1,031 matches
-
în acest scop. ... Articolul 60 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 20.000.000 lei următoarele fapte săvârșite de persoane fizice: a) distrugerea sau degradarea din culpă a digurilor, barajelor și canalelor, a taluzurilor și mâlurilor, a instalațiilor hidrotehnice aferente amenajărilor piscicole; ... b) distrugerea sau degradarea din culpă a trecătorilor pentru pești, a toplițelor și a cascadelor podite; ... c) reducerea din culpă a debitului de apă pe cursurile de apă naturale sau amenajate, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167473_a_168802]
-
aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizării rutiere, plantației rutiere sau altor scopuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
viaductelor, în cale curentă și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile exterioare ale zonelor de siguranță și marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului următor: ... *Font 8* Categoria drumului Distanța de la axul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
aceste apărări au o lungime mai mare de 10 m (rampa de acces face parte integrantă din pod). d) Zonele de siguranță ale drumurilor cu versanți (defilee) cu înălțimea mai mare de 30 m se consideră la partea superioară a taluzului versantului. ... ----------- Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa 1 din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010, conform pct. 43 al art. I din același act normativ. Anexa 2 MASE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
tranșee, plan înclinat pentru accesul la treaptă de descoperta sau exploatare a utilului; - exploatarea zăcământului în una sau mai multe trepte de exploatare; - adâncimea limită de exploatare astfel încât să se asigure extragerea maximă a rezervelor, evitandu-se imobilizarea în berme, taluzuri și diverși pilieri a unor rezerve a caror recuperare ulterioară ar deveni dificilă sau neeconomicoasa; - stabilirea elementelor geometrice ale carierei și treptelor (unghiurile de taluz ale treptelor și, în general, ale carierei, care să asigure stabilirea acestora, bermele tehnologice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145855_a_147184]
-
de exploatare astfel încât să se asigure extragerea maximă a rezervelor, evitandu-se imobilizarea în berme, taluzuri și diverși pilieri a unor rezerve a caror recuperare ulterioară ar deveni dificilă sau neeconomicoasa; - stabilirea elementelor geometrice ale carierei și treptelor (unghiurile de taluz ale treptelor și, în general, ale carierei, care să asigure stabilirea acestora, bermele tehnologice și de siguranță ale treptelor, înălțimea lor, atât la descoperta, cât și la extragerea zăcământului), direcției și sensului de excavare a treptelor în steril și util
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145855_a_147184]
-
curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje;" 4. La articolul 3, litera h) se abrogă. 5. La articolul 3, după litera o) se introduce o nouă literă, litera p), cu următorul cuprins: "p) inspecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
accidentului; ......................................................................... 4. informații referitoare la drum, cum ar fi tipul de zonă, categoria de drum, tipul de intersecție cu semnalizarea aferentă, numărul benzilor de circulație, marcajul, suprafața de rulare, sistemele de iluminat și condițiile meteorologice, limitarea de viteză, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin, parapeți și alte lucrări de artă, vegetație sau alte elemente cu rigiditate ridicată la impact;" Articolul II (1) În anexa nr. 2 la Legea nr. 200/2004 privind recunoașterea diplomelor și calificărilor profesionale pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
o distanță de cel puțin 0,8 m în aliniament și la cel puțin 1,5 m în curbe, față de ciuperca celei mai apropiate șine; înălțimea depozitului de materiale nu trebuie să fie mai mare de 2/3 din lățimea taluzului, iar cota piciorului taluzului trebuie să fie cel mult la nivelul superior al traverselor. Între șinele căii se pot depozita materiale, fără a se depăși nivelul superior al ciupercii șinei, lăsând un spațiu liber între șină și piciorul taluzului format
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
puțin 0,8 m în aliniament și la cel puțin 1,5 m în curbe, față de ciuperca celei mai apropiate șine; înălțimea depozitului de materiale nu trebuie să fie mai mare de 2/3 din lățimea taluzului, iar cota piciorului taluzului trebuie să fie cel mult la nivelul superior al traverselor. Între șinele căii se pot depozita materiale, fără a se depăși nivelul superior al ciupercii șinei, lăsând un spațiu liber între șină și piciorul taluzului format de materialul respectiv, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
lățimea taluzului, iar cota piciorului taluzului trebuie să fie cel mult la nivelul superior al traverselor. Între șinele căii se pot depozita materiale, fără a se depăși nivelul superior al ciupercii șinei, lăsând un spațiu liber între șină și piciorul taluzului format de materialul respectiv, de cel puțin 0,2 m. ... (3) Mărfurile și materialele cu margini drepte care se pot așeza în stive - lăzi, cărămizi, cherestea și altele asemenea - se depozitează la o distanță de cel puțin 1,75 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
tranșee, plan înclinat pentru accesul la treaptă de descoperta sau exploatare a utilului; - exploatarea zăcământului în una sau mai multe trepte de exploatare; - adâncimea limită de exploatare astfel încât să se asigure extragerea maximă a rezervelor, evitandu-se imobilizarea în berme, taluzuri și diverși pilieri a unor rezerve a caror recuperare ulterioară ar deveni dificilă sau neeconomicoasa; - stabilirea elementelor geometrice ale carierei și treptelor (unghiurile de taluz ale treptelor și, în general, ale carierei, care să asigure stabilirea acestora, bermele tehnologice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145854_a_147183]
-
de exploatare astfel încât să se asigure extragerea maximă a rezervelor, evitandu-se imobilizarea în berme, taluzuri și diverși pilieri a unor rezerve a caror recuperare ulterioară ar deveni dificilă sau neeconomicoasa; - stabilirea elementelor geometrice ale carierei și treptelor (unghiurile de taluz ale treptelor și, în general, ale carierei, care să asigure stabilirea acestora, bermele tehnologice și de siguranță ale treptelor, înălțimea lor, atât la descoperta, cât și la extragerea zăcământului), direcției și sensului de excavare a treptelor în steril și util
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145854_a_147183]
-
aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranța și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranța sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru plantație rutieră sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
contrare. Anexa 1 LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranța ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile exterioare ale zonelor de siguranța și marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului următor: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categoria drumului Autostrăzi Drumuri Drumuri Drumuri naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare; 13. canalele navigabile, cuvetele canalului, construcțiile hidrotehnice aferente canalului, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, zonele de siguranță de pe malurile canalului, drumurile de acces și teritoriile pe care sunt realizate acestea; 14. rețelele de transport al energiei electrice; 15. spectre de frecvență și rețelele de transport și de distribuție de telecomunicații; 16. canalele magistrale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169715_a_171044]
-
de reabilitare a drumurilor județene. c) Programe de transport fluvial și pe cai navigabile interioare ... - Lucrări de amenajări hidrotehnice și asigurarea adâncimilor la bară Sulina; - Reabilitarea căilor și a canalelor navigabile; - Terminal de containere în Portul Drobeta-Turnu Severin; - Amenajări de taluzuri înalte și de apărare a mâlurilor pe canalul Dunăre-Marea Neagră; - Protecții și consolidări de maluri pe Canalul Poartă Alba-Midia-Navodari; - Program de reabilitare și modernizare a infrastructurii situate pe traseul coridorului paneuropean VII (Dunărea); - Amenajări pentru asigurarea navigabilității pe Dunăre (Calarasi-Sulina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
proprie trebuie să fie: a. stabilirea distantelor de securitate astfel încât instalațiile adiacente nu vor fi afectate în situația cea mai rea; b. prevederea de bariere, panouri de dispersie, pereți rezistenți la foc, construcții/clădiri rezistente; c. prevederea de canale, diguri, taluzuri, teren în pantă care să rețină și să colecteze scăpările și să limiteze efectele asupra mediului înconjurător; d. dirijarea colectoarelor de evacuare, în caz de explozie, departe de zonele vulnerabile, clădiri sau căi de comunicație, lângă granițele locației; e. depozitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
amenajarea intersecțiilor cu alte drumuri laterale și amenajarea acestora pe o lungime de maximum 25 metri; ... f) execuția de sisteme colectoare și de dirijare a apelor pluviale; ... g) refacerea și construcția de podețe și poduri, ziduri de sprijin, consolidări de taluzuri, atunci când acestea sunt necesare pentru siguranța circulației și pentru realizarea în siguranță a lucrărilor de drum propuse. ... (5) Categoriile de lucrări pentru obiectivele de investiții din domeniul specific prevăzut la art. 5 lit. f), care se finanțează pentru realizarea/extinderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273236_a_274565]
-
maluri (descriere, efecte) ... 3.2. Colmatarea ca sursă de acțiuni suplimentare (încărcări, gărzi, remuu) asupra lucrărilor de retenție 4. Starea structurală a lucrărilor: 4.1. Observații vizuale asupra lucrărilor: a) condiții pentru observații vizuale: starea acceselor (galerii, pasarele, puțuri, berme, taluzuri), iluminat, epuizmente, ventilații; ... b) pentru suprafețele vizibile din beton: fisuri, exfolieri, umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de construcție): deschidere, strivire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142741_a_144070]
-
umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de construcție): deschidere, strivire, forfecare, infiltrație, depuneri, prezența vegetației; ... d) pentru lucrările de umpluturi: starea taluzurilor, protecție, abateri din profil, fisurație, crăpături, crevase, prăbușiri ... 4.2. Inspectarea părților imersate (dacă este cazul, în raport cu natura fenomenelor care pot afecta starea de siguranță) 4.3. Subpresiuni, infiltrații și drenaje: a) starea dispozitivelor directe de măsurare a subpresiunilor, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142741_a_144070]