490 matches
-
x x x x x x Toate celelalte organisme marine x (1) Cantitățile din orice combinație din celelalte specii menționate în anexa XI păstrate la bord nu pot depăși 10% din greutatea capturilor totale păstrate la bord. ANEXA IV UNELTE REMORCATE: Brațele Skagerrak și Kattegat Game de dimensiuni ale ochiurilor de năvod, specii-țintă și procente de capturi obligatorii valabile în cazul utilizării unei singure game de dimensiuni ale ochiurilor de năvod Specii-țintă Gama de dimensiuni ale ochiurilor de năvod (mm) <16
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
liniile de referință. (3) De la 1 martie la 31 iulie în Brațul Kattegat. (4) În Brațul Skagerrak, de la 1 noiembrie până în ultima zi din februarie. În Brațul Kattegat, de la 1 august până în ultima zi a lunii februarie. ANEXA V UNELTE REMORCATE: Regiunile 4, 5 și 6 A. Regiunile 4 și 5 Specii-țintă Gama de dimensiuni ale ochiurilor de năvod (mm) 20 - 39 40 - 64 ≥ 65 Procentul minim de specii-țintă 50% 80% Nu Bops (Boops boops) Sardină (Sardina pilchardus) Macrou (Scomber spp
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
spp.) Toate celelalte organisme marine B. Regiunea 6 Specii-țintă Gama de dimensiuni ale ochiurilor de năvod (mm) 45 - 50 ≥ 100 Procentul minim de specii-țintă 30% Nu Crevete (Penaeus subtilis, Penaeus brasiliensis, Xiphopenaeus kroyeri) Toate celelalte organisme marine ANEXA VI UNELTE REMORCATE: Regiunile 1 și 2 Ochi de năvod Specii 10 - 30 mm 50 - 70 mm 90 - 99 mm 100 - 119 mm 120 - 219 mm ≥ 220 mm Sardină (Sardina pilchardus) Anghilă (Anguilla anguilla) Șprot (Sprattus sprattus) Stavrid (Trachurus spp.) Hering (Clupea harengus
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
CIEM VIIe și VIId, cu începere de la 31 decembrie 1999, dimensiunea minimă va fi de 90 mm. (3) În Sectoarele CIEM VIIe și VIId, cu începere de la 31 decembrie 1999, dimensiunea minimă va fi de 110 mm. ANEXA VII UNELTE REMORCATE: Regiunea 3 Dimensiune ochi de năvod Specii < 40 mm 40 - 49 mm 50 - 59 mm 60 - 79 mm 80 - 99 mm ≥ 100 mm Sardină (Sardina pilchardus) Crevete (Palaemon spp.) Pește buzat curcubeu (Coris julis) Bops (Boops boops) x x x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
submarin, al doilea din lume din punct de vedere al performanțelor în acel moment și este livrat în 1986. Există două mari grupe de submersibile: cu echipaj uman și fără echipaj uman. Cele cu echipaj uman pot fi autopropulsate sau remorcate. Submersibilele autopropulsate din punct de vedere al compartimentări pot fi : După adâncimea de scufundare submersibilele pot fi: Submersibilele fără echipaj uman sunt telecomandate și pot fi: Între anii 1979-1981, la IRCM (Institutul Român de Cercetări Marine) din Constanța fost conceput
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
numeroasele ecluzări cât și halaj în lungul canalului cu o viteză care nu depășea 3 km/oră, dădeau impresia unei călătorii fără sfârșit. Dunărea era utilizată pentru navigație, însă nu fusese amenajată astfel încât pe cursul superior monitoarele trebuiau din nou remorcate. Totuși flotila a trecut cu succes prin zona de rapiduri de la Regensburg și după două luni de călătorie, cele patru monitoare au ancorat în portul Galați. Matila Ghyka susține că este primul caz când nave militare au parcurs întreg traseul
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]
-
se ridică la bord; aceeași măsură se ia și pe timpul zilei, atunci când se prognozează vreme rea. Articolul 248 (1) Se interzice ridicarea ambarcațiunilor navei cu personal la bord, cu excepția personalului de manevră sau a celor răniți. ... (2) În ambarcațiunile navei remorcate rămâne numai personalul destinat manevrei, echipat corespunzător, cu excepția cazului în care starea mării nu permite apropierea de șalupa remorcher pentru luarea la bord a personalului îmbarcat. ... (3) Pe timpul remorcării, ambarcațiunile navei sunt supravegheate de către personalul de serviciu numit în acest
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în care apa potabilă și alimentele rămase la bord nu sunt suficiente, comandantul navei poate să raționalizeze consumurile. ... Articolul 329 (1) Pe timpul remorcajului unei nave pe mare sau pe fluviu, comandantul remorcherului poartă răspunderea pentru siguranța de navigație a navei remorcate. ... (2) De siguranța la bord pe timpul remorcajului, este responsabil comandantul navei remorcate. ... Secțiunea a 4-a Navigația în comun a navelor militare Articolul 330 (1) Navigația în comun a navelor militare reprezintă deplasarea în același timp a două sau mai
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
comandantul navei poate să raționalizeze consumurile. ... Articolul 329 (1) Pe timpul remorcajului unei nave pe mare sau pe fluviu, comandantul remorcherului poartă răspunderea pentru siguranța de navigație a navei remorcate. ... (2) De siguranța la bord pe timpul remorcajului, este responsabil comandantul navei remorcate. ... Secțiunea a 4-a Navigația în comun a navelor militare Articolul 330 (1) Navigația în comun a navelor militare reprezintă deplasarea în același timp a două sau mai multe nave sub comandă unică și se executa într-o formație sau
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
4.250 mm, roți cuplate cu diametrul 1400 mm, o încărcare pe osie de 15,4t, putând remorca garnituri de călători cu viteză maximă de 60 km/h (la această viteza pe o rampă 0, masa maximă ce putea fi remorcata era de 1.150 ț) și un maxim de 1.790 ț cu viteza de 45 km/h pentru trenuri de marfă. Din 1910, anul apariției modelului și până în 1923, numai în parcul căilor ferate prusace au existat 2.307
Locomotive cu abur în România () [Corola-website/Science/318366_a_319695]
-
8 tone aur și 40 tone argint, la data de 20 mai 1922, 30 Mm în largul insulei Ouessant, la vest de portul Brest din Franța. "Artiglio II" a dragat cu o traină (cablu lestat lăsat aproape de fundul mării și remorcat), o suprafață de 20 mile pătrate într-o zonă cu stânci și alte epave. Operațiunile de recuperare au fost realizate cu ajutorul unei turele de observație denumită "Torretta", recent inventată de către celebrul scafandru șef de pe "Artiglio", Alberto Gianni. Încărcătura prețioasă a
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
coloană blindată a JNA a părăsit Belgradul. Jurnaliștii străini au relatat că se întindea pe aproape 10 km și includea cel puțin 100 de tancuri, majoritatea T-55 și M-84, precum și transportoare blindate și numeroase piese de artilerie grea remorcate. Coloana a trecut granița croată pe 20 septembrie, în apropierea orașului sârbesc Šid. Alte unități ale JNA au asigurat un sprijin suplimentar, în special Corpul 12 de Armată Novi Sad, care a avansat dinspre provincia sârbească Vojvodina. În primele zile
Asediul Vukovarului () [Corola-website/Science/321404_a_322733]
-
ingineria la École centrale de Paris. și a pus bazele unei reușite afaceri cu faruri cu acetilenă, care i-a adus o mică avere. Blériot și-a folosit banii din această afacere pentru a experimenta pe Râul Sena cu planoare remorcate, învățând despre aeronave și dinamica zborului. Interesul său față de aviație s-a manifestat și în 1900, când a construit un ornitopter care nu a reușit să decoleze. Blériot și colaboratorul său Gabriel Voisin au format compania Blériot-Voisin. Activă între 1903
Louis Blériot () [Corola-website/Science/322615_a_323944]
-
dintr-o serie de elemente care au primit diferite nume de cod militare. „Corn cob (coceanul de porumb)” au fost nave ce urmau să fie sabordat în dreptul a cinci plaje de debarcare. Acestea au traversat Canalul Mânecii prin forțe proprii sau remorcate, după care au fost scufundate controlat pentru crearea unor diguri de protecție. Odată plasate pe poziții, „Corn Cobs” au creat „Gooseberries (agrișe)”. Au fost folosite următoarele vase: Radele portuare au fost create cu ajutorul vaselor scufundate „Corn Cob”. Două dintre digurile
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
la Cattaro împreună. La 13:30, submarinul "UC-25" a torpilat pe "Dartmouth", provocând daune grave. Distrugătoarele de escorta au forțat "UC-25" să părăsească zona, dar "Dartmouth" a trebuit să fie abandonată pentru o perioadă de timp, înainte de a putea fi remorcata înapoi în port. Distrugătorul francez a încercat să urmeze submarinul german, dar a lovit o mină pusă de către "UC-25" în acea dimineață și s-a scufundat rapid. Ca urmare a raidului, comandamentul naval britanic a hotărât că, în cazul în
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]