediere, care cuprinde centralizarea deficiențelor însoțite de setul de dispoziții realizate prin
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Hotărârea nr. 2.005.349 din 2.09.2020 a Tribunalului Administrativ de la Strasbourg, prin care s-a dispus revizuirea Dispoziției din 28 august 2020, prin care prefectul din regiunea Bas-Rhin a impus pentru o perioadă de o lună purtarea măștii pentru toți pietonii cu vârsta mai mare de 11 ani care circulă în spații publice în 13 localități, printre care și Strasbourg; Decizia nr. 26 L 2.226/20 a Tribunalului Administrativ din Dusseldorf, prin care a fost anulat un decret al primarului local prin
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
Sunt obligatorii măsurile pentru asigurarea ventilării corecte a clădirii (exemplu: aplicarea unui concept de ventilare care poate include grile higroreglabile pentru asigurarea necesarului de aer proaspăt). Alegerea tâmplăriei se realizează ținând seama de prevederile, referitoare la ferestre și uși pentru pietoni, cuprinse în SR EN 14351 -1. Se recomandă poziționarea corectă a tâmplăriei exterioare în raport cu alcătuirea constructivă a părții opace și etanșarea corectă pe contur, pentru diminuarea efectului defavorabil al punților termice de joncțiune, prin montarea ferestrelor pe cât
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261476]
-
aer, etanșeitatea la apă și rezistența la încărcare din vânt, având în vedere nivelurile de performanță cuprinse în art. 70-88 din GP123-2013. Fațade vitrate tip cortină Alegerea tâmplăriei se realizează ținând seama de prevederile, referitoare la ferestre și uși pentru pietoni cuprinse în SR EN 14351 -1. Se recomandă alegerea corectă a unui factor solar optim, după cum urmează: Clădiri nerezidențiale Clădiri rezidențiale nu mai sunt necesare elemente exterioare de umbrire. Sunt considerate vitraje expuse la radiația solară cele cu orientarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261476]
-
Sunt obligatorii măsurile pentru asigurarea ventilării corecte a clădirii (exemplu: aplicarea unui concept de ventilare care poate include grile higroreglabile pentru asigurarea necesarului de aer proaspăt). Alegerea tâmplăriei se realizează ținând seama de prevederile, referitoare la ferestre și uși pentru pietoni, cuprinse în SR EN 14351 -1. Se recomandă alegerea corectă a unui factor solar optim, după cum urmează: Clădiri nerezidențiale Clădiri rezidențiale nu mai sunt necesare elemente exterioare de umbrire. Sunt considerate vitraje expuse la radiația solară cele cu orientarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
la apă și rezistența la încărcare din vânt, având în vedere nivelurile de performanță cuprinse în art. 70-88 din normativul GP 123-2013. Fațade vitrate tip cortină Alegerea tâmplăriei se realizează ținând seama de prevederile referitoare la ferestre și uși pentru pietoni cuprinse în SR EN 14351-1. Se recomandă alegerea corectă a unui factor solar optim, după cum urmează: Clădiri nerezidențiale Clădiri rezidențiale nu mai sunt necesare elemente exterioare de umbrire. Sunt considerate vitraje expuse la radiația solară cele cu orientarea cuprinsă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
infrastructură de transport de interes național și de infrastructură de metrou. ... ... 3. După articolul 11^2 se introduce un nou articol, art. 11^3, cu următorul cuprins: Articolul 11^3 Se pot executa fără autorizație de construire lucrări de supraînălțare a trecerilor pentru pietoni, elemente de semnalistică și marcaje rutiere, în baza avizului Comisiei de Circulație, acordului Brigăzii Rutiere și al administratorului drumului, obținute în prealabil. ... 4. La articolul 43, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: b) aferente infrastructurii de transport
ORDONANȚĂ nr. 9 din 26 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264386]
-
afara benzilor de circulație destinată parcării unui autovehicul, pentru o staționare mai îndelungată. Marcaj rutier: materializarea pe partea carosabilă a liniilor de separare a fluxurilor de circulație, a spațiilor interzise circulației, a locurilor de oprire, cedare a trecerii, traversării pentru pietoni sau bicicliști, simboluri și inscripții, precum și aplicarea pe obstacole a unor suprafețe colorate și dispozitive care să le scoată în evidență. Parcare la sol: construcție cu funcțiunea principală de parcare în care accesul, staționarea sau parcarea autovehiculelor se face
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
marcajului «Stație autobuz, troleibuz, tramvai ... 4. La articolul 76 litera d), punctul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: 4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre, precum și pentru stațiile de tramvaie care nu sunt prevăzute cu refugiu pentru pietoni; ... ... 5. La articolul 83, alineatele (3) și (6) se modifică și vor avea următorul cuprins: (3) Marcajul format dintr-o linie în zigzag semnifică interzicerea staționării vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu
HOTĂRÂRE nr. 130 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265153]
-
pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul «Bus», «Taxi» sau «Tram» poate fi folosită pentru semnalizarea stațiilor de autobuze, troleibuze, taximetre, respectiv a stațiilor de tramvaie care nu sunt prevăzute cu refugiu pentru pietoni. .................................................................................................. (6) Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor
HOTĂRÂRE nr. 130 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265153]
-
mobilitatea și utilizarea precară a acestora. Blocajele fizice pot apărea în accesarea mediului fizic și sunt diferite în funcție de tipul dizabilității: utilizarea propriei locuințe; accesul la și dinspre propria locuință; utilizarea spațiilor pietonale; utilizarea trotuarelor și a trecerilor de pietoni; intrarea și ieșirea în și din clădirile deschise publicului; utilizarea dotărilor acestor clădiri și a serviciilor furnizate, accesul la alte spații publice. Accesul persoanelor cu dizabilități la instituțiile deschise publicului 13 este restricționat. Doar 33% din persoanele cu limitări severe
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254256]