50,399 matches
-
printr-un câmp compact de sonde a fost contestată de o parte a presei, însă, în iulie 2009, Cătălin Popescu, director de proiect în cadrul firmei de proiectare IPTANA București, răspundea că în prima fază au fost propuse cinci soluții de proiectare. Trei dintre acestea includeau construcția unui viaduct, una înconjura lacul de acumulare, iar alta ar fi trecut pe lângă parcul de extracție al Petrom, prin pădure. Dintre soluții, proiectanții au considerat că „cea mai viabilă a fost aceea de a traversa
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
de execuție și a plătit constructorului american despăgubiri în valoare de 38 milioane de euro. Pe 27 mai 2014, CNADNR a publicat în SEAP anunțul cu numărul 151083/ 27.05.2014 prin care s-a scos la licitație contractul de „Proiectare și execuție pentru finalizarea autostrăzii Brașov - Tg.Mureș - Cluj - Oradea, secțiunea 3C: Suplacu de Barcău - Borș (km 4+200 - km 64+450)”. Licitația a fost câștigată de asocierea româno-spaniolă Corsán-Corviam Construcción S.A. - SC Consinit SRL - SC Road Consulting & Design Solution
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
000 m, care să includă un centru comercial de 90.000 m închiriabili, birouri, un hotel și un centru de conferințe. Constructorul israelian a demarat construcția și a estimat că a cheltuit circa 85 de milioane de euro pe demolări, proiectare și lucrări la fundație până în 2010, an în care lucrările au fost oprite din cauza crizei financiare internaționale. Dacă raportul financiar săptămânal al companiei Plaza Center considera, în 2006, că valoarea suprafeței de 91.000 m afectată proiectului se cifrează la
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
1932, Tulcea, România) este un arhitect, profesor universitar și membru corespondent al Academiei Române (din 2010). Că profesionist, el este o figură remarcabilă a arhitecturii din România din ultimii 40-50 de ani. În prezent este profesor universitar la Departamentul „Sinteză de proiectare” din cadrul Facultății de Arhitectură a Universității Spiru Haret, București. Pregătirea să educațională a început-o între anii 1939 și 1943 când a urmat cursurile școlii primare germane „Sf. Anton” din Craiova. Apoi, între anii 1943 și 1951 și-a continuat
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
intensă și diversă (arhitectură, urbanism, grafică, design). A fost, încă de la început, angrenat în lucrări de mare importanță (a participat la realizarea Sălii Sporturilor din Constantă, înainte de a-și dobândi diplomă de arhitect) precum Sală Palatului R.P.R., a condus singur proiectarea pentru ansamblurile de cămine studențești Grozăvești, Regie, etc. În paralel, alături de alți trei colegi din aceeași remarcabilă serie, a participat și a câștigat premii și mențiuni la concursuri naționale de arhitectură. Într-o carieră care solicită nu numai facultatea, dar
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
unor lucrări deosebite: Teatrul Național „I. L. Caragiale”, Bibliotecă Academiei Române (extinderea unei biblioteci existente din anii ’30), Hotel Intercontinental București etc. În paralel, a desfășurat o carieră universitară, parcurgând repede treptele profesionale și devenind, de tânăr, Profesor, Șef de atelier de proiectare și Conducător de doctorate la Universitatea de Arhitectură și Urbanism „Ion Mincu”. Deosebit de cultivat, produs al unei școli românești de înaltă valoare, prof. dr. arh. Romeo Ștefan Belea continuă să activeze pe toate planurile profesiei sale cu vigoare și cu
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
FORD” pentru Urbanism și Amenajarea Teritoriului - Bruxelles. A efectuat o serie de călătorii de documentare, de studii și pentru proiecte internaționale, ramânâd să locuiască și să lucreze în România. Printr-o sumara prezentare, iată doar câteva dintre lucrările sale de proiectare: Notă: Teatrul Național din București (TNB) (astăzi numit Teatrul Național “Ion Luca Caragiale”) - un reper național, cultural și architectural, a fost proiectat și realizat între anii 1963-1977 de un colectiv de la I.P. Proiect București, condus de prof. arh. Horia Maicu
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
în Arhitectură, Construcții și Urbanism” - Editură Tehnică, 1962, în articole și intervenții în ziare și reviste românești și străine, interviuri și convorbiri la Radio și Televiziune, conferințe, etc. De-a lungul timpului, pentru întreaga sa muncă în domeniile de arhitectură, proiectare și construcții a fost distins cu Ordinul Muncii clasa a III-a - 1960, Ordinul Muncii clasa a II-a - 1970, Ordinul „Serviciul Credincios” - Cavaler - 2002, Distincția Culturală a Academiei Române - 2001, Diplomă „Meritul Academic” al Academiei Române - 2005. În 2012, la Bienala
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
și pe șantiere de explorări miniere din Maramureș, lângă Baia Mare. În această perioadă a început să publice articole de specialitate în revista "Petrol și Gaze". Din 1970 până în 1974 ocupă postul de cercetător științific principal grad III la Institutul de Proiectări și Cercetări de Utilaj Petrolifer (IPCUP) - București. În 1973, printre alte articole de specialitate publicate în decursul anilor, îi apare cartea "Motoare hidraulice de foraj cu turație lentă", considerată de referință în domeniu. În cursul activității desfășurate la IPCUP, a
Gorun Manolescu () [Corola-website/Science/337424_a_338753]
-
Calcul al Ministerului Petrolului ca analist principal II. Aici coordonează echipa care a realizat „Sistemul Informatic al Activității de Foraj” din Minister, precum și produsul-program de „Optimizare a regimului hidraulic al sondelor în foraj”, produs-program preluat de Institutul de Cercetări și Proiectări de la Câmpina (filiala Ploiești) al Ministerului Petrolului și care a fost utilizat ani de zile pentru proiectarea de sonde în foraj din România. Din 1976 până în 1992 lucrează la Institutul Central pentru Conducere și Informatică (ICI) din București ca analist
Gorun Manolescu () [Corola-website/Science/337424_a_338753]
-
Activității de Foraj” din Minister, precum și produsul-program de „Optimizare a regimului hidraulic al sondelor în foraj”, produs-program preluat de Institutul de Cercetări și Proiectări de la Câmpina (filiala Ploiești) al Ministerului Petrolului și care a fost utilizat ani de zile pentru proiectarea de sonde în foraj din România. Din 1976 până în 1992 lucrează la Institutul Central pentru Conducere și Informatică (ICI) din București ca analist principal grad II (1976-1979), cercetător științific principal grad I (1979-1992) și șef de atelier (1985-1992). Între anii
Gorun Manolescu () [Corola-website/Science/337424_a_338753]
-
1992 lucrează la Institutul Central pentru Conducere și Informatică (ICI) din București ca analist principal grad II (1976-1979), cercetător științific principal grad I (1979-1992) și șef de atelier (1985-1992). Între anii 1982 și 1985, a coordonat activitatea de „Cercetare și Proiectare Ajutate de Calculator” (CPAC) la nivel național. În această perioadă (1982) a publicat cartea " Abordarea ierarhic structurată și informatica", în Editura Academiei Române, carte din seria abordărilor orientate pe obiecte și care combină o asemenea abordare cu programarea structurată, bazată pe
Gorun Manolescu () [Corola-website/Science/337424_a_338753]
-
și informatica", în Editura Academiei Române, carte din seria abordărilor orientate pe obiecte și care combină o asemenea abordare cu programarea structurată, bazată pe în 1966, promovată ulterior de Dijkstra și Warnier. Astfel, se propun în final două metode originale de proiectare a obiectelor artificiale, tehnice, atât de ordin fizic cât și informațional: metoda Top-Down Structurată (TDS) și metoda Deciziilor Top-Down Structurate (DTDS). Între anii 1992 și 1995 conduce firma de software „G.M. Profesional Computer”, între 1995 și 2000 este director de
Gorun Manolescu () [Corola-website/Science/337424_a_338753]
-
fericită ocazie de a se află printre discipolii renumitului savant de talie internațională, profesorul Gherman Valuico. În perioada anilor 1971- 1976 a activat în calitate de lector la Colegiul Național pentru Viticultura și Vinificație, din anul 1980 - în cadrul Institutului de Tehnologii și Proiectări al A.Ș.P. „Ialoveni” în calitate de cercetător științific, șef secție tehnologia vinurilor speciale (1983), iar în anii 1990-1994 activează la Institutul Național al Viei și Vinului. În anul 1993, Emil Rusu a sustinut teza și a obținut gradul științific de
Emil Rusu () [Corola-website/Science/337459_a_338788]
-
produse din Septembrie 1972 până în 1979. Acestea au fost primele modele create de Mercedes care au primit oficial denumirea de S-Class, cu toate că și altor modele anterioare de berline le fusese atribuită, neoficial, litera “S” de la Sonderklasse, sau clasă specială. Proiectarea “noii” generații S-class a început în 1966, la doar un an de la lansarea seriei W108/09. Acesta a fost primul model tip limuzină al brandului care reflectă noile tendințe ancorate în stilul “Corporate” adoptate de companie, tendințe ce aveau
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
declarat numirea ZAO "Crocus International" ca unic executant al Ministerului Sportului al Federației Ruse pentru lucrările privind construcția. Contractul de stat a fost semnat între Guvernul regiunii Kaliningrad și Crocus International "pentru a dezvolta proiectul și documentația de lucru privind proiectarea stadionului". La 10 iunie 2015 a fost raportat că proiectul de stadion a fost trimis la examenul de stat. La 20 iulie a fost prezentată structura stadionului. La început, autoritățile regionale consideră opțiunea cu construirea de noi facilități sportive în
Stadionul Kaliningrad () [Corola-website/Science/337532_a_338861]
-
de 1.200 m de zbor, ajungând la o altitudine de 30 m. După ce o versiune modificată a acestui avion a zburat pentru ultima oară în 1909, la Reims, Pelterie a încetat să mai zboare și s-a axat pe proiectarea și fabricarea de aeronave. Vickers R. E. P. Type Monoplan s-a bazat pe proiectele lui și a marcat începerea producției de aeronave la Vickers Limited. Familia sa a investit masiv pentru a finanța modelele sale de aeronave, iar acest lucru
Robert Esnault-Pelterie () [Corola-website/Science/336518_a_337847]
-
său hotel de lux, pe o parcela de teren de 6.500 m² aflată în apropiere de vila Masséna. Visul sau a devenit realitate cu ajutorul unor magnați din industria automobilelor printre care De Dion-Buton și Alexandre Darracq; el a încredințat proiectarea clădirii arhitectului Édouard-Jean Niermans, care mai proiectase Hôtel du Palais din Biarritz, Hôtel de Paris Monte-Carlo, Moulin Rouge, Casino de Paris sau braseria Mollard din Paris. Planul hotelului adoptat și corectat de Negresco amintește de cel al Grand Hôtel din
Hotelul Negresco () [Corola-website/Science/336527_a_337856]
-
un ordin mai puțin strâns asociat cu patriarhia, și în cele din urmă Părinții Somascani, un ordin fondat în apropiere de Bergamo de nobilul venețian Jerome Emiliani, au fost invitați pentru a administra biserică. A fost organizat un concurs pentru proiectarea clădirii. Din cele unsprezece proiecte (inclusiv cele ale lui Alessandro Varotari, Matteo Ignoli și Berteo Belli), au fost alese doar două pentru runda finală. Arhitectul Baldassare Longhena a fost selectat pentru a proiecta nouă biserică. Ea a fost sfințită în
Bazilica Santa Maria della Salute din Veneția () [Corola-website/Science/333431_a_334760]
-
se realizează prin îndeplinirea cerințelor esențiale securitate la incendiu. Aceaste cerințe se asigură prin măsuri și reguli specifice privind amplasarea, proiectarea, execuția și exploatarea construcțiilor, instalațiilor și amenajărilor, precum și privind performanțele și nivelurile de performanță în condiții de incendiu ale structurilor de construcții, produselor pentru construcții, instalațiilor aferente construcțiilor și ale instalațiilor de protecție la incendiu. Instituțiile, agenții economici, care execute
Protecția împotriva incendiilor () [Corola-website/Science/333455_a_334784]
-
de la Harvard sub coordonarea lui și preocupările enunțate de . Cel mai evident, aceste principii, sunt prezente în planurile pregătite de și numerpșii săi colegi în contextul asiatic (Benninger 2001). Ei au creat elementele de planificare a curiculei la Școala de Proiectare, Ahmedabad, pe care Benninger a fondat-o în 1971. Aceste principii au format baza pentru noul planul urbanistic al orașului Thimphu, capitala Bhutanului. Potrivit susținătorilor Urbanismului Inteligent echilibrul cu natura reliefiează distincția clară dintre utilizarea resurselor și exploatarea lor. Acest
Principiile urbanismului inteligent () [Corola-website/Science/333498_a_334827]
-
determină una pe alta în dezvoltarea urbană, salvând sau distrugând sistemele de susținere a vieții. Principiul promovează evaluările de mediu pentru identificarea zonelor fragile, ecosistemele și habitatele amenințate care pot fi îmbunătățite prin conservare, controlul densității, planificarea utilizării teritoriului și proiectarea spațiilor deschise (McHarg: 1975). Acest principiu promovează analiza consumului de energie pe ciclul de viață al clădirilor și analiza emisiilor poluante. Acest principiu statuează că există un nivel al intensității locuirii omenești în care resursele consumate vor fi înlocuite prin
Principiile urbanismului inteligent () [Corola-website/Science/333498_a_334827]
-
puterii religiei faraonică și de stat. Ele au fost construite pentru a servi atât ca morminte și , de asemenea, ca o modalitate de a face numele lor trecut pentru totdeauna . Dimensiunea și designul simplu arată nivelul înalt de calificare de proiectare și inginerie egiptean pe o scară largă . Marea Piramidă din Giza, care a fost , probabil, finalizată în 2580 î.H., este cea mai veche și cea mai mare de piramide, și este singurul monument supraviețuitor dintre cele șapte minuni ale
Arhitectura Egiptului antic () [Corola-website/Science/331107_a_332436]
-
care sunetistul șef Phillip Kovats l-a descris că avându-și originea în „fundul gâtului”. Departamentul artistic s-a inspirat din mai multe surse, precum fotografiile făcute de Robert Polidori după Uraganul Katrina, care au fost folosite ca model în proiectarea zonelor inundate din Pittsburgh. Angajații departamentului artistic au fost nevoiți să dezbată lucrurile pe care doresc să le includă, venind cu mai multe propuneri în timpul dezvoltării. În cele din urmă, departamentul a stabilit un echilibru între simplicitate și detaliu; în timp ce
The Last of Us () [Corola-website/Science/331198_a_332527]
-
este o metodă folosită în mediul de afaceri, pentru a ajuta la proiectarea unei viziuni de ansamblu asupra firmei. Ea funcționează ca o radiografie a firmei sau a ideii de afaceri și evaluează în același timp factorii de influență interni și externi ai unei organizații, precum și poziția acesteia pe piață sau în raport cu ceilalți
Analiza SWOT () [Corola-website/Science/331241_a_332570]