681 matches
-
a treia echipa la stația de la bază. Lucrările efective încep în primăvara anului 1973 unde sunt aduse uneltele specifice unor lucrări miniere: buldozere, excavatoare, autobasculante, forța de muncă (salvamontiști, echipe ale Direcției Silvice care să amenajeze traseul viitoarei telecabine), macarale, trolii manuale și electrice,etc. Odată stabilite echipele de șantier se trece efectiv la partea de șantier. Lucrările la primul pilon al telecabinei au început, așa cum este firesc la orice construcție, cu infrastructura, adică cu partea de fundații și tehnologia lucrărilor
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
turnare. S-a instalat un mic funicular minier, asemănător cu cel pentru cărbuni de la bază acelui drum forestier care pe atunci era amenajat că basculantele să vină și să toarne în cupă funicularului minier betonul proaspăt. S-a asigurat un troliu manual cu care se trăgea acea cuva plină cu beton, echipa avea oameni care lucrau zi și noapte în schimburi, iar iluminatul șantierului se făcea din Bușteni. Pentru asigurarea transportului cuvei s-a folosit un cablu cu grosimea de 12
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
betonul adus cu autospecialele, si anume primul traseu care pleca din acea zonă (luminiș) de pe traseul Jepii Mici până într-un loc mai sus amplasat și al doilea tronson, din acel loc până la zona celui de-al doilea stâlp. Două trolii electrice au acționat acele cuve miniere în care s-a pus non stop betonul proaspăt adus cu basculantele, care avea să fie turnat în fundațiile celui de-al doilea pilon. Cum condițiile tehnice impuneau că turnarea betonului în fundații să
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
schimburi care lucrau câte 8 ore zi și noapte. Stabilirea acestor două tronsoane intermediare s-a făcut cu ajutorul salvamontiștilor din Bușteni care mai întâi au stabilit cele 2 puncte temporare ale șantierului și care apoi au ajutat la montarea cablurilor troliilor pe aceste 2 segmente. În paralel se construia și stâlpul 3 care a fost cel mai dificil de ridicat. Fiind o zonă îngustă pentru traseul telecabinei, a fost nevoie de ajutorul salvamontiștilor și a echipelor pirotehnice montane speciale pentru a
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
lunile iunie-octombrie) iar la structura metalică a stâlpilor în anotimpul rece. Din această cauză lucrările au durat 3 ani (în medie pe platou s-au lucrat 4 luni) - în perioada 1974-1977. Cablul purtător a fost tractat pe etape de 3 trolii, durând 2 săptămâni până când troliile au tras tot cablul până la stația de la Babele. Amplasarea cablului pe stâlpi a necesitat un ultim efort din partea echipelor tehnice și constructoare ale telecabinei, care în final, după ce a fost așezat pe șină specială, a
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
metalică a stâlpilor în anotimpul rece. Din această cauză lucrările au durat 3 ani (în medie pe platou s-au lucrat 4 luni) - în perioada 1974-1977. Cablul purtător a fost tractat pe etape de 3 trolii, durând 2 săptămâni până când troliile au tras tot cablul până la stația de la Babele. Amplasarea cablului pe stâlpi a necesitat un ultim efort din partea echipelor tehnice și constructoare ale telecabinei, care în final, după ce a fost așezat pe șină specială, a fost ancorat la capete de
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
un lac de lavă activ pentru a colecta mostre (pe care le obținuse într-o expediție anterioară din 1959). A participat la primele explorări ale "Abisului Pierre Saint-Martin" din Spania. În 1952, el filma ascensiunea lui Marcel Loubens atunci când cablul troliului s-a rupt, iar Loubens a căzut peste 80 de metri. El a murit după 36 de ore, iar cadavrul său a putut fi scos din peșteră abia în 1954. Harun Tazieff a devenit celebru în Franța, după publicarea cărții
Haroun Tazieff () [Corola-website/Science/333236_a_334565]
-
accesul persoanelor este interzis permanent, - care este ghidat, - proiectat să se deplaseze la un unghi de cel putin 30 față de verticală, dar care poate fi utilizat pentru orice unghi, - susținut de un cablu de oțel și sistem de acționare cu troliu, - comandat prin sisteme de comandă de tipul celor cu presiune constantă, - care nu utilizează nici un fel de contragreutăți, - având o încărcătură nominală maximă de 300 Kg, - având o viteză maximă de l m / s, - și la care ghidajele trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
După felul glisierelor: a) cu glisiere rigide din profile de oțel laminat; ... b) cu glisiere rigide din lemn ecarisat; ... c) cu glisiere elastice din cabluri de oțel. ... 1.2.7 După felul mecanismului de antrenare a platformei port-sarcina: a) cu troliu (cu tambur sau cu roată de fricțiune); ... b) cu angrenaj pinion-cremaliera; ... c) cu acționare hidraulică. ... 1.2.8 După locul de amplasare a mecanismului de antrenare a platformei port-sarcina: a) cu troliu amplasat jos în afara puțului; ... b) cu troliu amplasat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
mecanismului de antrenare a platformei port-sarcina: a) cu troliu (cu tambur sau cu roată de fricțiune); ... b) cu angrenaj pinion-cremaliera; ... c) cu acționare hidraulică. ... 1.2.8 După locul de amplasare a mecanismului de antrenare a platformei port-sarcina: a) cu troliu amplasat jos în afara puțului; ... b) cu troliu amplasat sus deasupra puțului; ... c) cu mecanismul de antrenare amplasat pe platforma port-sarcina. ... 1.2.9 După modul de transport al ascensorului: a) transportabil cu cărucior propriu de transport; ... b) transportabil în stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
cu troliu (cu tambur sau cu roată de fricțiune); ... b) cu angrenaj pinion-cremaliera; ... c) cu acționare hidraulică. ... 1.2.8 După locul de amplasare a mecanismului de antrenare a platformei port-sarcina: a) cu troliu amplasat jos în afara puțului; ... b) cu troliu amplasat sus deasupra puțului; ... c) cu mecanismul de antrenare amplasat pe platforma port-sarcina. ... 1.2.9 După modul de transport al ascensorului: a) transportabil cu cărucior propriu de transport; ... b) transportabil în stare demontata fără cărucior propriu de transport. ... 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
transportabil în stare demontata fără cărucior propriu de transport. ... 1.2.10 După felul comenzii: a) cu comandă de pe platforma port-sarcina; ... b) cu comandă de pe platforma port-sarcina și din stații; ... c) cu comandă din stații; ... d) cu comandă din camera troliului. ... Sarcina nominală este sarcina maximă, exprimată în kg sau ț, pentru care poate fi utilizat ascensorul în condiții de securitate. În cazul transportului de persoane, sarcina medie pentru o persoană se va considera de 75 kg. Sarcina nominală se alege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
transportă pe verticală "materiale" sau "persoane și materiale" pe platforme respectiv în cabine ghidate pe glisiere; 1.5.3 ascensor electric cu roată de fricțiune - ascensor ale cărui cabluri de tracțiune sunt acționate prin frecarea cu canalele rotii motoare a troliului; 1.5.4 ascensor electric cu tambur - ascensor suspendat de lanțuri sau cabluri și antrenat prin alt procedeu decât prin frecare; 1.5.5 autorizarea funcționarii - ansamblu de activități de verificare tehnică și validare a rezultatelor măsurărilor și încercărilor funcționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
Se interzice amplasarea în interiorul puțului a oricăror instalații străine de ascensor că de exemplu instalații electrice, de apă etc. Interdicția se referă la zona delimitata în condițiile prevăzute la punctul 2.2.7 și 2.2.8. 2.3 Cameră troliului 2.3.1 Troliul ascensorului se va monta într-o încăpere denumită cameră troliului, amplasată lateral față de puț sau deasupra puțului. 2.3.1.1 Se exceptează de la prevederile pct. 2.3.1 ascensoarele acționate prin electropalan, cele transportabile la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
puțului a oricăror instalații străine de ascensor că de exemplu instalații electrice, de apă etc. Interdicția se referă la zona delimitata în condițiile prevăzute la punctul 2.2.7 și 2.2.8. 2.3 Cameră troliului 2.3.1 Troliul ascensorului se va monta într-o încăpere denumită cameră troliului, amplasată lateral față de puț sau deasupra puțului. 2.3.1.1 Se exceptează de la prevederile pct. 2.3.1 ascensoarele acționate prin electropalan, cele transportabile la care mecanismul de acționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
instalații electrice, de apă etc. Interdicția se referă la zona delimitata în condițiile prevăzute la punctul 2.2.7 și 2.2.8. 2.3 Cameră troliului 2.3.1 Troliul ascensorului se va monta într-o încăpere denumită cameră troliului, amplasată lateral față de puț sau deasupra puțului. 2.3.1.1 Se exceptează de la prevederile pct. 2.3.1 ascensoarele acționate prin electropalan, cele transportabile la care mecanismul de acționare este cuplat la căruciorul de transportat precum și cele ale căror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
acționate prin electropalan, cele transportabile la care mecanismul de acționare este cuplat la căruciorul de transportat precum și cele ale căror mecanisme sunt instalate în cabina sau pe platforma, deplasarea acestora făcându-se printr-un angrenaj pinion-cremaliera. 2.3.2 Cameră troliului va fi astfel dimensionata încât în jurul troliului să rămână un spațiu liber de acces de cel putin l m pentru executarea lucrărilor de montaj, întreținere, reparații, depanări accidentale și verificare. Pardoseala va fi din scânduri, iar acoperișul suficient de rezistent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
mecanismul de acționare este cuplat la căruciorul de transportat precum și cele ale căror mecanisme sunt instalate în cabina sau pe platforma, deplasarea acestora făcându-se printr-un angrenaj pinion-cremaliera. 2.3.2 Cameră troliului va fi astfel dimensionata încât în jurul troliului să rămână un spațiu liber de acces de cel putin l m pentru executarea lucrărilor de montaj, întreținere, reparații, depanări accidentale și verificare. Pardoseala va fi din scânduri, iar acoperișul suficient de rezistent pentru a nu fi deteriorat de eventualele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
nu fi deteriorat de eventualele materiale căzute de la înălțime. Luminatorul, dacă există, se va proteja cu plasă de sârmă. Pentru protecția manevrantului se va prevedea un grătar din lemn uscat sau un covor din cauciuc. 2.3.3 Ușa camerei troliului se va amplasa în apropierea locului de manevră al manevrantului și se va deschide în afară. Cheia se va păstra la manevrant sau la administratorul șantierului. 2.3.4 Mecanismele de acționare și dispozitivele de comandă, montate pe căruciorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu glisiere elastice din cabluri de oțel. Glisierele elastice trebuie să aibă minimum 2 ramuri ale aceluiași cablu și să fie tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de sarcină statică. 2.8 Troliu 2.8.1 Ascensoarele pentru șantiere de construcții trebuie să fie acționate cu un troliu reversibil. Troliile ascensoarelor destinate transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
oțel. Glisierele elastice trebuie să aibă minimum 2 ramuri ale aceluiași cablu și să fie tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de sarcină statică. 2.8 Troliu 2.8.1 Ascensoarele pentru șantiere de construcții trebuie să fie acționate cu un troliu reversibil. Troliile ascensoarelor destinate transportului de persoane vor fi dimensionate având la bază următorii coeficienți de siguranță față de rupere: a) pentru piese din oțel: 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de sarcină statică. 2.8 Troliu 2.8.1 Ascensoarele pentru șantiere de construcții trebuie să fie acționate cu un troliu reversibil. Troliile ascensoarelor destinate transportului de persoane vor fi dimensionate având la bază următorii coeficienți de siguranță față de rupere: a) pentru piese din oțel: 5 ... b) pentru piese din fonta și alte materiale: 6 ... Troliile și mecanismele ascensoarelor destinate numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de sarcină statică. 2.8 Troliu 2.8.1 Ascensoarele pentru șantiere de construcții trebuie să fie acționate cu un troliu reversibil. Troliile ascensoarelor destinate transportului de persoane vor fi dimensionate având la bază următorii coeficienți de siguranță față de rupere: a) pentru piese din oțel: 5 ... b) pentru piese din fonta și alte materiale: 6 ... Troliile și mecanismele ascensoarelor destinate numai transportului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
să fie acționate cu un troliu reversibil. Troliile ascensoarelor destinate transportului de persoane vor fi dimensionate având la bază următorii coeficienți de siguranță față de rupere: a) pentru piese din oțel: 5 ... b) pentru piese din fonta și alte materiale: 6 ... Troliile și mecanismele ascensoarelor destinate numai transportului de materiale vor fi dimensionate conform standardelor în vigoare, încadrarea în grupă de functionare fiind justificată prin proiect. 2.8.2 La ascensoarele destinate transportului de persoane nu se admite acționarea cu electropalan. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
destinate numai transportului de materiale vor fi dimensionate conform standardelor în vigoare, încadrarea în grupă de functionare fiind justificată prin proiect. 2.8.2 La ascensoarele destinate transportului de persoane nu se admite acționarea cu electropalan. 2.8.3 La troliile prevăzute cu tambur, pe care înfășurarea cablului se face în mai multe straturi, bordurile tamburului trebuie să depășească stratul superior cu puțin de două ori diametrul cablului. 2.8.4 În timpul funcționarii ascensorului se admite o deviere a cablului de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]