KorAP: Find »[drukola/base=remorcare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...19 20 21 ...79 >

1,953 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

comenzilor locomotivei, în vederea pornirii, deplasării și opririi locomotivei și, după caz, a remorcării trenului sau convoiului de vehicule feroviare la care aceasta este legată. ... (3) Deservirea locomotivei constă în efectuarea tuturor operațiunilor de exploatare și supraveghere a funcționării locomotivei, în timpul remorcării trenurilor, manevrării vehiculelor feroviare și deplasării izolate a locomotivei. ... (4) Conducerea și deservirea locomotivelor se face numai de personal cu responsabilități în siguranța circulației, instruit, examinat și autorizat conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 3 (1) Prin termenul "conducere în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cât și stațiile unde execută manevrarea vehiculelor feroviare. ... (2) Prin cunoașterea unei secții de circulație se înțelege observarea și memorarea particularităților liniei curente și/sau a stațiilor unde își desfășoară activitatea și a instalațiilor aferente acestora, precum și fixarea reperelor necesare remorcării și frânării trenului, respectiv efectuării manevrei în condițiile de siguranța circulației, ... (3) Cunoașterea unei secții de circulație/stații este obligatorie pentru personalul de locomotivă în cazul când: ... a) nu a remorcat nici un tren pe secția respectivă; ... b) nu a efectuat

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în cazul când: ... a) nu a remorcat nici un tren pe secția respectivă; ... b) nu a efectuat manevra în stația respectivă. ... (4) Prin recunoașterea unei secții de circulație se înțelege reobservarea particularităților liniei curente/stațiilor și instalațiilor aferente, a reperelor necesare remorcării și frânării trenului/efectuării manevrei în condițiile de siguranța circulației pe o secție de circulație sau într-o stație, unde personalul de locomotivă a mai efectuat o activitate anterioară. ... (5) Mecanicul de locomotivă care face recunoașterea unei secții de circulație

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotivă în cazul când: ... a) timp de mai mult de 6 luni calendaristice consecutive nu a remorcat nici un tren pe secția respectivă sau nu a efectuat manevra în stație; ... b) a întrerupt mai mult de 12 luni consecutive, activitatea de remorcare a trenurilor sau de manevră, indiferent de motiv. ... (7) Cunoașterea/recunoașterea se vor efectua prin: ... a) parcurgerea cel puțin de două ori pe timp de zi și de două ori pe timp de noapte, în ambele sensuri, a unei secții

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
asemănătoare - de care să se folosească pentru stabilirea și reglarea vitezei trenului, respectiv a momentului acționării frânei, în vederea opririi la semnale, în stații, în halte și în punctele de oprire din linie curentă. ... Articolul 8 (1) Cunoașterea/recunoașterea secțiilor de remorcare și a stațiilor unde se efectuează manevra trebuie să fie confirmată sub semnătură, pe proprie răspundere, de către personalul de locomotivă care a efectuat cunoașterea/recunoașterea secțiilor respective. ... (2) Evidența cunoașterii secțiilor de remorcare/stațiilor unde se efectuează manevra se ține

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Articolul 8 (1) Cunoașterea/recunoașterea secțiilor de remorcare și a stațiilor unde se efectuează manevra trebuie să fie confirmată sub semnătură, pe proprie răspundere, de către personalul de locomotivă care a efectuat cunoașterea/recunoașterea secțiilor respective. ... (2) Evidența cunoașterii secțiilor de remorcare/stațiilor unde se efectuează manevra se ține de către fiecare operator economic care desfășoară activități de transport feroviar pentru personalul de locomotivă propriu. ... (3) În situații excepționale: închideri accidentale de linii din cauza unor calamitați naturale, accidente sau evenimente feroviare, precum și în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
3) În situații excepționale: închideri accidentale de linii din cauza unor calamitați naturale, accidente sau evenimente feroviare, precum și în situația efectuării de lucrări la linie care impun devierea temporară a circulației se admite: ... a) îndrumarea unui mecanic pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, cu un

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
linie care impun devierea temporară a circulației se admite: ... a) îndrumarea unui mecanic pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, cu un mecanic care cunoaște secția. ... (4) În situațiile excepționale menționate la alin. (3) răspunderea asupra respectării tuturor condițiilor de siguranță a circulației revine atât

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
îndrumarea unui mecanic pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, cu un mecanic care cunoaște secția. ... (4) În situațiile excepționale menționate la alin. (3) răspunderea asupra respectării tuturor condițiilor de siguranță a circulației revine atât personalului de locomotivă îndrumat pe secția pe care nu o

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
corespunzătoare; ... b) să aibă asupra sa în timpul executării serviciului următoarele: ... b1) autorizațiile prevăzute prin reglementările specifice; ... b2) livretele de mers sau extrasele din livretele de mers - fișele de tren necesare, corectate la zi; ... b3) regulamentul de semnalizare CFR, regulamentul de remorcare și frânare și instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar; ... b4) ghidul/îndrumătorul de exploatare, pentru tipul de locomotivă pe care îl conduce/deservește; ... b5) ceas în stare corespunzătoare de funcționare, potrivit la ora oficială; ... b6) ochelarii de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
corespunzătoare de funcționare, potrivit la ora oficială; ... b6) ochelarii de vedere, dacă personalul medical i-a recomandat utilizarea acestora; ... c) să cunoască modul de funcționare, de exploatare și de verificare în parcurs a locomotivei pe care o conduce/deservește în remorcarea trenului sau la manevră; ... d) să conducă trenul conform graficului de circulație, respectiv să efectueze manevra la timp și în condiții depline de siguranță a circulației; ... e) să nu părăsească locomotiva la terminarea programului de lucru până la efectuarea tuturor operațiilor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
predea respectiva foaie de parcurs șefului de tură, în mod direct sau prin alte forme conform reglementărilor întocmite de OTF/OMF; ... h) să completeze carnetul de bord al locomotivei cu datele cerute de formular și observațiile privind funcționarea locomotivei în timpul remorcării trenurilor sau la manevră; i) să întocmească raport de eveniment în cazurile prevăzute în reglementările specifice în vigoare, precum și în toate situațiile în care este necesar să aducă la cunoștința conducerii unității de tracțiune problemele apărute în circulația trenului; ... j

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
programată pentru prezentare. ... Articolul 10 Mecanicul va urmări activitatea mecanicului ajutor și/sau a mașinistului WIT în tot timpul cât se află în serviciu. Articolul 11 În timpul serviciului, personalul de locomotivă răspunde de: a) respectarea reglementărilor specifice în vigoare privind remorcarea trenurilor și manevra vehiculelor feroviare; ... b) semnalizarea locomotivei conform regulamentului de semnalizare CFR; ... c) utilizarea corespunzătoare a combustibilului și lubrifianților folosiți pentru remorcarea trenurilor, respectiv pentru manevră; ... d) completarea corespunzătoare a carnetului de bord al locomotivei cu datele cerute de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
serviciu. Articolul 11 În timpul serviciului, personalul de locomotivă răspunde de: a) respectarea reglementărilor specifice în vigoare privind remorcarea trenurilor și manevra vehiculelor feroviare; ... b) semnalizarea locomotivei conform regulamentului de semnalizare CFR; ... c) utilizarea corespunzătoare a combustibilului și lubrifianților folosiți pentru remorcarea trenurilor, respectiv pentru manevră; ... d) completarea corespunzătoare a carnetului de bord al locomotivei cu datele cerute de formular ce-i revin. ... Articolul 12 (1) Personalului de locomotivă îi este interzis: ... a) să se prezinte la serviciu obosit, sub influența băuturilor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
agentul autorizat, în partea stânga a cabinei de conducere, în cazurile prevăzute în reglementările specifice în vigoare; c) la locomotivele cu abur în cabina de conducere, lângă ferestrele laterale: ... - mecanicul în partea dreaptă; - fochistul în partea stângă. Articolul 19 (1) Remorcarea trenurilor se face de regulă prin acționarea comenzilor locomotivei aflate în: ... a) cabina din față, în sensul de mers, la locomotivele prevăzute din construcție cu două cabine - denumită în continuare cabină de conducere; ... b) postul de conducere din dreapta sensului de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
față, în sensul de mers, la locomotivele prevăzute din construcție cu două cabine - denumită în continuare cabină de conducere; ... b) postul de conducere din dreapta sensului de mers la locomotivele cu o singură cabină, - denumit în continuare postul de conducere. ... (2) Remorcarea trenurilor prin acționarea comenzilor locomotivei aflate în cabina de conducere din spate, în sensul de mers sau, după caz, de la postul de conducere de pe partea stânga a locomotivei se poate face pe distanțele și în condițiile prevăzute în reglementările specifice

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
personalului menționat la alin. (5) numai cu respectarea numărului maxim de persoane stabilit la alin. (4). ... (7) Prin deplasare regie sau regie se înțelege deplasarea personalului de locomotivă cu orice mijloace de transport, pentru luarea în primire a locomotivei în vederea remorcării unui tren/efectuarea manevrei, de la unitatea de tracțiune unde s-a prezentat pentru intrare în serviciu la o altă unitate de tracțiune sau la o stație, precum și de la stația unde a predat locomotiva la unitatea de tracțiune sau la domiciliu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
tracțiune sau la domiciliu. În timpul deplasării regie, personalul de locomotivă este considerat în serviciu. ... Capitolul V Utilizarea personalului de locomotivă. Prezentarea la serviciu. Articolul 21 (1) Personalul de locomotivă poate efectua următoarele tipuri de prestații: ... a) serviciul pe locomotivă în remorcarea trenurilor sau la manevră; ... b) serviciul de rezervă cu sau fără locomotivă; ... c) alte prestații conform reglementărilor în vigoare, ... (2) Repartizarea personalului de locomotivă pentru serviciu se face conform reglementărilor proprii ale OTF/OMF de care aparține personalul respectiv. ... (3

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ora intrării cu locomotiva la postul de control al unei unități de tracțiune/ora predării locomotivei în cazul schimbului în stație. ... (2) În cazul când este necesară deplasarea regie a personalului de locomotivă pentru luarea în primire a locomotivei în vederea remorcării unui tren/efectuarea manevrei, timpul necesar pentru această deplasare nu va intra în calculul serviciului continuu maxim admis pe locomotivă. ... (3) Serviciul pe locomotivă poate fi întrerupt de perioade de odihnă în dormitoare special amenajate sau în unități de cazare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
personalului tehnic de specialitate în vederea remedierii. ... (3) După încheierea operațiunilor de punere în serviciu, personalul de locomotivă trebuie să aducă la cunoștința șefului de tură din unitatea de tracțiune, respectiv IDM din stație dacă starea locomotivei permite utilizarea sa în remorcarea trenurilor sau la manevră. (4) Când se constată că locomotiva prezintă lipsuri și/sau defecțiuni care nu permit utilizarea acesteia conform programului stabilit, șeful de tură respectiv IDM, trebuie să fie informat imediat, pentru luarea măsurilor ce se impun pentru

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de tracțiune, se efectuează sub supravegherea revizorului de locomotivă care certifică sub semnătură în caietul de bord al locomotivei faptul că s-au efectuat operațiunile prevăzute în reglementările tehnice specifice fiecărui tip de locomotivă, iar locomotiva corespunde/nu corespunde pentru remorcarea trenurilor sau pentru manevră. Articolul 40 Este interzisă ieșirea locomotivelor din unități de tracțiune pentru remorcarea trenurilor sau manevră, cu următoarele piese, instalații și echipamente lipsă sau defecte: a) instalațiile de frână de orice fel cu care este dotată locomotiva

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
bord al locomotivei faptul că s-au efectuat operațiunile prevăzute în reglementările tehnice specifice fiecărui tip de locomotivă, iar locomotiva corespunde/nu corespunde pentru remorcarea trenurilor sau pentru manevră. Articolul 40 Este interzisă ieșirea locomotivelor din unități de tracțiune pentru remorcarea trenurilor sau manevră, cu următoarele piese, instalații și echipamente lipsă sau defecte: a) instalațiile de frână de orice fel cu care este dotată locomotiva; ... b) aparatele de măsură și indicatoare, inclusiv lămpile de control; ... c) instalațiile și aparatele de protecție

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de piese de rezervă al locomotivei, după caz; ... d) solicitarea îndrumării izolate a locomotivei sau cu tren la o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc până la data expirării perioadei de valabilitate a acesteia; ... e) solicitarea locomotivei de ajutor pentru remorcarea trenului ce urma să fie remorcat de locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune care poate efectua operațiunile de remediere și punere în funcție a respectivei locomotive, inclusiv RAc. ... (2) Dacă defecțiunile constatate

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de tracțiune unde se efectuează revizia intermediară. ... (5) Procesul tehnologic de revizie intermediară trebuie să cuprindă necondiționat verificări și probe de funcționare ale pieselor, instalațiilor și echipamentelor a căror lipsă sau defectare interzic ieșirea locomotivei din unități de tracțiune pentru remorcarea trenurilor sau manevră, precum și verificarea instalației pneumatice și de frână a locomotivei, conform Anexei 7. ... (6) Data și ora efectuării reviziei intermediare se consemnează sub semnătură de către personalul tehnic de specialitate care a efectuat-o, în caietul de bord al

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
al locomotivei, în vederea remedierii cu ocazia primei intrări a locomotivei într-o unitate de tracțiune organizată și dotată corespunzător. ... Articolul 47 (1) În situația în care personalul de locomotivă constată nereguli în funcționarea agregatelor, echipamentelor sau instalațiilor de pe locomotivă, în timpul remorcării trenului sau la manevră, respectiv cu ocazia verificărilor tehnice la locomotivă, va lua măsuri de remediere, dar numai în conformitate cu ghidurile/îndrumatoarele de exploatare, și numai cu respectarea normelor de protecție a muncii. ... (2) Dacă personalul de locomotivă nu poate remedia

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]