1,217 matches
-
îi) 1) Sub rezerva dispozițiilor alineatului 2) de mai jos, orice navă tanc de un tonaj brut egal sau mai mare de 3.000 tone trebuie să aibă la bord cel puțin patru ambarcațiuni de salvare dintre care două la pupă și două la mijlocul navei; totuși, pe navele tanc care sînt lipsite de suprastructuri centrale, toate ambarcațiunile trebuie să fie plasate la pupă. 2) Pe navele tanc de un tonaj brut egal sau mai mare de 3.000 tone care sînt
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
3.000 tone trebuie să aibă la bord cel puțin patru ambarcațiuni de salvare dintre care două la pupă și două la mijlocul navei; totuși, pe navele tanc care sînt lipsite de suprastructuri centrale, toate ambarcațiunile trebuie să fie plasate la pupă. 2) Pe navele tanc de un tonaj brut egal sau mai mare de 3.000 tone care sînt lipsite de suprastructuri centrale, administrația poate autoriza să nu se instaleze decît două ambarcațiuni de salvare cu condiția ca: ăă) o ambarcațiune
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
tonaj brut egal sau mai mare de 3.000 tone care sînt lipsite de suprastructuri centrale, administrația poate autoriza să nu se instaleze decît două ambarcațiuni de salvare cu condiția ca: ăă) o ambarcațiune de salvare să se găsească la pupă în fiecare bord al navei; bb) fiecare din aceste ambarcațiuni să nu depășească 8,5 metri (sau 28 picioare) lungime; ... cc) fiecare din aceste ambarcațiuni să fie instalate pe cît posibil mai în față și cel puțin în așa fel
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
de o altă, venind dintr-o direcție mai mare de 22,5 grade dinapoia traversului celeilalte nave, adică aceea care se găsește într-o astfel de poziție față de navă ajunsă din urmă încît noaptea ar putea vedea numai lumină din pupă a navei ajunse, fără să vadă nici una dintre luminile din borduri. ... c) Dacă o navă nu poate stabili cu siguranță că ajunge din urmă o altă navă, ea trebuie să se socotească ca fiind navă care ajunge din urmă și
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pînă la 22,5° înapoiă traversului în bordul respectiv. La bordul navelor cu o lungime mai mică de 20 metri, luminile din borduri pot fi combinate într-un singur felinar așezat în axul longitudinal al navei. ... c) Expresia lumină de pupă înseamnă o lumină albă așezată cat mai aproape posibil în pupă, aratand o lumină neîntreruptă pe un intreg curs de orizont de 135° și așezată astfel încît să arate lumină pe un sector de 67,5° în fiecare bord începînd
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
navelor cu o lungime mai mică de 20 metri, luminile din borduri pot fi combinate într-un singur felinar așezat în axul longitudinal al navei. ... c) Expresia lumină de pupă înseamnă o lumină albă așezată cat mai aproape posibil în pupă, aratand o lumină neîntreruptă pe un intreg curs de orizont de 135° și așezată astfel încît să arate lumină pe un sector de 67,5° în fiecare bord începînd de la pupă. ... d) Expresia lumină de remorcaj înseamnă o lumină galbenă
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
o lumină albă așezată cat mai aproape posibil în pupă, aratand o lumină neîntreruptă pe un intreg curs de orizont de 135° și așezată astfel încît să arate lumină pe un sector de 67,5° în fiecare bord începînd de la pupă. ... d) Expresia lumină de remorcaj înseamnă o lumină galbenă avînd aceleași caracteristici că și lumina de pupă definită la paragraful c). ... e) Expresia lumină vizibilă pe intreg orizontul înseamnă o lumină care arată o lumină neîntreruptă pe un arc de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
curs de orizont de 135° și așezată astfel încît să arate lumină pe un sector de 67,5° în fiecare bord începînd de la pupă. ... d) Expresia lumină de remorcaj înseamnă o lumină galbenă avînd aceleași caracteristici că și lumina de pupă definită la paragraful c). ... e) Expresia lumină vizibilă pe intreg orizontul înseamnă o lumină care arată o lumină neîntreruptă pe un arc de orizont de 360°. ... f) Expresia lumină cu sclipiri înseamnă o lumină cu sclipiri regulate a caror frecvență
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
din anexă I, în așa fel încît să fie vizibile la următoarele distanțe minime: a) pentru navele cu o lungime de 50 metri sau mai mare: ... - lumină de catarg: 6 mile marine; - luminile din borduri: 3 mile marine; - lumină din pupă: 3 mile marine; - lumină de remorcaj: 3 mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 3 mile marine. b) pentru navele cu o lungime de 12 metri, sau mai mare, dar mai mică de 50 metri
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
o lungime de 12 metri, sau mai mare, dar mai mică de 50 metri: ... - lumină de catarg: 5 mile marine; dacă lungimea navei este mai mică de 20 metri: 3 mile marine; - luminile din borduri: 2 mile marine; - lumină din pupă: 2 mile marine; - lumină de remorcaj: 2 mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 2 mile marine. c) pentru navele cu o lungime mai mică de 12 metri: ... - lumină de catarg: 2 mile marine; - luminile
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 2 mile marine. c) pentru navele cu o lungime mai mică de 12 metri: ... - lumină de catarg: 2 mile marine; - luminile din borduri: 1 milă marină; - lumină de pupă: 2 mile marine; - lumină de remorcaj: 2 mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 2 mile marine. Regulă 23: Navele cu propulsie mecanică aflate în mers a) O navă cu propulsie mecanică aflată în mers
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
înapoiă primei lumini de catarg și mai sus decat acesta; totuși navele a caror lungime este mai mică de 50 metri nu sînt obligate să poarte această lumină, dar o pot purta; iii) luminile din borduri; iv) o lumină de pupă. ... b) O navă cu pernă de aer exploatată fără pescaj, în afară luminilor prevăzute la paragraful a) din prezenta regulă, trebuie să poarte o lumină galbenă cu sclipiri vizibile pe intreg orizontul. ... c) O navă cu propulsie mecanică cu o
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
împingere a) O navă cu propulsie mecanică care remorchează trebuie să poarte: ... i) în locul luminei prescrise în regulă 23 a) i), la prova, două lumini de catarg suprapuse. ... Cînd lungimea remorcii măsurată de la pupă navei care remorchează pînă la extremitatea pupă a convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, nava care remorchează va purta la prova trei astfel de lumini de catarg; îi) luminile din borduri; iii) o lumină de pupă; iv) o lumină de remorcaj așezată pe verticală deasupra
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
măsurată de la pupă navei care remorchează pînă la extremitatea pupă a convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, nava care remorchează va purta la prova trei astfel de lumini de catarg; îi) luminile din borduri; iii) o lumină de pupă; iv) o lumină de remorcaj așezată pe verticală deasupra luminei de pupă; ... v) în locul cel mai vizibil, cînd lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, un semn biconic. ... b) O navă care remorchează prin împingere și o navă
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
remorcat este mai mare de 200 metri, nava care remorchează va purta la prova trei astfel de lumini de catarg; îi) luminile din borduri; iii) o lumină de pupă; iv) o lumină de remorcaj așezată pe verticală deasupra luminei de pupă; ... v) în locul cel mai vizibil, cînd lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, un semn biconic. ... b) O navă care remorchează prin împingere și o navă împinsă legate printr-o legătură rigidă astfel încît alcătuiesc o unitate compusă
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
cu propulsie mecanică care împinge înainte sau remorchează cuplat, cu excepția cazului unei unități compuse, trebuie să poarte: ... i) în locul luminei prescrise la regula 23 a) i), la prova, două lumini de catarg suprapuse; ... îi) luminile din borduri; iii) lumină de pupă. d) O navă cu propulsie mecanică cărei i se aplică prevederile paragrafelor a) și c) de mai sus, trebuie să se conformeze de asemenea dispozițiilor de la regulă 23 a) îi). e) O navă sau un obiect remorcat trebuie să poarte
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
i se aplică prevederile paragrafelor a) și c) de mai sus, trebuie să se conformeze de asemenea dispozițiilor de la regulă 23 a) îi). e) O navă sau un obiect remorcat trebuie să poarte: ... i) luminile din borduri; ... îi) lumină de pupă; iii) în locul cel mai vizibil, cînd lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, un semn biconic. f) Luminile mai multor nave remorcate cuplat sau împinse în grup, trebuie să corespundă cu acelea ale unei singure nave; ... i) o
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
cu acelea ale unei singure nave; ... i) o navă împinsă, care nu face parte dintr-o unitate compusă, trebuie să poarte la extremitatea să dinspre prova, luminile din borduri; ... îi) o navă remorcata cuplat trebuie să poarte o lumină de pupă și la extremitatea să dinspre prova, luminile din borduri. g) Dacă, dintr-o cauza justificată, nava sau obiectul remorcat se află în imposibilitatea de a purta luminile prevăzute la paragraful e) de mai sus, se iau toate măsurile posibile pentru
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
indicarea prezenței unei nave sau a unui obiect care nu are lumini. ... Regulă 25: Nave cu vele în mers și nave cu rame a) O navă cu vele în mers trebuie să poarte: ... i) luminile din borduri; ... îi) lumină de pupă. b) La bordul unei nave cu vele care are o lungime mai mică de 12 metri, luminile prescrise la paragraful a) din prezenta regulă pot fi reunite într-un felinar combinat așezat la măr sau la partea superioară a catargului
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
o lungime mai mică de 50 metri nu sînt obligate să poarte această lumină, dar o pot face; iii) cînd navă se deplasează prin apă, trebuie să poarte în afară de luminile prescrise prin paragraful prezent, luminile din borduri și lumina de pupă. c) O navă care pescuiește, altfel decat prin traulare, trebuie să poarte: ... i) două lumini suprapuse vizibile pe intreg orizontul, lumina superioară fiind roșie și lumina inferioară fiind albă, sau un semn alcătuit din două conuri suprapuse unite la vîrf
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
de la navă, o lumină albă vizibilă pe tot orizontul sau un con cu vîrful în sus, în direcția uneltelor de pescuit; iii) cînd se deplasează prin apă, în afară luminilor prescrise în prezentul paragraf, luminile din borduri și lumina de pupă. d) O navă care pescuiește în apropierea altor nave care pescuiesc poate purta semnalele suplimentare descrise în anexa ÎI. ... e) O navă care nu pescuiește nu trebuie să poarte luminile sau semnele prescrise de prezență regulă, ci numai acelea prescrise
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mai vizibil două lumini roșii suprapuse, vizibile pe intreg orizontul; ... îi) în locul cel mai vizibil, două bule sau semne asemănătoare suprapuse; iii) cînd se deplasează prin apă, în afară de liminile prescrise în prezentul paragraf, luminile din borduri și o lumină de pupă. b) O navă cu capacitatea de manevră redusă, alta decat o navă care face operațiuni de dragaj de mine, trebuie să poarte: ... i) în locul cel mai vizibil, trei lumini, suprapuse, vizibile pe intreg orizontul, lumina de sus și lumina de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
semne suprapuse, semnele superior și inferior fiind cate o bulă, iar cel din mijloc fiind un bicon; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise la alin. i) două lumini de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) cînd navă este la ancoră, în afară de luninile sau semnele prescrise la alin. i) și îi), luminile sau semnele prescrise de regulă 30. ... c) O navă care este în curs de a efectua o operație de remorcaj care face imposibilă
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pe intreg orizontul sau două biconuri suprapuse, pentru a arăta bordul prin care poate trece o altă navă; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise în prezentul paragraf, luminile de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) o navă căreia i se aplică dispozițiile prezentului paragraf trebuie, atunci cînd este la ancoră, să poarte, în locul luminilor sau semnelor prescrise de regulă 30, luminile prescrise la alin. i) și îi). e) O navă care ia parte la
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
arborelui mare sau aproape de mare și una din aceste lumini sau semne la fiecare capăt al vergii mari. Aceste lumini sau semene arată că pentru o altă navă este periculos să se apropie la mai puțin de 1000 metri în pupă și la mai puțin de 500 metri în fiecare bord al dragorului de mine. g) Navele cu o lungime mai mică de 7 metri nu sînt obligate să poarte luminile prescrise de prezență regulă. ... h) Semnalele prescrise de prezență regulă
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]