5,625 matches
-
rotație ce corespunde vitezei maxime de deplasare a cârligului, în modul de ridicare și coborâre. Această viteză este specificată de producător. La rezultatele testului se ia în considerare cel mai mare dintre nivelurile de putere acustică (la ridicare sau la coborâre). Testarea sub sarcină Generatorul de energie încorporat în macara funcționează la puterea nominală maximă specificată de producător. Mecanismul de ridicare funcționează cu o tensiune în cablu corespunzătoare sarcinii maxime (pentru raza minimă) cu cârligul în mișcare la viteză maximă. Valorile
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
de asamblare, astfel încât produc cel mai defavorabil moment al unghiului de bandă. .2 Momentul datorat lansării cu gruie a tuturor ambarcațiunilor de supraviețuire, încărcate complet, de pe o latură: .2.1 se presupune că se basculează, încărcate complet, fiind gata de coborâre, toate bărcile de salvare și ambarcațiunile de salvare instalate pe o latură pe care s-a bandat nava după ce a suferit o avarie; .2.2 pentru bărcile de salvare care sunt așezate pentru a fi lansate cu încărcătură completă din
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2.2 pentru bărcile de salvare care sunt așezate pentru a fi lansate cu încărcătură completă din poziția de stivare se reține momentul maxim al unghiului de bandă în timpul lansării; .2.3 se presupune a fi basculată și gata de coborâre câte o plută de supraviețuire lansată cu macara și încărcată complet, pe fiecare macara, de pe latura pe care se bandează nava după ce a suferit avaria; .2.4 persoanele care nu se află în dispozitivele de salvare basculate din navă nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
printr-o ușă ignifugă (3) Coridoare: - coridoarele pentru pasageri și echipaj; (4) Posturile de evacuare și rutele de evacuare exterioare: - zona de stivare a ambarcațiunilor de salvare, - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care formează posturile de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - posturi de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și punți deschise pentru rutele de evacuare; - latura navei la linia de plutire în condiția de navă cea mai neîncărcată în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în marș, cu suprastructura și ruful situate sub și adiacent la plutele de salvare și zone de îmbarcare pentru evacuarea prin alunecare. (5) Spațiile punților deschise: - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care nu conțin posturi de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - spațiile în aer liber (spațiul din afara suprastructurilor și a rufurilor). (6) Spațiile de locuit cu risc mic de incendiu: - cabinele care conțin mobilă și furnituri cu risc de incendiu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1, .1.2, .1.5.și .1.6. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în mod normal, cei din echipaj trebuie să evite accesul direct spre orice spațiu de categorie specială. .3 Rampele de urcare/coborâre pe troliu spre punțile platformă trebuie să nu blocheze rutele aprobate de evacuare când sunt în poziție coborâtă. .3.1 Se prevăd două mijloace de evacuare din fiecare spațiu al mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele dispoziții: .1 Dacă spațiul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
superioară 1: .................................................................................. 13.6.3. Platforma inferioară 1: ................................................................................... 13.7. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): ............................................. 13.8. Suprafața rezervată pentru bagaje pe acoperiș (m2): ....................................... 13.9. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă există: ..................... 13.10. Rezistența suprastructurii 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
oferă spațiu suplimentar pentru un pasager cu mobilitate redusă și este marcat în consecință; 2.30. "dispozitiv de îmbarcare" reprezintă un dispozitiv pentru facilitarea accesului scaunului cu rotile la vehicule, cum ar fi lifturi, rampe etc.; 2.31. "sistem de coborâre a vehiculului" reprezintă un sistem care coboară sau ridică total sau parțial corpul vehiculului în raport cu poziția normală de drum; 2.32. "lift" reprezintă un dispozitiv sau un sistem cu o platformă care poate fi înălțată sau coborâtă pentru a asigura
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
se specifică altfel, toate măsurătorile se fac atunci când vehiculul este la greutatea lui proprie în stare de funcționare și stă pe o suprafață de sol netedă și orizontală și în condiție normală de drum. Dacă se montează un sistem de coborâre a vehiculului, se fixează astfel încât vehiculul să fie la înălțimea normală de ținută de drum. În cazul omologării unei caroserii ca unitate tehnică separată, poziția caroseriei față de suprafața plană orizontală se specifică de către producător. 7.1.2. În situațiile în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
înclinație mai mare atunci când vehiculul se află la greutatea lui proprie în stare de funcționare, cu condiția ca respectiva cerință să fie îndeplinită atunci când vehiculul se află în starea de încărcare declarată de producător. Dacă se montează un sistem de coborâre a vehiculului, acest sistem nu trebuie să fie în funcțiune. 7.2. Suprafața disponibilă pentru pasageri 7.2.1. Aria suprafeței totale S0 disponibilă pentru pasageri se calculează scăzând din aria totală a planșeului vehiculului: 7.2.1.1. aria
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
două uși. 7.7.1.11. Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%. Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat. 7.7.2. Accesul la ușile de urgență (vezi anexa III, figura 5) Următoarele cerințe nu se aplică ușilor conducătorului auto folosite ca ieșiri de urgență în vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2. 12,5% în cazul vehiculelor cu planșeu jos din clasa I sau II menționate în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și B și 7. 7.6.4. 5 % în cazul unui plan perpendicular pe axa longitudinală de simetrie a vehiculului. 7.7.7. Treptele (vezi anexa III, figura 8) 7.7.7.1. Înălțimea maximă și minimă cu sistem de coborâre a vehiculului dezactivat și adâncimea minimă a treptelor pentru pasageri la ușile de serviciu și urgență și în interiorul vehiculului trebuie să fie după cum urmează: Clasele I și A II, III și B Prima treaptă de la sol "D" Înălțimea max. (mm
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.7.7.7. Panta maximă a treptei în orice direcție nu trebuie să depășească 5% când vehiculul neîncărcat stă pe o suprafață netedă și orizontală în condiția sa normală de drum (în special, nu trebuie activat nici un sistem de coborâre a vehiculului). 7.7.8. Scaunele pentru pasageri și spațiul pentru pasagerii care stau pe scaune 7.7.8.1. Lățimea minimă a scaunului 7.7.8.1.1. Lățimea minimă a pernei scaunului, dimensiunea F (anexa III, figura 9
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a treptei în cauză. 7.11.4. Bare de mână spre locurile cu prioritate 7.11.4.1. Între locurile cu prioritate descrise la punctul 7.7.8.5.2 și ușa de serviciu cea mai adecvată pentru urcarea și coborârea respectivelor categorii de persoane trebuie prevăzută o bară de mână la o înălțime între 800 mm și 900 mm deasupra nivelului planșeului. Se permite o întrerupere a barei în locurile unde este necesar să se asigure accesul la spațiul rezervat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
superioară 1:............................................................................................... 13.6.3. Platforma inferioară 1................................................................................................. 13.7. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): ....................................................... 13.8. Suprafața rezervată pentru bagaje pe acoperiș (m2): ................................................ 13.9. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă există: ..................... 13.10. Rezistența suprastructurii: ........................................................................................ 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
superioară 1:............................................................................................... 13.6.3. Platforma inferioară 1................................................................................................. 13.7. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): ....................................................... 13.8. Suprafața rezervată pentru bagaje pe acoperiș (m2): ................................................ 13.9. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă există: ..................... 13.10. REZISTENȚA SUPRASTRUCTURII 13.10.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este disponibil: 13.10.2. Pentru suprastructuri încă neomologate: 13.10.2.1. Descrierea detaliată a suprastructurii tipului de vehicul, inclusiv dimensiunile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Aa)1........................................................................................ 1.4.4.3. Platforma inferioară (Ab)1......................................................................................... 1.5. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): ....................................................... 1.6. Suprafața rezervată pentru bagaje pe acoperiș (m2): ................................................ 1.7. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului): 1.8. Poziția centrului de greutate al vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: ........................................................................................... 1.9. Rezistența suprastructurii: ........................................................................................ 1.9.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este cazul: .................................................. 5. Observații Subapendicele 2 MODEL (format maxim
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Aa)1........................................................................................ 1.4.4.3. Platforma inferioară (Ab)1......................................................................................... 1.5. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): ....................................................... 1.6. Suprafața rezervată pentru bagaje pe acoperiș (m2): ................................................ 1.7. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului): 1.9. Rezistența suprastructurii 1.9.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este cazul: .................................................. 5. Observații 6. Puncte realizate și demonstrate pentru prezenta unitate tehnică separată: ............... Subapendicele 3 MODEL (format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Ca posibilă alternativă pentru vehiculele din clasa I și A, înălțimea primei trepte de la sol trebuie să fie de maximum 270 mm la ușile cu dublă deschidere, una de intrare și alta de ieșire. Se poate monta un sistem de coborâre a vehiculului și/sau o treaptă escamotabilă. Înălțimea altor trepte decât prima treaptă de la sol la ușa (ușile) menționate anterior, într-un punct de acces și într-un culoar central, trebuie să fie de maximum 200 mm pentru vehiculele din
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mobilitate redusă 3.2.1. Un număr minim de scaune orientate spre fața sau spatele vehiculului, desemnate ca scaune cu prioritate pentru pasagerii cu infirmități, trebuie amplasate în apropierea ușii (ușilor) de serviciu celei (celor) mai adecvate pentru urcarea și coborârea acestor pasageri. Numărul minim de scaune cu prioritate trebuie să fie patru la clasa I, două la clasele II și III și unu la clasele A și B. Un scaun care se rabatează atunci când nu este folosit nu poate fi
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ușile de acces pentru scaunul cu rotile trebuie să fie ușă de serviciu. Ușa de acces pentru scaunul cu rotile trebuie să dispună de un mijloc auxiliar de îmbarcare care să respecte prevederile de la punctul 3.11.2 (sistem de coborâre a vehiculului) din prezenta anexă; această cerință se aplică în combinație cu prevederile de la punctele 3.11.3 (o platformă elevatoare) sau 3.11.4 (o rampă) din prezenta anexă. 3.6.3. Ușa pentru accesul scaunului cu rotile, dacă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
persoanelor cu mobilitate redusă să urce și să coboare în siguranță. Orice sistem de iluminat care poate afecta vizibilitatea în zona conducătorului auto trebuie să funcționeze numai când vehiculul staționează. 3.11. Dispoziții privind accesoriile de asistență la urcare și coborâre 3.11.1. Cerințe generale 3.11.1.1. Comenzile care acționează accesoriile de asistență la urcare și coborâre trebuie marcate în mod clar ca atare. Poziția desfășurată sau retrasă a accesoriului de asistență la urcare și coborâre trebuie indicat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în zona conducătorului auto trebuie să funcționeze numai când vehiculul staționează. 3.11. Dispoziții privind accesoriile de asistență la urcare și coborâre 3.11.1. Cerințe generale 3.11.1.1. Comenzile care acționează accesoriile de asistență la urcare și coborâre trebuie marcate în mod clar ca atare. Poziția desfășurată sau retrasă a accesoriului de asistență la urcare și coborâre trebuie indicat în mod clar conducătorului auto printr-un indicator adecvat. 3.11.1.2. În cazul defectării unui dispozitiv de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
urcare și coborâre 3.11.1. Cerințe generale 3.11.1.1. Comenzile care acționează accesoriile de asistență la urcare și coborâre trebuie marcate în mod clar ca atare. Poziția desfășurată sau retrasă a accesoriului de asistență la urcare și coborâre trebuie indicat în mod clar conducătorului auto printr-un indicator adecvat. 3.11.1.2. În cazul defectării unui dispozitiv de siguranță, platformele elevatoare, rampele sau sistemele de coborâre a vehiculului trebuie să nu poată funcționa dacă nu sunt exploatate
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]