2,349 matches
-
depozitarea materialelor sterile și farmaceutice; - depozit de aparate; - spațiu de depozitare a tărgilor și cărucioarelor; - boxă pentru curățenie și colectare - evacuarea obiectelor murdare (rufe, deșeuri); c) spații de control și filtrare a acceselor: ... - filtru pentru bolnavi (eventual cu sistem de transbordare pentru targă); - filtru pentru personalul medical (separat pe sexe), cuprinzând vestiar și grup sanitar cu duș; - dispecerat - programare (după caz). Articolul 54 (1) Anexele vor fi individualizate pentru fiecare sală de operație. ... (2) Amenajarea de anexe comune la două săli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215861_a_217190]
-
contabile privind astfel de operațiuni vor fi ținute distinct de cele privind activitatea de transport. ... Articolul 27 Tranzitul de gaze naturale constă în transportul prin SNT și/sau prin conducte magistrale dedicate acestui scop peste teritoriul României, cu sau fără transbordare, al gazelor naturale provenite din alt stat și destinate unui stat terț. Articolul 28 Tranzitul de gaze naturale se efectuează pe baze juridice și comerciale, cu respectarea legislației în vigoare și a acordurilor internaționale la care România este parte. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169501_a_170830]
-
21 buc. S S2 34.30.30.90 Componente și accesorii de caroserii (inclusiv cabinele șoferilor), n.c.a. 8708.29 S S2 NACE 35.11: Construirea și repararea navelor 35.11.21.30 Nave de croazieră, pacheboturi, nave de transbordare, maritime 8901.10.10 TB S R 35.11.21.90 Nave de transbordare, nave de croazieră, pacheboturi, altele decât cele maritime 8901.10.90 buc. S R 35.11.22.30 Petroliere și alte tipuri de nave-cisternă, maritime 8901
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cabinele șoferilor), n.c.a. 8708.29 S S2 NACE 35.11: Construirea și repararea navelor 35.11.21.30 Nave de croazieră, pacheboturi, nave de transbordare, maritime 8901.10.10 TB S R 35.11.21.90 Nave de transbordare, nave de croazieră, pacheboturi, altele decât cele maritime 8901.10.90 buc. S R 35.11.22.30 Petroliere și alte tipuri de nave-cisternă, maritime 8901.20.10 TB S R 35.11.22.90 Nave-cisternă, altele decât cele maritime
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
RO-RO, nave de croazieră, pacheboturi etc., nave pentru transportul de automobile, nave pentru transportul de gaze, maritime 8901.90.10 TB S R 35.11.24.80 Nave pentru transportul de mărfuri și /sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de transbordare, navele de croazieră, pacheboturile și navele similare, cele cu propulsie mecanică, altele decât cele maritime 8901.90.91 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.24.90 Nave cu propulsie mecanică pentru transportul de mărfuri și/sau
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cele maritime 8901.90.91 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.24.90 Nave cu propulsie mecanică pentru transportul de mărfuri și/sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de croazieră, pacheboturile și navele similare, navele de transbordare, altele decât cele maritime 8901.90.99 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.31.30 Nave de pescuit, nave fabrică și alte nave pentru prelucrarea sau conservarea produselor pescărești, maritime 8902.00.1 TB @ S R
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
navigație maritimă va însemna societăți/întreprinderi de navigație maritimă sau proprietarii acestora, care au reședința permanentă pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, exclusiv reprezentanții armatorilor pe langă Registrul vamal național. 6. Termenul porturi ale părților contractante va însemna locurile de transbordare a navelor și/sau pasagerilor, care sunt autorizate oficial că locuri de ancorare pentru nave și sunt situate pe teritoriul fiecărei părți contractante. Articolul 2 Navelor fiecărei părți contractante li se permite să navigheze între porturile celor două țări, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132215_a_133544]
-
perioada maximă de 24 de ore. ... Următoarele operațiuni nu vor fi considerate comerciale, cănd navă intra în port prin constringere: - descărcarea și încărcarea mărfurilor pe alta navă, fără remorcare, în interesul siguranței navei, a echipajului acesteia, a încărcăturii și pasagerilor; - transbordarea pe alta navă, în cazul în care prima nu mai poate naviga; - cheltuielile necesare pentru aprovizionarea echipajului și pentru vânzarea încărcăturii, atunci când autoritatea vamală autorizează această. Prevederile prezentului articol nu se vor aplica drepturilor datorate pentru servicii sanitare, de pilotaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132215_a_133544]
-
atribuirea locurilor pentru nave la chei; folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor de încărcare-descarcare aflat pe chei sau plutitor, de stivuire-depozitare; utilizarea altor instalații pentru navigație și servicii de pilotaj; staționarea în port și radă, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor; perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială; aprovizionarea navelor, membrilor echipajului și pasagerilor cu cele necesare; îndeplinirea formalităților de vama, carantină, de control la trecerea frontierei de stat, precum și aplicarea regulilor portuare. 3. Nici una dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
port pentru aprovizionarea cu apă, combustibil, provizii, precum și în scopul de a obține ajutor medical pentru membrii echipajului sau călători pentru cel mult 24 de ore; ... d) intrarea forțată în port a navelor pentru descarcare-reincarcare pe navă fără depozitare sau transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave; cheltuielile echipajului și vînzarea bunurilor de pe această; ... e) reținerea unei părți din încărcătură la bord, destinată pentru alte state/porturi; ... f) nave care navighează dintr-un port într-altul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
spațiului de producție ........ ... h) spațiu frigorific securizat pentru depozitarea cadavrelor și deșeurilor de origine alimentară ............................. ... i) contract cu unitate de specializată de ecarisare ........................... ... j) sală de necropsie ............................... ... k) rampă încărcare-descărcare amplasată corespunzător ............... ... l) remorci tehnologice de interior ........................................... ... m) aprovizionarea prin transbordare a furajelor .............. ... 5. Descrierea fluxului tehnologic corelat cu respectarea normelor de protecție și bunăstare a animalelor conform legislației specifice pe specii și categorii de animale: ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... 6. Capacități în funcțiune: a) capacitate construita de cazare pentru animale ........................ ... b) capacitate de cazare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226291_a_227620]
-
care reprezintă o parte majoritară din producția comunitară de anumite mecanisme de îndosariere cu inele (denumiți în continuare "reclamanți"). Cererea a stipulat eludarea măsurilor antidumping în vigoare la importurile de anumite mecanisme de îndosariere cu inele originare din China prin transbordarea produsului în cauză în Republica Democrată Populară Laos (denumită în continuare "Laos"). (6) Ancheta a demonstrat că modificarea configurației comerțului nu are la bază suficiente motivații sau justificări, cu excepția impunerii măsurilor antidumping, și că efectele corective ale măsurilor actuale sunt
32006R0033-ro () [Corola-website/Law/295103_a_296432]
-
vânzări, fără atingerea fizică a teritoriului României; ... d) operațiunile necomerciale de scoatere sau de introducere, în regim definitiv ori temporar, în afară sau din afara teritoriului României; ... e) operațiunile de intermediere; ... f) asistență tehnică; ... g) tranzitul internațional pe teritoriul României; ... h) transbordările internaționale efectuate pe teritoriul României; ... i) dezvoltarea și producerea în România a produselor și tehnologiilor cu dublă utilizare. ... (2) Se supun regimului de control destinația și utilizarea finală ale produselor și tehnologiilor cu dublă utilizare care fac obiectul operațiunilor prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152641_a_153970]
-
Partea I. ... (2) Persoanele definite conform art. 2 lit. a) au obligația de a declara și de a prezenta produsele cu dublă utilizare pentru vămuire, numai la birourile vamale de control și vămuire specificate în licențe. ... (3) Tranzitul internațional și transbordarea internațională de produse cu dublă utilizare pe teritoriul României se efectuează prin birourile vamale de control și vămuire stabilite potrivit alin. (1), în conformitate cu legislația vamală. ... (4) Lucrătorii vamali din birourile vamale de control și vămuire stabilite potrivit alin. (1) accepta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152641_a_153970]
-
transfer în regim vamal definitiv sau suspensiv în afara teritoriului României, transmiterea de software ori tehnologie prin mijloace electronice, prin fax sau telefon în afara teritoriului României, operațiunile necomerciale de scoatere în regim definitiv ori temporar în afara teritoriului României, tranzitul internațional și transbordarea internațională pe teritoriul României de produse sau tehnologii cu dublă utilizare, efectuate fără respectarea prevederilor legale în vigoare, respectiv fără certificatul de înregistrare și licența, după caz, constituie infracțiuni și se pedepsesc potrivit dispozițiilor art. 302 din Codul penal. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152641_a_153970]
-
de rezistent pentru a permite folosirea să repetată; iii) special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare și reîncărcare, prin unul sau mai multe moduri de transport; iv) conceput astfel încît să poată fi ușor de manipulat, îndeosebi în timpul transbordării sale dintr-un mijloc de transport în altul; ... v) conceput astfel încît să fie ușor de încărcat și de descărcat; ... vi) cu un volum interior de cel puțin un metru cub. ... Caroseriile amovibile sînt asimilate containerelor; f) prin birou vamal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
găsesc în apropiere, sau, în lipsă, altor autorități competențe ale țării în care se găsește. Acestea din urmă vor întocmi în cel mai scurt timp procesul-verbal de constatate care figurează în carnetul T.I.R. 14. În cazul unui accident care impune transbordarea pe un alt vehicul sau într-un alt container această transbordare nu se poate efectua decît în prezența uneia dintre autoritățile desemnate la regula 13 de mai sus. Autoritatea respectivă va întocmi procesul-verbal de constatare. Cu excepția cazului cînd pe carnet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
în care se găsește. Acestea din urmă vor întocmi în cel mai scurt timp procesul-verbal de constatate care figurează în carnetul T.I.R. 14. În cazul unui accident care impune transbordarea pe un alt vehicul sau într-un alt container această transbordare nu se poate efectua decît în prezența uneia dintre autoritățile desemnate la regula 13 de mai sus. Autoritatea respectivă va întocmi procesul-verbal de constatare. Cu excepția cazului cînd pe carnet ar exista mențiunea: "mărfuri grele sau voluminoase", vehiculul sau containerul care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
vechi va trebui să fie agreat pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal. În plus, el va fi sigilat și sigiliul vamal aplicat va fi indicat în procesul-verbal de constatare. Totuși, dacă nici un vehicul sau container agreat nu este disponibil, transbordarea va putea fi efectuată pe un autovehicul sau într-un container neagreat, cu condiția ca acesta să prezinte garanții suficiente. În acest ultim caz, autoritățile vamale ale țărilor următoare vor aprecia dacă pot și ele să permită transportul cu acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
limita distanțelor și a duratelor prevăzute în anexa nr. 5, indiferent de traseul urmat. ... (2) În cazul transportului cu mijloace auto, unitățile trimițătoare suportă, pe bază de acte justificative, sumele necesare pentru plata carburanților, a taxelor rutiere, a celor de transbordare sau altele asemenea, precum și cheltuieli de cazare, în condițiile legii. ... (3) Sumele în valută cuvenite pe durata transportului cu mijloace auto, la plecarea sau la venirea definitivă în țară ori pentru deplasări în interesul serviciului, la care se adaugă salariul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210355_a_211684]
-
nr. 2212/20033. D. MOTIVE (6) Cererea conține suficiente elemente de probă care arată, la prima vedere, că măsurile antidumping instituite la importurile de anumite accesorii de țevărie din fier sau oțel originare din Republica Populară Chineză sunt eludate prin transbordarea prin Filipine și printr-o declarație de origine inexactă pentru anumite accesorii de țevărie din fier sau oțel. (7) Elementele de probă prezentate sunt următoarele: Cererea arată că au avut loc modificări semnificative în configurația schimburilor comerciale (exporturile din Republica
32005R1288-ro () [Corola-website/Law/294299_a_295628]
-
din Republica Populară Chineză și din Filipine spre Comunitate) după instituirea măsurilor asupra produsului în cauză, pentru care nu există nici motivare și nici justificare suficientă, alta decât instituirea dreptului. Aceste modificări în configurația schimburilor comerciale par a rezulta din transbordarea prin Filipine și din declarația inexactă de origine pentru anumite accesorii de țevăriei din fier sau oțel, originare din Republica Populară Chineză. În plus, cererea conține suficiente elemente de probă care arată, la prima vedere, că efectele corective ale măsurilor
32005R1288-ro () [Corola-website/Law/294299_a_295628]
-
accesorii de țevărie din fier sau oțel fac obiectul unor practici de dumping în raport cu valoarea normală stabilită anterior pentru produsele în cauză. În cazul în care în cursul procedurii acestea vor fi constatate practici de eludare prin Filipine, altele decât transbordarea și declarația inexactă de origine, prevăzute la articolul 13 din regulamentul de bază, ele ar putea, de asemenea, să fie supuse anchetei. E. PROCEDURĂ (8) Ținând cont de elementele menționate anterior, Comisia a concluzionat că există suficiente elemente de probă
32005R1288-ro () [Corola-website/Law/294299_a_295628]
-
faunei și florei marine din Antarctica (denumită în continuare "CCAMLR") la a optsprezecea reuniune anuală din noiembrie 1999. (2) CCAMLR adoptă un număr de modificări ale sistemului și ale unei rezoluții aferente destinate îmbunătățirii controlului debarcărilor, importurilor, exporturilor, reexporturilor și transbordărilor pentru speciile Dissostichus spp. și armonizării punerii în aplicare a acestuia. (3) Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 1035/2001 ar trebui modificat în consecință, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 1035/2001 se modifică după cum urmează: (1) La
32006R1368-ro () [Corola-website/Law/295470_a_296799]
-
următoarele litere: "(d) prin "import" se înțelege introducerea fizică sau aducerea unei capturi în orice parte a teritoriului geografic aflat sub controlul unui stat, cu excepția cazului în care captura este debarcată sau transbordată în sensul definițiilor stabilite pentru "debarcare" sau "transbordare" de la literele (e) și (f); (e) prin "debarcare" se înțelege transferul inițial al capturii sub formă recoltată sau prelucrată de pe o navă pe un doc sau pe o altă navă aflată într-un port sau într-o zonă de liber
32006R1368-ro () [Corola-website/Law/295470_a_296799]