KorAP: Find »[drukola/base=manipula & drukola/pos=verb]« with Poliqarp

<1 ...200 201 202 ...252 >

6,293 matches

Corola-website/Law/263354_a_264683

de care aparține halta comercială, postul de macazuri în linie curentă sau postul ajutător de mișcare. ... Secțiunea a 5-a Manipularea macazurilor și a saboților de deraiere la manevră Articolul 63 (1) Macazurile și saboții de deraiere, la manevră, se manipulează de către acar, revizorul de ace sau IDM, la cererea conducătorului manevrei. Anumite macazuri și anumiți saboți de deraiere, ce se prevăd în PTE, se pot manipula și de către un agent din partida de manevră stabilit de conducătorul manevrei și la

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
deraiere la manevră Articolul 63 (1) Macazurile și saboții de deraiere, la manevră, se manipulează de către acar, revizorul de ace sau IDM, la cererea conducătorului manevrei. Anumite macazuri și anumiți saboți de deraiere, ce se prevăd în PTE, se pot manipula și de către un agent din partida de manevră stabilit de conducătorul manevrei și la indicațiile acestuia. ... (2) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, precum și cu instalații CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
efectuarea mișcărilor de manevră cu UAM, precum și cu trenurile cu boghiuri speciale pentru transportul șinelor și panourilor de cale ferată, controlul stării de ocupare a liniilor și a macazurilor se face pe teren, înainte de manipularea instalațiilor, personal de către IDM care manipulează instalația sau din ordinul acestuia, de către un agent stabilit în PTE. La fel se procedează și în cazul manevrării vagoanelor care au staționat pe o linie mai mult de 72 ore. ... Secțiunea a 6-a Întrebuințarea frânelor și a saboților

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
e) oprirea și reținerea în prima stație a trenului care este urmărit de vehiculele feroviare fugite, pentru evitarea ciocnirii. ... (4) Stațiile care au fost înștiințate despre fugirea vehiculelor feroviare iau imediat măsuri pentru oprirea acestora. În acest scop, macazurile se manipulează pe linie liberă și se așează pe linie materiale de masă - pământ, nisip, pietriș - saboți de mână sau alte obiecte care pot reduce viteza vehiculelor feroviare fugite sau care le pot opri. ... (5) În cazul în care aceste mijloace de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
se face astfel: ... a) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei cu bloc, precum și în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, cu revizori de ace care au sediul la posturile de macazuri, macazurile se manipulează în poziție normală sau pe linie liberă, iar cheile se păstrează în încuietori cu macazurile neîncuiate; ... b) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, deservite de acar sau revizor de ace cu sediul la biroul de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
retragerea și oprirea manevrei, verificarea stării de liber a liniei și a parcursului de intrare/ieșire, respectiv repetarea ordinului în vederea colaționării, revizorii de ace și acarii procedează astfel: ... a) în stațiile înzestrate cu instalații CEM, acarul retrage și oprește manevra, manipulează pârghiile macazurilor din parcursul comandat și ale macazurilor de acoperire, după care verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... b) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei cu bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
manipulează pârghiile macazurilor din parcursul comandat și ale macazurilor de acoperire, după care verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... b) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei cu bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează macazurile din parcursul comandat și cele de acoperire, încuie și revizuiește aceste macazuri, indiferent dacă le manipulează sau nu, ridică cheia de parcurs și verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... c) în stațiile cu macazuri prevăzute

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... b) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei cu bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează macazurile din parcursul comandat și cele de acoperire, încuie și revizuiește aceste macazuri, indiferent dacă le manipulează sau nu, ridică cheia de parcurs și verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... c) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează macazurile din parcursul comandat și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
aceste macazuri, indiferent dacă le manipulează sau nu, ridică cheia de parcurs și verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... c) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează macazurile din parcursul comandat și cele de acoperire, încuie și revizuiește aceste macazuri, indiferent dacă le manipulează sau nu, ridic�� cheile de la încuietorile macazurilor conform programului de zăvorâre, verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere și predă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
parcursul de intrare/ieșire sunt libere; ... c) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, acarul retrage și oprește manevra, manipulează macazurile din parcursul comandat și cele de acoperire, încuie și revizuiește aceste macazuri, indiferent dacă le manipulează sau nu, ridic�� cheile de la încuietorile macazurilor conform programului de zăvorâre, verifică dacă linia și parcursul de intrare/ieșire sunt libere și predă cheile revizorului de ace sau IDM. ... (2) Revizorul de ace, acolo unde există, transmite ordinul verbal acarului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
formula: ... "De la postul numărul ..... ora .... trenul - numărul - ...... liber pe/de la linia .........". Cu aceeași formulă raportează executarea comenzii toți revizorii de ace care au primit comanda. Articolul 143 (1) IDM dispozitor, după primirea raportării executării comenzii, dispune revizorului de ace care manipulează semnalul de intrare/ieșire să-l pună pe liber, cu formula: ... "Postul numărul .... pune semnalul de intrare/ieșire pe liber pentru trenul - numărul - ... ora .....". (2) În cazul în care semnalul de intrare se pune pe liber de către IDM, acesta pune

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
depune pe tabloul de chei din biroul de mișcare. ... (2) După predarea cheilor acarii se înapoiază la posturi, raportează la telefon executarea comenzii cu aceeași formulă cu care raportează revizorii de ace, după care IDM dispozitor autorizează pe acarul care manipulează semnalul de intrare/ieșire să-l pună pe liber, sau pune personal semnalul de intrare/ieșire pe liber, după caz. ... Articolul 145 În stațiile cu un singur acar, la ieșirea trenurilor, acesta revizuiește numai macazurile atacate de tren pe la vârf

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
1) Semnalul de intrare se pune pe oprire după fiecare tren, după cum urmează: ... a) automat în stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, după depășirea joantei izolante de către prima osie a trenului; ... b) de către IDM în stațiile în care acesta manipulează personal semnalul de intrare, imediat după expedierea trenului, pentru trenurile care au o staționare mai mică de 3 minute sau imediat după trecerea fără oprire a trenului, respectiv după oprirea în stație pentru celelalte trenuri; ... c) de către acar sau revizorul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
garat, cheamă la telefon pe IDM dispozitor și posturile de macazuri care au primit comanda de intrare și raportează cu formula: ... "Trenul - numărul - ...... s-a garat la linia numărul ........ ora ........", completată cu eventuale observații referitoare la semnalizarea trenului, după care manipulează macazurile din parcursul de intrare în poziție spre o linie liberă. (4) În cazul stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, IDM se convinge personal de gararea trenului. În stațiile înzestrate cu instalații

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
în care timpul de oprire a trenului este mai mic decât timpul necesar aducerii cheilor încuietorilor de macaz pentru manipularea lor spre o linie liberă; ... b) în cazul în care toate liniile stației sunt ocupate; în acest caz macazurile se manipulează în poziție spre o linie pe care nu sunt garate trenuri de călători sau trenuri de marfă având în compunere vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "gaze lichefiate" sau "clor lichid". ... Articolul 179 În stațiile înzestrate cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
numărul .......... ora ....... . Puteți expedia trenul/convoiul de manevră numărul ........... pe linia (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ...... Semnătura ................". În acest caz, după gararea trenului/convoiului de manevră pe linia respectivă, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile, deservite de acest post, în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare. Numai după aceasta IDM dispozitor transmite reavizul de sosire

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ...... la stația .................... Semnătura .......". În acest caz, după sosirea trenului/convoiului de manevră în stație și după primirea raportării de la IDM care deservește postul ajutător de mișcare în linie curentă, că macazurile au fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. j) în cazul în care între două stații vecine există

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ............ cu înapoiere în stația ....... ora ...... Semnătura ............". În acest caz, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație și după primirea raportării că macazurile de la postul de macazuri în linie curentă au fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. Din momentul obținerii căii libere și până în momentul transmiterii reavizului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
linia operatorului economic, pentru cererea și acordarea căii libere se utilizează formulele 1 și 10, cu adaptarea termenilor corespunzători la situația concretă. În acest caz, după gararea convoiului de manevră pe linia operatorului economic, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile de la post în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare; numai după aceasta, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
face astfel: ... a) dacă locomotiva trenului a oprit înaintea semnalului de ieșire, continuarea mersului se face numai după înlăturarea cauzelor care au impus oprirea, pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire. Dacă semnalul de ieșire nu se poate manipula pe liber, continuarea mersului se face în condițiile prevăzute pentru depășirea semnalului de ieșire pe oprire; ... b) dacă locomotiva trenului a oprit după depășirea semnalului de ieșire cu indicația de "liber", continuarea mersului se face conform prevederilor art. 201 alin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
să execute în bloc parcursul de intrare și să verifice pe luminoschemă sau pe display, executarea corectă a parcursului; comanda de intrare a trenului se dă numai după verificarea și constatarea stării de liber a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de circulație pe care panta medie ponderată spre stație, pe distanța de frânare înaintea semnalului de intrare depășește 150/00

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de circulație pe care panta medie ponderată spre stație, pe distanța de frânare înaintea semnalului de intrare depășește 150/00, iar parcursul de primire a trenului nu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
să anunțe trenul la posturile de barieră din linie curentă; ... f) să dea comandă de ieșire a trenului, respectiv să execute în bloc parcursul de ieșire și să verifice pe luminoschemă sau pe display, executarea corectă a parcursului; ... g) să manipuleze personal sau să dispună prin bloc manipularea semnalului de ieșire pe liber, iar în stațiile prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
sau să dispună prin bloc manipularea semnalului de ieșire pe liber, iar în stațiile prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte, după efectuarea comenzii de ieșire; ... h) să verifice indicația de liber a semnalului de ieșire prin semnalele repetitoare din biroul de mișcare sau prin raportarea acarului respectiv a revizorului de ace care a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]