50,399 matches
-
la Academie absolvind în 1931, când a fost repartizat la Uzina de Avioane nr.39 din Moscova. În uzină a înființat biroul său de proiectări în 1932. În 1935 a devenit proiectant principal, apoi proiectant-șef (1956-1984) al Biroului de Proiectări Yakovlev. Biroului de Proiectări Yakovlev a proiectat un mare număr de avioane de vânătoare folosite de Forțele Aeriene Sovietice în cel de-al Doilea Război Mondial. Cele mai cunoscute dintre aceste avioane sunt: În 1945 Yakovlev a proiectat primul avion
Aleksandr Sergheevici Yakovlev () [Corola-website/Science/329050_a_330379]
-
1931, când a fost repartizat la Uzina de Avioane nr.39 din Moscova. În uzină a înființat biroul său de proiectări în 1932. În 1935 a devenit proiectant principal, apoi proiectant-șef (1956-1984) al Biroului de Proiectări Yakovlev. Biroului de Proiectări Yakovlev a proiectat un mare număr de avioane de vânătoare folosite de Forțele Aeriene Sovietice în cel de-al Doilea Război Mondial. Cele mai cunoscute dintre aceste avioane sunt: În 1945 Yakovlev a proiectat primul avion sovietic cu motor cu
Aleksandr Sergheevici Yakovlev () [Corola-website/Science/329050_a_330379]
-
fost proiectat în anul 1938 ca avion de vânătoare ușor și construit în jurul motorului Klimov M-105. Fuzelajul era din lemn laminat în scopul economisirii materialelor strategice. Primul prototip a zburat în 30 martie 1940 și cu toate că problemele inițiale de proiectare au fost depășite, avionul nu confirma așteptările proiectanților. În acest stadiu, din cauza necesității de a dezvolta Forțele Aeriene Sovietice și pierderilor suferite în Războiul de Iarnă, s-a dat ordin ca avionul să intre în producție. S-au construit 100
Lavocikin LaGG-1 () [Corola-website/Science/329045_a_330374]
-
probleme s-a adăugat și faptul că deși primele șapte prototipuri au fost executate la standardele cele mai înalte, exemplarele produse în masă erau executate grosier, care trăgea și mai jos performanțele avioanelor. Ca urmare a raporturilor primite, echipa de proiectare a operat modificările necesare care au dat naștere avionului de vânătoare LaGG-3
Lavocikin LaGG-1 () [Corola-website/Science/329045_a_330374]
-
Filmările au fost realizate în studiourile Centrului de Producție Cinematografică București. Regizor secund a fost Mircea Plângău, iar asistenți de regie Radu Leon și Alexandru Maftei. Filmul a fost realizat cu sprijinul Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne, Trustului de proiectări „Carpați”, Institutului de Arhitectură „Ion Mincu” din București, Studioului Cinematografic București S.A., Spitalului Clinic Municipal București și al companiei „Castel Film”. Pe genericul de final se precizează că filmul este „o producție 1995”. Stere Gulea și-a motivat astfel demersul
Stare de fapt () [Corola-website/Science/329046_a_330375]
-
George Coșbuc”), Facultatea de Silvicultură a Politehnicii București în anul 1950. S-a făcut remarcat încă din anii '50 ai secolului XX prin proiectele sale de amenajări silvice, în acea vreme lucrând ca proiectant principal în cadrul Institutului de Studii și Proiectări Forestiere. Ulterior a lucrat în cadrul Direcției Economiei Vânatului din Ministerul Silviculturii, unde printr-o muncă - în mare măsură de pionierat, a abordat munca de gospodărire a apelor de munte cu devotament și curaj, drept care autoritățile i-au dat în grijă
Paul Decei () [Corola-website/Science/329112_a_330441]
-
mută cu traiul la Strășeni. În anul 1974 absolvește școala medie din orașul Strășeni, iar apoi în anul 1979 − Institutul Politehnic de la Odesa, obținînd calificarea inginer-mecanic. Biografia de muncă V. Chirtoca și-o începe la Institutului Unional de Cercetări Științifice, Proiectări și Tehnologie, activînd întîi în calitate de inginer, ca apoi să înainteze în carieră, fiind: inginer superior, conducător de grup, inginer-șef de proiecte și director al filialei din Chișinău a Institutului de Stat de Proiectări din Novosibirsk (octombrie 1989 - aprilie 1992
Vasili Chirtoca () [Corola-website/Science/329127_a_330456]
-
la Institutului Unional de Cercetări Științifice, Proiectări și Tehnologie, activînd întîi în calitate de inginer, ca apoi să înainteze în carieră, fiind: inginer superior, conducător de grup, inginer-șef de proiecte și director al filialei din Chișinău a Institutului de Stat de Proiectări din Novosibirsk (octombrie 1989 - aprilie 1992). La începutul anilor 90 ai secolului trecut a participat la crearea Pieței de Valori din Republica Moldova, numele său se află printre acelea ale fondatorilor Bursei de Valori a Moldovei. Este căsătorit, soția: Valentina, doi
Vasili Chirtoca () [Corola-website/Science/329127_a_330456]
-
din Republica Moldova, numele său se află printre acelea ale fondatorilor Bursei de Valori a Moldovei. Este căsătorit, soția: Valentina, doi feciori: Alexei și Vladislav. În anul 1989 V. Chirtoca a fondat Compania Tehnico-științifică Cooperatistă „Golubaia volna”, care activa în domeniul proiectării și construcției sistemelor de epurare a apelor reziduale, provenite din activitatea întreprinderilor industriale. În prezent, această companie poartă denumirea ”DAAC Ecoplant” S.R.L. și se ocupă de implementarea proiectelor ce țin de agricultura ecologică. În 1992 devine președinte al Consiliului de
Vasili Chirtoca () [Corola-website/Science/329127_a_330456]
-
a propus ca Franța să creeze o statuie pentru a o dărui Statelor Unite în celebrare a succesului acestei țări în construirea unei democrații viabile. Sculptorul Frédéric Auguste Bartholdi, cunoscut pentru sculpturile largi, a câștigat Comisia de partea sa, scopul fiind proiectarea unei statui care să comemoreze centenarul de la Declarația de Independență în 1876. Proiectul va fi un efort comun între cele două țări - poporul francez au fost responsabile pentru statuie, în timp ce americanii au construi piedestalul pe care va sta - și un
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
asupra vieții. În această întreprindere masivă, un rol crucial a căzut asupra proiectanților, percepuți nu doar ca arhitecți care creează străzi și edificii, ci mai degrabă ca "ingineri ai sufletului uman". Ideea s-a extins dincolo de estetică și în principiile proiectării urbane, prin care să se exprime idealurile grandioase și să trezească sentimente de stabilitate și de puterea politică. Deoarece stilul renascentist era cel mai apreciat în arhitectura poloneză veche, acesta a devenit formatul național-socialist al Poloniei. Cu toate acestea, în
Realismul socialist în Polonia () [Corola-website/Science/329194_a_330523]
-
din alte țări (în principal, URSS). În urma invadării Cehoslovaciei, procesul de augmentare al industriei de apărare din România a fost accelerat, fiind asimilate în producție numeroase echipamente, în concepție proprie sau sub licență. În cadrul Institutului 111 (Institutul de Cercetări și Proiectări Armament, Muniții și Aparatură Optică) erau concepute majoritatea echipamentelor terestre, iar la Institutul 222 erau dezvoltate produsele aerospațiale. Producția armamentului ușor era repartizată Uzinelor Mecanice din Cugir, Sadu și Mija (pistoale Carpați și TTC, pistoale-mitralieră PM md. 63/65, pușca
Industria românească de armament () [Corola-website/Science/329295_a_330624]
-
este o aplicație CAD de modelare tridimensională 3D, cu sursa liberă (acoperit de licență Licență Publică Generală GNU și LGPL). Aplicația este creată în mod special pentru proiectarea asistată și proiectare de produs. Cu toate acestea se poate folosi și în alte domenii inginerești precum și în arhitectură. este un program multi-platformă care rulează pe Linux, Windows, Mac OS X. Dispune de instrumente similare celor din Căția, SolidWorks, Creo
FreeCAD () [Corola-website/Science/329318_a_330647]
-
este o aplicație CAD de modelare tridimensională 3D, cu sursa liberă (acoperit de licență Licență Publică Generală GNU și LGPL). Aplicația este creată în mod special pentru proiectarea asistată și proiectare de produs. Cu toate acestea se poate folosi și în alte domenii inginerești precum și în arhitectură. este un program multi-platformă care rulează pe Linux, Windows, Mac OS X. Dispune de instrumente similare celor din Căția, SolidWorks, Creo, Autodesk Inventor sau
FreeCAD () [Corola-website/Science/329318_a_330647]
-
Paralelizarea la nivel de instrucțiune este denumirea dată unei suite de metode de proiectare (atât hardware cât și software) pentru majoritatea familiilor de procesoare și compilatoare în scopul măririi vitezei de execuție. Mărirea vitezei de execuție se face prin rularea în paralel a mai multor operații. Încă de la începutul anilor 1970, odată cu avântul sistemelor
Paralelizare la nivel de instrucțiune () [Corola-website/Science/329344_a_330673]
-
existența unui grup de uniprocesoare integrate la nivelul unui singur chip, interconectate între ele pentru asigurarea unui comportament (funcționalitate, interfațare, procesare) identic cu cel prezent la arhitecturile convenționale single-processor. Implementarea unui sistem de tip chip multiprocessor implică un efort de proiectare relativ modest (din punct de vedere ingineresc), rezumându-se la multiplicarea unei generații de procesoare, care vor constitui familia de core-uri ale multiprocesorului, și interconectarea logică a acestora (adaptarea la cerintele de bandă și de latență). Totodată, spre deosebire de multiprocesoarele convenționale
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]
-
de procesoare sau core-uri integrate, fără a fi necesară o reproiectare a fiecărui procesor în mod individual. Prin urmare, același design de procesor, cu mici modificări, poate fi folosit pe mai multe generații de produse, amortizându-se astfel costul de proiectare și verificare. De asemenea, scalarea performanței unui CMP nu are nevoie de o creștere a energiei consumate la nivel de instrucțiune, ci dimpotrivă, performanța CMP poate crește simultan cu reducerea energiei consumate la nivel de instrucțiune. Prin folosirea unui design
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]
-
Re"), o mărime adimensională folosită în mecanica fluidelor pentru caracterizarea unei curgeri, în special a regimului de mișcare: laminar, tranzitoriu sau turbulent. De asemenea, studiile sale referitoare la transferul de căldură dintre solide și lichide au dus la inovații în proiectarea cazanelor de încălzire și a condensatoarelor termice. s-a născut la 23 august 1842 în Belfast (pe atunci în Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei). Încă din copilărie s-a mutat împreună cu părinții săi la Dedham, Essex. Tatăl său a
Osborne Reynolds () [Corola-website/Science/328585_a_329914]
-
Reynolds au fost valorificate nu numai de specialiștii în mecanica fluidelor ci și de specialiștii în hidraulica aplicată, îndeosebi pentru studiile experimentale la scară redusă a modelelor carenelor navelor. Însuși Reynolds a publicat o serie de lucrări științifice referitoare la proiectarea unor carene de nave optimizate hidrodinamic, lucrări publicate în "Transactions of the Institution of Naval Architects".
Osborne Reynolds () [Corola-website/Science/328585_a_329914]
-
tehnic. A învățat în familie limba franceză. La vârsta de opt ani micul Brunel a început și studiul geometriei. Tatăl său l-a încurajat să deseneze clădirile londoneze care i se păreau mai interesante și să identifice eventualele erori de proiectare din structura acestora. Brunel a studiat mai întâi la școala Dr. Morrell din Hove. După ce a împlinit 14 ani, tatăl său l-a trimis în Franța pentru a-și continua studiile: la colegiul din Caen, apoi la liceul "Henri-Quatre" din
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
1836 Isambard Brunel s-a căsătorit cu Mary Elizabeth Horsley (născută în 1813), fiica cea mai mare a compozitorului și organistului William Horsley. S-au stabilit la Londra (Duke Street, No. 17-18), unde Brunel și-a deschis propriul birou de proiectare (familia sa locuind în apartamentul de la etaj). Ulterior, fiind impresionat de frumusețea peisajelor din Teignmouth, și-a cumpărat o proprietate la Watcombe în Torquay, Devon. Aici, el a proiectat "Brunel Manor" și grădinile înconjurătoare, cu gândul ca aceasta să fie
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
primul tunel subacvatic construit până atunci. Lucrarea era deosebit de dificilă pentru tehnologia acelelei epoci, datorită îndeosebi friabilității solului, compus mai ales din sedimente îmbibate cu apă. Isambard Kingdom Brunel a lucrat alături de tatăl său, inginerul-șef Marc Isambard Brunel, la proiectarea și realizarea primului scut de săpare a tunelurilor din lume. Conceput inițial pentru utilizare exclusiv pietonală, tunelul a fost modificat în 1869 pentru a deservi transportul feroviar pe liniile "East London Railway", iar în 1933 a fost încorporat în liniile
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
Tiger I). Doctrina Blitzkrieg impunea suport din partea artileriei, dar și viteză de deplasare a pieselor de artilerie. Astfel tractarea pieselor de artilerie cu cai sau alte mijloace a fost depășită și a apărut artileria autopropulsată. Germanii au fost prolifici în proiectare și foloseau o mare varietate de artilerie autopropulsată, ca de exemplu Wespe, Hummel, Grille, Panzerwerfer, Wurfrahmen 40, Thor, montate uneori pe șasiul unor tancuri ca de exemplu Jagdpanzer IV, Jagdpanther și Elefant. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial Germania
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
de exemplu mitraliera ușoară de producție franceză Chauchat folosit în nouă țări. Deși aducea o serie de idei noi care s-au aplicat mai târziu la mitraliere ușoare, șanțurile noroioase din nordul Franței au relevat o serie de greșeli de proiectare, încărcătorul producând aprox. 75% ale defectelor armei. Metodele de proiectare și producție s-au dezvoltat suficient de mult pentru a fi posibilă fabricarea unor arme de fiabilitate rezonabilă, cum ar fi PPȘ-41, PPS-42, Sten, MP 40, M3 Grease Gun, Gewehr
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
nouă țări. Deși aducea o serie de idei noi care s-au aplicat mai târziu la mitraliere ușoare, șanțurile noroioase din nordul Franței au relevat o serie de greșeli de proiectare, încărcătorul producând aprox. 75% ale defectelor armei. Metodele de proiectare și producție s-au dezvoltat suficient de mult pentru a fi posibilă fabricarea unor arme de fiabilitate rezonabilă, cum ar fi PPȘ-41, PPS-42, Sten, MP 40, M3 Grease Gun, Gewehr 43, pistolul mitralieră Thompson și pușca M1 Garand. Printre alte
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]