6,513 matches
-
neconform ... g) există arii de refugiu pentru animalele retive, pentru a se putea retrage din câmpul vizual al publicului ..................... []conform []neconform ... h) țarcurile și împrejmuirile acestora sunt astfel construite încât să nu producă rănirea animalelor ..................... []conform []neconform ... i) dacă există șanțuri uscate sau cu apă pentru delimitarea țarcurilor se asigură posibilitatea de revenire în amplasament dacă animalul a căzut în ele ...... []conform []neconform ... j) echipamentele fixate precum și instalațiile electrice sunt astfel montate și manipulate încât nu prezintă un pericol sau sursă
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250367_a_251696]
-
o eficiență și o economie energetică cât mai mare în mișcările efectuate. ... (2) Parcursurile sunt trasate, pe cât posibil pe terenuri deschise: câmp, pășuni, porțiuni mici de arătură. ... (3) Traseul se stabilește în așa fel încâ să evite obstacolele foarte înalte, șanțurile adânci, urcușurile sau coborâșurile foarte abrupte și periculoase, crângurile dese. ... (4) Alergarea în teren variat se caracterizează prin adaptarea pasului alergător de fond la caracteristicile terenului, în vederea asigurării unei alergări relaxate, de mare eficiență și cu un echilibru general al
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
pe un teren înclinat, în funcție de procedeele ce se execută și de nivelul de pregătire al militarilor. Articolul 73 (1) Terenul cu obstacole se amenejează pe una din laturile poligonului și cuprinde unul sau mai multe din următoarele elemente: ... a) 2 șanțuri cu lățimea de 0,80 metri și 2 metri; ... b) gard mic sau trunchi de copac înalt de 0,60 metri; ... c) gard de lemn sau nuiele, înalt de 1,10 metri; ... d) porțiune de pantă abruptă pentru derapaje; ... e
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
apartamente sau spații aflate în proprietatea exclusivă a unor persoane diferite, precum și cele privind raporturile juridice stabilite de asociațiile de proprietari cu alte persoane fizice sau persoane juridice, după caz; ... d) cererile de evacuare; ... e) cererile referitoare la zidurile și șanțurile comune, distanța construcțiilor și plantațiilor, dreptul de trecere, precum și la orice servituți sau alte limitări ale dreptului de proprietate prevăzute de lege, stabilite de părți ori instituite pe cale judecătorească; ... f) cererile privitoare la strămutarea de hotare și cererile în grănițuire
LEGE nr. 134 din 1 iulie 2010 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul de procedură civilă**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248640_a_249969]
-
suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250393_a_251722]
-
unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza proiectată va fi de 80-90 km/h în teren plat și de 50-60 km/h în teren deluros, în funcție de
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250393_a_251722]
-
suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250414_a_251743]
-
unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza proiectată va fi de 80-90 km/h în teren plat și de 50-60 km/h în teren deluros, în funcție de
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250414_a_251743]
-
suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250391_a_251720]
-
unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza proiectată va fi de 80-90 km/h în teren plat și de 50-60 km/h în teren deluros, în funcție de
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250391_a_251720]
-
suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250389_a_251718]
-
unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, șanțuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, șanțuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe o lungime de până la 25 m de la intersecții, indicatoare și marcarea drumurilor. Viteza proiectată va fi de 80-90 km/h în teren plat și de 50-60 km/h în teren deluros, în funcție de
CONTRACT DE FINANŢARE din 6 noiembrie 2000 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250389_a_251718]
-
Rupea se compune dintr-un scut triunghiular cu marginile rotunjite. În interiorul scutului, în câmp albastru, se află 3 turnuri identice de argint, cu câte două ferestre și creneluri la coronament. Fiecare turn se află pe o terasă verde, delimitată de șanțuri de apărare, și este surmontat de câte o coroană de aur, deschisă, cu 3 fleuroane. Scutul este timbrat de o coroană murală de argint cu 3 turnuri crenelate. Semnificațiile elementelor însumate Cele 3 turnuri împreună cu coroanele reprezintă elementele vechi ale
HOTĂRÂRE nr. 115 din 20 martie 2013 privind aprobarea stemelor oraşelor Rupea şi Victoria, judeţul Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250234_a_251563]
-
o coroană murală de argint cu 3 turnuri crenelate. Semnificațiile elementelor însumate Cele 3 turnuri împreună cu coroanele reprezintă elementele vechi ale emblemei scaunului și târgului Rupea, făcând trimitere la cetatea medievală existentă în zonă. Platforma verde simbolizează peisajul natural și șanțurile de apărare ale localității. Coroana murală cu 3 turnuri crenelate semnifică faptul că localitatea are rangul de oraș. Anexa 1.2 Anexa 2.2 DESCRIEREA ȘI SEMNIFICAȚIILE elementelor însumate ale stemei orașului Victoria, județul Brașov Descrierea stemei Potrivit anexei nr.
HOTĂRÂRE nr. 115 din 20 martie 2013 privind aprobarea stemelor oraşelor Rupea şi Victoria, judeţul Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250234_a_251563]
-
de apărare a drumului contra inzapezirii, fără a percepe vreo chirie, cu condiția ca aceasta operațiune sa nu împiedice executarea lucrărilor agricole și sa nu producă degradari culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separă sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separă sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor, prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranță și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 38 (1) Pe sectoarele de drumuri publice care traversează localități rurale, autoritățile administrației publice locale sunt obligate să întrețină șanțurile, rigolele, podețele, plantațiile, trotuarele, căile pietonale sau altele asemenea. ... (2) Pe sectoarele de drum din afara localităților, obligațiile prevăzute la alin. (1) revin, după caz, administratorului drumului. ... (3) Întreținerea drumurilor colectoare care asigură accesul de la proprietăți către drumurile naționale revine autorităților
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
a unor produse inflamabile, toxice sau de alta natura; ... e) ocuparea, sub orice formă, a părții carosabile, a zonei de siguranță a podurilor, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a spațiilor de control sau serviciu ale administratorului drumului, a șanțurilor, trotuarelor, pistelor și a zonelor de siguranță ale drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... ----------- Lit. e) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
curățenie a acestora; ... ----------- Lit. e) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. f) circulația autovehiculelor pe acostamente, șanțuri, trotuare, pe spații de siguranță ale drumurilor și podurilor, precum și pe banda de urgență sau mediană a autostrăzilor; ... ----------- Lit. f) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
ianuarie 2010. Anexa 1 LIMITELE zonelor de siguranță a drumurilor, podurilor și viaductelor, în cale curentă și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
vegetal înierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe langă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, șanțuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontală. Podurile vor fi reabilitate acolo unde există o cerință privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250484_a_251813]
-
vegetal înierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe langă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, șanțuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontală. Podurile vor fi reabilitate acolo unde există o cerință privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250486_a_251815]
-
modernizat (asfaltat) = 0,800 km, lățime parte carosabilă = 5,50 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr total poduri = 1 (pârâul Șușița), număr total podețe = 3, din care 2 podețe existente pe lungimea tronsonului modernizat, șanțuri pereate - lungime totală = 600 m (2 x 300 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "471.607 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Lelești, județul Gorj, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 17/1999, modificată
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
122 (DN 67D) Rasovița, lungimea totală a drumului = 2,000 km, din care lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,927 km, lățime parte carosabilă = 5,50 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr total podețe = 1, șanțuri pereate - lungime totală = 200 m (2 x 100 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "546.474 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Lelești, județul Gorj, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 17/1999, modificată
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 672D) - 0+422 (proprietatea lui Pîrvulescu Florin), lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,422 km, lățime parte carosabilă = 4 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr podețe = 2, șanțuri pereate - lungime totală= 800 m (2 x 400 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "248.772 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Lelești, județul Gorj, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 17/1999, modificată
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]