567 matches
-
fără depășirea limitei circuitului lămpii de stop); dacă aceasta nu este îndeplinită, sunt satisfăcute cerințele apendicelui la pct. 1.1.4.2 din anexa II: de exemplu, prin instalarea unui senzor de încărcare la frânare pe vehiculul tractat; 2. vehiculul tractat este echipat cu un dispozitiv optic în interiorul câmpului vizual al oglinzii retrovizoare a conducătorului auto și vizibil chiar și la lumina zilei, care să avertizeze despre orice întrerupere în alimentarea cu electricitate și/sau în circuitul exterior al blocului de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
câmpului vizual al oglinzii retrovizoare a conducătorului auto și vizibil chiar și la lumina zilei, care să avertizeze despre orice întrerupere în alimentarea cu electricitate și/sau în circuitul exterior al blocului de comandă electronic pentru sistemul antiblocare al vehiculului tractat. 9 Până la convenirea de proceduri uniforme de testare, producătorii furnizează serviciilor tehnice procedurile proprii de testare și rezultatele acestora. 10 Până când aceste suprafețe de testare devin de uz general, pneurile la limita uzurii și valorile mai mari (până la 0,4
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
Directivei Consiliului din 26 iulie 1971 menționată anterior; întrucât aceste dispoziții se referă doar la sistemele de distribuție a presiunii de frânare și nu la condițiile de compatibilitate; întrucât pentru a evita anumite combinații de vehicule (vehicule tractoare și vehicule tractate) care nu sunt în măsură să ofere garanții de siguranță din punct de vedere al frânării, aceste dispoziții ar trebui să se supună condițiilor privind compatibilitatea între vehiculele tractoare și cele tractate; întrucât progresul tehnic actual permite nu numai adoptarea
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
anumite combinații de vehicule (vehicule tractoare și vehicule tractate) care nu sunt în măsură să ofere garanții de siguranță din punct de vedere al frânării, aceste dispoziții ar trebui să se supună condițiilor privind compatibilitatea între vehiculele tractoare și cele tractate; întrucât progresul tehnic actual permite nu numai adoptarea dispozițiilor privind compatibilitatea, ci și punerea corectă în aplicare a acestora; întrucât stabilirea unor dispoziții privind condițiile de compatibilitate necesită modificări ale dispozițiilor referitoare la sistemul de distribuție a presiunii de frânare
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
anexa I pct. 4.2.9. 2.7. Când un tractor autorizat să tracteze o remorcă cu frânare continuă sau semicontinuă este dotat cu frâne cu arc, funcționarea automată a acestor frâne cu arc trebuie să antreneze funcționarea frânelor vehiculului tractat 3. SISTEMUL DE ELIBERARE 3.1. Frânele cu arc trebuie construite în așa fel încât, în caz de defectare, eliberarea lor să fie posibilă fără a trebui să se utilizeze comanda lor normală. Această condiție poate fi satisfăcută printr-un
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
traulului; (ii) prin "traul lateral" se înțelege o unealtă cu o plasă de traul deschisă orizontal cu un tub de oțel sau lemn, cadrul și plasa pescărească având lanțuri pentru amarare de fund, împletituri din lanțuri sau lanțuri de curățare, tractate activ pe fund de motorul navei; (iii) prin "plasă-pungă daneză" se înțeleg unelte înconjurătoare și echipamente remorcate, activate de pe o navă prin intermediul a două frânghii lungi (frânghii de plasă-pungă) destinate să conducă peștele spre deschiderea plasei-pungă. Unealta alcătuită din plasă
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
de nave autorizate 20 Unelte autorizate Paragat, platformă și vârșe, limitate la maxim două tipuri de unelte pe navă. Utilizarea navelor de pescuit cu paragate,a setcilor cu sirec, a setcilor fixe pe pari, a setcilor în derivă,a undițelor tractate și a plaselor de milacop este interzisă. Tipul navei: <80 GT Redevențe 60 EUR pe GT pe trimestru Limită geografică La sud de 30ș 40'N Dincolo de 3 mile marine Specii țintă Milacop și specii din familia Sparidae Cerință
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
supraîncărcare, fie ca urmare a depășirii sarcinii utile maxime sau a momentului maxim de utilizare datorat sarcinii, sau ― depășire a momentului de răsturnare. 4.2.3. Instalații ghidate prin cabluri Suporturile de transportare pe cablu, tractoarele sau suporturile de transportare tractate trebuie susținute cu contragreutăți sau printr-un dispozitiv care să permită controlul permanent al tensiunii. 4.3. INFORMAȚII ȘI MARCAJE 4.3.1. Lanțuri, cabluri și chingi Fiecare lungime de lanț, cablu sau chingă de ridicare ce nu face parte
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
adaugă următorul alineat: "(5) Se interzice navelor să utilizeze orice tip de setcă, plasă care capturează prin îmbinare sau setcă cu sirec la adâncimi mai mari de 200 de metri, precum și orice tip de traule de fund sau alte plase tractate similare care intră în contact cu fundul mării în zone delimitate de o linie care unește următoarele coordonate: (a) zona numită "Madeira și Canare" Latitudine 27°00 N | longitudine 19°00 V | Latitudine 26°00 N | longitudine 15°00 V
32005R1568-ro () [Corola-website/Law/294344_a_295673]
-
și undițe Undițe de mână și undițe cu coadă (acționate manual) LHP S D/P Undițe de mână și undițe cu coadă (acționate mecanic) LHM S D/P Paragate fixe LLS S D Paragate (în derivă) LLD S P Undițe tractate LTL R P Instrument necunoscut 1 NK Fără instrument 2 NO 1 Nu este valabil pentru toate navele din flotă sau cele declarate de la 1 ianuarie 2003. 2 Valabil numai pentru instrumentul de pescuit secundar. Tabelul 4 Codurile pentru materialele
32004R0026-ro () [Corola-website/Law/292747_a_294076]
-
uneltele pasive cu cele mobile Nave fără licență" 5. Apendicele V se înlocuiește cu următorul tabel: "Apendicele V (Secțiunea D) Unități de forță de pescuit pe tip de tehnici de pescuit Tehnici de pescuit Unități de forță de pescuit Unelte tractate kW și GT Unelte fixe kW și GT Polivalente kW și GT" 6. Apendicele VI se înlocuiește cu următorul tabel și cu următorul text: "Apendicele VI (Secțiunea D) Stocuri în raport cu efortul specific Specie și zonă Prag 1 1 Prag 2
32004R1581-ro () [Corola-website/Law/293134_a_294463]
-
indicatorul de actualizare Introducerea navei în listă ADD Eliminarea navei din listă SUP Anularea unei declarații incorecte CAN Tabelul 2 Codurile pentru zonele de pescuit din Marea Baltică - Regulamentul (CE) nr. 779/97 Echipamentul Speciile țintă Zonele de efort Codul Echipament tractat Specii demersale Subdiviziunile 22 până la 32 TGD5 Echipament static și setcă în derivă Specii demersale Subdiviziunile 22 până la 32 DGD5 Toate echipamentele Specii pelagice (hering, șprot) Subdiviziunile 22 până la 32 AGH5 din care Subdiviziunile 30 până la 31 AGH51 Toate echipamentele
32004R2103-ro () [Corola-website/Law/293238_a_294567]
-
din care Subdiviziunile 30 până la 31 AGH51 Toate echipamentele Somon, păstrăv de mare și pește de apă dulce Subdiviziunile 22 până la 32 AGS5 Tabelul 3 Codurile pentru grupele de echipamente pentru pescuit după zona de pescuit Tipul echipamentului Codul Echipament tractat TG Echipament static și setci în derivă DG Toate echipamentele AG Tabelul 4 Codurile pentru speciile țintă sau grupele de specii țintă Specia Codul Specii demersale D Specii pelagice P Specii pelagice (hering și șprot) H Somon, păstrăv de mare
32004R2103-ro () [Corola-website/Law/293238_a_294567]
-
indicatorul de actualizare Declarația pe zona de pescuit FIS Eliminarea declarației pe zona de pescuit DFI Tabelul 2 Codurile pentru zonele de pescuit din Marea Baltică - Regulamentul (CE) nr. 779/97 al Consiliului Echipamentul Speciile țintă Zonele de activități Codul Echipament tractat Specii demersale Subdiviziunile 22 până la 32 TGD5 Echipament static și setcă în derivă Specii demersale Subdiviziunile 22 până la 32 DGD5 Toate echipamentele Specii pelagice (hering, șprot) Subdiviziunile 22 până la 32 AGH5 din care Subdiviziunile 30 până la 31 AGH51 Toate echipamentele
32004R2103-ro () [Corola-website/Law/293238_a_294567]
-
de transport până la domiciliul persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul la clasa economic; ... b) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehiculul avariat, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație, la care se adaugă costurile cu transbordarea mărfii, dacă este cazul. ... (13) În cazul persoanei prejudiciate deținătoare a vehiculului înmatriculat în afara României, cu domiciliul sau sediul în alt stat, cuantumul despăgubirii se stabilește astfel: ... a) dacă
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
CEE, 79/489/CEE, 85/647/CEE și 88/194/CEE ANEXA I: DEFINIȚII, CERINȚE, CONSTRUCȚII ȘI MONTAJ Pct. 1.16.3 se citește: "1.16.3 Remorcă pe osie centrală Prin "remorcă pe osie centrală" se înțelege un vehicul tractat echipat cu un dispozitiv de remorcare care nu poate fi mișcat în plan vertical (față de remorcă) și în care axa (axele) este (sunt) fix poziționată(e) în centrul de greutate al vehiculului (când este uniform încărcat), astfel încât numai o sarcină
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
în cadrul cursei n' trebuie menținută o limită minimă de siguranță de 25 mm față de piesele adiacente din jurul profilului tijelor de ridicare. 2.3.2.7.4. Dacă, în cazul unui sistem de cuplare în 3 puncte, între tractor și elementul tractat se utilizează dispozitive de cuplare care nu necesită prezența unui operator (de exemplu, în cazul unei cuplări rapide), atunci dispozițiile de la pct. 2.3.7.3 nu se aplică. 2.3.2.7.5. Manualul de funcționare trebuie să conțină
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
de transport până la domiciliul persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul la clasa economic; ... b) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehiculul avariat, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație, la care se adaugă costurile cu transbordarea mărfii, dacă este cazul. ... (13) În cazul persoanei prejudiciate deținătoare a vehiculului înmatriculat în afara României, cu domiciliul sau sediul în alt stat, cuantumul despăgubirii se stabilește astfel: ... a) dacă
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
25-0,35 mm. Primul cârlig se leagă pe linia principală astfel încât curbura acestuia să fie la o distanță de 10 cm deasupra plumbului, iar următoarele, la o distanță de 12-14 cm deasupra nodului anterior. 26. beam-traul - unealtă filtrantă de pescuit, tractată, care este constituită dintr-o traversă (țeavă metalică) sprijinită la extremități pe două tălpici metalice, respectiv prin partea de plasă (sacul de colectare constituit din capac, talpă și laterale). Traversa și tălpicile reprezintă scheletul-cadru pe care se prinde partea de
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274697_a_276026]
-
25-0,35 mm. Primul cârlig se leagă pe linia principală astfel încât curbura acestuia să fie la o distanță de 10 cm deasupra plumbului, iar următoarele, la o distanță de 12-14 cm deasupra nodului anterior. 26. beam-traul - unealtă filtrantă de pescuit, tractată, care este constituită dintr-o traversă (țeavă metalică) sprijinită la extremități pe două tălpici metalice, respectiv prin partea de plasă (sacul de colectare constituit din capac, talpă și laterale). Traversa și tălpicile reprezintă scheletul-cadru pe care se prinde partea de
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274696_a_276025]
-
25-0,35 mm. Primul cârlig se leagă pe linia principală astfel încât curbura acestuia să fie la o distanță de 10 cm deasupra plumbului, iar următoarele, la o distanță de 12-14 cm deasupra nodului anterior. 26. beam-traul - unealtă filtrantă de pescuit, tractată, care este constituită dintr-o traversă (țeavă metalică) sprijinită la extremități pe două tălpici metalice, respectiv prin partea de plasă (sacul de colectare constituit din capac, talpă și laterale). Traversa și tălpicile reprezintă scheletul-cadru pe care se prinde partea de
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274698_a_276027]
-
pe secția de circulație; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat. ● TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = Km x (Tc + Ttse) unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Ttse - se aplică pe secțiile electrificate numai pentru trenurile
CONTRACT din 30 martie 2016 de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2016-2020*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
și alin. (5) lit. e) pct. 1 și 2 și lit. g) din Codul fiscal include vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane sau obiecte dintr-un loc în altul, care pot fi trase, tractate sau împinse de vehicule, și care sunt în mod normal proiectate să fie utilizate pentru transport și pot realiza efectiv acest lucru. (2) În sensul alin. (1), sunt incluse în categoria mijloacelor de transport în special următoarele vehicule: ... a) vehiculele
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274645_a_275974]
-
și alin. (5) lit. e) pct. 1 și 2 și lit. g) din Codul fiscal include vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane sau obiecte dintr-un loc în altul, care pot fi trase, tractate sau împinse de vehicule, și care sunt în mod normal proiectate să fie utilizate pentru transport și pot realiza efectiv acest lucru. (2) În sensul alin. (1), sunt incluse în categoria mijloacelor de transport în special următoarele vehicule: ... a) vehiculele
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268212_a_269541]