6,471 matches
-
componentelor) sale sau a unității (unităților) sale tehnice separate de a funcționa în mod satisfăcător în mediul său electromagnetic, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile pentru orice obiect aflat în acel mediu. 2.1.2. "Perturbație electromagnetică" înseamnă orice fenomen electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică poate fi un zgomot electromagnetic
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Perturbație electromagnetică" înseamnă orice fenomen electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică poate fi un zgomot electromagnetic, un semnal nedorit sau o modificare a mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de a
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică poate fi un zgomot electromagnetic, un semnal nedorit sau o modificare a mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de a funcționa fără a suferi nici o
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică poate fi un zgomot electromagnetic, un semnal nedorit sau o modificare a mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de a funcționa fără a suferi nici o degradare a funcționării în prezența unor perturbații electromagnetice (specificate), care includ semnale de radiofrecvență utile provenite de la
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de a funcționa fără a suferi nici o degradare a funcționării în prezența unor perturbații electromagnetice (specificate), care includ semnale de radiofrecvență utile provenite de la emițătoare radio sau emisii radiate în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice existente
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
funcționării în prezența unor perturbații electromagnetice (specificate), care includ semnale de radiofrecvență utile provenite de la emițătoare radio sau emisii radiate în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice existente într-un anumit loc. 2.1.5. "Radiații electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
perturbații electromagnetice (specificate), care includ semnale de radiofrecvență utile provenite de la emițătoare radio sau emisii radiate în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice existente într-un anumit loc. 2.1.5. "Radiații electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
de la emițătoare radio sau emisii radiate în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice existente într-un anumit loc. 2.1.5. "Radiații electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) 25, ediția a doua]. 2.1.6. "Radiații electromagnetice
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice existente într-un anumit loc. 2.1.5. "Radiații electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) 25, ediția a doua]. 2.1.6. "Radiații electromagnetice de bandă îngustă" înseamnă radiații electromagnetice
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) 25, ediția a doua]. 2.1.6. "Radiații electromagnetice de bandă îngustă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mică decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat (CISPR 25, ediția a doua). 2.1.7. "Sistem electric/electronic" înseamnă un dispozitiv(e) electric
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) 25, ediția a doua]. 2.1.6. "Radiații electromagnetice de bandă îngustă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mică decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat (CISPR 25, ediția a doua). 2.1.7. "Sistem electric/electronic" înseamnă un dispozitiv(e) electric(e) și/sau electronic(e) sau
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
unui constructor sau a reprezentantului său autorizat, fie ca o "componentă", fie ca o "unitate tehnică separată (UTS)" (a se vedea articolul 2 din Directiva 70/156/CEE). 2.1.9. "Tip de vehicul", din punct de vedere al compatibilității electromagnetice, înseamnă vehicule care nu prezintă diferențe esențiale între ele în ceea ce privește: 2.1.9.1. dimensiunile globale și forma de ansamblu ale compartimentului motor; 2.1.9.2. dispunerea generală a componentelor electrice și/sau electronice, precum și a cablajelor; 2.1
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
modifică tipul de vehicul, cu condiția să nu fi fost modificat materialul de bază al caroseriei. Cu toate acestea, variațiile de acest gen trebuie să fie notificate. 2.1.10. Un "tip de SAE" din punctul de vedere al compatibilității electromagnetice înseamnă subansambluri electrice/electronice care nu prezintă diferențe esențiale între ele, în special în ceea ce privește aspecte esențiale precum: 2.1.10.1. funcția îndeplinită de SAE; 2.1.10.2. dispunerea generală a eventualelor componentelor electrice și/sau electronice. 2.1
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
datele reglementare ale vehiculului: de exemplu tahograf, kilometraj. 3. CERERE CE OMOLOGAREA CE DE TIP 3.1. Omologarea unui tip de vehicul 3.1.1. Cererea de omologare a unui tip de vehicul din punctul de vedere al compatibilității sale electromagnetice în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE se înaintează de către constructorul vehiculului. 3.1.2. În anexa II A se prezintă un model de fișă de informații. 3.1.3. Constructorul vehiculului întocmește o listă în
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
respectivă se pot selecta unul sau mai multe vehicule în vederea testării, în cazul în care se consideră, de comun acord între constructor și autoritatea competentă, că prezența unor sisteme electrice/electronice diferite pot avea un efect negativ semnificativ asupra compatibilității electromagnetice comparativ cu primul vehicul reprezentativ selectat. 3.1.5. Selecția vehiculului (vehiculelor) în conformitate cu punctul 3.1.4 se limitează la combinațiile vehicul/sisteme electrice sau electronice avute în vedere pentru producția curentă. 3.1.6. Constructorul poate anexa la cererea
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
72/245/CEE (nu exclude aplicarea altor directive relevante privind CEM)" "No ...72/245/CEE" = "Nu se aplică Directiva 72/245/CEE" 3.2.2. Cererea de omologare a unui tip de SAE din punctul de vedere al compatibilității sale electromagnetice în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE se înaintează de către constructorul vehiculului, de către constructorul SAE sau de reprezentatul autorizat al acestuia. 3.2.3. În anexa II B se prezintă un model de fișă de informații
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
elaboreze în colaborare cu constructorul un plan de încercare, care să prevadă cel puțin următoarele puncte: modul de operare, funcția (funcțiile) stimulată (stimulate), funcția (funcțiile) monitorizată (monitorizate), criteriul (criteriile) de admitere/respingere și emisiile prevăzute. 6.2. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă largă provenite de la vehicule 6.2.1. Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa IV. Metoda de măsurare este definită de constructorul vehiculului de comun acord
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
următoarele puncte: modul de operare, funcția (funcțiile) stimulată (stimulate), funcția (funcțiile) monitorizată (monitorizate), criteriul (criteriile) de admitere/respingere și emisiile prevăzute. 6.2. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă largă provenite de la vehicule 6.2.1. Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa IV. Metoda de măsurare este definită de constructorul vehiculului de comun acord cu serviciul tehnic. 6.2.2. Limite de omologare pentru radiațiile electromagnetice de bandă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa IV. Metoda de măsurare este definită de constructorul vehiculului de comun acord cu serviciul tehnic. 6.2.2. Limite de omologare pentru radiațiile electromagnetice de bandă largă generate de vehicule 6.2.2.1. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 32
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
000 MHz, limita rămâne constantă la 53 dB microvolți/m. 6.2.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate de vehicule. 6.3.1. Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa V. Metoda este definită de constructorul vehiculului de comun acord cu serviciul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate de vehicule. 6.3.1. Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa V. Metoda este definită de constructorul vehiculului de comun acord cu serviciul tehnic. 6.3.2. Limitele de omologare pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise în anexa V. Metoda este definită de constructorul vehiculului de comun acord cu serviciul tehnic. 6.3.2. Limitele de omologare pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate de vehicule 6.3.2.1. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 22
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
V punctul 1.3 amploarea semnalului măsurată la antena radio a vehiculului cu ajutorul unui detector de valoare medie este mai mică de 20 dB microvolți în banda de frecvențe de 76-108 MHz, se consideră că vehiculul respectă limitele pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă și că nu mai este necesar să se efectueze alte încercări. 6.4. Specificații privind imunitatea vehiculelor la radiațiile electromagnetice. 6.4.1. Metoda de încercare Încercarea imunității la radiații electromagnetice a vehiculului reprezentativ pentru tipul său
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
dB microvolți în banda de frecvențe de 76-108 MHz, se consideră că vehiculul respectă limitele pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă și că nu mai este necesar să se efectueze alte încercări. 6.4. Specificații privind imunitatea vehiculelor la radiațiile electromagnetice. 6.4.1. Metoda de încercare Încercarea imunității la radiații electromagnetice a vehiculului reprezentativ pentru tipul său se efectuează prin metoda descrisă în anexa VI. 6.4.2. Limite de omologare privind încercarea imunității vehiculului. 6.4.2.1. În
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
că vehiculul respectă limitele pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă și că nu mai este necesar să se efectueze alte încercări. 6.4. Specificații privind imunitatea vehiculelor la radiațiile electromagnetice. 6.4.1. Metoda de încercare Încercarea imunității la radiații electromagnetice a vehiculului reprezentativ pentru tipul său se efectuează prin metoda descrisă în anexa VI. 6.4.2. Limite de omologare privind încercarea imunității vehiculului. 6.4.2.1. În cazul în care pentru efectuarea testelor se folosește metoda descrisă în
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]