5,305 matches
-
carbon/hidrocarburi la eșapament după pornire la rece), - Test OBD. 5.2.3. Autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin compresie trebuie să fie supuse următoarelor teste: - Tip I (controlul emisiilor medii la eșapament după pornire la rece), - Tip V (durabilitatea dispozitivului de control antipoluare), - Test OBD, dacă este cazul." 13. Pct. 5.3.1.4: - După alin. (1) se inserează un nou tabel, redactat după cum urmează: "Masă de referință (Gr) (kg) Valori limită Masă de monoxid de carbon (CO) Masă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se înlocuiește cu următorul text: "1.8. Rezultatele testelor: .................................................................................. Tip I CO (g/km) HC3 NOx3 HC + NOx (g/km) Particule 2 (g/km) Măsură Calculat cu FD Tip II: ............................................................................................... % Tip III: Tip IV: .......................................................................................... g/test Tip V: - tip de durabilitate: 80 000 km/nerealizat 1 - factor de deteriorare FD: calculat/forfetar 3 - a se preciza valorile: Tip I CO (g/km) HC (g/km) Valoare măsurată 1.8.1. Descriere în scris și/sau schema MI: 1.8.2. Lista
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
tipuri de defecțiuni și disfuncționalități de-a lungul întregii durate de viață a vehiculului. Pentru evaluarea realizării acestui obiectiv, autoritatea responsabilă cu omologarea de tip admite că vehiculele care au parcurs o distanță care depășește distanța prevăzută pentru testul de durabilitate de tip V, menționat la pct. 3.3.1, dă semne de deteriorare a performanțelor sistemului OBD, astfel încât se pot depăși limitele de emisii indicate la pct. 3.3.2 înainte ca sistemul OBD să semnaleze o defecțiune conducătorului vehiculului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
posibilă detectarea de procentaje mai mari de rateuri de aprindere pot specifica dezactivarea sistemului de supraveghere în cazul în care se întrunesc asemenea condiții. 3.3. Descrierea testelor 3.3.1. Testele se efectuează pe vehiculul utilizat pentru testul de durabilitate de tip V, descris în anexa VIII, și în continuarea procedurii de testare care figurează în apendicele 1 din prezenta anexă. Testele se realizează după încheierea testelor de durabilitate de tip V. Atunci când nu se efectuează nici un test de durabilitate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
3.1. Testele se efectuează pe vehiculul utilizat pentru testul de durabilitate de tip V, descris în anexa VIII, și în continuarea procedurii de testare care figurează în apendicele 1 din prezenta anexă. Testele se realizează după încheierea testelor de durabilitate de tip V. Atunci când nu se efectuează nici un test de durabilitate de tip V sau la cererea constructorului, se poate utiliza pentru aceste teste de demonstrație a sistemului OBD un vehicul care prezintă caracteristicile adecvate de vârstă și reprezentativitate. 3
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
durabilitate de tip V, descris în anexa VIII, și în continuarea procedurii de testare care figurează în apendicele 1 din prezenta anexă. Testele se realizează după încheierea testelor de durabilitate de tip V. Atunci când nu se efectuează nici un test de durabilitate de tip V sau la cererea constructorului, se poate utiliza pentru aceste teste de demonstrație a sistemului OBD un vehicul care prezintă caracteristicile adecvate de vârstă și reprezentativitate. 3.3.2. Sistemul OBD indică defectarea unei componente sau a unui
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
funcționării sistemului de diagnosticare la bord (OBD) instalat pe un vehicul, grație simulării unor defecțiuni ale sistemelor corespunzătoare la nivelul sistemului de gestionare a motorului sau de control al emisiilor. Prezentul apendice descrie și procedurile care trebuie utilizate pentru determinarea durabilității sistemelor OBD. Constructorul trebuie să pună la dispoziție componentele și/sau dispozitivele electrice defecte care trebuie utilizate pentru simularea defecțiunilor. Atunci când sunt măsurate în cadrul ciclului de testare de tip I, aceste componente sau dispozitive defecte nu trebuie să conducă la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
să fie utilizate precum și explicații generale. 4. Articole de încălțăminte cu fețe din material textil, cu talpa exterioară din material plastic acoperită de un strat de țesătură din material textil cu grosimea de aproximativ 1 mm, neavând nici o caracteristică de durabilitate sau de rezistență. 6404 19 90 Clasificarea este stabilită în conformitate cu regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 4 b) din capitolul 64, precum și cu codurile NC 6404, 6404 19 și 6404 19 90. Această țesătură
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
păstreze în documentația tehnică a CEC și să le comunice doar organismelor notificate, implicate în procedura de atestare a conformității, în măsura în care acestea le sunt necesare pentru încercări, control și certificare. Se prezintă o scurtă descriere a procedurilor de evaluare a durabilității, caracteristicilor și performanței produsului. Se face trimitere la liniile directoare CEC și/sau la standardele armonizate, cele recunoscute pe plan național sau alte standarde (metode de încercare, metode de calcul etc.) și se indică valorile și parametrii relevante(ți) obținute
jrc3279as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88436_a_89223]
-
și de ambalare prevăzute în art. 1 din Regulamentul (CEE) nr. 1274/91, ouăle trebuie să fie livrate consumatorilor într-o perioadă limită de maximum douăzeci și una de zile de la data pontei. 2. Data limită de vânzare corespunde datei minime de durabilitate, din care se scad șapte zile. 3. Statele membre care, în momentul comunicării prezentei decizii, aplică pe teritoriile lor respective condiții speciale privind: a) temperatura în depozitele de stocare a ouălor, precum și temperatura la care se transportă ouăle dintr-un
jrc2410as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87564_a_88351]
-
să se indice în instrucțiuni mijloace corespunzătoare de ancorare. 1.3.2. Riscul de rupere în timpul funcționării Diversele părți ale echipamentului și legăturile lor trebuie să poată rezista solicitărilor la care sunt supuse atunci când sunt utilizate așa cum a prevăzut fabricantul. Durabilitatea materialelor folosite trebuie să fie adecvată naturii locului de muncă prevăzut de fabricant, în special în ceea ce privește fenomenele de oboseală, îmbătrânire, coroziune și abraziune. Fabricantul trebuie să indice în instrucțiuni tipul și frecvența inspecțiilor și a operațiunilor de întreținere de care
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
fost extinsă la toate autoturismele, independent de cilindree, pe baza unei proceduri de testare europene perfecționate, care cuprinde un ciclu de conducere extraurban; întrucât prin Directiva 91/441/CEE15 au fost introduse cerințe referitoare la emisiile prin evaporare și la durabilitatea componentelor de reducere a emisiilor ale vehiculului, precum și standarde mai stricte privind emisiile de particule ale autovehiculelor echipate cu motoare diesel; întrucât, în temeiul Directivei 93/59/CEE16, autoturismele destinate să transporte mai mult de șase călători, inclusiv șoferul, sau
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
emisiilor de un nivel tehnic uniform, ținându-se seama de caracteristicile speciale ale vehiculelor utilitare ușoare și, în cazul vehiculelor de categoria N1 clasele II și III, de necesitatea de luării în considerare a oricărei cerințe adecvate în materie de durabilitate; întrucât Comisia trebuie să întreprindă o analiză a aspectelor referitoare la mediu, tehnologie și eficiența costurilor și să prezinte, până la sfârșitul lunii iunie 1996, obiective cuantificate pentru adoptarea măsurilor comunitare aplicabile începând cu 2000, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
2. Document de informare (vehicul) Apendicele 3. Certificat de omologare de tip (component) Apendicele 4. Certificat de omologare de tip (vehicul) ANEXA III: Elemente de identificare a omologării CEE de tip pentru component ANEXA IV: Exemplu de aparat pentru testarea durabilității unui mecanism de retractare ANEXA V: Exemplu de aparat pentru testarea blocării unui retractor cu blocare în caz de urgență ANEXA VI: Exemplu de aparat pentru testarea rezistenței la praf a retractoarelor ANEXA VII: Descrierea rolei de culisare, a scaunului
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
gaze de la carterul motorului) ANEXA VI: Testul tip IV (determinarea emisiilor de vapori la autovehiculele cu motoare cu aprindere prin scânteie) Apendice: Calibrarea echipamentului pentru testarea emisiilor de vapori ANEXA VII: Testul tip V (testarea în timp pentru a verifica durabilitatea dispozitivelor antipoluare) ANEXA VIII: Specificații și combustibili de referință ANEXA IX: Certificat de omologare CEE de tip Apendice: Addendum" Anexa 1: 2. Titlul anexei I se citește după cum urmează: "Domeniul de aplicare, definiții, cerere de omologare CEE de tip, acordarea
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
teste, modificări ale tipului, conformitatea producției, dispoziții tranzitorii" 3. Secțiunea 1: Prima teză se citește după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică: - emisiilor de gaze de evacuare la ieșirea din țeavă, emisiilor de vapori, emisiilor de gaze de la carterul motorului și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru toate tipurile de motor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și - emisiilor de gaze de evacuare la ieșirea din țeavă și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru autovehiculele din categoriile M1 și N11 echipate cu motoare cu aprindere
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
la ieșirea din țeavă, emisiilor de vapori, emisiilor de gaze de la carterul motorului și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru toate tipurile de motor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și - emisiilor de gaze de evacuare la ieșirea din țeavă și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru autovehiculele din categoriile M1 și N11 echipate cu motoare cu aprindere prin compresie, reglementate de art. 1 din Directiva 70/220/CEE în versiunea Directivei Consiliului 83/351/CEE*, cu excepția acelor autovehicule din categoria N1 pentru care
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
rotație a pneurilor folosite pentru testul tipul I: .......................... 1.8. Rezultatele testului: Tipul I CO HC + NO2 Particule 11 (g/km) (g/km) (g/km) măsurate cu DF Tipul II: ................... % Tipul III: Tipul IV: ............................................................................ g/test Tipul V: - Tipul de durabilitate: 80 000 km, care nu sunt aplicabile 10 - Factor de deteriorare DF: calculat, fixat 10 - Se specifică valorile: ......................................................... 5. Remarci: ........................................................................................... 1 JO L 76, 06.04.1970, p. 1. 2 JO L 100, 19.04.1994, p. 42. 3 JO
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
ecologice trebuie să conțină următorul text: - poluare redusă a aerului și a apei; - nici o substanță nocivă. Evaluare și verificare: solicitantul trebuie să prezinte un eșantion din ambalajul produsului care conține eticheta, împreună cu o declarație de conformitate cu acest criteriu. 11. Durabilitate Încălțămintea profesională și de protecție trebuie să poarte marca CE (în conformitate cu Directiva Consiliului 89/686/CEE din 21 decembrie 1989 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la echipamentul individual de protecție 4). Toate celelalte articole de încălțăminte trebuie să îndeplinească cerințele
jrc5501as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90671_a_91458]
-
utilizate îndeplinesc acest criteriu și documentația corespunzătoare. (b) Benzen, clorbenzen: Cleiurile utilizate nu trebuie să conțină benzen și clorbenzen. Evaluare și verificare: Solicitantul furnizează o declarație în care se arată că cleiurile utilizate îndeplinesc acest criteriu și documentația corespunzătoare. 8. Durabilitate (a) Pierderea în grosime: Pierderea în grosime trebuie să fie mai mică de 20 mm. (b) Pierderea în fermitate: Pierderea în fermitate (Hs) trebuie să fie mai mică de 20 %. Evaluare și verificare [atât pentru lit. (a), cât și pentru
jrc5545as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90715_a_91502]
-
b)]: Solicitantul furnizează un raport de încercare, utilizând următoarea metodă de încercare: EN 1957. Pierderile în grosime și în fermitate se calculează în funcție de diferența dintre măsurările inițiale (100 de cicluri) și măsurările făcute după finalizarea (30 000 cicluri) încercării de durabilitate. 9. Informațiile care figurează pe ambalaj Pe ambalaj trebuie să figureze următoarea mențiune (sau un mențiune echivalentă): "Pentru mai multe informații privind motivele pentru care acestui produs i s-a acordat eticheta ecologică, vă rugăm să accesați pagina Internet http
jrc5545as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90715_a_91502]
-
de ambalaj al produsului și de informații furnizate împreună cu produsul, împreună cu o declarație de respectare a acestui criteriu. 10. Informații care figurează pe eticheta ecologică Cadrul 2 al etichetei ecologice trebuie să conțină următorul text: "conținut redus de substanțe periculoase durabilitate agreată" Evaluare și verificare: Solicitantul prezintă o mostră de ambalaj al produsului pe care apare eticheta, împreună cu o declarație de respectare a acestui criteriu. 1 JO L 237, 21.09.2000, p. 1. 2 JO L 302, 12.11.1998
jrc5545as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90715_a_91502]
-
din țara beneficiară sau din alte țări în curs de dezvoltare. În cazuri excepționale, atunci când circumstanțele justifică acest lucru, fondurile pot proveni din alte țări. (10) Se acordă o atenție deosebită: - realizării unui cât mai bun raport cost-eficiență și a durabilității rezultatelor acțiunilor, - unei definiții clare și controlului îndeplinirii obiectivelor și a indicatorilor de rezultate pentru toate acțiunile. Articolul 9 (1) Comisia este asistată de comitetul competent corespunzător din punct de vedere geografic însărcinat cu dezvoltarea, denumit în continuare "comitet". (2
jrc4834as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90001_a_90788]
-
în aplicare în conformitate cu prezentul regulament, luând în considerare prioritățile lor în materie de dezvoltare și drepturile lor economice, sociale și culturale, între altele prin consolidarea capacităților lor, cu scopul de a garanta participarea lor deplină la toate procesele de decizie, - durabilitatea socială, economică și de mediu a tuturor acțiunilor propuse, - instaurarea unei coordonări și a fluxurilor corespunzătoare de informații între Comisie și statele membre în scopul asigurării coerenței acțiunilor în regiunile în cauză, - recunoașterea rolului, a cunoștințelor, perspectivelor și contribuțiilor specifice
jrc4835as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90002_a_90789]
-
de la statele membre, de la statul beneficiar și alte țări în curs de dezvoltare. În cazuri excepționale, când împrejurările justifică acest lucru, furniturile pot să provină din alte țări. (10) Se acordă o atenție specială: - asigurării unui bun raport cost-eficacitate și durabilității efectelor acțiunilor; - definirii clare și controlului respectării obiectivelor și indicatoarelor de rezultate pentru toate acțiunile. Articolul 10 (1) Comisia este asistată de către comitetul corespunzător competent din punct de vedere geografic, responsabil cu dezvoltarea, denumit în continuare ,,comitet". (2) În cazul
jrc4835as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90002_a_90789]