5,908 matches
-
de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, formează un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact, în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile fiind în continuare în
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact, în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile fiind în continuare în unghi de 20 față de verticală. Trebuie luate măsuri pentru a reduce tendința greutății de a se răsuci în jurul punctului de contact. Înălțimea greutății se reglează de așa manieră încât centrul de greutate să treacă prin punctul de contact. Punctul de impact se situează pe partea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
Poziția tractorului în raport cu greutatea este de așa natură încât aceasta din urmă lovește dispozitivul de protecție în caz de răsturnare în momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu condiția ca dispozitivul de protecție, în punctul de impact în timpul deviației, să nu formeze un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu condiția ca dispozitivul de protecție, în punctul de impact în timpul deviației, să nu formeze un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de 20 față de verticală. Trebuie luate măsuri pentru a reduce tendința greutății de a se răsuci în jurul punctului de contact. Înălțimea greutății se reglează de așa manieră încât centrul de greutate să treacă prin punctul de contact. Punctul de impact este situat pe partea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
Ciocnire laterală 1.3.1. Poziția tractorului în raport cu greutatea este de așa natură încât aceasta din urmă lovește dispozitivul de protecție în caz de răsturnare în momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia sunt verticale, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, este vertical. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
tractorului în raport cu greutatea este de așa natură încât aceasta din urmă să lovească dispozitivul de protecție în caz de răsturnare în momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, formează un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, formează un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact, în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact, în momentul deviației maxime, trebuie să fie poziționate paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de 20 față de verticală. Trebuie luate măsuri pentru a reduce tendința greutății de a se răsuci în jurul punctului de contact. Înălțimea greutății se reglează de așa manieră încât centrul de greutate să treacă prin punctul de contact. Punctul de impact este situat pe partea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
tractorului în raport cu greutatea este de așa natură încât aceasta din urmă să lovească dispozitivul de protecție în caz de răsturnare în momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, formează un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia formează un unghi de 20 față de verticală, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de contact din timpul deviației, formează un unghi mai mare față de verticală. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact în momentul deviației maxime, se poziționează paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de 20 față de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, în punctul de impact în momentul deviației maxime, se poziționează paralel cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar, lanțurile și cablurile rămânând în unghi de 20 față de verticală. Trebuie luate măsuri pentru a diminua tendința greutății de a se răsuci în jurul punctului de contact. Înălțimea greutății se reglează de așa manieră încât centrul de greutate să treacă prin punctul de contact. Punctul de impact este situat pe partea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
laterală 1.3.1. Poziția tractorului în raport cu greutatea este de așa natură încât aceasta din urmă să lovească dispozitivul de protecție în caz de răsturnare în momentul în care latura de impact a greutății și lanțurile sau cablurile acesteia sunt verticale, cu excepția cazului în care dispozitivul de protecție, în punctul de contact din timpul deviației, este vertical. În acest caz, latura de impact a greutății și dispozitivul de protecție în punctul de impact în momentul deviației maxime, se poziționează paralel cu ajutorul
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o construcție special adaptată pentru exploatarea la bordul unei nave. Cutiile elementelor acumulatorilor trebuie fabricate dintr-un material rezistent la șocuri și greu inflamabil și realizate astfel încât să împiedice orice deversare de electrolit în cazul unei înclinări de 40o față de verticală. 6.05.2. Acumulatorii trebuie fixați astfel încât să nu se poată deplasa datorită mișcărilor navei. Aceștia vor fi amplasați astfel încât să nu fie expuși căldurii excesive, frigului excesiv, stropilor, aburilor sau vaporilor. Acumulatorii trebuie dispuși astfel încât să fie ușor accesibili
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
mijlocul lungimii L; (d) "suprastructura închisă" înseamnă o construcție formată din pereți etanși solizi deasupra punții și îmbinată cu aceasta în mod permanent și etanș; - "lățimea unei suprastructuri" înseamnă lățimea medie a acesteia, iar - "înălțimea unei suprastructuri" înseamnă înălțimea medie verticală măsurată pe bordajul navei între partea superioară a suprastructurii și puntea de bord liber; dacă pereții au deschideri, cum ar fi uși sau ferestre, înălțimea suprastructurilor se va măsura doar din punctul cel mai de jos al deschiderilor; (e) elementele
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
transportă un inspector, vor arbora următoarele semnale pentru a arăta că inspectorul efectuează o inspecție în cadrul programului: a) pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două lumini de inspecție așa cum sunt ele descrise în anexa II, dispuse pe verticală, una peste alta, în așa fel încât distanța dintre ele să nu depășească un metru; b) barca de acostare va arbora o lumină de inspecție așa cum este ea descrisă în anexa II. 5. i) Inspecția și controlul efectuate în cadrul programului
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
stângă. 1.2.1.3 Echipamentul de măsurare Echipamentul de măsurare este echivalent cu cel utilizat în timpul testărilor de omologare a farului. Pentru testele fotometrice se utilizează o lampă cu filament standard (de referință). 2. TEST PENTRU SCHIMBAREA POZIȚIEI PE VERTICALĂ A LINIEI DE ÎNCHIDERE SUB INFLUENȚA CĂLDURII Acest test constă în a verifica dacă, sub influența căldurii, devierea verticală a liniei de închidere a farului pentru fază scurtă în funcționare nu depășește o valoare specificată. După ce a fost testat în conformitate cu
jrc1456as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86597_a_87384]
-
scurtă fără a fi demontat sau modificat în funcție de dispozitivul său de testare. În scopul acestui test, tensiunea trebuie reglată așa cum s-a specificat la pct. 1.1.1.2). Poziția părții orizontale a liniei de închidere (între linia vv și verticala care trece prin punctul B 50 L pentru traficul pe partea dreaptă sau B 50 R pentru traficul pe partea stângă) se testează timp de 3 minute (r3) și respectiv 60 de minute (r60) după funcționare. Măsurarea modificării poziției liniei
jrc1456as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86597_a_87384]
-
margine: O grandee de margine este definită ca o frânghie longitudinală care merge de-a lungul liniei de cusătură a două pânze, în direcția axului năvodului. Flotor: Flotorul este un element plutitor care se utilizează pentru a da o portanță verticală traulului sau pentru a indica poziția acestuia, ori pentru ambele. Platformă de ridicare: Platforma de ridicare este un element utilizat pentru a da portanță verticală traulului . Dispozitive electromecanice: Dispozitive cum ar fi transductorii folosiți pentru a furniza informații privind poziția
jrc946as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86085_a_86872]
-
fie punctul de contact cu ciocanul este situat la cel puțin 10 mm de marginea suprafeței de reflexie. 4.2.2.5. Încercarea constă în lăsarea ciocanului să cadă de la o înălțime corespunzând unui unghi al pendulului de 60o față de verticală, în așa fel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare în momentul în care pendulul atinge poziția verticală. 4.2.2.6. Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 4.2.2.6.1. Oglinzile retrovizoare interioare Încercarea 1: punctul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
5. REZULTATELE ÎNCERCĂRILOR 5.1. În încercările descrise la pct. 4.2, pendulul trebuie să continue să oscileze după impact, astfel încât proiecția pe planul de lansare al pendulului și poziția brațului să facă un unghi de cel puțin 20o cu verticala. Precizia măsurării unghiului trebuie să fie de + 1°. 5.1.1. Această cerință nu este aplicabilă în cazul oglinzilor retrovizoare lipite pe parbriz, în privința cărora se vor aplica, după încercare, cerințele stipulate la pct. 5.2. 5.1.2. Unghiul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
fie de + 1°. 5.1.1. Această cerință nu este aplicabilă în cazul oglinzilor retrovizoare lipite pe parbriz, în privința cărora se vor aplica, după încercare, cerințele stipulate la pct. 5.2. 5.1.2. Unghiul pendulului necesar pentru revenirea la verticală se reduce de la 20° la 10° pentru toate oglinzile retrovizoare din clasa II și pentru oglinzile retrovizoare din clasa III care sunt prinse pe un suport de fixare pe care se prind de obicei oglinzile retrovizoare din clasa IV. 5
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
Dispozitivele de comandă pentru reglarea forței de frânare care reacționează la înclinare (longitudinală) în direcția de deplasare (dispozitive cu pendul, sistem elastic, inerțiale cu lichid), dacă remorca are mai mult de o axă și un dispozitiv de tractare reglabil pe verticală, sunt atașate la șasiu. În cazul remorcilor cu o singură axă și al celor cu axe în tandem unde distanța dintre axe este mai mică de 1 metru aceste dispozitive de comandă sunt echipate cu un mecanism care să indice
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
Δ x și Δ z ale fiecărui punct V atunci când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Valoarea pozitivă a coordonatelor este indicată în anexa III figura 1. TABELUL II Unghiul de înclinare a spătarului Coordonatele orizontale Coordonatele verticale Unghiul de înclinare a spătarului Coordonatele orizontale Coordonatele verticale (grade) Δ x Δ z (grade) Δ x Δ z 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3 mm 7
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
atunci când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Valoarea pozitivă a coordonatelor este indicată în anexa III figura 1. TABELUL II Unghiul de înclinare a spătarului Coordonatele orizontale Coordonatele verticale Unghiul de înclinare a spătarului Coordonatele orizontale Coordonatele verticale (grade) Δ x Δ z (grade) Δ x Δ z 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3 mm 7 -167 mm 27 mm 25 0 mm 0 mm
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]