5,360 matches
-
bordul unei nave." Ele sunt legate de navă printr-un cablu ombilical, rezistent în condiții nefavorabile și la adâncimi mari, deseori folosit împreună cu TMS (Tether Management System)." "TMS-ul poate fi un dispozitiv tip garaj care cuprinde ROV-ul în timpul scufundării sale, sau poate fi un dispozitiv tip sanie care doar transporta cablul de stabilire." "Scopul TMS-ului este de a prelungi sau scurtă cablul ombilical, spre a amortiza forță de tragere a curenților din apă." Prin cablul blindat sunt trecuți
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
sediul la Monterey Peninsula College din Monterey, California." ROV Comercial "Cum camerele și senzorii au evoluat, iar vehiculele au devenit mai rapide și mai usor de manevrat, ROV-urile au devenit mai populare cu filmele documentare datorită abilităților sale de scufundare la adâncimi foarte mari, periculoase, neputând fi atinse de către scafandri." Nu există limită de scufundare pentru un ROV, astfel el surprinde imagini imposibile pentru scafandri." "ROV-urile au fost folosite pentru filmarea a numeroase documentare, cum ar fi Nat Geo
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
evoluat, iar vehiculele au devenit mai rapide și mai usor de manevrat, ROV-urile au devenit mai populare cu filmele documentare datorită abilităților sale de scufundare la adâncimi foarte mari, periculoase, neputând fi atinse de către scafandri." Nu există limită de scufundare pentru un ROV, astfel el surprinde imagini imposibile pentru scafandri." "ROV-urile au fost folosite pentru filmarea a numeroase documentare, cum ar fi Nat Geo’s Shark Men, The Dark Secrets of the Lusitania și BBC Wildlife Special Spy în
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
diverselor relicve istorice aflate sub apă. Arheologia subacvatică s-a dezvoltat îndeosebi în ultimele cinci decenii ale secolului XX, în special după inventarea în anul 1943 de către ofițerul de marină Jacques-Yves Cousteau și inginerul Émile Gagnan, a aparatului autonom de scufundare prevăzut cu regulator de presiune și butelii cu aer comprimat. Echipamentul a fost folosit, pentru prima dată, în domeniul arheologiei subacvatice în 1948, la cercetarea unor epave antice scufundate în largul portului tunisian Mahdia. În 1952, lângă Marsilia, sub coordonarea
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
un număr de o sută de cabluri din otel precum și un cadru metalic special conceput pentru susținerea structurii din lemn. La această operațiune au participat peste două sute de sacafandri din mai multe țări ce au efectuat aproape 25.000 de scufundări. Epava "Mary Rose" conținea mai mult de 17.000 de diverse obiecte: tunuri, arme individuale, veselă, obiecte personale, truse de unelte și scule, instrumente de navigație etc. ce au adus multe informații prețioase referitoare la situația socială din Anglia de la
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
se fi pierdut și aflat pe fundul apei, sunt estimate la zeci sau chiar sute de miliarde de dolari. Căutarea de tezaure submarine presupune cunoașterea foarte bună a tehnicilor de arheologie subacvatică, de pătrundere și cercetare la epave, planificare a scufundării și utilizarea de echipamente și utilaje specifice arheologiei subacvatice. "Slot ter Hooge" a fost un bric olandez ce avea la bord o importantă cantitate de aur și argint în monezi și lingouri ce trebuia transportată în Indiile Orientale și care
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
Orientale și care a naufragiat în anul 1724 lângă insula Porto Santo din arhipelagul Madeira. Câțiva ani mai târziu, în anul 1742, englezul descoperă epava aflată la adâncimea de numai 18 m și recuperează o bună parte din încărcătură. Pentru scufundare Lethbridge a folosit un butoi etanș ce avea o mică ferestruică și două orificii prevăzute cu mâneci din piele pentru mâini pentru a putea lucra sub apă. Butoiul era manevrat de la suprafață cu o macara, aerul fiind împrospătat printr-un
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
fost scufundat de aviația germană în anul 1942 pe când naviga în Marea Barents îndreptându-se spre Murmansk. Datorită adâncimii mari la care s-a scufundat (245 m), acțiunile de recuperare nu au fost posibile decât recent odată cu dezvoltarea tehnologiilor de scufundare la mare adâncime, în sistem turelă-cheson. Departamentul englez al comerțului concesionează în anul 1980 drepturile de recuperare firmei engleze „Jessop Marine” aparținând lui Keith Jassop, fost scafandru profesionist. O treime din valoarea totală a încărcăturii (mai mult de 100 milioane
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
începe operațiunile de căutare e epavei și numai după zece zile aceasta este localizată și filmată cu o cameră specializată de filmare subacvatică pentru stabilirea unui plan de ranfluare. La sfârșitul lunii august nava suport "Stephaniturm" echipată cu sistem de scufundare la mare adâncime în sistem turelă-cheson, începe operațiunile de recuperare, iar la 15 septembrie unul din scafandrii pătrunde în camera bombelor și recuperează un lingou de aur. La 7 octombrie, operațiunile de recuperare au trebuit să fie oprite datorită timpului
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
de distrugătoare japoneze care se pregătea de atac cu torpile împotriva portavioanelor americane ușoare. Salva neașteptată de tun a dezorientat japonezii care au greșit tirul împotriva portavioanelor, vărsându-și toată supărarea împotriva distrugătorului Johnston care lupta simultan împotriva japonezilor și scufundării. Distrugătorul american, luat în vizor simultan de cinci nave japoneze, a fost trimis în curând la fundul oceanului împreună cu căpitanul Evans și 186 persoane din echipaj. Ferocitatea apărării i-au făcut pe japonezi să creadă că au de a face
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
doar niște pierderi inutile flotei japoneze având convingerea că luptă împotriva elementelor Flotei a 3-a americane și este doar o chestie de timp ca forțele lui Halsey să-l înconjoare și să-l anihileze. Kurita astfel a pierdut oportunitatea scufundării navelor din golful Leyte. Navele japoneze s-au regrupat pornind în mare viteză spre strâmtoarea San Bernardino din nord, scăpând de întâlnirea cu forțele lui Halsey care se întorceau din lupta cu forțele lui Ozawa. Nagato, Haruna și Kongō erau
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
Specii de viespi din familia Pompilidae parazitează acești păianjeni. Ele efectuează o înțepătură pentru paraliza păianjenul, apoi depun ouăle în opistosomă. După eclozare, larvele viespei consum păianjenul de viu, din interior. O tehnică de a nu fi parazitați constă în scufundarea păianjenului sub apă. Totuși, unele viespi înțeapă rapid păianjenul sub apă și îl trag la suprafață. Dimorfismul sexual se manifestă prin dimensiunile mai mari ale femelei. Împerecherea este urmată de canibalism, femela mâncând masculul. Unii masculi cad victime femelelor care
Dolomedes () [Corola-website/Science/319366_a_320695]
-
tema cauzei catastrofei cu Meyer-Werft din Papenburg, unde fusese construită "Estonia". După părerea celor avizați, în noaptea tragediei s-au rupt zăvoarele porților de la prora vasului, împreună cu rampele adiacente. Cantitățile uriașe de apă care au pătruns în interiorul feribotului au provocat scufundarea acestuia. Șantierul naval Meyer a respins această interpretare a accidentului. În opinia reprezentanților săi, catastrofa a fost consecința întreținerii defectuoase a vasului și a modificărilor efectuate de un armator. Raportul pregătit de experți a stârnit controverse și a lăsat majoritatea
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
defecțiuni tehnice ale feribotului "Estonia". Unii au sugerat existența unei conspirații și au insinuat că "Estonia" s-ar fi scufundat ca urmare a unui atentat organizat de traficanții de arme, fapt ascuns în mod intenționat de autorități. Investigațiile legate de scufundarea feribotului "Estonia" s-au încheiat în 1998. S-a renunțat la încercările de recuperare a trupurilor victimelor. Pentru a evita catastrofe similare, s-a luat hotărârea ca toate feriboturile europene destinate și transportului de autovehicule să fie dotate, până în anul
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
aparate de respirat pentru salvarea echipajelor de pe submarine, precum și aparate de respirat cu circuit semiînchis cu amestec respirator sintetic sau aer. În prezent există în lume mai mult de 40 de centre hiperbare care aparțin forțelor navale, universități, școli de scufundare profesională, sau firme producătoare de echipament de scufundare.
Laborator hiperbar () [Corola-website/Science/315571_a_316900]
-
precum și aparate de respirat cu circuit semiînchis cu amestec respirator sintetic sau aer. În prezent există în lume mai mult de 40 de centre hiperbare care aparțin forțelor navale, universități, școli de scufundare profesională, sau firme producătoare de echipament de scufundare.
Laborator hiperbar () [Corola-website/Science/315571_a_316900]
-
Hammer Drop", el are o ușoară acrofobie (frica de înălțimi). Hyneman se identifică puternic cu scepticii și este ateu. El este căsătorit cu o profesoară de știință la un liceu local de 20 de ani, întâlnindu-se în timp ce Jamie făcea scufundări în apropierea Virgin Islands. O parte distinctivă a vestimentației sale o reprezintă bereta neagră și cămașa albă. Acestea, împreună cu mustața sa în stil walrus și vocea puternică, sunt subiecte ocazionale pe care co-prezentatorul Adam Savage și alți membrii le folosesc
Jamie Hyneman () [Corola-website/Science/315601_a_316930]
-
domeniului ortopediei, care se ocupă de studiul oaselor, cu producția de saltele. Strucutra unei saltele este formată din 2 părți: Matlasarea: asigura confortul imediat ce se simte în momentul în care ne întindem pe pat. Senzația de confort poate fi de scufundare, moale sau tonica și depinde de calitatea, grosimea și structura materialelor folosite. Nucleul: asigura susținerea corectă a coloanei vertebrale și permite mușchilor să se relaxeze complet. Este realizat din arcuri sau spumă și poate fi mediu ferm, ferm sau foarte
Saltea () [Corola-website/Science/315734_a_317063]
-
Scufundarea militară este un tip de scufundare profesională, în care scafandrii militari efectuează misiuni subacvatice în cadrul unităților de scafandri din forțele navale. Scafandrii militari din cadrul Forțelor Navale Române sunt de mai multe categorii: Scafandrii de luptă au fost denumiți oameni broască
Scufundare militară () [Corola-website/Science/315768_a_317097]
-
Scufundarea militară este un tip de scufundare profesională, în care scafandrii militari efectuează misiuni subacvatice în cadrul unităților de scafandri din forțele navale. Scafandrii militari din cadrul Forțelor Navale Române sunt de mai multe categorii: Scafandrii de luptă au fost denumiți oameni broască (engleză - frogmen, franceză - homme grenouille sau
Scufundare militară () [Corola-website/Science/315768_a_317097]
-
obiective ale comandourilor de scafandrii de luptă sunt: Principalele avantaje ale scafandrilor de luptă sunt discreția cu care acționează în operațiuni, dificultatea reperării lor de la suprafață, precum și efectul de surpriză al operațiunilor întreprinse. Apariția scafandrilor deminori este aproximativ datată, după scufundarea cuirasatului austro-ungar „Viribus Unitis” la sfârșitul primului război mondial de către scafandri de luptă italieni. Cercetările efectuate între cele două războaie mondiale de locotenenții și Elio Toschi, din marina italiană, precum și perfecționarea acțiunilor de luptă ale scafandrilor militari, au condus la
Scufundare militară () [Corola-website/Science/315768_a_317097]
-
de luptă ale scafandrilor militari, au condus la specializarea acestora pe misiuni cu minele marine și neutralizarea dispozitivele explozive improvizate. <br/br>Scafandri deminori participă la diverse operațiuni militare cum ar fi: Scafandrii de mare adâncime folosesc diverse tehnologii de scufundare pentru a executa lucrări subacvatice complexe la adâncimi mai mari de 40 m. În cadrul unității de scafandri aceștia se află în grupurile de scafandri ambarcați pe navele "Emil Racoviță" și "Grigore Antipa", aparținând Centrului de scafandri din Constanța. Ulterior, Centrul
Scufundare militară () [Corola-website/Science/315768_a_317097]
-
1965 și altul de hidrometeorologie în 1971, se dedică total cercetărilor acvatice. Pasionat cercetător al adâncurilor, a adus o importantă contribuție la explorarea interdisciplinară a platformei continentale a Mării Negre, de numele său fiind legate importante descoperiri. A inițiat la noi scufundarea autonomă cu aparat autonom de respirat sub apă, a pus bazele primei unități de scafandri din Marina Militară în anul 1967 și a unui sector de cercetare a acestui domeniu în 1969. A întocmit prima hartă a reliefului submarin și
Constantin Scarlat () [Corola-website/Science/315822_a_317151]
-
trasându-i relieful, într-o altfel de configurație decât cea pământeană. Investigațiile i-au relevat căile navigabile de acces în Dobrogea antică, l-au ajutat să refacă drumul apeductelor de la Callatis, după cum, determinările topografice s-au constituit în considerații asupra scufundării navelor otomane în 1877, pe brațul Măcin. Ca lector al „Institutului de Marină Mircea cel Bătrân” din Constanța a instruit și pregătit numerose generații de scafandri, a inițiat în acest domeniu un mare număr de copii. Bogata sa activitate pedagogică
Constantin Scarlat () [Corola-website/Science/315822_a_317151]
-
cu pești mici, crustacee și resturi de animale care plutesc pe apă, mâncând câteodată atât de mult că devin incapabili să mai zboare, odihnindu-se fără ajutor pe apă. Au obiceiul să urmărească vapoarele pentru resturi. Au capacitatea să facă scufundări puțin adânci. Albatroșii călător, în timpul imperecherii, se retrag pe insule din oceanul antarctic și depun un singur ou de culoare albă cu pete, ce are o mărime de aproximativ 10 cm (3,9 in) lungime. Depun aceste ouă în perioada
Albatros călător () [Corola-website/Science/316539_a_317868]