560 matches
-
video cu înregistrare, altele decât cele capabile să înregistreze numai sunetele și imaginile captate de o cameră de televiziune Rată aplicabilă de 12,5 %2 8527 31 91 alte aparate receptoare de radiodifuziune, inclusiv aparatele care pot să recepționeze atât radiotelefonic, cât și radiotelegrafic, combinate cu un aparat de înregistrare sau de reproducere a sunetului, cu sistem de citire optică prin fascicul laser, altele decât cele cu unul sau mai multe difuzoare încorporate în aceeași carcasă Rată aplicabilă de 11,4
32005R2114-ro () [Corola-website/Law/294472_a_295801]
-
principii de zbor, inclusiv o bună înțelegere între controlorul de trafic aerian și pilot, factori umani, echipamente și sisteme, mediu profesional, siguranță și cultura siguranței, sisteme de gestionare a siguranței, situații neobișnuite/de urgență, sisteme degradate, cunoștințe lingvistice, inclusiv frazeologie radiotelefonică. Aceste materii vor fi predate astfel încât să pregătească candidații pentru diferite tipuri de servicii de trafic aerian și să accentueze aspectele privind siguranța. Formarea inițială va consta în cursuri practice și teoretice, inclusiv simulare, iar durata acesteia se va stabili
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
0 1.1-31.12 ex 8538 90 99 93 ― alcătuite dintr-un strat de silicon și din taste din policarbonat sau ― alcătuite în întregime din silicon sau în întregime din policarbonat, cu taste imprimate, destinate fabricării sau reparării de posturi radiotelefonice mobile de la subppoziția 8525 20 20 (a) (a) Controlul utilizării în acest scop se realizează prin punerea în aplicare a dispozițiilor comunitare din domeniu. (b) Cu toate acestea, contingentul nu este admis în cazul în care prelucrarea se realizează de
32006R0151-ro () [Corola-website/Law/295129_a_296458]
-
salvare │- Reg. III/4. │- Reg. III/26, │- Rez. MSC.81 A.1/1.29 │Scări de îmbarcare │- Reg. III/4, │- Reg. III/11, │- Rez. MSC.81 III/11, │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. A.1/1.31 │Aparat radiotelefonic A.1/1.32 │Transponder SAR în A.1/1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
17) a IMO, │IEC 60945 Notă: În conformitate cu│- Rez. MSC.97(73)- │1994) 14 a IMO, │- ETSI ETS 300 067 A.1/5.15 │Receptor de veghe prin │- Reg. X/3, │- Reg. X/3, │IEC 60945 A.1/5.16 │Aparat radiotelefonic X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 X/3, │- Rez. A.808(19) a IMO, │IEC 60945 Coloana 5 "Standarde de încercări" de la nr. A.1/5
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
a IMO, │IEC 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 A.2/5.6 │Radiobaliză în bandă-L │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 A.2/5.8 │Aparat radiotelefonic │- Reg. IV/14, │- Reg. IV/7, │- EN 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. A.2/6.2 │Mijloace de
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
0 1.1.-31.12. - care conțin un strat de silicon și clape din policarbonat sau ex 8538 90 99 93 - care sunt în totalitate din silicon sau în totalitate din policarbonat, au clape imprimate, destinate fabricării sau reparării posturilor radiotelefonice mobile de la subpoziția 8525 20 91(a) 09.2998 ex 2924 29 95 80 5′-cloro-3-hidroxi-2′,4′-dimetoxi-2-naftanilidă 26 tone 0 1.1.-31.12. (a) Controlul utilizării pentru această destinație specială se face prin aplicarea dispozițiilor comunitare elaborate în
32004R2243-ro () [Corola-website/Law/293283_a_294612]
-
20 000 000 unități 0 1.1-31.12 ex 8538 90 99 93 ― cu un strat de silicon și taste de policarbonat sau ― din silicon în totalitate sau din policarbonat în totalitate, cu taste imprimate, pentru fabricarea sau repararea posturilor radiotelefonice mobile de la subpoziția 8525 20 91 (a) 09.2998 ex 2924 29 95 80 5'-cloro-3-hidroxi-2',4'-dimetoxi-2-naftanilid 26 tone 0 1.1-31.12 09.2999 ex 7011 20 00 10 Ecrane de sticlă cu o diagonală maximă măsurată între
32004R0226-ro () [Corola-website/Law/292788_a_294117]
-
cu totul excepționale, când sunt în pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor autovehicule sau a unor utilaje de deszăpezire, la solicitarea comandamentului județean de deszăpezire, se va putea interveni cu autofreze echipate corespunzător, având asigurată obligatoriu legătura radiotelefonică cu baza de plecare. ... (17) În lipsa autofrezelor se vor solicita prin comandamentul județean de deszăpezire alte mijloace de intervenție corespunzătoare. De asemenea, un autocamion de însoțire va asigura rezerva de carburanți pentru cel puțin 24 de ore de lucru, inclusiv
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
cu totul excepționale, când sunt în pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor autovehicule sau a unor utilaje de deszăpezire, la solicitarea comandamentului județean de deszăpezire, se va putea interveni cu autofreze echipate corespunzător, având asigurată obligatoriu legătura radiotelefonică cu baza de plecare. ... (17) În lipsa autofrezelor se vor solicita prin comandamentul județean de deszăpezire alte mijloace de intervenție corespunzătoare. De asemenea, un autocamion de însoțire va asigura rezerva de carburanți pentru cel puțin 24 de ore de lucru, inclusiv
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
patrimonială și de operare a instalațiilor pentru fiecare loc de consum Cap. III. Conducerea operativă prin dispecer: a) ordine de împărțire a instalațiilor; ... b) ordinele de învestire cu atributele conducerii operative; ... c) executarea manevrelor; ... d) evidențe operative; ... e) legături operative radiotelefonice; ... f) obiectul deconectărilor manuale și limitărilor de consum, puterile care se pot deconecta, puterea minimă tehnologică, puterea minimă de avarie, timpul maxim de realimentare. ... Cap. IV. Condiții de exploatare și întreținere a instalațiilor: a) stabilirea atribuțiilor și responsabilităților privind exploatarea
ORDIN nr. 90 din 17 iunie 2015 (*actualizat*) privind aprobarea contractelor-cadru pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280010_a_281339]
-
patrimonială și de operare a instalațiilor pentru fiecare loc de consum Cap. III. Conducerea operativă prin dispecer: a) ordine de împărțire a instalațiilor; ... b) ordinele de învestire cu atributele conducerii operative; ... c) executarea manevrelor; ... d) evidențe operative; ... e) legături operative radiotelefonice; ... f) obiectul deconectărilor manuale și limitărilor de consum, puterile care se pot deconecta, puterea minimă tehnologică, puterea minimă de avarie, timpul maxim de realimentare. ... Cap. IV. Condiții de exploatare și întreținere a instalațiilor: a) stabilirea atribuțiilor și responsabilităților privind exploatarea
ORDIN nr. 90 din 17 iunie 2015 (*actualizat*) privind aprobarea contractelor-cadru pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280010_a_281339]
-
care se montează în mod voluntar în vederea utilizării și pentru care este necesară aprobarea administrației statului de pavilion conform instrumentelor internaționale; ... g) echipamente de radiocomunicații - echipamentele prevăzute în cap. IV din Convenția SOLAS 1974, în versiunea sa actualizată, și aparatele radiotelefonice UIF (VHF) de emisie-recepție de pe ambarcațiunile de salvare, prevăzute la Regula III/ 6.2.1 a acestei convenții; ... h) instrumente internaționale - convențiile internaționale, rezoluțiile și circularele relevante ale Organizației Maritime Internaționale (IMO), precum și standardele internaționale de încercări relevante; i) marcaj
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273919_a_275248]
-
care se montează în mod voluntar în vederea utilizării și pentru care este necesară aprobarea administrației statului de pavilion conform instrumentelor internaționale; ... g) echipamente de radiocomunicații - echipamentele prevăzute în cap. IV din Convenția SOLAS 1974, în versiunea sa actualizată, și aparatele radiotelefonice UIF (VHF) de emisie-recepție de pe ambarcațiunile de salvare, prevăzute la Regula III/ 6.2.1 a acestei convenții; ... h) instrumente internaționale - convențiile internaționale, rezoluțiile și circularele relevante ale Organizației Maritime Internaționale (IMO), precum și standardele internaționale de încercări relevante; i) marcaj
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275028_a_276357]
-
aeronautice a codurilor SELCAL ale aeronavelor - Verificarea înaintea zborului - Stabilirea comunicațiilor - Proceduri pe rută - Alocarea codului SELCAL pentru aeronave 5.3. Proceduri de comunicații prin radiotelefonie pentru situațiile de pericol și urgență 5.3.1. Generalități 5.3.2. Comunicații radiotelefonice în caz de pericol - Acțiunea aeronavei aflată în pericol - Acțiune întreprinsă de către stația apelată sau prima stație care confirmă mesajul de pericol - Obligativitatea tăcerii radio - Acțiuni întreprinse de către toate celelalte stații - Încheierea comunicațiilor de pericol și a tăcerii radio 5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
că frecvența în uz este liberă și, dacă este necesar, să permită operatorului de recepție să solicite repetarea părților care nu au fost recepționate. 5.2.1.5.8. Următoarele cuvinte și expresii trebuie utilizate în mod corespunzător în comunicațiile radiotelefonice și trebuie să aibă înțelesul prezentat mai jos: ┌────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │Expresie AUZI) ? "Nu" sau "Permisiune neacordată" sau "Asta nu e │ │ │corect" sau "Nu este capabil". OUT (TERMINAT) "Acest schimb de transmisie este terminat și nu │ │ │se așteaptă nici un răspuns". Notă. READ BACK
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
câmpul 7 din planul de zbor OACI, ca indicativ al aeronavei. Instrucțiunile de completare ale planului de zbor se regăsesc în PIAC - ATS. 5.2.1.7.2.2. Indicative radio abreviate 5.2.1.7.2.2.1. Indicativele radiotelefonice pentru aeronave, specificate la 5.2.1.7.2.1.1, cu excepția tipului c), pot fi abreviate în circumstanțele specificate la 5.2.1.7.3.3.1. Indicativele abreviate trebuie să aibă formele următoare: Tipul a) - primul caracter al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
1.7.3.1.1. Cu excepția unor motive legate de siguranța zborului, nicio transmisie nu trebuie adresată unei aeronave în timpul decolării, în timpul ultimei părți a apropierii finale, sau în timpul rulajului la aterizare. 5.2.1.7.3.2. Stabilirea comunicațiilor radiotelefonice 5.2.1.7.3.2.1. Atunci când se stabilește comunicația, trebuie utilizat întotdeauna indicativul radio complet. Procedura de apelare a unei aeronave care stabilește comunicația trebuie făcută conform tabelului 5-2. 5.2.1.7.3.2.2. PANS - Stațiile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
RECEPȚIONATĂ", după ce raportul de poziție a fost repetat, cu excepția cazului când intercepția informației este solicitată de alte stații din rețea. Alte mesaje trebuie confirmate doar prin transmisia indicativului radio al stației. 5.2.1.9.3. Sfârșitul conversației. O conversație radiotelefonică trebuie încheiată de către stația de recepție folosind propriul indicativ radio. 5.2.1.9.4. Corecții și repetiții 5.2.1.9.4.1. Când a fost făcută o eroare în transmisie, trebuie rostit cuvântul "CORECȚIE" și trebuie repetat ultimul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
5.3 se referă la utilizarea radiotelefoniei. Prevederile articolului S30 și ale suplimentului S13 din reglementările radio ITU sunt în general aplicabile, (cu excepția faptului că S30.9 permite utilizarea altor proceduri acolo unde există acorduri speciale interguvernamentale) inclusiv pentru comunicațiile radiotelefonice între stațiile de la bord și stațiile din serviciul maritim mobil. 5.3.1.1. Traficul de pericol și de urgență va cuprinde toate mesajele radiotelefonice referitoare la condițiile de pericol, respectiv urgență. Condițiile de pericol și de urgență sunt definite
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
S30.9 permite utilizarea altor proceduri acolo unde există acorduri speciale interguvernamentale) inclusiv pentru comunicațiile radiotelefonice între stațiile de la bord și stațiile din serviciul maritim mobil. 5.3.1.1. Traficul de pericol și de urgență va cuprinde toate mesajele radiotelefonice referitoare la condițiile de pericol, respectiv urgență. Condițiile de pericol și de urgență sunt definite ca: a) pericol: o condiție de a fi amenințat(ă) de o primejdie serioasă și/sau iminentă și de a solicita asistență imediată. ... b) urgență
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
imediată. ... b) urgență: o condiție care privește siguranța unei aeronave sau a unui alt vehicul, sau a unei persoane aflate la bord sau în raza vizuală, dar care nu solicită asistență imediată. ... 5.3.1.2. Semnalul de pericol transmis radiotelefonic MAYDAY și semnalul de urgență transmis în radiotelefonie PAN PAN trebuie utilizate la începutul primei comunicații de pericol și respectiv urgență. 5.3.1.2.1. La începutul oricărei comunicații ulterioare în traficul de pericol și urgență, este permisă utilizarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
și semnalul de urgență transmis în radiotelefonie PAN PAN trebuie utilizate la începutul primei comunicații de pericol și respectiv urgență. 5.3.1.2.1. La începutul oricărei comunicații ulterioare în traficul de pericol și urgență, este permisă utilizarea semnalelor radiotelefonice de pericol și urgență. 5.3.1.3. Inițiatorul mesajelor adresate unei aeronave aflate în condiții de pericol sau de urgență, trebuie să restricționeze la minimum numărul, volumul și conținutul unor astfel de mesaje, după cum o cere condiția respectivă. 5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
frecvențe VHF sau HF alternative disponibile. 5.3.1.6. În cazurile comunicațiilor de pericol și urgență, în general, transmisiile prin radiotelefonie trebuie făcute rar și distinct, fiecare cuvânt fiind pronunțat clar, pentru a facilita transcrierea. 5.3.2. Comunicații radiotelefonice în caz de pericol 5.3.2.1. Acțiunea aeronavei aflată în pericol 5.3.2.1.1. Suplimentar, după semnalul de radiotelefonie de pericol MAYDAY (a se vedea 5.3.1.2), rostit, de preferință de trei ori, mesajul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
salvare │- Reg. III/4. │- Reg. III/26, │- Rez. MSC.81 A.1/1.29 │Scări de îmbarcare │- Reg. III/4, │- Reg. III/11, │- Rez. MSC.81 III/11, │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. A.1/1.31 │Aparat radiotelefonic A.1/1.32 │Transponder SAR în A.1/1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]