847 matches
-
al cumpărătorului) ...................................... ...................................... (funcția) (semnătura) Anexa 4 Regim special Societatea comercială ....................... Nr. autorizației speciale pentru activitatea cu sediul social în ......................... cu precursori a transportatorului .......... Str. ........................ nr. ........... Județul/sectorul ............................ ORDIN DE TRANSPORT Nr. ......... din ............... În baza autorizației pentru activitatea cu precursori a predătorului mărfii nr. ..........., se transportă cu ............................................................................., (datele de identificare a mijloacelor de transport: tip, marcă, nr. de înregistrare sau de înmatriculare etc.) aparținând ...................., în perioada .................., pe ruta ....................., cantitatea de .................. kg/l de .................................................... . (brută/netă) (denumirea substanței, conform anexei nr. 1 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163127_a_164456]
-
din Hotărârea Guvernului nr. 627/2010 privind schimbarea regimului juridic al unor terenuri în vederea realizării de către Ministerul Apărării Naționale a unui program pentru construirea de locuințe. Noi, Comisia formată din: - președinte: .......................; - membri: ..........................., din partea Ministerului Apărării Naționale, prin Unitatea Militară ............, în calitate de predător, și - ...................................; - ..................................., din partea beneficiarului, în calitate de primitor, am procedat la predarea-primirea terenului situat în ........., cu nr. cadastral ..../...., în suprafață de ... mý, aferent locuinței ce urmează a fi edificată pe acest teren. Observații: Preluarea terenului s-a făcut astăzi, la data încheierii prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230052_a_231381]
-
în prezentul articol încep sa curgă după cum urmează: 1) în caz de avarii sau pierderi parțiale ale încărcăturii, din ziua predării acesteia la destinatar. La predare se va constata avaria sau pierderea parțială, prin proces verbal semnat de destinatar și predător; 2) în caz de pierdere totală a încărcăturii, precum și în caz de nepredarea ei la timp, din ziua în care a expirat termenul cînd aceasta trebuia sa fie predată la destinație; 3) în toate celelalte cazuri, din ziua cînd au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
efectuat transporturi de marfuri din categoria I-a, în cursul unei luni, sînt obligate a cere ministerelor de resort planificarea acestor transporturi, pentru luna respectivă, prin cereri-comenzi. Articolul 6 Cererile-comenzi vor cuprinde: felul mărfii, scopul transportului, stația de încărcare și predătorul, stația de destinație și destinatarul, precum și greutatea în tone a mărfii. Aceste cereri-comenzi trebuie să ajungă la Ministerul de resort cel mai tarziu în ziua de 5 ale lunii ce precede luna de planificare a transportului. Articolul 7 Ministerele, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
primite dela solicitatorii transporturilor, vor centraliza pentru toate instituțiile și întreprinderile pendinte de ele, în tablouri-comenzi, pe fel de marfă, datele necesare întocmirii planului de transport al mărfurilor de categoria I-a și anume: felul mărfii, stația de încărcare și predătorul, stația de destinație și destinatarul, precum și greutatea în tone a mărfii. Aceste tablouri-comenzi se vor comunica Departamentului C.F.R. cel mai tarziu în ziua de 9 a lunii ce precede luna de planificare a transportului. Ministerele vor întocmi și un concentrator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
instituțiile și întreprinderile respective despre transporturile ce li s-au planificat pentru luna respectivă. Articolul 13 Executarea planului lunar operativ se repartizează pe zile, pentru perioade de căte 5 zile, prin "ordine-program" de către organele locale C.F.R., de comun acord cu predătorii. Articolul 14 În caz că Departamentul C.F.R., din cauza depășirii posibilităților de transport ale unei linii ar fi obligat a planifica pe rute ocolite, o parte din transporturile prevăzute în planul lunar operativ de transport, are dreptul să încaseze taxele respective pentru rutele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
lunar operativ de transport, are dreptul să încaseze taxele respective pentru rutele efectiv parcurse. În cazuri de aglomerări de transporturi, din motive imprevizibile, în anumite zile ale lunii, C.F.R. va putea, cu avizarea prealabilă cu cel puțin 24 ore a predătorului, să efectueze transporturile restante, cu o întîrziere de cel mult 10 zile, iar cele restante dela sfîrșitul lunii, pînă la data de 5 a lunii următoare, programarea efectivă a acestor transporturi făcându-se de comun acord cu predătorii. Articolul 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
ore a predătorului, să efectueze transporturile restante, cu o întîrziere de cel mult 10 zile, iar cele restante dela sfîrșitul lunii, pînă la data de 5 a lunii următoare, programarea efectivă a acestor transporturi făcându-se de comun acord cu predătorii. Articolul 15 Departamentul C.F.R. este obligat a transporta mărfurile prevăzute în planul de transport în condițiile prevăzute de Regulamentul de transport. Predătorii și destinatarii sînt obligați a încărca și descarcă vagoanele fără întrerupere din momentul punerii lor la dispoziție de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
la data de 5 a lunii următoare, programarea efectivă a acestor transporturi făcându-se de comun acord cu predătorii. Articolul 15 Departamentul C.F.R. este obligat a transporta mărfurile prevăzute în planul de transport în condițiile prevăzute de Regulamentul de transport. Predătorii și destinatarii sînt obligați a încărca și descarcă vagoanele fără întrerupere din momentul punerii lor la dispoziție de către C.F.R., atît ziua cat și noaptea, cat si Duminicile și sărbătorile legale. Punerea la dispoziție a vagoanelor se va preaviza de C.F.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
la dispoziție de către C.F.R., atît ziua cat și noaptea, cat si Duminicile și sărbătorile legale. Punerea la dispoziție a vagoanelor se va preaviza de C.F.R Articolul 16 Departamentul C.F.R., prin organele sale, în limita stocurilor de marfuri anunțate de predător la întocmirea ordinului-program, îl poate obligă de a executa încărcări concentrate pentru transporturile din perioada respectivă, în trenuri complete, cu aceeași destinație sau în grupuri de vagoane, cu corecțiunea necesară termenului liber de încărcare. Articolul 17 La încărcarea mărfurilor, expeditorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
planificate, care ar depăși această din urmă capacitate. Cei ce vor contraveni dispozițiunilor de mai sus, vor fi răspunzători, atît de daunele cauzate prin neutilizarea completă a vagoanelor, cat si prin eventualele curse goale provocate de acest fapt. Articolul 18 Predătorii și destinatarii vor fi răspunzători de daunele cauzate prin vătămarea vagoanelor sau instalațiilor în timpul încărcării, respectiv descărcării, produse din neglijență proprie sau a prepușilor lor, conform tarifelor și instrucțiilor C.F.R., deosebit de sancțiunile penale prevăzute de legile în vigoare. Articolul 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
Ministrul dezvoltării regionale și locuinței, Vasile Blaga București, 3 august 2009. Nr. 597. Anexă (Anexa nr. 3 la normele metodologice) Beneficiar ....................... Compania Națională de Investiții "C.N.I." - S.A. Nr. ......../......... Nr. ......../....... PROTOCOL încheiat astăzi ........................ 1. Beneficiarul ...................................., cu sediul în ................................., reprezentat prin ...................................., în calitate de predător, și Compania Națională de Investiții "C.N.I." - S.A., cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, în calitate de primitor, în baza Hotărârii ............. nr. ........./.........., am procedat la predarea-primirea unui număr de ...... amplasamente, compuse din așezământ cultural și terenul aferent, în suprafață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214285_a_215614]
-
ferata aplică sigiliile sale ori de câte ori consideră că este în interesul ei să execute sigilarea. 5 66.4. Calea ferata stabilește modelul sigiliilor aplicate de expeditor. 66.5. Calea ferata poate să refuze la transport expedițiile ale căror sigilii aplicate de predător, organele vamale sau de alte autorități administrative sunt deteriorate sau defectuoase. 6 66.6. Calea ferata poate admite folosirea de către expeditor a unor încuietori speciale. NUT 1 la art 66.1 Elementele de identificare a sigiliilor aplicate de expeditor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de hartie se face contra plata la prețurile oficiale, pe baza adeverințelor de primire eliberate de către unitățile D.C.A. ... Articolul 4 Predarea maculaturii și arhivei din Sectorul de Stat către D.C.A. se va face cu mijloacele de transport ale predătorilor, D.C.A. suportând costul benzinei întrebuințate pentru transport, conform instrucțiunilor ce se vor da în acest sens de către Ministerul Industriei Ușoare. Articolul 5 Ministerul Metalurgiei și Industriei Chimice va lua măsuri pentru proiectarea și fabricarea unui tip de mașină de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152890_a_154219]
-
țițeiului din import Anexă D1 -------- la norme -------- UNITATEA ............... Buletin de analiză Nr. ....... din ............................. Țiței (proba: din rez. nr.) ................. Predat de ................................... Proces-verbal de predare-primire nr. ........ Măsură stocului ............................. Anexă D2 -------- la norme --------- UNITATEA ...................................... Depozitul ..................................... Bon provizoriu nr. ............................ Pentru rez. nr. ............................... (predare-primire țiței) Predător ...................................... Primitor ...................................... Oră ........................................... Înălțimea (cm) inițial ...................... lichidului (cm) final ........................ Temperatura lichidului în rez. Densitate (kg/cmc) ............................ Apă (%) - centrifuga - ASTM Analiza de laborator impurități mecanice (%) .......... Sare (kg/vag.) ................... Total impurități (%) ............. Am predat, Am primit, .............. ............... Anexă D3 -------- la norme --------- C - Sedimente Anexă D4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148269_a_149598]
-
se completează în două exemplare, exemplarul nr. 1 constituind document de justificare a predării bunurilor la cameră, iar exemplarul nr. 2, împreună cu actele de constatare, reprezentând document de intrare în gestiune. ... (2) Operațiunea este confirmată prin semnarea dovezii-tip de către predător, respectiv gestionar. ... Articolul 8 Gestionarul camerei de corpuri delicte în care se păstrează bunuri nesupuse unui regim special are obligația de a înregistra în evidența tehnico-operativă bunurile nesupuse unui regim special în baza: a) dovezii-tip de primire, înseriată, întocmită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252074_a_253403]
-
feroviare, la care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, precum și personalul pentru care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, sub semnătură, se stabilesc în PTE. ... (2) Predarea-primirea serviciului cuprinde: ... a) mențiuni cu caracter general: ... - data predării-primirii serviciului; - numele și prenumele predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
activitate; - situația saboților de mână repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate evidențele de la postul respectiv în legătură cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
instalațiilor, inventarul postului și rămâne răspunzător de executarea în continuare a serviciului, până la predarea lui. ... (5) În cazul suspendării temporare a activității, personalul de serviciu face predarea serviciului menționând intervalul de timp în care serviciul este suspendat, semnează numai pentru predător și notează ora. La reluarea activității de circulație și manevră a vehiculelor feroviare, personalul prezentat pentru luarea serviciului în primire, chiar dacă este același care a predat serviciul, verifică starea de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE, ia la cunoștință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
instalații funcționează corespunzător, iar dispozitivele de semnalizare ale acestora dau indicații corecte în concordanță cu poziția lor. Verificarea se face prin manipulare, în cazul în care nu există nici o comandă, iar în cazul în care această verificare nu este posibilă, predătorul menționează în predarea serviciului acest lucru, primitorul urmând să facă verificarea după primirea serviciului, atunci când circulația permite; ... b) dacă toate sigiliile de control prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective sunt intacte; ... c) existența și integritatea barelor de acționare-conexiune-tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
de pe secția pe care conduce circulația, trebuie să facă recunoașterea secției și un stagiu de acomodare. Articolul 251 (1) Predarea și primirea serviciului între operatorii de circulație se face în scris, în registrul de dispoziții RC. ... (2) Operatorul de circulație predător face mențiune în acest registru despre existența graficului de circulație actualizat în timp real cu toate datele referitoare la trenurile aflate în circulație, despre dispozițiile și ordinele primite, în curs de executare sau care urmează a fi executate, precum și despre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
fi executate, precum și despre orice alte evidențe și comunicări privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului, conducerea circulației trenurilor pe secția de circulație respectivă trece
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
se atașează sau se detașează în parcurs. În arătare se marchează obligatoriu date privind vehiculele feroviare și încărcătura acestora care impun anumite condiții de circulație. Arătarea se semnează de cel care o întocmește, de cel care o verifică, precum și de predătorul, respectiv primitorul vagoanelor înscrise în cazul în care formularul este folosit pentru predarea respectiv primirea vagoanelor. 5. AVIZ DE PLECARE - Comunicare transmisă de IDM din stația care a expediat un tren către IDM din stația care urmează să primească trenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]