KorAP: Find »[drukola/base=ponton & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 ...37 >

901 matches

Corola-website/Law/170189_a_171518

utilitate publică pentru populația din Delta Dunării. ... Articolul 3 Zona Faleză a Portului Tulcea se organizează și va fi exploatată după cum urmează: a) danele 1-8 și danele 45-48 - pontoane pentru deservirea navelor de servitute și servicii utilitare; ... b) dana 9 - ponton Căpitănia Tulcea; ... c) danele 10-11 - pontoane aparținând sau utilizate de Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați; ... d) danele 12-15 - pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
Dunării. ... Articolul 3 Zona Faleză a Portului Tulcea se organizează și va fi exploatată după cum urmează: a) danele 1-8 și danele 45-48 - pontoane pentru deservirea navelor de servitute și servicii utilitare; ... b) dana 9 - ponton Căpitănia Tulcea; ... c) danele 10-11 - pontoane aparținând sau utilizate de Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați; ... d) danele 12-15 - pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
a) danele 1-8 și danele 45-48 - pontoane pentru deservirea navelor de servitute și servicii utilitare; ... b) dana 9 - ponton Căpitănia Tulcea; ... c) danele 10-11 - pontoane aparținând sau utilizate de Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați; ... d) danele 12-15 - pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați; ... f) dana 20 - ponton aparținând Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; ... g) dana 21 - ponton

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
dana 9 - ponton Căpitănia Tulcea; ... c) danele 10-11 - pontoane aparținând sau utilizate de Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați; ... d) danele 12-15 - pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați; ... f) dana 20 - ponton aparținând Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; ... g) dana 21 - ponton aparținând Direcției de Sănătate Publică Tulcea; ... h) dana 29 - ponton pentru navele care efectuează transportul public

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați; ... d) danele 12-15 - pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați; ... f) dana 20 - ponton aparținând Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; ... g) dana 21 - ponton aparținând Direcției de Sănătate Publică Tulcea; ... h) dana 29 - ponton pentru navele care efectuează transportul public de persoane între municipiul Tulcea și localitatea Tudor Vladimirescu; i) danele 26-28 și 30-31

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
pontoane destinate pentru navele care efectuează transportul subvenționat al pasagerilor în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați; ... f) dana 20 - ponton aparținând Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; ... g) dana 21 - ponton aparținând Direcției de Sănătate Publică Tulcea; ... h) dana 29 - ponton pentru navele care efectuează transportul public de persoane între municipiul Tulcea și localitatea Tudor Vladimirescu; i) danele 26-28 și 30-31 nu se alocă din motive de siguranță a navigației; ... j

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
în Delta Dunării; ... e) dana 17 - ponton aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați; ... f) dana 20 - ponton aparținând Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; ... g) dana 21 - ponton aparținând Direcției de Sănătate Publică Tulcea; ... h) dana 29 - ponton pentru navele care efectuează transportul public de persoane între municipiul Tulcea și localitatea Tudor Vladimirescu; i) danele 26-28 și 30-31 nu se alocă din motive de siguranță a navigației; ... j) danele 32-39 - pontoane pentru nave de agrement; ... k) danele 16-19

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
de Sănătate Publică Tulcea; ... h) dana 29 - ponton pentru navele care efectuează transportul public de persoane între municipiul Tulcea și localitatea Tudor Vladimirescu; i) danele 26-28 și 30-31 nu se alocă din motive de siguranță a navigației; ... j) danele 32-39 - pontoane pentru nave de agrement; ... k) danele 16-19, 22-25 și 40-44 - pontoane cu o lungime de peste 30 m, care pot asigura acostarea în condiții de siguranță a navelor turistice de croazieră; ... l) pontoanele care întrunesc condițiile de lungime conform lit. k

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
efectuează transportul public de persoane între municipiul Tulcea și localitatea Tudor Vladimirescu; i) danele 26-28 și 30-31 nu se alocă din motive de siguranță a navigației; ... j) danele 32-39 - pontoane pentru nave de agrement; ... k) danele 16-19, 22-25 și 40-44 - pontoane cu o lungime de peste 30 m, care pot asigura acostarea în condiții de siguranță a navelor turistice de croazieră; ... l) pontoanele care întrunesc condițiile de lungime conform lit. k) și care nu se află în prezent în aceste dane sau

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
motive de siguranță a navigației; ... j) danele 32-39 - pontoane pentru nave de agrement; ... k) danele 16-19, 22-25 și 40-44 - pontoane cu o lungime de peste 30 m, care pot asigura acostarea în condiții de siguranță a navelor turistice de croazieră; ... l) pontoanele care întrunesc condițiile de lungime conform lit. k) și care nu se află în prezent în aceste dane sau care nu se află în danele stabilite prin prezentul ordin vor fi repoziționate prin grija Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
în prezent în aceste dane sau care nu se află în danele stabilite prin prezentul ordin vor fi repoziționate prin grija Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și Căpităniei Portului Tulcea. ... Articolul 4 (1) Alocarea danelor pentru acostarea pontoanelor se face pe bază de contract între Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și proprietarii respectivelor pontoane. ... (2) Contractele aflate în derulare la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
prin grija Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și Căpităniei Portului Tulcea. ... Articolul 4 (1) Alocarea danelor pentru acostarea pontoanelor se face pe bază de contract între Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și proprietarii respectivelor pontoane. ... (2) Contractele aflate în derulare la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
Articolul 4 (1) Alocarea danelor pentru acostarea pontoanelor se face pe bază de contract între Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și proprietarii respectivelor pontoane. ... (2) Contractele aflate în derulare la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art.

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
contract între Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și proprietarii respectivelor pontoane. ... (2) Contractele aflate în derulare la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art. 3 este interzisă. Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art. 3 este interzisă. Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au contracte cu operatorii navelor de croazieră aflate în danele 10-11, 16-19, 22-25 și 40-44 sunt obligați să permită acostarea

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art. 3 este interzisă. Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au contracte cu operatorii navelor de croazieră aflate în danele 10-11, 16-19, 22-25 și 40-44 sunt obligați să permită acostarea cu prioritate a navelor de

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art. 3 este interzisă. Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au contracte cu operatorii navelor de croazieră aflate în danele 10-11, 16-19, 22-25 și 40-44 sunt obligați să permită acostarea cu prioritate a navelor de croazieră. ... (2) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele prevăzute la alin. (1), ai căror proprietari

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au contracte cu operatorii navelor de croazieră aflate în danele 10-11, 16-19, 22-25 și 40-44 sunt obligați să permită acostarea cu prioritate a navelor de croazieră. ... (2) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele prevăzute la alin. (1), ai căror proprietari nu au contracte cu operatorii navelor de croazieră, vor staționa numai nave destinate turismului local în zona Deltei Dunării. ... (3) Navele prevăzute la alin. (2) vor fi acostate în așa fel încât să

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
1) Proprietarii navelor turistice de croazieră sau operatorii acestor nave sunt obligați să informeze Căpitănia Portului Tulcea despre data și ora sosirii, respectiv plecării fiecărei nave, cu cel puțin 24 de ore înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va urmări ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
ore înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va urmări ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile Galați și Tulcea. ... Articolul 8 (1) În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor care efectuează excursii în Delta Dunării vor putea acosta

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile Galați și Tulcea. ... Articolul 8 (1) În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor care efectuează excursii în Delta Dunării vor putea acosta la pontoanele din zona Faleză Tulcea numai pe timpul ambarcării și debarcării turiștilor. În restul timpului, pontoanele-dormitor vor staționa în afara portului, în danele sau zonele stabilite de Căpitănia Portului Tulcea. ... (2) În cazuri deosebite, Căpitănia Portului Tulcea poate aproba staționarea pontoanelor-dormitor pentru perioade

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
restul timpului, pontoanele-dormitor vor staționa în afara portului, în danele sau zonele stabilite de Căpitănia Portului Tulcea. ... (2) În cazuri deosebite, Căpitănia Portului Tulcea poate aproba staționarea pontoanelor-dormitor pentru perioade mai mari de timp. ... Articolul 9 (1) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele aflate în alte dane decât cele prevăzute la art. 6 pot staționa orice fel de nave, cu condiția ca aceste nave să nu stânjenească manevrele de sosire-plecare și staționarea navelor de croazieră. ... (2) În perioada octombrie-aprilie, la pontoanele aflate în

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
aprilie-octombrie, la pontoanele aflate în alte dane decât cele prevăzute la art. 6 pot staționa orice fel de nave, cu condiția ca aceste nave să nu stânjenească manevrele de sosire-plecare și staționarea navelor de croazieră. ... (2) În perioada octombrie-aprilie, la pontoanele aflate în zona Faleză Tulcea pot staționa orice fel de nave. ... Articolul 10 Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, și Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați vor duce la îndeplinire prezentul ordin. Articolul 11 Prezentul ordin se

ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170189_a_171518]
Corola-website/Law/170132_a_171461

pentru turiști) x x - ───────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── 8. Telefon în locuința (la categoria 3 stele, cu derivație în camera) x x - Anexă 1.8 --------- la normele metodologice ------------------------ CRITERII MINIME privind clasificarea pe stele a navelor maritime și fluviale Navele maritime și fluviale, inclusiv pontoanele plutitoare, utilizate pentru cazarea turiștilor pe durata călătoriei sau că hoteluri plutitoare ancorate în porturi, se clasifică pe stele (de la l la 5) în funcție de calitatea dotărilor și a serviciilor pe care le oferă. Criteriile de clasificare pentru hoteluri se aplică

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170132_a_171461]
Corola-website/Law/170131_a_171460

pentru turiști) x x - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Telefon în locuința (la categoria 3 stele, cu derivație în camera) x x - Anexă 1.8 --------- la normele metodologice ------------------------ CRITERII MINIME privind clasificarea pe stele a navelor maritime și fluviale Navele maritime și fluviale, inclusiv pontoanele plutitoare, utilizate pentru cazarea turiștilor pe durata călătoriei sau că hoteluri plutitoare ancorate în porturi, se clasifică pe stele (de la l la 5) în funcție de calitatea dotărilor și a serviciilor pe care le oferă. Criteriile de clasificare pentru hoteluri se aplică

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170131_a_171460]