1,684 matches
-
contracte atribuite în condițiile legii. ... (3) În cazul în care pilotajul este realizat de operatori economici autorizați, aceștia comunică administrațiilor tarifele de pilotaj și facilitățile acordate. ... (4) Administrațiile fac publice lista operatorilor economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Articolul 51 (1) Pilotajul navelor maritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Articolul 51 (1) Pilotajul navelor maritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1) se propun de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1) se propun de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele de sosire
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1) se propun de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele de sosire și plecare din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila se asigură de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați: ... a) prin corpul propriu de piloți; ... b) prin piloți
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
servicii încheiat în baza criteriilor impuse prin contractul-cadru de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați cu respectivii piloți ca persoane fizice sau ca operatori economici autorizați în condițiile art. 19 alin. (2); ... c) prin concesionarea serviciului de pilotaj, în condițiile legii, către operatorii autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2). ... (4) Modul de desfășurare a serviciului de pilotaj prevăzut la alin. (1) se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (5) În cazurile prevăzute la alin. (3
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
piloți ca persoane fizice sau ca operatori economici autorizați în condițiile art. 19 alin. (2); ... c) prin concesionarea serviciului de pilotaj, în condițiile legii, către operatorii autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2). ... (4) Modul de desfășurare a serviciului de pilotaj prevăzut la alin. (1) se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (5) În cazurile prevăzute la alin. (3), piloții, persoane fizice sau operatorii economici autorizați, sunt obligați să plătească un tarif de utilizare a infrastructurii stabilit de către Regia
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
și infrastructurii. ... (5) În cazurile prevăzute la alin. (3), piloții, persoane fizice sau operatorii economici autorizați, sunt obligați să plătească un tarif de utilizare a infrastructurii stabilit de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. ... (6) Manevrele și pilotajul navelor maritime în porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, cu excepția celor prevăzute la alin. (3), se efectuează de către administrațiile portuare în conformitate cu prevederile art. 50. ... Articolul 52 (1) Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi prevăzut la art. 19 alin
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
a controlului statului portului și măsurile ce se iau împotriva navelor la care se constată deficiențe sunt stabilite de legislația în vigoare și de prevederile convențiilor internaționale la care România este parte. Secțiunea a 9-a Reguli cu privire la activitatea de pilotaj și remorcaj Articolul 121 Ministerul stabilește, la propunerea ANR, zonele în care serviciile de siguranță sunt obligatorii. Articolul 122 (1) Pilotarea navelor se face cu mijloace specializate de către persoane calificate și autorizate în acest sens, denumite în continuare piloți, în
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
121 Ministerul stabilește, la propunerea ANR, zonele în care serviciile de siguranță sunt obligatorii. Articolul 122 (1) Pilotarea navelor se face cu mijloace specializate de către persoane calificate și autorizate în acest sens, denumite în continuare piloți, în baza buletinului de pilotaj, avizat de căpitănia portului. ... (2) Pilotul trebuie să fie cetățean român și să dețină un brevet valabil pentru zona de navigație pentru care se asigura pilotajul navei, eliberat de ANR. ... (3) Din punct de vedere al brevetării și certificării, piloții
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
calificate și autorizate în acest sens, denumite în continuare piloți, în baza buletinului de pilotaj, avizat de căpitănia portului. ... (2) Pilotul trebuie să fie cetățean român și să dețină un brevet valabil pentru zona de navigație pentru care se asigura pilotajul navei, eliberat de ANR. ... (3) Din punct de vedere al brevetării și certificării, piloții se supun aceluiași regim că și personalul navigant. ... Articolul 123 (1) Navă aflată în manevră va fi în permanență legătură cu căpitănia portului, informând asupra începerii
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
motive bine justificate, cum ar fi: oboseală, stare de ebrietate sau alte cauze care ar putea afecta siguranță navei. ... (2) Solicitarea de schimbare a pilotului se face la căpitănia portului de către comandantul navei, care va informa totodată și agenția de pilotaj. Articolul 125 (1) În porturile maritime românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
maritime românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul de desfășurare a activităților de pilotaj, remorcaj și asistența cu remorchere la manevre se reglementează prin regulamentele de exploatare și funcționare a porturilor. ... Articolul 126 (1) Comandanții remorcherelor și marinarii-legători execută dispozițiile primite de la comandantul navei prin pilot. ... (2) În cazul manevrei "la ureche" cu navă
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de ore: a) programul de intrare/ieșire în/din porturi, de tranzitare, de manevrare a navelor maritime și fluviale de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurarea condițiilor de siguranța a navigației și a serviciilor de siguranța, precum pilotajul, remorcajul și legarea/dezlegarea navelor; ... b) alocarea danelor în funcție de solicitările agenților economici care desfășoară activități de transport naval în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... Articolul 4 Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
ultimele 24 de ore, restul de operat. ... Articolul 7 (1) Pentru efectuarea manevrelor de intrare/ieșire în/din port, de tranzitare a navelor maritime și fluviale sau de schimbare a danei, agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, în 3 exemplare, conform modelului din anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, în 3 exemplare, conform modelului din anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și vor fi aprobate de către reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. ... (3) Buletinele de pilotaj avizate și aprobate conform alin. (2) se distribuie după cum urmează: ... - 1 exemplar la pilot; - 1
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și vor fi aprobate de către reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. ... (3) Buletinele de pilotaj avizate și aprobate conform alin. (2) se distribuie după cum urmează: ... - 1 exemplar la pilot; - 1 exemplar la căpitănia portului; - 1 exemplar la Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. (4) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
Reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A. 5. Reprezentanții șantierelor navale cu sediul în incinta porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia 6. Reprezentanții agenților de nave 7. Reprezentanții societăților de exploatare portuara și expediții de mărfuri 8. Reprezentanții societăților de pilotaj, de remorcaj și de legare/dezlegare nave 9. Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. De asemenea, în funcție de necesități, președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia va solicita organelor de vama și ale poliției de frontiera participarea și a unui reprezentant al acestora. Provenienta / Anexa 3 AVIZAT, APROBAT Căpitănia portului....... Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" S.A. DE PILOTAJ Ora └───────┘ SEMNĂTURA CELUI CARE COMANDA PRESTAREA OPERAȚIUNII DE PILOTAJ: Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N.A.P.M.C. S.A. Constantza Port Administration Verwaltung cier Constantzer Hafen PERMIS DE ACOSTARE PERMIT TO COME ALONGSIDE ANLEGENERLA UBNIS Nr. .......... data ........ No. date Nr. datum
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
solicita organelor de vama și ale poliției de frontiera participarea și a unui reprezentant al acestora. Provenienta / Anexa 3 AVIZAT, APROBAT Căpitănia portului....... Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" S.A. DE PILOTAJ Ora └───────┘ SEMNĂTURA CELUI CARE COMANDA PRESTAREA OPERAȚIUNII DE PILOTAJ: Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N.A.P.M.C. S.A. Constantza Port Administration Verwaltung cier Constantzer Hafen PERMIS DE ACOSTARE PERMIT TO COME ALONGSIDE ANLEGENERLA UBNIS Nr. .......... data ........ No. date Nr. datum Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
3. transporturile maritime sau fluviale de bunuri și/sau de persoane, în interes personal; b) activități conexe activităților de transport naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe cai navigabile, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea
LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
dana de operare sau în orice alte cazuri în care se constată că este periclitată securitatea infrastructurii portuare; ... d) există pericol de poluare. ... Art. 7^13. - În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune că navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătură acestora constituie o
LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile; ... e) cabotajul, respectiv transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul României și având ca destinație un alt punct situat pe
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1) de către unitatea creditoare se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe." ... 113. Articolele 72-75 se abroga. 114. La capitolul IV, secțiunea a 6-a va avea următorul titlu: "Pilotajul navelor maritime" 115. Articolul 76 se abroga. 116. După articolul 76 se introduc articolele 76^1 și 76^2 cu următorul cuprins: "Art. 76^1. - Pilotajul navelor maritime în porturi și pe cai navigabile este serviciu de siguranță de interes
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]